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公开(公告)号：CN101839367A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010186901.6
申请日：2010-05-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种整体式电磁阀。包括阀体、电磁铁、衔铁和控制阀杆，电磁铁安装在电磁铁壳体里，电磁铁壳体与阀体相连，控制阀杆安装在阀体里，衔铁分别与控制阀杆和电磁铁相连。通过一体化的设计，使得柴油机燃油喷射系统的结构更加紧凑，并能够降低电磁阀在生产过程中的制造成本，避免电磁阀在生产装配过程中公差被放大或引入新的装配误差，提高电磁阀产品之间的一致性和燃油系统喷射特性的一致性，减少燃油喷射控制系统的装配、测试和标定工作，减轻燃油系统生产厂家对电磁铁及衔铁进行研究和精密装配的负担，降低燃油系统的生产制造成本。
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公开(公告)号：CN101798977A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010117338.7
申请日：2010-03-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M51/06
Abstract: 本发明提供的是压电与电磁组合双阀装置。包括电磁阀、压电执行器和阀体外壳，电磁阀和压电执行器安装在阀体外壳内部，且电磁阀安装在压电执行器的上面。本发明具有较快的动作响应能力，能够快速地关闭和开启燃油溢流控制阀，迅速建立燃油压力或使燃油迅速泄流降压；通过控制喷油器针阀的动作，可以控制喷射前燃油的积蓄压力及喷油器针阀的开启和关闭压力，使得喷油器针阀能够更迅速地开启和闭合，而且喷油器针阀的开启和闭合与燃油喷射压力无关，从而能够控制燃油喷射压力，得到不同的喷油率，实现多种喷油规律，可满足柴油机在不同工况，不同负荷下对喷油压力和喷油规律的要求，提高柴油机经济性和动力性，降低噪声和减少有害排放物质。
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公开(公告)号：CN101608966A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910072576.8
申请日：2009-07-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种半主动隔振电磁作动器测试台。其组成包括夹紧机构、拉力测量机构、拉力作用机构、控制器等部分；夹紧机构包括由安装在底座上的两个楔型块组成的V型块，设置在V型块两侧的活动压板与固定压板；拉力作用机构包括安装在底座一端的支架，支架中安装的丝杆副以及手柄，所述丝杆副包括丝杆和螺母；拉力测量机构包括与丝杆连接的拉压传感器，拉压传感器通过螺纹连接一个连接杆，连接杆采用铰链连接拉杆，拉杆采用螺纹连接在电磁作动器的输出轴上；控制器接受拉压传感器反馈的拉力信号，处理后显示拉力的大小。本发明提供的半主动隔振电磁作动器测试台简单可靠，操作方便，适合于半主动隔振电磁作动器的静态性能测试。
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公开(公告)号：CN101571207A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910072278.9
申请日：2009-06-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种冗余双电磁阀。它包括阀体，安装在阀体内的铁芯和绕在线圈骨架上的感应线圈，所述的感应线圈包括上下两个，在每个感应线圈的下部设置绕在冗余线圈骨架上的冗余线圈，在两个感应线圈和冗余线圈内有公共铁芯，公共铁芯上开有复位弹簧安装孔，复位弹簧安装在复位弹簧安装孔中，复位弹簧上安装有衔铁。本发明可同时实现对燃油溢流阀和喷嘴控制阀两个控制阀的分别控制，通过对两个控制阀的配合控制达到对柴油机燃油喷射率的灵活控制，可满足柴油机在不同工况，不同负载下对喷油规律的要求，提高柴油机经济性，降低有害排放。冗余线圈可以提高了电磁阀及柴油机运行的可靠性，保证了柴油机在连续工作时的运转能力。
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公开(公告)号：CN101571206A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910072277.4
申请日：2009-06-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种双电磁阀。它包括阀体，安装在阀体内的铁芯和绕在线圈骨架上的感应线圈，所述的感应线圈包括上下两个，在两个感应线圈内有公共铁芯，公共铁芯上开有复位弹簧安装孔，复位弹簧安装在复位弹簧安装孔中，复位弹簧上安装有衔铁。本发明提出了一种高速双电磁阀，提供灵活的燃油喷射规律和喷射压力控制，进一步优化柴油机燃油喷射控制，更好地改善柴油机的经济性和降低柴油机的有害排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101545436A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910071961.0
申请日：2009-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M59/44
Abstract: 本发明提供的是一种多鼓滚轮。它包括滚轮体，滚轮外圆由至少两段凸弧段与至少一段凹弧段连接构成。本发明利用多鼓形状，增大滚轮在与凸轮相互作用时的接触面积，从而减小作用在滚轮表面的应力，提高承载能力。最大应力集中在凸弧位置处，且在凸弧间的凹弧处有助于形成较厚的润滑油膜，有效地保持了滚轮与凸轮之间的液体润滑状态，提高润滑效率，减小机械摩擦，增加了使用寿命。主要应用于汽车，卡车，工程机械，发电机组，军用和船舶动力装置等的柴油机供油系统，尤其是涉及用在柴油动力装置电控供油系统。
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公开(公告)号：CN101054921A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200710072228.1
申请日：2007-05-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供了一种船用柴油机涡轮增压器喘振预测控制装置和控制方法。该装置包括压力传感器、转速传感器、V/F转换模块、频率计、A/D转换模块、电源模块、喘振预测控制单元、空气循环装置、废气分流装置、数据存储和报警指示灯。控制时首先接收传感器反馈的转速和涡轮增压器出口压力波动频率；将预先试验得到的各转速下对应的出口压力波动频率和峰－峰值波动情况与实际所测的该转速下压力波动频率和峰－峰值波动情况进行对比分析；分析结果中若有喘振先兆，控制空气循环装置进行预防；如果不存在喘振先兆，空气循环装置不动作，增压器正常工作。本发明可大大减少增压器喘振事件在船用柴油机工作中出现频率，避免因此而出现重大事故。
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公开(公告)号：CN107131076B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201710504570.8
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种直通式带浮动阀座的内导向燃气喷射阀，通过浮动阀座结构，实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过直通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现喷气功能；通过内导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的喷气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。
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公开(公告)号：CN106762286B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201710034962.2
申请日：2017-01-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带液力反馈的微动态回油旁通式电控喷油器，包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀限位套、喷嘴、针阀体。喷油器体内开有蓄压腔，同主进油孔和限流阀组件相连通，保证大喷油量条件下，各缸喷油过程的稳定。限流阀组件放置在蓄压腔下方，阻止了不正常喷油的持续进行。喷油器体底部加工电磁阀组件由电磁力带动平衡阀杆运动。电磁阀采用两位三通阀形式，使得喷油过程中的动态回油量大大减小。控制腔内部安置有控制滑块，并同中间块接触，起到减缓喷射初期的喷油速率和加快针阀落座响应的作用。中间块内加工的液力反馈油路进一步加强了这一效果。喷油器内部无静态压力差，喷油器无静态泄漏，提高了系统液压效率。
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