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公开(公告)号：CN206647147U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720285987.5
申请日：2017-03-23
Applicant: 吉林大学
IPC: F01L13/06
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油压力控制制动阀的制动装置，包括油泵、高压油轨、压力传感器、柱塞弹簧、柱塞偶件、低压环槽、油箱、摇臂、挺杆、排气门；油泵与高压油轨连通，高压油轨通过出油管与柱塞偶件连通，油箱通过低压油路与柱塞偶件连通，摇臂位于柱塞偶件与挺杆之间，柱塞偶件和排气门的气门挺杆分别位于摇臂同一端部的上方和下方，压力传感器安装在高压油轨一端，实时检测高压油轨中燃油的压力。本实用新型由于高压油轨中的燃油压力高而且稳定，能提高减压制动的及时性和稳定性，同时挺杆不需要去压缩润滑油，不用对挺杆做特殊工艺的处理，节约了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205733648U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620580302.5
申请日：2016-06-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种具有可控时变静压力的超声表面滚压装置，属于金属表面改性领域。压力传感器固定在内套筒的后盖板上，中心孔与活塞杆通过螺纹联接。过滤后的气源分两支路分别经过滤减压阀和比例减压阀输入外套筒内由活塞分隔成的两个气室。两气室气压差形成的压力通过压力传感器转换为电信号，A/D转换器将模拟电信号转换为数字信号后输入计算机，程序通过与预设静压力进行比较输出数字反馈信号，并经D/A转换器转换为模拟信号，驱动比例减压阀调整输出气压，带动活塞杆做轴向移动，实现静压力的实时调控。具有精确度高、运行平稳、可实现同步自动化控制等优点。
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公开(公告)号：CN203843384U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420272924.2
申请日：2014-05-27
Applicant: 吉林大学
IPC: B23K33/00
Abstract: 本实用新型涉及一种具有高疲劳寿命的新型十字焊接接头，属于焊接领域。在接头基体的表面设置金属粉末喷焊涂层，其中，焊趾部位的金属粉末喷焊涂层的厚度为2~5mm，接头基体表面的金属粉末喷焊涂层的厚度为0~2mm。所述的金属粉末喷焊涂层的外表面为圆滑弧形过渡外形。有益效果在于：结构新颖、简单，既能降低焊趾处的应力集中又能在焊趾表层形成残余压缩应力，同时接头整体力学性能增强。疲劳性能得到了大幅度提高。
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公开(公告)号：CN203742733U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420159001.6
申请日：2014-04-02
Applicant: 吉林大学
IPC: F01N5/02
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 微粒捕集器尾气加热装置属发动机后处理技术领域，本实用新型中外壳Ⅰ、外壳Ⅱ与后处理器壳体之间形成一空腔；进气导管Ⅱ的出口端与空腔的前部相通；排气导管Ⅱ的入口端与空腔的后部相通；进气导管Ⅰ的入口端与文丘里管结构的连接管的喉道前部相通；进气导管Ⅰ的开口方向与尾气来流方向相反；排气导管Ⅰ的出口端与文丘里管结构的连接管的喉道处相通；排气导管Ⅰ的出口端开口方向与尾气来流方向一致；本实用新型利用发动机尾气的热量对后处理器进行加热，减小微粒捕集器使用过程中特别是再生时的温度梯度；可防止因大的温度梯度导致载体损坏的情况出现；利用发动机尾气对后处理器加热，使氧化型催化器的起燃更迅速，减小气体污染物排放。
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公开(公告)号：CN221891095U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202420427116.2
申请日：2024-03-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种可调激励点位的超声辅助TIG焊接装置，属于焊接技术领域。超声执行机构固定在竖向工作台的竖向工作台滑块上，竖向工作台通过加强肋板和支撑平台固定在横向工作台的横向工作台滑块上，横向工作台固定在纵向工作台的纵向工作台滑块上，TIG焊枪搭载在焊接小车上；通过纵向工作台、横向工作台、竖向工作台的配合，实现超声振动输入位置随焊缝形状、焊接速度和振动场分布变化的实时移动，从而在开启超声波电源、保护气体、TIG焊机电源后实现柔性超声辅助TIG焊接。优点在于：构思新颖，设备结构紧凑，装配精度高，节约空间，操作灵活方便。可以满足不同焊缝形状工件的高质量、高精度、低成本焊接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216429713U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202123120443.9
申请日：2021-12-13
Applicant: 吉林大学
IPC: F01L1/34
Abstract: 一种可变气门正时机构属汽车发动机技术领域，本实用新型中支撑座前后分别与左盖板和控制块Ⅱ固接，连接块、齿轮b、控制块Ⅰ、轴承c、蜗轮蜗杆组件、控制块Ⅱ和连接套顺驱动轴前后排列，连接块、齿轮b和连接套与驱动轴键连接；控制块Ⅰ和控制块Ⅱ中心与驱动轴活动连接；蜗轮蜗杆组件与驱动轴间隙配合；采用电机驱动，蜗轮蜗杆传动和齿轮传动，蜗轮蜗杆的调节能保证调节准确性，齿轮和内齿圈的机械传动，能使正时改变精确，机构使用寿命和工作可靠性高。本实用新型可实现气门正时的大范围正时调节，满足配气相位的大范围可变，灵活适用发动机运行多种工况，有利于提高发动机的燃油经济性和排放特性。
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公开(公告)号：CN214787661U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120402435.4
申请日：2021-02-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开的属于发动机技术领域，具体为一种利用可变流量改善机油冷却效果的装置，其包括：缸体，所述缸体连接有主出水道，所述主出水道的中段和末端分别连接有支出水道A1和支出水道B1，所述支出水道B1连接有节温器，所述节温器的两个出水端分别连接有散热器进水道和支出水道B2,所述散热器进水道连接有散热器的进水处，所述散热器的出水处连接有散热器出水道。该利用可变流量改善机油冷却效果的装置，在原有的机油冷却系统上提出扩大原有机油冷却器的容积，同时采用两档流量调节阀调节控制进入机油冷却器的流量，来实现不同负荷下，机油温度的不同冷却效果需求。
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公开(公告)号：CN211008848U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201922140487.4
申请日：2019-12-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型适用于发动机冷却技术领域，提供了一种活塞冷却装置，包括：注油机构，和气缸相对设置，用于向活塞喷注冷却介质；流量调节机构，输出端和注油机构相连通，用于活动限制冷却介质自流量调节机构向注油机构输送的流量；调节驱动机构，输出端和流量调节机构连接传动，用于感温并驱动流量调节机构形成对冷却介质流量的调节。本实用新型根据温度变化调整冷却介质通过流量调节机构进入注油机构的流量，这样的方式能够节省机油的流量，使发动机中的轴承以及其他零部件得到更充分的润滑，活塞也能更好地升温或者以良好的温度运行，提高活塞使用寿命以及工作的可靠性，有效保证了发动机冷启动或低负荷运行时的平稳性。
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公开(公告)号：CN211008847U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201922128815.9
申请日：2019-12-03
Applicant: 吉林大学
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型适用于活塞冷却技术领域，提供了一种喷嘴，其特征在于，包括：导入结构，用于物料的接入；导出结构，活动配合连接在导入结构远离物料接入的一端，且和导入结构相连通，用于物料的导出；限流阀门结构，通过导出结构限位固定在导入结构和导出结构的连通处，用于根据温度限制导出结构和导入结构之间的连通状态。本实用新型中，物料自导入结构一端进入后，被限流阀门结构封堵，根据物料温度的变化，限流阀门结构自动调整自导入结构向导出结构的连通状态，从而在物料温度在常温状态下限流阀门结构完全封堵，当温度逐渐升高时，限流阀门结构逐渐开启，随着温度的升高，物料自导入结构通过限流阀门结构向导出结构流动的流量越大。
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公开(公告)号：CN210583312U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920844479.5
申请日：2019-06-05
Applicant: 吉林大学
Inventor： 刘宇
Abstract: 本实用新型属于医疗器械技术领域，尤其为一种医疗护理的呼吸科氧气机分流分离装置，包括分流分离设备本体，所述分流分离设备本体上设有进气芯和两个出气歧管，所述进气芯和两个出气歧管上均固定安装有圆型箱体，所述圆型箱体内滑动安装有两个第一横杆，对应的两个第一横杆相互远离的一端分别延伸至的圆型箱体外，对应的两个第一横杆相互远离的一端均固定安装有把手，所述第一横杆上滑动套设有环形块，对应的两个环形块相互靠近的一侧均固定安装有弧形夹板。本实用新型结构简单，实用性强，能够在分流分离设备本体使用期间，避免输氧管从分流分离设备本体上脱落，减少机械故障率，操作起来简单便捷。
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