Abstract:
L'invention concerne un dispositif et un procédé d'amortissement des mouvements d'un liquide dans une cuve fermée pour préserver sa paroi des conséquences potentiellement néfastes de ces mouvements, et une telle cuve contenant ce liquide et équipée de ce dispositif. Ce dispositif d'amortissement (201 ) est destiné à être au moins en partie immergé dans un liquide contenu dans une cuve fermée (4) pour préserver la paroi (4a) de la cuve en amortissant les mouvements de ce liquide, ce dispositif comportant un agencement tridimensionnel d'éléments mobiles (202) librement sur et/ou dans ce liquide. Selon l'invention, ces éléments sont délimités extérieurement, soit chacun d'eux dans un premier cas où ils sont séparés entre eux soit les uns avec les autres dans un second cas où ils sont reliés entre eux, par une cloison (205) déformable par ces mouvements qui définit un volume interne fermé et qui est perméable au liquide de sorte à dissiper en chaleur une partie de l'énergie cinétique du liquide circulant à travers cette cloison, ces éléments résistant à des cryotempératures par exemple d'environ -162° C pour du méthane liquide.
Abstract:
The invention relates to an element (7) intended to decrease the risk of explosion when handling fuel inside a container (1). The element is adapted to be positioned inside the container and is arranged to suppress a possible combustion of the fuel inside the container. The invention also relates to a use of such an element inside a container to decrease the risk for explosion when handling fuel.
Abstract:
When hydrogen is taken out, para-hydrogen having a low energy is converted into ortho-hydrogen having a high energy, and a cooling effect of endothermy of the para-ortho conversion is utilized for maintaining the temperature within a hydrogen storage device (10) low. For accomplishing such a system, there is provided a hydrogen storage device (10) for storing a liquid hydrogen (21), wherein a porous magnetic body serving as a para-ortho conversion catalyst is arranged in a hydrogen circulation opening (13).
Abstract in simplified Chinese:本发明之目的系一种将容器充以气体之方法,其中气体系在压缩下被导入容器。为了能够以比先前所可能之更多气体充填容器,且为了在充填时消除气体压力峰值,本发明建议在以气体充填容器之前将导电伸展材料安装在容器中。本发明更有关于一种气体容器(1),特别是一高压气瓶,用于在大于50巴、特别是大于200巴之压力下存储气体,且此容器含有导电伸展材料(11)。对于相同之压力,根据本发明以气体容器(1)达成比先前较高之充填程度。因为在容器之内部消除气体压力峰值,有可能的是使用具有较低壁面强度之容器,而没有安全性之风险。
Abstract in simplified Chinese:叙述一种流体供应包装件,包括压力调节的流体存储与分配容器以及吸附剂,压力调节的流体存储与分配容器包括流体分配流动路径,且吸附剂系设置在该流动路径中或流体连通于该流动路径,以可逆地吸附来自该流动路径的流体,用于分配自容器的流体的压力稳定。揭示一种对应的方法,该方法借由在流体分配期间将在流体流动路径中的流体接触于对于该流体为可逆吸附的吸附剂,以在分配流体通过流体供应包装件中的流体流动路径期间稳定流体压力。使用压力管理吸附剂的此种方法可在流体分配期间稳定流体压力,并且对抗在流体分配的开始或后续运行期间可能发生的压力振荡。
Abstract:
In order to overcome the problems that earlier onboard fuel tanks and earlier methods for filling such onboard fuel tanks have experienced, the present invention proposes that the interior space of an onboard fuel tank (10) includes at least one of baffles (20), packing material(30) or compartments and that the onboard fuel tank (10) is arranged to be mounted at an angle within a vehicle.
Abstract:
This invention is directed to a method of decreasing the rate of escape a gas from a breached containment system by introducing into the containment system a plurality of objects that create a tortuous path for the gas to get to the point of breach thereby substantially reducing the degree of damage done by the breach.
Abstract:
The invention comprehends a tank for storing fluid under pressure and a method for manufacturing the tank. The tank has an inner core of an open- celled foam that is characterized by open voids that are at least partially interconnected by passages and are surrounded by a fibrous or ligament structure/network (collectively, "ligaments"). Attached to the inner core is an outer skin.
Abstract:
Embodiments of the invention relate to a fluid enclosure including a structural filler and an outer enclosure wall conformably coupled to the structural filler. Embodiments of the present invention further relate to a method of manufacturing a fluid enclosure. The method includes conformably coupling an outer enclosure wall to a structural filler.