公开(公告)号：WO2009043446A2

公开(公告)日：2009-04-09

申请号：PCT/EP2008007615

申请日：2008-09-13

Applicant: BAYER MATERIALSCIENCE AG ,  WEBASTO AG ,  SCHLEIERMACHER STEPHAN ,  FRANKEN KLAUS ,  MUELLER KARSTEN ,  LIEBIG HANS-JUERGEN ,  MIES DETLEF ,  LEGLER DIRK ,  WOKOECK JAN ,  KIESEWETTER FRANK ,  KOELBL MICHAEL ,  STEMMER THOMAS

Inventor： SCHLEIERMACHER STEPHAN ,  FRANKEN KLAUS ,  MUELLER KARSTEN ,  LIEBIG HANS-JUERGEN ,  MIES DETLEF ,  LEGLER DIRK ,  WOKOECK JAN ,  KIESEWETTER FRANK ,  KOELBL MICHAEL ,  STEMMER THOMAS

IPC: B62D65/06 ,  B32B3/02 ,  B32B7/02 ,  B60R13/02

CPC classification number: B60R13/0225 ,  B32B15/095 ,  B32B15/20 ,  B32B21/08 ,  B32B27/065 ,  B32B27/08 ,  B32B27/12 ,  B32B27/20 ,  B32B27/30 ,  B32B27/40 ,  B32B2262/06 ,  B32B2262/08 ,  B32B2262/101 ,  B32B2307/544 ,  B32B2419/06 ,  B62D25/06 ,  B62D29/001 ,  B62D29/004

Abstract: The invention relates to a roof module for motor vehicles, comprising an outer skin (a), a material layer (b), contiguous thereto, a spacer layer (c) and a peripheral plastic material (d) on the edge thereof.

Abstract translation: 本发明涉及一种车顶模块，其包括外蒙皮汽车（a）中，材料的随后层（b），间隔层（c）和一个轻微周围的塑料材料（D）。

公开(公告)号：WO2006094500A2

公开(公告)日：2006-09-14

申请号：PCT/DE2006/000441

申请日：2006-03-10

Applicant: WEBASTO AG ,  LEROY, Alain ,  PSCHORN, Heinz ,  BRAUN, Robert ,  LEGLER, Dirk ,  KOELBL, Michael ,  VOGT, Oliver ,  RUDOLPH, Thomas ,  JAKIMENCZUK, Thomas

Inventor： LEROY, Alain ,  PSCHORN, Heinz ,  BRAUN, Robert ,  LEGLER, Dirk ,  KOELBL, Michael ,  VOGT, Oliver ,  RUDOLPH, Thomas ,  JAKIMENCZUK, Thomas

IPC: B60R5/04

CPC classification number: B60R5/04

Abstract: Laderaumanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Laderaum (1) mit einer Laderaumfläche (2), sowie eine schwenkbare Laderaumklappe (3) mit einer Aufnahmefläche (4), wobei die Laderaumklappe (3) in eine Ladeposition schwenkbar ist, bei der die Laderaumfläche (2) und die Aufnahmefläche (4) in einer Ebene oder in etwa parallel zueinander ausgerichteten Ebenen angeordnet sind, wobei eine Transporteinrichtung vorgesehen ist, die zwischen der Laderaumfläche (2) und der Aufnahmefläche (4) verschiebbar angeordnet ist.

Abstract translation:

导航使用装载装置R的机动车辆，其包括具有Laderaumfl BEAR表面（2）和可枢转的装载翼片（3）用Aufnahmefl BEAR表面（4），其中，所述货舱门的装载空间（1）（ 3）可枢转到一个装载位置，其中，所述Laderaumfl BEAR表面（2）和所述Aufnahmefl BEAR表面（4）被布置在一个平面中或大致平行排列的平面上，其中，所述Laderaumfl＆AUML之间设置输送装置，车 （2）和接收表面（4）可滑动地设置。

公开(公告)号：WO2006094497A1

公开(公告)日：2006-09-14

申请号：PCT/DE2006/000438

申请日：2006-03-10

Applicant: WEBASTO AG ,  LEROY, Alain ,  PSCHORN, Heinz ,  BRAUN, Robert ,  LEGLER, Dirk ,  KOELBL, Michael ,  VOGT, Oliver ,  RUDOLPH, Thomas ,  JAKIMENCZUK, Thomas

Inventor： LEROY, Alain ,  PSCHORN, Heinz ,  BRAUN, Robert ,  LEGLER, Dirk ,  KOELBL, Michael ,  VOGT, Oliver ,  RUDOLPH, Thomas ,  JAKIMENCZUK, Thomas

IPC: B60R5/04

CPC classification number: B60R5/041 ,  B60R5/042 ,  B60R9/06 ,  B60R9/065 ,  B60R9/10 ,  B60R9/12

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Heckbereich, in den ein zusätzlicher Ladegutträger integriert ist, umfassend eine um eine Achse schwenkbar angeordnete Klappe, welche in einem ausgeschwenkten Zustand eine in etwa horizontale Ebene definiert, wobei weiterhin ein auf den Ladegutträger (10) aufsetzbares oder am Ladegutträger angebrachtes Transportmodul (11) vorgesehen ist, welches Mittel aufweist, die zur Aufnahme und/oder Befestigung bestimmter Transportgüter spezifisch ausgebildet sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有在其中的额外货物载体被集成在后部区域的车辆中，其包括一个可绕其在向外枢转状态的大致水平的平面限定的轴线布置襟翼，所述货物载体上进一步表面安装一个（10）或 附接到货物载流子传输模块（11）被提供，其具有被特别适于接收和/或某些运输货物的附接装置。

公开(公告)号：WO2005108192A1

公开(公告)日：2005-11-17

申请号：PCT/EP2005/004450

申请日：2005-04-26

Applicant: WEBASTO AG ,  KÖLBL, Michael ,  LEROY, Alain ,  LEGLER, Dirk ,  JAKIMENCZUK, Thomas ,  PSCHORN, Heinz ,  RUDOLPH, Thomas

Inventor： KÖLBL, Michael ,  LEROY, Alain ,  LEGLER, Dirk ,  JAKIMENCZUK, Thomas ,  PSCHORN, Heinz ,  RUDOLPH, Thomas

IPC: B62D25/10

CPC classification number: B60J5/101 ,  B60J5/12

Abstract: Es wird eine Heckklappenanordnung eines Kraftfahrzeuges vorgeschlagen, die einen ersten, oberen Heckklappenteil (15), der über eine Anlenkeinrichtung (16) an einem Karosserieabschnitt (11) befestigt und um eine in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Achse schwenkbar ist, und einen zweiten, unteren Klappenteil (15) umfasst, dessen oberer Rand in Schließstellung an einen unteren Rand des oberen Heckklappenteils (14) grenzt und der gegenüber dem oberen Heckklappenteil (14) mittels mindestens eines Gelenkmechanismus (19) ausschwenkbar ist. Erfindungsgemäß ist der Gelenkmechanismus (19) in zumindest einer Führungsschiene (23) geführt, so dass das untere Heckklappenteil (15) im ausgeschwenkten Zustand gegenüber dem oberen Heckklappenteil (14) translatorisch versetzbar ist.

Abstract translation: 它是提出一种机动车辆的尾门装置，其包括通过铰链固定到主体部分（11）的第一上部后挡板部分（15）（16）和可绕一轴线在车辆横向方向轴线延伸，和第二底折翼部（15 ），其顶边是在上部后挡板部分（14）和相对于上部后挡板部分（14的下边缘封闭位置相邻的）可以通过至少一个连杆机构（19）被转出。 根据本发明，在至少一个导轨（23）的铰链机构（19）被引导，使得下后挡板部分（15）的平移在枢转相对于上部后挡板部分（14）的状态下移动。

公开(公告)号：WO2011054681A2

公开(公告)日：2011-05-12

申请号：PCT/EP2010/065907

申请日：2010-10-21

Applicant: WEBASTO AG ,  LEGLER, Dirk ,  WAGNER, Adam ,  KIESEWETTER, Frank ,  KÖLBL, Michael ,  PETER, Thomas ,  WOKÖCK, Jan

Inventor： LEGLER, Dirk ,  WAGNER, Adam ,  KIESEWETTER, Frank ,  KÖLBL, Michael ,  PETER, Thomas ,  WOKÖCK, Jan

CPC classification number: B32B3/12 ,  Y10T428/24942 ,  Y10T428/31504 ,  Y10T428/31551

Abstract: Die Erfindung betrifft ein flächiges Verbundbauteil, insbesondere Fahrzeugkarosserieteil, umfassend einen Materialverbund mit einer Außenschicht (26), einer an die Außenschicht angrenzenden Sperrschicht (24) und einer Trägerstruktur (16), auf der die Sperrschicht angeordnet ist und die einen Kern (18) umfasst, der an der der Sperrschicht (24) zugewandten Seite mit einer ersten Deckschicht (20) und an der der Sperrschicht (24) abgewandten Seite mit einer zweiten Deckschicht (22) versehen ist. Die Sperrschicht (24) und die Trägerstruktur (16) haben Temperaturausdehnungskoeffizienten, die so gewählt sind, dass eine Deformation des Materialverbunds bei einer Temperaturänderung in einem Bereich zwischen -50°C und +80°C zumindest weitgehend unterbleibt.

Abstract translation: 包含本发明涉及一种平坦复合部件，特别是车辆主体部件，其包括具有外层（26），相邻于所述外层的阻挡层（24）和在其上布置在所述势垒层的支撑结构（16）和芯的位置处的材料复合物（18） 提供的，其中面向的侧具有第一外层（20）和所述阻挡层（24）相反侧的第二外层（22），阻挡层（24）。 阻挡层（24）和所述支撑结构（16）具有的热膨胀，其被选择为使得所述材料复合物的至-50℃和+ 80℃之间的范围内的温度变化的变形至少在很大程度上抑制系数。

公开(公告)号：WO2010012348A2

公开(公告)日：2010-02-04

申请号：PCT/EP2009/004794

申请日：2009-07-02

Applicant: WEBASTO AG ,  BAYER MATERIALSCIENCE AG ,  LEGLER, Dirk ,  WOKÖCK, Jan ,  WAGNER, Adam ,  PETERS, Thomas ,  KÖLBL, Michael ,  STEMMER, Thomas ,  HEUSER, Petra ,  MIES, Detlev ,  LIEBIG, Hans-Jürgen

Inventor： LEGLER, Dirk ,  WOKÖCK, Jan ,  WAGNER, Adam ,  PETERS, Thomas ,  KÖLBL, Michael ,  STEMMER, Thomas ,  HEUSER, Petra ,  MIES, Detlev ,  LIEBIG, Hans-Jürgen

IPC: B29C70/08 ,  B32B7/00

CPC classification number: B32B37/00 ,  B29C70/086 ,  B32B3/12 ,  B32B5/18 ,  B32B15/08 ,  B32B15/18 ,  B32B15/20 ,  B32B27/08 ,  B32B27/365 ,  B32B27/38 ,  B32B27/40 ,  B32B29/002 ,  B32B2262/10 ,  B32B2262/101 ,  B32B2262/103 ,  B32B2262/106 ,  B32B2266/0228 ,  B32B2266/025 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2305/024 ,  B32B2307/402 ,  B32B2315/085 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08 ,  B62D29/043 ,  Y10T428/24479

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Verbundbauteils (100), mit folgenden Verfahrensschritten: 1.1 Herstellung eines Dekorverbunds (110) aus wenigstens einer Trägerschicht (114) und wenigstens einer Farbgebenden Schicht (112), 1.2- Herstellung eines Strukturverbunds (130) aus wenigstens einer Deckschicht (132; 136) und wenigstens einem mit dieser verbundenen Abstandshalter (134), 1.3 Einbringen einer Verbindungsschicht (120) zwischen Dekorverbund (110) und Strukturverbund (130), und 1.4 Zusammenfügen des Strukturverbunds (130) und des Dekorverbunds (110) unter Aushärtung der Verbindungsschicht (120).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造复合部件（100）中，具有以下方法步骤：1.1产生至少一个载体层（114）和至少一个着色层（112）的装饰复合材料（110），1.2-制造结构组件（130），包括至少 的覆盖层（132; 136）和至少一个在其上的间隔物（134）1.3引入装饰复合材料（110）和结构复合材料（130）之间的结合层（120）连接，并且所述结构组件（130）和所述装饰复合材料的1.4组装（110） 链路层（120）下固化。

公开(公告)号：WO2011054681A3

公开(公告)日：2011-06-30

申请号：PCT/EP2010065907

申请日：2010-10-21

Applicant: WEBASTO AG ,  LEGLER DIRK ,  WAGNER ADAM ,  KIESEWETTER FRANK ,  KOELBL MICHAEL ,  PETER THOMAS ,  WOKOECK JAN

Inventor： LEGLER DIRK ,  WAGNER ADAM ,  KIESEWETTER FRANK ,  KOELBL MICHAEL ,  PETER THOMAS ,  WOKOECK JAN

IPC: B32B3/12

CPC classification number: B32B3/12 ,  Y10T428/24942 ,  Y10T428/31504 ,  Y10T428/31551

Abstract: The invention relates to a flat composite component, in particular a vehicle body part, comprising a material composite having an outer layer (26), a barrier layer (24) adjoining the outer layer and a carrier structure (16) on which the barrier layer is arranged and which comprises a core (18) which has a first cover layer (20) on the side facing the barrier layer (24) and a second cover layer (22) on the side facing away from the barrier layer (24). According to the invention, the barrier layer (24) and the carrier structure (16) have thermal expansion coefficients which are selected such that a deformation of the material composite in the case of a temperature change at least largely stops in a range between -50°C and +80°C.

Abstract translation: 包含本发明涉及一种平坦复合部件，特别是车辆主体部件，其包括具有外层（26），相邻于所述外层的阻挡层（24）和在其上布置在所述势垒层的支撑结构（16）和芯的位置处的材料复合物（18） 提供的，其中面向的侧具有第一外层（20）和所述阻挡层（24）相反侧的第二外层（22），阻挡层（24）。 阻挡层（24）和所述支撑结构（16）具有的热膨胀，其被选择为使得所述材料复合物的至-50℃和+ 80℃之间的范围内的温度变化的变形至少在很大程度上抑制系数。

公开(公告)号：WO2010006718A1

公开(公告)日：2010-01-21

申请号：PCT/EP2009/004881

申请日：2009-07-06

Applicant: WEBASTO AG ,  BAYER MATERIALSCIENCE AG ,  LEGLER, Dirk ,  WOKÖCK, Jan ,  WAGNER, Adam ,  PETERS, Thomas ,  KÖLBL, Michael ,  STEMMER, Thomas ,  HEUSER, Petra ,  MIES, Detlev ,  LIEBIG, Hans-Jürgen

Inventor： LEGLER, Dirk ,  WOKÖCK, Jan ,  WAGNER, Adam ,  PETERS, Thomas ,  KÖLBL, Michael ,  STEMMER, Thomas ,  HEUSER, Petra ,  MIES, Detlev ,  LIEBIG, Hans-Jürgen

IPC: B32B27/12 ,  B60R21/00 ,  B62D29/04

CPC classification number: B62D29/043 ,  B32B3/08 ,  B32B3/12 ,  B32B7/12 ,  B32B15/08 ,  B32B15/20 ,  B32B25/14 ,  B32B27/065 ,  B32B27/12 ,  B32B27/32 ,  B32B27/34 ,  B32B27/36 ,  B32B27/40 ,  B32B2262/101 ,  B32B2307/402 ,  B32B2307/5825 ,  B32B2605/08

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug-Bauteil (12; 40) aus Kunststoff, insbesondere ein Fahrzeug-Außenhautbauteil, mit wenigstens einer tragenden Schicht (24, 30), mit wenigstens einer Außenhaut (22) und mit wenigstens einer reißfesten Splitterschutzschicht. Erfindungsgemäß ist die Splitterschutzschicht als Splitterschutz-Gewebe (26, 32) ausgebildet und in die wenigstens eine tragende Schicht, insbesondere deren Randbereich, oder zwischen zwei benachbarten Schichten (24, 28; 28, 30; 30, 34) eingebettet. Durch das Splitterschutz-Gewebe werden scharfkantige Brüche des Fahrzeug-Bauteils bei einem Unfall vermieden.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆部件（12; 40）由塑料制成，特别是车辆的外表皮部件，与至少一个支撑层（24，30），至少一个外层（22），其具有和具有至少一个抗撕裂防碎层。 根据形成本发明的防破碎层作为芯片保护织物（26，32），并且其中至少一个支撑层，特别是其边缘区域之间，或者两个相邻的层（24，28; 28，30; 30，34）嵌入。 由该碎片保护织物可在事故避免车辆部件的边缘断裂。

公开(公告)号：WO2009043446A3

公开(公告)日：2009-04-09

申请号：PCT/EP2008/007615

申请日：2008-09-13

Applicant: BAYER MATERIALSCIENCE AG ,  WEBASTO AG ,  SCHLEIERMACHER, Stephan ,  FRANKEN, Klaus ,  MÜLLER, Karsten ,  LIEBIG, Hans-Jürgen ,  MIES, Detlef ,  LEGLER, Dirk ,  WOKÖCK, Jan ,  KIESEWETTER, Frank ,  KÖLBL, Michael ,  STEMMER, Thomas

Inventor： SCHLEIERMACHER, Stephan ,  FRANKEN, Klaus ,  MÜLLER, Karsten ,  LIEBIG, Hans-Jürgen ,  MIES, Detlef ,  LEGLER, Dirk ,  WOKÖCK, Jan ,  KIESEWETTER, Frank ,  KÖLBL, Michael ,  STEMMER, Thomas

IPC: B62D65/06 ,  B32B3/02 ,  B32B7/02 ,  B60R13/02

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Dachmodul für Kraftfahrzeuge mit einer Außenhaut (a), einer daran anschließenden Materiallage (b), einer Spacer-Schicht (c) und einem randumlaufenden Kunststoffmaterial (d).

公开(公告)号：WO2006094500A3

公开(公告)日：2006-11-16

申请号：PCT/DE2006000441

申请日：2006-03-10

Applicant: WEBASTO AG FAHRZEUGTECHNIK ,  LEROY ALAIN ,  PSCHORN HEINZ ,  BRAUN ROBERT ,  LEGLER DIRK ,  KOELBL MICHAEL ,  VOGT OLIVER ,  RUDOLPH THOMAS ,  JAKIMENCZUK THOMAS

Inventor： LEROY ALAIN ,  PSCHORN HEINZ ,  BRAUN ROBERT ,  LEGLER DIRK ,  KOELBL MICHAEL ,  VOGT OLIVER ,  RUDOLPH THOMAS ,  JAKIMENCZUK THOMAS

IPC: B60R5/04

CPC classification number: B60R5/04

Abstract: The inventive loading arrangement for a motor vehicle comprises a loading space (1) consisting of a loading space surface (2) and a pivotable loading space trap-door (3) provided with a receiving surface (4), wherein said loading space trap-door (3) is pivotable to a loading position, in which the loading space surface (2) and the receiving surface (4) are arranged on the same plane or in a substantially parallel manner and a transporting device is placed in such a way that it is movable between the loading space surface (2) and the receiving surface (4).

Abstract translation: 一种用于机动车辆，包括一个装载空间装载空间布置（1）与承载表面（2），和一个可枢转的装载翼片（3）与接收表面（4），其中，所述货舱门（3）是可枢转成一装载位置，其中所述装载表面（2 排列），并在一个平面或大致平行排列的平面上的接收表面（4），其中，一个传送装置设置（装载表面2）和（4）可滑动地设置在接收表面之间。