Abstract:
Bus with a low floor (2) and a superstructure (3) which is provided with at least one door opening (5, 6) in which a door (7 or 9) is mounted, which door contains at least one door panel (8) and a door mechanism (13, 14, 15) onto which said door panel (8) is suspended and which contains means (15) to move the door panel (8) between open and closed position, characterized in that the door (7 or 9) is a door opening inwards and in that the door mechanism (13, 14, 15) contains an upper swivelling arm (13) which is fixed, on the one hand, with hinges to the superstructure (3) and, on the other hand, eccentrically to the door panel (8), and a lower L-shaped swivelling arm (14) which is fixed, on the one hand, by means of a leg under the floor (2) with hinges to the whole consisting of the superstructure (3) and the floor (2) and, on the other hand, by means of the other leg, which sticks in the floor (2) through a concentrically bent groove (37), eccentrically to the door panel (8).
Abstract:
An hydraulic door closer has a motor/pump component to assist opening the door (D) by supplying oil under pressure to the closer cylinder (16). The component is activated by a switch sensitive to the turning of the closer piston shaft (18) as the door is moved out of its frame. Further, the distance which the door must move until the switch activates the motor/pump component is adjustable. The hydraulic circuitry is conveniently embodied in a single manifold block (22).
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für das auto matische Rücköffnen (Reversieren) von mit einer Drehsäule betätigten Schwingtüren oder Schiebetüren an Fahrzeugen. Das Wesen besteht darin, dass die Vorrichtung ausser einer Türbetätigungseinrichtung aus zwei, an irgendeinem der an der Kraftübertragung teilnehmenden Elemente angebrach ten, relativ verschiebbaren, doch miteinander in Zwandsver bindung befindlichen Elementen und aus einem, diese beiden zusammendrückenden Element bestehende Kraftbegren zungseinheit besitzt, wobei das eine Element der Kraftbe grenzungseinheit mit einem Elektroschalter in Verbindung steht, welcher die Türbetätigungseinheit im Sinne des Türöff nens steuert.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für das automatische Rücköffnen (Reversieren) von mit einer Drehsäule betätigten Schwingtüren oder Schiebetüren an Fahrzeugen. Das Wesen besteht darin, dass die Vorrichtung ausser einer Türbetätigungseinrichtung aus zwei, an irgendeinem der an der Kraftübertragung teilnehmenden Elemente angebrachten, relativ verschiebbaren, doch miteinander in Zwandsverbindung befindlichen Elementen und aus einem, diese beiden zusammendrückenden Element bestehende Kraftbegrenzungseinheit besitzt, wobei das eine Element der Kraftbegrenzungseinheit mit einem Elektroschalter in Verbindung steht, weicher die Türbetätigungseinheit im Sinne des Türöffnens steuert.
Abstract:
본 고안은 홍수예방이나 담수계획수위 유지 등 다양한 목적을 위해 하천/강/저수지에 설치하는 가동 보에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 물막이를 기복(起伏) 하는 유압실린더(기구)가 문틀 내에 방수(防水) 상태로 설치됨으로써 토사 등의 이물질이 유압실린더(기구)에 끼어 오작동하는 일이 없을 뿐 아니라 물과의 접촉에 따른 부식/파손을 방지할 수 있는 유압식 전도수문에 관한 것이다. 본 고안의 일 예에 따른 가동 보(洑)의 유압식 전도수문은, 가동 보에 고정되는 기초부분과 내측공간이 구획벽에 의해 상·하 2개의 공간으로 구분되는 함체로 이루어지되 상기 함체가 기초부분의 좌·우 양측에 간격을 두고 설치되어 상기 함체 사이에 방류구가 형성된 문틀; 함체의 하부공간 안으로 회동 축의 끝 부분이 돌출되도록 상기 회동 축의 끝 부분이 함체에 관통·설치된 물막이; 상기 방류구가 물막이의 기복(起伏) 운동에 의해 개폐될 수 있도록 일단부가 함체의 하부공간 바닥에 설치된 브래킷에 고정되고 타단부가 회동 축의 끝 부분에 연결·설치된 동력전달장치; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. 전도수문, 전도 게이트, 가동 보(洑), 유압식, 2중 안전장치, 센서, 스톱밸브, 부식방지, 파손방지, 오작동방지, 전력절감, 과부하방지, 원격조작, 내구성, 인양능력, 개도율 유지
Abstract:
수문의 종류로는 크게 상치식 수문과 하치식 수문으로 구성된다. 대부분 상치식 수문은 수문의 최상부에서 끌어올리는 구조이기 때문에 수문높이의 2.5배에 달하는 교량(bridge)형태의 상부구조물이 필수적이다. 그러므로 수문의 규모 보다는 상부구조물의 규모가 훨씬 거창하게 되며 여기에 재래식 권양기가 장착되면 운전자가 오르내리기도 힘들고, 특히 악천후시에는 안전위해요인이 되기도 하고 주변경관을 해치는 시각방해작용 또한 문제가 제기된다. 본 고안의 수문은 장착된 바레크와 쉬라우드 등과 이와 결합된 다수의 롤러지지베어링 및 레크바 하우징 등에 의해서 다수의 스포라켓이 동일한 속도와 토크로 구동되면서 모든 구동부하를 분산시킬 수 있도록 하여 안전성을 도모하는 유압구동하치식 수문을 제공하는데 있다. 본 고안은 수문기술에서 안전성을 지나치게 강조함으로써 기존기술을 답보하는 상태에서 탈피하도록 하며 효율성, 경제성, 신뢰성 모두를 획기적으로 향상시킬 수 있는 것으로, 본 고안의 전체 또는 일부를 모든 수문에 적용할 수 있도록 한 것이다.