公开(公告)号：KR200149979Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950022285

申请日：1995-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 버스의 윈도우 샤시에 관한 것으로서, 윈도우 샤시 일측면에 부착된 라이너와 소정의 갭이 형성되도록 웨이스트 레일을 외측방향으로 절곡하고, 상기 윈도우 샤시 하부에 지지편이 돌출형성된 연장부가 일체로 장착되며, 상기 지지편에는 태핑스크류의 외부 노출을 방지하기 위한 커버 스트립이 부착됨으로써, 윈도우 샤시에 부착된 별도의 모울드가 삭제되어 원가가 절감됨은 물론 작업공정을 단순화할 수 있고, 윈도우 샤시의 유동이 미연에 방지될 뿐만 아니라, 이에 따른 태핑스크류의 풀림 또는 부러짐을 예방할 수 있다.

公开(公告)号：KR1019990015174A

公开(公告)日：1999-03-05

申请号：KR1019970037086

申请日：1997-08-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B60T17/18 ,  B60T8/00 ,  B60T8/88

Abstract: 본 발명은 자동차의 브레이크장치에 관한 것으로서,특히 제동력제어장치 (ABS:Anti-Blocking System)를 장착한 자동차의 브레이크시스템에 관한 것이다.
본 발명은 브레이크 페달과,브레이크 배력장치와,브레이크 마스터실린더와,브레이크라인과,브레이크 휠실린더와,오일압축펌프와,어큐물레이터와,밸브기구와,전자제어장치를 포함하는 자동차의 브레이크 시스템에 있어서;시동상태를 확인하기위한 엔진시동상태검출수단과 ;상기의 엔진시동상태검출수단을 통하여 엔진의 시동정지가 확인된 경우 상기의 오일압축펌프를 구동하도록 하는 브레이크작동상태검출수단을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 시스템을 제공한다.

公开(公告)号：KR1019990001735A

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019970025172

申请日：1997-06-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: F02N11/08

Abstract: 본 발명은 차량 시동상태에서 무의식적으로 재시동을 시도함에 따른 차량손상을 방지하기 위한 차량의 재시동 방지회로에 관한 것이다.
본 발명의 특징은 스타트 릴레이(19)에 투입되는 작동전압이 재시동 방지 릴레이(15)의 상시 클로즈 접점을 통하여 인가되게 연결하고, 상기 재시동 방지 릴레이(15)는 출력 트랜지스터(12)의 온에 의해 그의 접점이 오픈되어 상기 스타트 릴레이가 오프되게 연결하고, 상기 출력 트랜지스터(12)는 지연회로(11)를 거친 올터네이터의 시동중 발생하는 로우레벨 출력에 의해 베이스 바이어스되게 연결하여 구성한다는데 있다.
이러한 본 발명은 시동상태에서의 반복적인 재시동으로 인한 차량의 스타트모터 손상 및 플라이 휠 기어파손 문제를 사전에 방지하게 되는 효과가 얻어지게 된다.

公开(公告)号：KR2019980052261U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065440

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B60K20/00

CPC classification number: F16H59/0278 ,  G05G1/06

Abstract: 본고안은차의기어쉬프트셀렉터레버의높이조절장치에관한것으로특히기어쉬프트레버에높이조절기능을부여하는것이다. 본고안은레베에형성된높이조절공간과, 상기높이조절공간에결합되는기어샤프트와, 상기레버에연동되고, 레버를기어샤프트임의의위치에탄력으로고정시키는결속부를포함하는가동체를구성된다.

Abstract translation: 纸内，得到的高度调整，尤其是在变速杆至约汽车的变速选择杆的高度调节。 耦合至所述高度调节区域和形成于另一方的水平高度可调的空间，并且连接到所述杠杆的齿轮轴的内部纸，被配置成耦合并包括：主体，以确保所述杆到齿轮轴弹性在任何位置。

公开(公告)号：KR2019980050459U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960063630

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/163 ,  B60Y2304/07 ,  B60Y2410/124

Abstract: 본고안은펜더마운팅브라켓을이용하여펜더패널을좀 더간편하고빠르게조립할수 있도록한 자동차펜더의마운팅구조에관한것으로, 프론트필러아우터패널(31)과도어힌지보강판(32)의사이에위치하는웰드너트(33)(34)에의해프론트필러아우터패널(31)의바깥쪽에서펜더패널(35)을조립하도록구성되어있는자동차펜더의마운팅구조에있어서, 상기프론트필러아우터패널(31)과도어힌지보강판(32)의사이에개입되어겹치기용접되는띠형태의펜더마운팅브라켓(41)에상기웰드너트(33)(34)를용접하여구성된것이다.

Abstract translation: 在一个更简单的使用，并且医生这个位置，涉及到汽车挡泥板的安装结构焊接螺母内部纸被快速装配，前立柱外板31，瞬变控制翼子板的铰链加强板32，以翼子板安装托架 33,34在从汽车挡泥板的翼子板安装结构的外侧上的前柱被配置成通过所述前立柱外板31，过渡控制的铰链加强板组装外板31的35 32通过焊接焊接螺母33，34。因此医生带构造被形成翼子板安装支架上的焊接重叠干预41。

公开(公告)号：KR2019980048594U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960061759

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: F28D1/00 ,  F01P11/00

Abstract: 본고안은냉각수온도가설정온도이상이되면위험경고등을점등시켜라디에이터캡을열지못하도록하는라디에이터캡 여는시기경보시스템에관한것이다. 이와같은본 고안은냉각수온도센서에연결시킨제너다이오드와, 상기제너다이오드의애노드단에연결된스위칭트랜지스터와, 상기스위칭트랜지스터의에미터에위험경고등을연결하여냉각수온도가설정온도이상시위험경고등이점등되도록구성함을특징으로한다.

Abstract translation: 纸当水温设置点是不正常的打开散热器盖，以防止你打开散热器盖，当报警系统的危险警告灯内。 所以，像这样的本发明的设计是，齐纳二极管中，齐纳和连接到所述二极管，所述冷却水温度通过连接电表上的危险警告，连接到所述冷却水温度传感器，开关晶体管温度异常危险警告优点设置的阳极端子与开关晶体管 特征在于，所述配置。

公开(公告)号：KR1019980054218A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960073352

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B60Q11/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 경보장치에 관한 것으로, 자동차의 램프단선상태를 경보하기 위한 회로에 관한 것이다.
본 발명은 자동차의 지시등 등의 각종 램프에 단선이 발생한 경우, 이러한 상태를 운전자에게 표시하여 운행중 운전자가 램프의 단선상태를 확인하고 이에 적극 대처할 수 있도록 하는 자동차용 램프단선 경보회로를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 전술한 목적을 실현하기 위한 수단으로 점등스위치와 램프를 포함하는 자동차용 등화장치에 있어서, 상기 램프와 점등스위치 사이에 역방향으로 설치된 제너다이오드와, 램프의 양단자에 베이스 단자와 에미터 단지를 병렬로 결선하고 컬렉터 단자는 접지한 트랜지스터와, 상기 트랜지스터 및 램프와 병렬 결선되도록 전원부에 결선하여 설치한 경보장치와, 상기 경보장치에 직렬연결하여 경보장치를 온/오프 전환하는 경보차단스위치와 트랜지스터의 베이스 입력단에 설치된 작동스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 램프단선 경보회로를 제공한다.
이러한 결과, 간단한 소자만을 이용하여 램프의 단선상태를 쉽게 확인할 수 있도록 하여 차량의 안전운행과 운전자의 편리성을 향상 시킬 수 있게 되었다.

公开(公告)号：KR2019980038688U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960051754

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B62D25/08

Abstract: 자동차의대쉬패널(3)과, 상기한대쉬패널(3)과맞닿아설치되어서대쉬패널(3)을보강하는대쉬보강패널(4)로구성되고, 상기한패널(3,4)들의하단부에센터필러(5)를용접으로고정설치하여서된 것에있어서, 상기한대쉬패널(3)과, 대쉬보강패널(4)과, 센터필러(5)들이용접되는부위에대쉬로어보강패널(6)을 2열용접으로고정설치하여서된 것을특징으로하는자동차대쉬패널하단부보강구조이다. 본고안의자동차대쉬패널하단부보강구조(1)는자동차의대쉬패널(3)과, 대쉬보강패널(4)과, 센터필러(5)들이용접되는부위에대쉬로어보강패널(6)을 2열용접으로고정설치하여서이들부위의결합강성을증대시켜서크랙발생을방지하도록하는것이다.

Abstract translation: 和车辆的前围板3，被安装在仪表板3 gwamat用于加强前围板3，该一个面板的中央下端由一个前围加强板（4）的上述接触部（3，4） 一个，其中，前围板3与前围加强板4和中心支柱（5），以破折号下加强板（6），以根据所述一个hayeoseo安装待焊接区域确保填料5在焊缝2 通过热焊接汽车前围板的下端加强结构，其特征在于所述hayeoseo固定安装。 纸在汽车前围板下端加强前围板3与前围加强板4和柱5到前围下加强板（6）被焊接两个热焊接的结构（1）的车辆 由安装hayeoseo增加其固定，以防止裂纹产生的连接部的刚性。

公开(公告)号：KR1019980044493A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062586

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: F16B39/00

Abstract: 본 발명은 자동차 휠 고정너트 풀림감지장치에 관한 것으로, 휠허브(20)와 브레이크드럼(30) 사이에 압전소자(50)를 설치하여 이의 출력단에 제1트랜지스터(TR1)를 접속하고, 상기 제1트랜지스터(TR1)의 콜렉터에서는 제2트랜지스터(TR2)의 베이스가 접속되게 하며, 상기 제1,2트랜지스터(TR1) (TR2)는 포토센서를 통해 인가되는 전원라인과 연결되게 하여 제2트랜지스터(TR2)의 동작에 따라 제1트랜지스터(TR1)가 반전되게 구성되고, 제2트랜지스터(TR2)의 에미터에는 포토센서의 발광다이오드(D3)가 접속되며, 상기 발광다이오드(D2)의 대응된 위치에는 수광다이오드(D4)가 설치되며, 상기 수광다이오드(D4)의 출력단에는 콜렉터가 정전압(Vcc)과 연결된 제3트랜지스터(TR3)의 베이스와 연결되며, 상기 제3트랜지스터(TR3)의 에이터에는 휠너트의 풀림을 경보하기 위한 휠너� �경고등(L1)이 전기적으로 접속되어 휠너트의 풀림을 감지하게 됨.

公开(公告)号：KR3002199650000S

公开(公告)日：1998-06-16

申请号：KR3019960028222

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김종수