公开(公告)号：KR2019970047323U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950039793

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: H01R13/46

Abstract: 본고안은접속구가 3열이상으로된 다중열컨넥터에와이어의터미널을용이하게접속시킬수 있도록한 다중열컨넥터의터미널삽입구조에관한것으로, 더상세히는일련의터미널을고정시킨래이어(LAYER)를사용하여컨넥터의터미널에한 열씩삽입, 접속시킬수 있도록한 다중열컨넥터의터미널접속구조에관한것이다. 본고안은전면에다수의접속구(110)가다중열로배열된컨넥터(100)에일단에터미널(210)을갖는와이어(200)를접속시킬수 있도록한 다중열컨넥터의터미널접속구조에있어서, 상기컨넥터(100)에는접속구(110)의열과대응되는위치가되도록컨넥터(100)의양측턱에서로마주보는고정공(120)을형성하고, 상기와이어(200)의터미널(210)을복수개고정시킬수 있는레이어(300)를마련하되, 레이어(300)의양측면에는각각돌기(310)를형성하여,. 상기컨넥터(100)의접속구(110)에터미널(210)을한 열씩삽입시킬수 있도록함과동시에상기고정공(120)과돌기(310)에의하여상기레이어(300)가상기컨넥터(100)에고정될수 있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970046483U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950039792

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: H01H85/48

Abstract: 본고안은와이어를블레이드형휴즈에접속시킬때 사용하기위한휴즈접속용홀더에관한것으로, 특히자동차에전자시스템을추가함에따라와이어의터미널에휴즈를접속시키고자할 때휴즈박스내에공간이부족할경우에사용할수 있도록한 휴즈접속용홀더에관한것이다. 본고안에따른휴즈접속용홀더(100)는터미널(111)을갖는두개의와이어와(110), 상기터미널(111)이일정간격으로고정되며블레이드형휴즈(10)가삽입되어상기와이어(110)의양측터미널(111)에접속될수 있도록한쪽에개구부(123)를형성한몸체(120)로구성한것이다.

公开(公告)号：KR1019970054897A

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR1019950070930

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: H01R4/18

Abstract: 본 발명은 자동차의 내부에 연결배선되는 전선와이어를 처리하기 위한 조인트용 콘넥터에 관한 것으로서, 특히 수개의 전선와이어를 연결배선하게 되더라도 전선와이어의 심선이 이탈하여 시스템을 작동불능으로 만들거나 접촉저항증대로 오동작을 일으키게 되는 문제등이 발생하지 않도록 견고한 설치와 원할한 동작을 유도할 수 있도록 한 자동차 조인트용 콘넥터에 관한 것이다.
자동차의 내부에 무수히 많이 연결배선되어 있는 배선을 상호간에 견고하고도 가지런히 연결설치하여 주기위해 사용되는 자동차용 배선의 조인트구조에 있어서 하부에 수개의 접속구(16)를 구비한 조인트바(14)를 형성하고 상기조인트바(14)를 취부할 수 있는 삽입구(12)를 하부에 형성하여 차체에 설치를 이룰 수 있는 콘넥터 본체(10)를 구성함을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019970042189U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950042781

申请日：1995-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: F16B7/04

Abstract: 본고안은차량의와이어고정시작업자가주패널의특정부위에구멍을뚫어서삽입고정하기가어려울경우작업자에게쉽게고정작업을할 수있도록한 클립에관한것으로, 일측면에삽입홈(11)을형성하고, 타측면모서리부에통공(12)을형성한클립(10)의통공(12)에스트랩(20)을설치하여와이어(100)를고정하며, 탄성력을갖는고정밴드(30)의플랜지(31)를삽입홈(11)에삽입하고, 고정돌기(32)부를주패널(101)의돌부(102)에고정하여와이어의정돈고정으로외관이미려하고수명을연장시킬수 있도록한 유용한고안이다.

公开(公告)号：KR2019970042166U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950046633

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: F16B7/00

Abstract: 본고안은와이어링고정용클립에관한것으로서, 와이어링을끼울수 있도록일측방이개방된중공부를갖는홀더가구비되고, 홀더양끝단에는와이어링을눌러유동을방지시키기위해누름턱이일체로형성되며, 홀더일측에는와이어링을차체판넬에배치시킬수 있도록차체판넬의삽입홀에고정되는스톱퍼가장착된지지리브가연장성형됨으로써, 클립을고정시키기위한별도의고정부재가삭제되어재료비및 작업공수가절감됨은물론와이어링의처짐이방지되어특정와이어링의손상을미연에방지할수 있다.

公开(公告)号：KR2019970032902U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950053831

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: B60Q1/44

Abstract: 본고안은파킹브레이크스위치로이용한스톱램프구동회로에관한것으로, 종래에는신호대기시운전자가편안함을위해브레이크파킹브레이크로작동시키고브레이크패달에서발을떼어놓게되는데이때브레이크패달을밟지않으므로스톱램프가소등된상태이므로신호관찰미숙등으로후방차량이신호대기중인차량을추돌하는경우가종종발생되는문제점이있었던바, 본고안은파킹브레이크스위치(10)에파킹브레이크램프(11)를접속하고, 스톱스위치(20)에스톱램프(21)를접속하되, 상기파킹브레이크램프(11)와스톱램프(21)를파킹브레이크스위치(10)에병렬로접속하여신호대기등정차중에운전자가안심하고휴식을취할수 있을뿐아니라, 후방차량의추돌사고를미연에억제시킬수 있는것이다.

公开(公告)号：KR1019970039978A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950056410

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: B60R25/01 ,  B60R25/06

Abstract: 본 발명은 침입자에 의해 시동이 걸릴 수도 없고 시동이 걸리더라도 주행 변속단 설정이 불가능하게 하여 차량 도난을 완벽하게 방지하는 운전자의 의도에 의해 시동이 켜진 것인지를 판단하기 위해 도어의 오픈 상태를 감지하는 도어 오픈 상태 감지부와; 운전자의 선택 동작에 따라 경계/해제 상태가 가변되는, 도난 방지 장치와; 시동키에 의해 시동이 이루어진 것인지를 판단하기 위한 키 삽입 감지부와; 각 감지부와 도난 방지 장치로부터 입력된 신호를 판독하고 이상 상태 발생시 시동모터와 변속 레버장치를 제어하기 위한 신호를 출력하는 전자 제어장치와; 상기 전자 제어장치의 제어 신호에 따라 온/오프 상태가 가변되어 시동모터의 동작을 제어하는 제1스위칭부와; 상기 전자 제어장치의 제어 신호에 따라 온/오프 상태가 가변되어 변속레버의 동작을 제어하는 제2스위칭부로 이루어져 있는 차량 도난 방지 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970036122A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950052790

申请日：1995-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: B60K35/00

Abstract: 본 발명은 연료캡 미장착시 시동불능 및 경고장치에 관한 것으로, 자동차 연료 주입구에서 캡(4)의 개폐를 검출하도록 연료캡 스위치 SW1를 설치하고, 이 스위치의 출력신호에 의해 자동차의 시동을 걸 수 없도록 제어하고, 연료캡(4)이 개방되었음을 표시하는 경고램프 L1를 운전석 계기판에 설치하는 것으로 이루어진다. 본 발명에 의하면 운전자에게 연료캡의 미장착 상태를 알릴 수 있게 되는 장점이 있다.

公开(公告)号：KR1019970025638A

公开(公告)日：1997-06-24

申请号：KR1019950045763

申请日：1995-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: A62C3/07

Abstract: 본 발명은 엔진룸의 화재발생 방지장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 충돌에 의해 엔진룸에서 발생되는 2차적인 화재발생을 방지하기 위한 화재발생 방지장치에 관한 것이다.
즉, 엔진룸의 일측에 장작되어 엔진룸으로부터 발생되는 화염을 감지하는 화염감지센서(10)와, 상기 화염감지센서(10)의 감지신호로 제어신호를 출력하는 마이콤(20)과, 상기 마이콤(20)의 출력단에 접속되어 마이콤(20)의 제어신호로 구동전압(Vcc)을 스위칭하는 스위칭소자(TR1)와, 상기 스위칭소자(TR1)의 에미터단에 접속되어 스위칭소자(TR1)의 스위칭으로 온/오프하는 솔레노이드(30)와 상기 스위칭소자(TR1)에 솔레노이드(30)와 병렬로 접속된 다이오드(Dl)와, 상기 다이오드(Dl)에 접속되어 와셔액을 분출시키는 와셔모터(40)와, 상기 와셔모터(40)의 구동을 조작하는 와셔스위치(50)를 접속하여 엔진룸의 화재발생을 억제하여 2차적인 사고를 미연에 방지시킨 것이다.

公开(公告)号：KR2019970025965U

公开(公告)日：1997-06-20

申请号：KR2019950034696

申请日：1995-11-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: H01R13/52

Abstract: 본고안은유지보수가쉽고새로운시스템의추가설치시기존의퓨즈박스에영향을받지않고안전하게시스템을유지시킬수 있도록한차량용퓨즈컨넥터에관한것으로, 종래의퓨즈박스는내부에형성된단자가일정한갯수만큼정해져있으므로, 차량에새로운시스템을추가설치시별도의단자를연결할수 없어서기존의배선연결에덧붙여시스템을제어했으나, 이러한방법은종래의배선구조에과부하를주게되어퓨즈의잦은단선으로인한잦은보수와화재의위험성을초래하며, 아울러주행도중에퓨즈의단선으로인해우천시나야간시주요기능작동의멈춤으로사고를유발할수 있는문제가야기되었던바, 본고안은전단부퓨즈삽입홈(12)을갖는한쌍의플랜지(13, 13')를설치한와이어(10)와, 상부와좌·우측을개구되게형성하고, 일측에방수용덮개(21)을형성한터미널(20)과, 방수용세일링(30)과, 퓨즈(40)를삽입하여구성한것을특징으로하는차량용퓨즈컨넥터를제공하여차량에새로운시스템을추가할시별도의퓨즈박스증설이필요없어중복배선에의한화재를방지하고, 방수설비가되어있어침수의방지및퓨즈의탈·장착작업이용이하여차량의어느곳에설치하여도유지보수가가능하도록한유용한고안이다.