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公开(公告)号：CN201762818U
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN201020530459.X
申请日：2010-09-16
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开一种FRP-橡胶-钢复合管混凝土结构，其特征在于，该结构包括FRP层(1)、橡胶层(2)、钢管(3)和核心混凝土(4)四个部分由外向内共同构成；其中，FRP层(1)、橡胶层(2)和钢管(3)三个部分通过树脂粘结形成一个复合管整体，核心混凝土(4)填充于复合管内部，复合管对内部核心混凝土(4)施加约束增强作用。本实用新型克服了公知的钢管混凝土、FRP管混凝土结构所存在的缺陷，具有承载力高，延性好，可设计的屈服平台及可设计的屈服后强化的二次刚度，承载力储备大，阻尼性能好，耐久性好，尤其在罕遇地震下具有优异的抗震性能及良好的吸收振动荷载能量的能力，可应用于土木建筑结构领域的柱、桥墩等构件。
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公开(公告)号：CN217122788U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220042013.5
申请日：2022-01-07
Applicant: 南京林业大学
IPC: B24B27/033 , B24B41/00 , B24B41/04 , E01C23/088
Abstract: 本实用新型公开一种钢桥施工用自动打磨桥面油污装置，包括车身和打磨装置，所述打磨装置安装于车身下方，所述车身前方安装有电瓶，所述车身后部设置有按钮开关，所述的按钮开关与电机线路相连，所述电机下部固定有打磨头，所述电机上部固定有液压杆，所述液压杆上部使用固定架固定在车身底座，所述液压杆与两侧的螺杆使用连接杆固定，所述螺杆上部安装有螺帽，所述车身后部安装有扶手，车身下方安装有车轮，所述车轮由车轴相连；该钢桥面打磨装置结构简单，操作方便，安全系数高，可以有效清除抛丸机抛丸时在钢桥面遗留下的油污，使得桥面铺装可以顺利进行。
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公开(公告)号：CN216978549U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220042048.9
申请日：2022-01-07
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开一种用于刮除沥青的自动加热刮刀装置，包括铁制刮刀头，铁制刮刀头端部缠绕的加热电阻丝，铁制刮刀头端部涂刷的无机高温电绝缘涂层，加热电阻丝外部的陶瓷保护套，还包括铜接线柱，电线，插头，按钮开关、木制把手；所述加热电阻丝缠绕在铁制刮刀头端部的两侧，所述铁制刮刀头端部的两侧分别涂刷无机高温电绝缘涂层，所述加热电阻丝外部装有陶瓷保护套，所述加热电阻丝的两端分别与两个铜接线柱的一端连接，所述两个铜接线柱的另一端分别与电线连接，所述电线穿过木制把手中的线路通道与外面的插头相连。相比现有技术，本实用新型装置具有结构原理简单，操作方便和试验效率高的优点。
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公开(公告)号：CN214438216U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202023019955.1
申请日：2020-12-15
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开一种实验室专用改性沥青剪切机，包括加热装置和剪切装置，所述加热装置包括加热台底座、设置在加热台底座上的加热炉以及置放于所述加热炉内的盛样皿；所述剪切装置包括剪切机底座、升降机构及安装于所述升降机构上的剪切机构；所述升降机构包括设置在所述剪切机底座上的电动伸缩杆；所述剪切机构包括剪切电机，所述剪切电机的输出轴固定安装有剪切座，所述剪切座的下方安装有剪切头；所述电动伸缩杆的顶部通过直角接头与所述剪切电机固定连接。
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公开(公告)号：CN214195232U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022633278.6
申请日：2020-11-13
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型提供一种环形钢管混凝土柱脚连接构造，包括钢管柱、混凝土、底座、柱脚底板、环向钢筋网，底部钢筋网，钢管柱的底端埋入在底座的内部，钢管柱和底座的内部填充混凝土，柱脚底板位于钢管柱的底端垂直于侧壁焊接固定并浇筑于底座的混凝土内部，柱脚底板在钢管柱的侧壁内外沿环向间隔设置多个孔洞，锚固筋垂直于柱脚底板穿过孔洞，环向钢筋网设置浇筑于底座的内部的钢管柱的外侧四周混凝土内，底部钢筋网位于钢管柱的底端，垂直于钢管柱并浇筑于底座的混凝土内部。本实用新型提供的环形钢管混凝土柱脚连接构造传力明确、连接合理、结构稳定、安全性高，满足了钢管混凝土柱与底座连接的可靠性要求，并且施工方便、成本适宜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212561093U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020340307.7
申请日：2020-03-05
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D1/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 一种U形钢管混凝土叠合上部桥梁结构，由钢筋混凝土下翼缘、钢管混凝土上翼缘和腹板相互连接成U形组成，上部开口形成交通的通道，1对钢管混凝土上翼缘呈左右对称布置于钢筋混凝土下翼缘的两侧上方，腹板由钢腹板和加劲柱相互连接组成，钢管混凝土上翼缘的钢管的下边缘与钢腹板的上端焊接连接，钢腹板的下端埋入钢筋混凝土下翼缘的混凝土的内部不小于10cm，若干连接件贯穿钢腹板的下端的预开设的孔洞且被混凝土包裹。该U形桥梁叠合结构上翼缘应用钢管混凝土材料中间交通通道的设置较传统桥梁行车通道相比重量轻，两侧腹板在承受结构受力的同时兼具隔音防尘作用。
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公开(公告)号：CN212223609U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020486776.X
申请日：2020-04-07
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 一种FRP型材加固钢桥面板结构，包括钢桥面板、桥面铺装层和FRP型材，其特征在于所述的，桥面铺装层位于钢桥面板的上部，钢桥面板的底部横桥向间隔设有通长的U型肋，FRP型材设置于U型肋之间的钢桥面板底部，每两个U型肋之间的FRP型材沿桥梁纵向或横向布置，布置方式为满堂布置或间隔布置中的一种。本实用新型提供的一种FRP型材加固钢桥面板结构，在有效部位粘贴FRP型材可以有效防止正交异性钢桥面板开裂等疲劳问题，同时FRP型材轻质高强、耐腐蚀性好，该结构施工方便快捷，制作和安装成本较低，在满足桥梁结构正常使用和耐久性需求的同时无需中断和阻碍交通。
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公开(公告)号：CN212052386U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020424563.4
申请日：2020-03-16
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种空心板桥梁弯剪混合加固结构构造，包括空心板桥梁、抗剪钢筋、纵向钢筋、填充物、连接键，纵向钢筋顺着空心板桥梁的轴线方向布置在空心板桥梁的空腔内，抗剪钢筋垂直或向梁体外端倾斜布置在空心板桥梁两端的受剪区，填充物充满或部分充满空心板桥梁的空腔，若干连接键设于填充物与梁体底板之间，填充物通过抗剪钢筋、连接键与既有梁体连接，完成对空心板桥梁的弯剪混合加固。本实用新型能够在不中断交通的前提下，实现对空心板桥梁抗弯、抗剪同时加固，加固效果明显，操作简便高效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210719606U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921970325.7
申请日：2019-11-14
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种自由升降低周反复荷载试验装置，包括反力墙、横向作动器、作动器滑动支座、作动器固定支座、悬固滑动支座、轨道螺杆、控制器、承重体，反力墙、轨道螺杆、承重体的底端固定于基础，横向作动器垂直于反力墙呈水平横向布置，作动器固定支座通过螺栓固定于反力墙的侧面，在承重体的顶端设置有上传动齿轮和控制器，控制器与上传动齿轮连接并驱动下传动齿轮带动轨道螺杆的原位旋转，作动器滑动支座、悬固滑动支座能够沿着轨道螺杆轴线方向上、下同步移动。本实用新型大大增加了低周反复荷载试验系统的通用性，无需额外的拆卸、吊装支架，大大节约了人力物力，消除了很多安全隐患。
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公开(公告)号：CN210216912U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920580232.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04C3/293
Abstract: 本实用新型公开了一种采用工字钢加强UHPC-NC界面粘结的结构，其特征在于选择优质高强度低合金轻型钢材原材料轧制成工字钢(1)。在浇筑UHPC-NC叠合梁时，先浇筑20cm～30cm厚的UHPC(2)，倒入一半UHPC(2)抹平后将工字钢有翼缘一边水平地放在UHPC(2)上，工字钢(1)截面宽度为叠合梁宽度的1/3～1/2，然后倒入剩下部分的UHPC(2)完成UHPC(2)的浇筑，待UHPC(2)完全凝固后再浇筑上部的NC(3)形成叠合梁，最后进行UHPC-NC叠合梁的养护。本实用新型通过浇筑两种不同材料混凝土内放入工字钢(1)的方法，提高了UHPC-NC界面的粘结强度，有利于UHPC-NC叠合梁两种材料的协同工作，充分发挥UHPC-NC叠合梁的优良特性。
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