公开(公告)号：WO2008122258A1

公开(公告)日：2008-10-16

申请号：PCT/DE2008/000461

申请日：2008-03-25

Applicant: WEBASTO AG ,  FIUMIDINISI, Alessandro ,  KEPPLER, Michael ,  OTTO, Peter

Inventor： FIUMIDINISI, Alessandro ,  KEPPLER, Michael ,  OTTO, Peter

IPC: F24H1/06 ,  F24H1/28 ,  F24H3/04 ,  F28D7/12 ,  F28F1/40

CPC classification number: F28D7/12 ,  F24H1/263 ,  F24H6/00 ,  F28F1/40

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (18) für ein kombiniertes Heizungs-/Warmwassersystem (10) für mobile Anwendungen und ein kombiniertes Heizungs-/Warmwassersystem (10) für mobile Anwendungen. Der Wärmeübertrager (18) für ein kombiniertes Heizungs-/Warmwassersystem (10) für mobile Anwendungen hat einen Rohrmantel (20), der eine erste Mittelachse (M1) und einen Innenraum (22) hat, der ausgebildet ist zur Aufnahme eines Brennrohrs (16) zur Verbrennung flüssiger oder gasförmiger Brennstoffe mit einer zweiten Mittelachse (M2), auf einer Außenseite (24) des Rohrmantels (20) angeordnete, sich in radialer Richtung erstreckende Außenrippen (26a, 26b, 26c), und zwischen dem Brennrohr (16) und einer Innenseite (28) des Rohrmantels (20) sich in radialer Richtung erstreckende Innenrippen (30), wobei die zweite Mittelachse (M2) gegenüber der ersten Mittelachse (M1) beabstandet ist.

Abstract translation: 本发明涉及用于组合加热/热水系统（10），用于移动应用和组合的加热/热水用于移动应用系统（10）的热交换器（18）。 用于组合的加热/热水系统（10），用于移动应用中，热交换器（18）具有具有适于接纳燃料管的管状壳体（20），具有第一中心轴线（M1）和内部（22）（16） 用于与第二中心轴线（M2）液体或气体燃料的燃烧，在所述管状护套的外侧（24）（20）布置在外部肋（26A，26B，26C）的径向方向上延伸，并在燃烧管（16）和一间 在内部翅片（30），其中，所述第二中心轴线（M2）相对于所述第一中心轴线（M1）被间隔开的径向方向上延伸的管状护套（20）的内侧（28）。

公开(公告)号：WO2008110136A2

公开(公告)日：2008-09-18

申请号：PCT/DE2008/000326

申请日：2008-02-27

Applicant: WEBASTO AG ,  APPEL, Josef ,  JÖHL, Anton

Inventor： APPEL, Josef ,  JÖHL, Anton

IPC: B60J7/057

CPC classification number: B60J7/0573

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erkennen einer Einklemmgefahr und zum Verhindern eines Einklemmens eines Objekts mit einer kapazitiven Sensoreinrichtung (10a), zum Erfassen einer sich ändernden Kapazität im Falle eines Vorhandenseins des Objekts in einem vorbestimmten Gefahrenbereich, wobei die Sensoreinrichtung (10a) zumindest eine langgestreckte Elektrode (11, 12) aufweist, wobei die zumindest eine langgestreckte Elektrode (11, 12) in einer Draufsicht auf ein Fahrzeug zumindest einen oder mehrere Sitzplätze (2) für Passagiere L-förmig, zumindest teilweise umrahmend in Verkleidungsteilen (7, 8) integriert angeordnet ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种设备，用于检测捕获的风险，并与电容性传感器装置（10A），用于在预定的危险区域检测对象的存在的情况下，一个变化的容量，其中，所述传感器装置（10A）包括至少一个细长的物体的防止捏 电极（11，12），其特征在于为乘客L形集成在车辆的俯视图中，至少一个或多个座椅（2）的所述至少一个细长的电极（11，12），至少部分地umrahmend在衬里部件（7,8） 布置。

公开(公告)号：WO2008095466A1

公开(公告)日：2008-08-14

申请号：PCT/DE2008/000168

申请日：2008-01-31

Applicant: WEBASTO AG ,  GALTZ, Gunter ,  RENNER, Markus

Inventor： GALTZ, Gunter ,  RENNER, Markus

IPC: B60H1/22

CPC classification number: B60H1/2206 ,  F23N5/203 ,  F23N2041/14

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines brennstoffgespeisten Zusatzheizgerätes (22) in einem Kraftfahrzeug, wobei das Zusatzheizgerät (22) in einem von Abwärme eines Antriebsmotors (12) des Kraftfahrzeugs wärmegespeisten Komfortwärmekreis (20) integriert ist und während des Betriebs des Antriebsmotors in Abhängigkeit von einem vorgegebenen Parametersatz zur zusätzlichen Erwärmung eines in dem Komfortwärmekreis (20) enthaltenen Temperiermittels eingeschaltet wird. Um einen derartigen Zuheizer der Verwendung der kostengünstigen Verdampferbrenner-Technologie zugänglich zu machen, wird vorgeschlagen, dass außerhalb eines vordefinierten Satzes von Ausnahmekonditionen eine vorgegebene Mindestbetriebsdauer des Zusatzheizgerätes (22) unabhängig vom Betrieb des Antriebsmotors (12) sichergestellt wird. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird erreicht, dass die Kosten für brennstoffgespeiste Zuheizer wesentlich gesenkt werden können.

Abstract translation: 本发明涉及一种在机动车中，其特征在于，所述辅助加热器（22）加热被供给到所述机动车辆的舒适度升温电路的驱动电动机（12）的废热操作的燃料为动力的辅助加热器（22）的方法（20）被集成和驱动马达的操作期间根据 预定的一组参数，以在培养基中含有温度控制被接通的舒适热回路（20）提供附加的加热。 为了采用成本蒸发燃烧器技术，它是一个预先定义的一组异常条件之外附加加热器的预定的最小操作时间，以使它们对这样的加热器可访问（22）被独立地保证驱动马达的动作（12）的建议。 本发明的设计可确保燃料燃烧加热器的成本可以降低显著。

公开(公告)号：WO2008089745A1

公开(公告)日：2008-07-31

申请号：PCT/DE2008/000132

申请日：2008-01-25

Applicant: WEBASTO AG ,  BERGMILLER, Alexander ,  SEIFERT, Wolfgang ,  SKORIANZ, Gerhard ,  HOFMANN, Dirk

Inventor： BERGMILLER, Alexander ,  SEIFERT, Wolfgang ,  SKORIANZ, Gerhard ,  HOFMANN, Dirk

IPC: B60J7/043 ,  B60J7/05 ,  B60J7/19

CPC classification number: B60J7/192 ,  B60J10/82

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einer innerhalb einer festen Dachaußenhaut eines Fahrzeugs angeordneten Dachöffnung und einem Deckel (10) zum wahlweisen Verschließen und mindestens teilweisen Öffnen der Dachδffnung. Zum mindestens teilweisen Öffnen der Dachöffnung ist der Deckel aus einer Schließposition sowohl an seiner Hinterkante nach oben ausstellbar als auch in Fahrtrichtung nach hinten verlagerbar ist. Erfindungsgemäß weist der Deckel im Bereich seiner Vorderkante (14) mindestens eine Verriegelungsnase (12a, 12b) auf, welche in einer Schließstellung des Deckels ein in einer Richtung senkrecht zur Dachaußenhaut steifes Abstützelement untergreift und ist der Deckel an seiner Hinterkante so ausgebildet, dass in der Schließstellung eine Untergreifung unter die benachbarten Bereiche der Dachöffnung unterbleibt.

Abstract translation: 本发明涉及具有设置在车顶开口和用于选择性地关闭的盖子（10）的固定车顶皮肤内的车辆顶部和Dachdffnung的至少部分开口。 对于这两个在其后缘的顶端可发行以及在行进到后的方向上至少部分地打开车顶开口，所述盖从闭合位置是可移动的。 根据本发明，在其前部边缘的区域中的盖（14）的至少一个锁定鼻（12A，12B），其垂直于所述屋顶外皮刚性支撑构件，并在其后缘的掩护下在盖的关闭位置接合的方向上形成，使得在 闭合位置下保持在车顶开口的相邻区域之间的Untergreifung。

公开(公告)号：WO2008083953A1

公开(公告)日：2008-07-17

申请号：PCT/EP2008/000095

申请日：2008-01-09

Applicant: WEBASTO AG ,  ALBERT, Jean, Paul

Inventor： ALBERT, Jean, Paul

IPC: B60J7/00

CPC classification number: B60J7/0007

Abstract: La présente invention concerne un support de guidage (1) pour un dispositif d'occultation de panneau perméable à la lumière, comportant des moyens (10) à même de guider le déplacement d'un organe occulteur destiné à être déployé en regard du panneau. L'invention est remarquable en ce que le support de guidage (1) présente une structure monobloc qui intègre en outre des moyens de masquage (20) de l'espace le séparant du panneau à occulter.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于阻挡透光板的装置的引导基板（1），包括用于引导与面板相对放置的阻挡构件的位移的装置（10）。 本发明的特征在于，引导衬底（1）具有单块结构，其还包括用于掩蔽将其与待封闭的面板隔开的空间的装置（20）。

公开(公告)号：WO2008083657A1

公开(公告)日：2008-07-17

申请号：PCT/DE2007/002297

申请日：2007-12-20

Applicant: WEBASTO AG ,  BOLTZE, Matthias ,  ROZUMEK, Michael ,  KÄDING, Stefan ,  PFALZGRAF, Manfred ,  ENGL, Andreas ,  BLEEKER, Beate ,  SÜSSL, Michael ,  BEDENBECKER, Markus ,  KAH, Stefan ,  LINDERMEIR, Andreas ,  GÜNTHER, Norbert ,  EICHSTÄDT, Johannes

Inventor： BOLTZE, Matthias ,  ROZUMEK, Michael ,  KÄDING, Stefan ,  PFALZGRAF, Manfred ,  ENGL, Andreas ,  BLEEKER, Beate ,  SÜSSL, Michael ,  BEDENBECKER, Markus ,  KAH, Stefan ,  LINDERMEIR, Andreas ,  GÜNTHER, Norbert ,  EICHSTÄDT, Johannes

IPC: C01B3/36

CPC classification number: H01M8/0618 ,  C01B3/386 ,  C01B2203/0261 ,  C01B2203/066 ,  C01B2203/1211 ,  C01B2203/1619 ,  C01B2203/169

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Reformers (10) zum Erzeugen eines wasserstoffreichen Reformats (20), wobei dem Reformer Brennstoff (16) und Oxidationsmittel (18) zugeführt werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass mindestens eine Eigenschaft des dem Reformer (10) zugeführten Brennstoffs (16) ermittelt wird und dass in Abhängigkeit der mindestens einen Eigenschaft das Mengenverhältnis von zugeführtem Brennstoff (16) und Oxidationsmittel (18) eingestellt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Reformierungssystem und eine Brennstoffzellenanlage.

公开(公告)号：WO2008031416A3

公开(公告)日：2008-06-26

申请号：PCT/DE2007001627

申请日：2007-09-12

Applicant: WEBASTO AG ,  LANGGUTH MARTIN

Inventor： LANGGUTH MARTIN

IPC: B60J7/14 ,  B60J7/185 ,  B60J7/19

CPC classification number: B60J7/1851 ,  B60J7/146 ,  B60J7/196

Abstract: The invention relates to a retractable hardtop (2) of a convertible, which comprises at least two rigid roof parts (3, 4) that can be adjusted between a closed position and a rear retracted position by means of roof kinematics (13) and that are maintained locked in the closed position by a closing device, said closing device comprising at least two locks arranged one behind the other in the longitudinal direction of the roof. The invention is characterized in that a drive device (31) is arranged on the roof kinematics (13, 24) or on one of the roof parts (3, 4), said drive device carrying out, via a distributing mechanism (53, 54), an adjusting movement of one of the roof parts (3, 4) and actuating at least one of the two locks (28, 34).

Abstract translation: 本发明（2），具有至少两个刚性车顶部分可兑换的（3,4）由一个屋顶运动系统（13）在关闭位置和后存储位置之间调节的手段涉及一种硬顶折叠顶部，并通过封闭装置被保持锁定在其闭合位置时， 具有串联布置，至少在顶板纵向上的锁2，其中本发明提供了在屋顶的运动系统（13，24）或在车顶部件中的一个（3,4）的驱动装置（31）上设置，其（通过分配机构53，54 ）既执行顶部部件（3,4）的调节运动又执行两个锁（28,34）中的至少一个运行。

公开(公告)号：WO2008071159A2

公开(公告)日：2008-06-19

申请号：PCT/DE2007/002193

申请日：2007-12-06

Applicant: WEBASTO AG ,  STRECKER, Uwe

Inventor： STRECKER, Uwe

IPC: H02J7/34

CPC classification number: H02J7/1423 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/34 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7055

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Versorgung von elektrisch betreibbaren Komponenten (12, 14, 16) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, Campingfahrzeugs oder Sonderaufbaufahrzeugs, mit elektrischer Energie, die von einer elektrischen wiederaufladbaren EnergiequelIe (18) zur Verfügung gestellt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine weitere wiederaufladbare Energiequelle (20) zur Versorgung der Komponenten (12, 14, 16) mit elektrischer Energie vorgesehen ist, die sich im Hinblick auf eine Aufladefähigkeit von der ersten Energiequelle (18) unterscheidet. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zur Versorgung von elektrisch betreibbaren Komponenten (12, 14, 16) eines Fahrzeugs.

Abstract translation:

本发明涉及一种用于车辆的可电操作的部件（12，14，16）的供应，特别是轿车，露营车或特殊建筑车辆用装置（10），电能从电充电EnergiequelIe （18）可用。 发明＆AUML;大街 提供了另外的可再充电的能量源（20），用于向部件（12,14,16）提供与第一能量源（18）在充电能力方面不同的电能。 此外，本发明涉及一种用于供应车辆的电动操作部件（12,14,16）的方法。

公开(公告)号：WO2008049406A3

公开(公告)日：2008-06-19

申请号：PCT/DE2007001896

申请日：2007-10-24

Applicant: WEBASTO AG ,  FAERBER MANFRED ,  SEIFERT WOLFGANG ,  WINGEN BERNHARD ,  BERGMILLER ALEXANDER

Inventor： FAERBER MANFRED ,  SEIFERT WOLFGANG ,  WINGEN BERNHARD ,  BERGMILLER ALEXANDER

IPC: B60J7/043

CPC classification number: B60J7/043

Abstract: The invention relates to a guide rail (1) for use in a vehicle roof for guiding a slide (9) in the longitudinal direction (x). The invention is characterized in that the slide (9) comprises control pins (8a, 8b) on an upper end thereof which engage in slotted guides (3a, 3b) of a cover support (4) for controlling the lifting movement of a cover (2) attached thereto, the guide rail (1) having a chamfered cross-sectional profile (1e), facing inward, in the cross direction (y) of the vehicle.

Abstract translation: 一种用于在车辆车顶在纵向方向（x）引导的滑架（9）（1）的导轨，所述滑架（9）在所述控制销的上端（8A，8B），其在滑动导轨（3A，3B）（盖架4 干预），用于控制提升附连盖子（2）的移动，其特征在于，所述导轨（1）在横向方向（y）内的车辆的具有锥形横截面（1e）的轮廓。

公开(公告)号：WO2008061509A1

公开(公告)日：2008-05-29

申请号：PCT/DE2007/002085

申请日：2007-11-19

Applicant: WEBASTO AG ,  GROSSER, Florian

Inventor： GROSSER, Florian

IPC: B60J7/185

CPC classification number: B60J7/1851

Abstract: Es wird ein Cabriolet-Fahrzeugdach vorgeschlagen, umfassend zumindest ein vorderes starres Dachsegment, das in Schließstellung des Daches an einen vorderen Windlauf grenzt und beidseits der Fahrzeuglängsmittelebene jeweils mittels einer lösbaren Verriegelungseinrichtung (22A) an dem Windlauf fixiert ist, die mindestens ein bewegliches, mit einem Gegenlager (34) zusammenwirkendes Verriegelungselement (28), ein Zentrierelement (40) und eine Puffereinrichtung (40) umfasst. Um die von der Verriegelungseinrichtung (22A) auf angrenzende Bauteile wirkenden Momente gering zu halten, umfasst die Puffereinrichtung zwei Pufferelemente (46A, 46B), die beidseits des Verriegelungselements (28) angeordnet sind.

Abstract translation: 公开了一种可转换的车顶，其包含至少一个前刚性屋面段，其是在由可释放的锁定装置的装置（22A）的车顶的前罩和在每种情况下所述车辆的纵向中心平面的两侧的关闭位置邻近固定于罩，所述至少一个可移动的，具有 （34）对配合的锁定元件（28）的轴承，一个定心元件（40）和一个缓冲装置（40）。 为了保持所述锁定装置（22A），以相邻的部件作用力矩低，缓冲装置包括被布置在所述锁定元件（28）的两侧上的两个缓冲元件（46A，46B）。