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公开(公告)号：KR1020160003633A
公开(公告)日：2016-01-11
申请号：KR1020157024951
申请日：2014-04-30
Applicant: 헤티히-하인츠 게엠베하 운트 콤파니 카게
CPC classification number: E05D15/1065 , E05D2015/1078 , E05Y2201/62 , E05Y2900/20
Abstract: 본발명은슬라이딩도어의모션을가이딩과동기화를위한기능적피팅에관한것으로서, 제1 모션범위및 그로부터벗어나는제2 모션범위를가진다. 상기기능적피팅은가구의부품의슬라이딩도어(7, 8)의일측상에작동하는적어도하나의로드-베어링피팅(9) 및상기슬라이딩도어(7, 8)의타측상에작동하는적어도하나의가이드피팅(20)을포함한다. 상기가이드피팅의모션은상기제1 모션범위에서상기로드-베어링피팅(9)의모션과동기화되며, 상기가이드피팅의모션은상기제2 모션범위에서상기로드-베어링피팅(9)의모션과동기화되지않는다. 상기슬라이딩도어(7, 8)는상기제1 모션범위및 상기제2 모션범위에서상기가이드피팅(20)에의해가이드된다. 본발명은나아가추가적인폐쇄요소에서로하나의평면으로배치된적어도하나의슬라이딩도어(7, 8)를구비하는가구의부품과, 가구의부품의기능적피팅의한 부분으로서가구부품의가구바디(1) 상에이동가능하게배치되는가이드레일세그먼트(21b)의용도에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101346674B1
公开(公告)日：2014-01-02
申请号：KR1020097018025
申请日：2008-07-04
Applicant: 까데아 게젤샤프트 퓌어 안벤둥 운트 릴리시에룽 컴푸터운터스트쳐르 시스테메 엠베하
Inventor： 애틀,해롤드
CPC classification number: B60J5/105 , B60J5/106 , E05D3/06 , E05D3/122 , E05D15/04 , E05D15/28 , E05Y2201/62 , E05Y2201/716 , E05Y2800/21 , E05Y2800/22 , E05Y2900/531
Abstract: 본 발명은 최소 하나의 테일게이트를 갖는 차량에 관한 것으로, 현존하는 도어 개방 메카니즘은 특히 폐쇄된 도어의 방향, 즉 폐쇄 위치에 있는 도어의 앞뒤에 요구되는 공간을 줄이기 위해 개선되어야 한다. 이에 따라 본 발명은 도어 플레인을 한정하는 최소 하나의 테일게이트를 포함하는 차량에 있어서, 상기 테일게이트는 서로 오프셋되는 최소 3개의 피봇 축과 최소 두 쌍의 회전가능하게 상호연결된 힌지암을 갖는 최소 하나의 다중 힌지에 의해 조인트 방식으로 차량의 샤시에 부착되고, 상기 힌지암 중의 제1힌지암은 차량의 샤시에 회전가능하도록 연결되고, 제2힌지암은 테일게이트에 회전가능하도록 연결되며, 상기 다중 힌지는 피봇축에 있는 힌지암의 힌지 이동을 조절하는 기어 트레인과 관련되어, 상기 도어 플레인은 상기 테일게이트가 폐쇄 위치로부터 이동될 때 설정된 이동 경로를 따라 이동되어 상기 테일게이트가 폐쇄 플레인을 폐쇄 위치에 이르게 하고, 상기 테일게이트가 개방 위치로 이동될 때 테일게이트는 개방 플레인을 개방 위치에 이르게 하며, 도어 플레인의 이동 경로는 회전과 병진 요소를 포함하고, 상기 폐쇄 플레인이 개방 플레인까지 70 내지 110° 범위의 각도로 둘러싸는, 도어 플레인을 한정하는 최소 하나의 테일게이트를 포함하는 차량에 관한 것이다.
테일게이트, 힌지, 다중 힌지, 기어 트레인, 서스펜션, 도어-
公开(公告)号：KR1020090118042A
公开(公告)日：2009-11-17
申请号：KR1020097018025
申请日：2008-07-04
Applicant: 까데아 게젤샤프트 퓌어 안벤둥 운트 릴리시에룽 컴푸터운터스트쳐르 시스테메 엠베하
Inventor： 애틀,해롤드
CPC classification number: B60J5/105 , B60J5/106 , E05D3/06 , E05D3/122 , E05D15/04 , E05D15/28 , E05Y2201/62 , E05Y2201/716 , E05Y2800/21 , E05Y2800/22 , E05Y2900/531
Abstract: The invention relates to a vehicle having at least one tailgate attached to the vehicle by means of a suspension. Existing door opening mechanisms should be improved, particularly to reduce the space required in the direction of the closed door; that is, in front of or behind the door in the closed position. To this end, the invention provides for the vehicle to comprise at least one tailgate defining a door plane, said tailgate being attached to the vehicle chassis in a jointed fashion by means of at least one multiple hinge having at least three pivot axes offset from one another and at least two paired pivotally connected hinge arms, of which a first hinge arm is pivotally connected to the vehicle chassis and a second hinge arm is pivotally connected to the tailgate, the multiple hinge being associated with a drivetrain controlling the hinge motion of the hinge arms in the pivot axes, the door plane being moved along a predetermined motion path when the tailgate travels from a closed position, in which the tailgate spans a closed plane, to an open position, in which the tailgate spans an opening plane, the motion path of the door plane comprising rotary and translational components, and the closed plane forming an angle to the opening plane in the range from 70° to 110°, preferably about 90°.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有通过悬架连接到车辆的至少一个后挡板的车辆。 应该改进现有的门打开机构，特别是减少关门的方向所需的空间; 也就是说，在关闭位置的门前或后面。 为此，本发明提供了车辆包括限定门平面的至少一个后挡板，所述后挡板通过至少一个多个铰链以联接的方式附接到车辆底盘，所述至少一个多个铰链具有至少三个从一个 另一个和至少两个成对的可枢转地连接的铰链臂，其中第一铰链臂枢转地连接到车辆底盘，并且第二铰链臂枢转地连接到后挡板，所述多个铰链与驱动系统相关联， 铰链臂在枢转轴线中，当后挡板从闭合位置（其中后挡板跨越闭合平面）行进到预定运动路径时，门平面移动到打开位置，在该位置，后挡板横跨开口平面， 门平面的运动路径包括旋转和平移部件，并且闭合平面在70°至110°的范围内与开口平面形成一角度，优选为ab 出90°。
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公开(公告)号：KR1020060125273A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：KR1020050047225
申请日：2005-06-02
Applicant: 엘지전자 주식회사
CPC classification number: F25D23/028 , E05C19/161 , E05Y2201/62 , E05Y2900/31 , E06B7/20 , F25D2323/021
Abstract: A gasket separating device for refrigerator doors is provided to separate gasket assembles mounted to doors from each other in association with opening of one of the doors, thereby minimizing intereference between the gasket assemblies and opening the doors easily. A gasket separating device for refrigerator doors includes a plurality of doors(35L,35R) connected to a main body of the refrigerator by hinge parts, and a plurality of gasket assemblies(50) mounted to the doors for sealing a gap between the doors. An association separation unit(60) is mounted between the gasket assemblies and the main body. The association separation unit moves in association with the movement of one of the gasket assemblies, of which door is opened, so that the other one is separated from the one. The association separation unit has racks(61), pinion sets(63) engaged with the racks to transmit rotation force, and association levers(66) engaged with the pinion sets to move rectilinearly in the right and left direction of the main body.
Abstract translation: 提供了一种用于冰箱门的垫片分离装置，用于将安装在门上的垫圈组件与其中一个门的打开相关联，从而最小化垫圈组件之间的干扰并容易地打开门。 一种用于冰箱门的垫片分离装置，包括通过铰链部分连接到冰箱主体的多个门（35L，35R）和安装在门上用于密封门之间的间隙的多个垫圈组件（50）。 关联分离单元（60）安装在垫圈组件和主体之间。 关联分离单元与打开门的垫圈组件中的一个的移动相关联地移动，使得另一个与该隔离组件分离。 关联分离单元具有齿条（61），与齿条接合以传递旋转力的小齿轮组（63），以及与小齿轮组接合的关联杆（66），以沿着主体的左右方向直线运动。
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公开(公告)号：KR1020050099084A
公开(公告)日：2005-10-13
申请号：KR1020040024164
申请日：2004-04-08
Applicant: 이완영
Inventor： 이완영
IPC: E06B3/48
CPC classification number: E06B9/0669 , E05F15/605 , E05Y2201/434 , E05Y2201/62 , E05Y2201/654 , E05Y2800/21 , E06B3/4627 , E06B3/481 , E06B3/483 , E06B9/0638
Abstract: 본 발명은 반펴짐식 접이문을 개시한다. 본 발명은 대형창고나 비행기 격납고 등과 같은 대형구조물의 출입구에 사용되며, 연속적으로 힌지 연결된 다수의 문짝패널들이 파형으로 펴지고 접히는 반펴짐식 접이문의 개폐시스템으로서, 접이문의 수평방향 개폐를 유도하는 상부 및 하부 안내수단과, 각 문짝패널에 단폭방향으로 간격을 두고 각각 설치되는 제1와이어가이드쌍 및 이들 제1와이어가이드쌍과 상하로 이격되어 동축상에 위치되는 제2와이어가이드쌍과, 좌우 문틀프레임에 분리 설치되고, 회전축에 릴을 각각 갖는 개방 및 폐쇄모터와, 서로 X형태로 교차하도록 각 문짝패널들의 제1 및 제2 와이어가이드쌍에 각각 대각방향으로 연속적으로 걸쳐지고 양단이 접이문의 고정단쪽 문짝패널과 개방모터의 릴 및 자유단쪽 문짝패널과 폐쇄모터의 릴에 각각 연결되어 이웃하는 두 문짝패널� �� 힌지를 중심으로 펼치거나 접어주는 개방 및 폐쇄와이어를 포함하여 구성된다.
본 발명은 반펴짐식 접이문을 구성하는 다수의 문짝패널들 각각에 와이어의 인력에 의한 모멘트가 동시에 작용하게 되어 접이문을 매우 쉽게 펴고 접을 수 있음은 물론, 비교적 작은 용량의 모터로도 용이하게 개폐시킬 수 있게 된다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：TW201603754A
公开(公告)日：2016-02-01
申请号：TW104116921
申请日：2015-05-27
Applicant: 茱利士布魯有限公司 , JULIUS BLUM GMBH
Inventor： 莫斯伯格 馬克 , MEUSBURGER, MARC , 柯林希 柏恩德
IPC: A47B88/04
CPC classification number: A47B88/463 , A47B88/45 , A47B88/467 , A47B88/473 , A47B88/483 , A47B2210/0078 , A47B2210/0083 , E05F1/16 , E05Y2201/62 , E05Y2800/21
Abstract: 一種用於一活動傢俱件(2)，尤指一抽屜，之驅動裝置(1)，具有一第一及一第二可閂鎖之推出裝置(3a、3b)，及一同步裝置(4)，用以同步二推出裝置(3a、3b)，而同步裝置(4)具有一同步桿(5)及一第一與一第二與同步桿(5)可連接之同步元件(6a、6b)，且在同步元件(6a、6b)與推出裝置(3a、3b)間在同步時產生一相對運動，其特徵為，在同步時，在一啟用之同步模式(S1)中，實施由第一推出裝置(3a)經由該第一同步元件(6a)、同步桿(5)及該第二同步元件(6b)至第二推出裝置(3b)之運動傳遞，且在一惰置之同步模式(S0)中，同步桿(5)被移開，且同步元件(6a、6b)各與推出裝置(3a、3b)之一保持接觸。 (圖6)
Abstract in simplified Chinese: 一种用于一活动家具件(2)，尤指一抽屉，之驱动设备(1)，具有一第一及一第二可闩锁之推出设备(3a、3b)，及一同步设备(4)，用以同步二推出设备(3a、3b)，而同步设备(4)具有一同步杆(5)及一第一与一第二与同步杆(5)可连接之同步组件(6a、6b)，且在同步组件(6a、6b)与推出设备(3a、3b)间在同步时产生一相对运动，其特征为，在同步时，在一激活之同步模式(S1)中，实施由第一推出设备(3a)经由该第一同步组件(6a)、同步杆(5)及该第二同步组件(6b)至第二推出设备(3b)之运动传递，且在一惰置之同步模式(S0)中，同步杆(5)被移开，且同步组件(6a、6b)各与推出设备(3a、3b)之一保持接触。 (图6)
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公开(公告)号：TWM466285U
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：TW102205624
申请日：2013-03-27
Applicant: 富世達股份有限公司 , FIRST DOME CORPORATION
Inventor： 徐安賜 , HSU, AN SZU
IPC: G06F1/16
CPC classification number: E05D3/06 , E05D11/06 , E05D11/08 , E05Y2201/62 , E05Y2900/606 , G06F1/1618 , G06F1/162 , G06F1/1681 , Y10T16/53864 , Y10T16/54038 , Y10T16/547 , Y10T16/557
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公开(公告)号：WO2019058016A1
公开(公告)日：2019-03-28
申请号：PCT/FI2017/050668
申请日：2017-09-22
Applicant: KONE CORPORATION
Inventor： RÄSÄNEN, Matti , HAAPANIEMI, Markku , VIITA-AHO, Tarvo , HAIKONEN, Aki , LINDSTRÖM, Leo
CPC classification number: B66B13/08 , E05F1/16 , E05F15/60 , E05F15/632 , E05F15/652 , E05F17/004 , E05F2017/005 , E05Y2201/41 , E05Y2201/62 , E05Y2201/654 , E05Y2800/122 , E05Y2900/104
Abstract: The invention relates to a closing arrangement for an elevator landing door (1), which landing door structure comprises at least a top track (6), a first door panel (4a) suspended by the top track (6), and a closing mechanism (8) arranged to move the door panels (4a, 4b) for closing the landing door (1). The closing mechanism (8) comprises a power storage (9) that is fastened at its first end to the top track (6) and at its second end to move the first door panel (4a).
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公开(公告)号：WO2017157713A1
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：PCT/EP2017/055226
申请日：2017-03-06
Applicant: JAGUAR LAND ROVER LIMITED
Inventor： HOLMES, Tristan , SHAYLER, Stephen
IPC: B60J5/10 , B62D33/027
CPC classification number: B60J5/103 , E05D3/06 , E05F17/00 , E05Y2201/62 , E05Y2900/00 , E05Y2900/544 , E05Y2900/546
Abstract: A vehicle panel positioning apparatus (100) and a vehicle panel positioning system (300), comprising first means (104) for supporting a vehicle panel (208) at a first position (102) adjacent a lower edge (206) of a lowerable vehicle tailgate (202), and second means (110) for moving the first means (104) to create a gap (112) at the first position (102) adjacent the lowerable vehicle tailgate (202), so that the lowerable vehicle tailgate (202) can be lowered to extend outwardly.
Abstract translation: 一种车辆面板定位设备（100）和车辆面板定位系统（300），包括：第一装置（104），用于在与第一位置（102）相邻的第一位置（102）处支撑车辆面板 （202）的边缘（206）;以及第二装置（110），其用于移动第一装置（104）以在邻近可下降的车辆后挡板（202）的第一位置（102）处形成间隙（112） 使得可下降的车辆后挡板（202）可以降低以向外延伸。
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公开(公告)号：WO2017075640A1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：PCT/AT2016/060097
申请日：2016-11-03
Applicant: FACC AG
Inventor： SCHÖRKHUBER, Jakob
CPC classification number: B64D11/003 , E05F1/10 , E05F1/1058 , E05F1/1091 , E05Y2201/62 , E05Y2800/21 , E05Y2900/502 , E05Y2900/538
Abstract: Überkopf-Gepäckfach (1) für ein Flugzeug mit einem oberen Gepäckfachelement (2), mit einem unteren Gepäckfachelement, welches zwischen einer Schließ- und einer Offenstellung beweglich ist, mit einer Halteeinrichtung (11) zum Halten des unteren Gepäckfachelements in dessen Schließstellung, mit einer Hebefeder (9) zur Unterstützung der Bewegung des unteren Gepäckfachelements (3) aus der Offenstellung in die Schließstellung, und mit einer Rückhalteeinrichtung (16) zur Fixierung der Hebefeder (9) im gespannten Zustand in der Offenstellung des unteren Gepäckfachelementes (3), wobei ein Betätigungsgriff (15) zur Freigabe der Rückhalteeinrichtung (16) in der Offenstellung des unteren Gepäckfachelementes (3) vorgesehen ist, wobei das untere Gepäckfachelement (3) wahlweise mit Unterstützung durch die Hebefeder (9) oder mit im gespannten Zustand fixierter Hebefeder (9) von der Offenstellung in Richtung der Schließstellung beweglich ist.
Abstract translation:
导航用途berkopf GEP＆AUML; ckfach（1）F导航用途R A平面与上行李BEAR ckfachelement（2），具有CLOSE之间的下部行李BEAR ckfachelement可动 - 和打开位置可动 设置有用于从打开位置保持下行李BEAR ckfachelements在关闭位置时，与提升弹簧（9）的底部导航用途大街ckfachelements（3）到下行李＆AUML位置的移动的闭合＆;;估计的保持装置（11）， 和带有R导航用途ckhalteeinrichtung（16），用于在下部行李BEAR ckfachelementes（3）的打开位置处于张紧状态下固定所述提升弹簧（9），其特征在于，一赌注＆AUML;致动手柄（15），以在释放将R导航用途ckhalteeinrichtung（16） 下行李BEAR ckfachelementes（3）的打开位置上，其中，所述下部行李BEAR ckfachelement（3）任选地与通过升降弹簧底部导航用途估计（9）固定的或在张紧状态下的提升弹簧（9）从所述打开位置 可以在关闭方向移动。
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