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公开(公告)号：KR1019970072680A
公开(公告)日：1997-11-07
申请号：KR1019960013201
申请日：1996-04-26
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: H03K17/735
Abstract: 본 발명은 차량용 신호 멀티플렉싱/디멀티플렉싱 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 특히 간단한 회로 구성으로 이루어진 아날로그 신호 전송 방식에 따른 차량용 신호 멀티플렉싱/디멀티플렉싱 장치 및 그 방법에 관한 것이다. 본 발명의 신호 멀티플렉싱/디멀티플렉싱 장치는 서로 다른 다수의 전압 레벨 출력을 선택적으로 발생하는 송신부와, 상기 송신부 출력에 접속된 전송선과, 상기 전송선을 통해 수신된 수신측의 수신 입력을 변별하여 상기 송신측의 대응 스위치의 작동에 따라 해당 출력을 선택적으로 발생하는 멀티레벨 윈도우 비교기와, 상기 비교기의 출력에 따라 작동되어 해당 부하로 전원을 인가하는 다수의 릴레이로 구성되는 것을 특징으로 한다. 따라서 본 발명에서는 별도의 변복조 장치를 필요로 하지 않는 아날로그 신호 전송 방식이므로 디지털 신호 전송보다 고속의 데이터 전송이 이루어질 뿐 아니라 송/수신부의 회로 구조가 간단한 회로 소자의 조합으로 구성 가능하여 개발기간 짧고, 저렴한 비용으로 회로 구성이 가능하다.
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公开(公告)号：KR1019970070439A
公开(公告)日：1997-11-07
申请号：KR1019960010269
申请日：1996-04-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: F01N3/02
Abstract: 본 발명은 디젤엔진의 배기 미립자 처리장치에 관한 것으로, 종래에는 필터에 포집된 배기 미립자를 연소시켜 정화해주는데 있어서, 완전 연소되지 않은 미립자의 연소잔량에 의해 필터가 손상되는 문제가 있었다.
본 발명은 예시도면 제1도 내지 제2도와 같이, 본 발명은 차량의 배기 다기관(12)의 후방에 장착된 디젤엔진의 배기 미립자 처리장치에 있어서, 전히 히터(26,28)가 장착되고, 그 전기 히터(26,28)의 후방에 필터(22,24)가 장착되며, 그 필터(22,24)에는 온도센서(32,34)가 장착되어 구성된 것이고, 분기배기관(12)과 처리장치(14,16) 사이의 통로에 에어펌프(36)가 연결되어 있으며, 처리장치(14,16)의 각종 제어를 위한 전자제어장치(40)가 설치되어 구성된 것이다.
따라서, 본 발명은 배출되는 배기 미립자를 듀얼 타입의 처리 장치를 통해 효과적으로 제거하여 신뢰성 및 성능을 향상시키고, 필터의 손상을 방지할 수 있게 하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR2019970054390U
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR2019960006165
申请日：1996-03-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: B60R25/00 , B60R25/09 , B60R25/102
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公开(公告)号：KR1019970066198A
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR1019960007450
申请日：1996-03-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: F16H59/00
Abstract: 연료량에 따라 내부 저항값이 가변되는 연료량 센서(20)와, 운전자가 파워모드를 동작시키고자 하는 경우에 파워모드 신호를 출력하는 파워모드 스위치(PSW)와, 배터리로부터 공급되는 기준전압과 상기한 연료량 센서로부터 제공되는 연료량에 대한 전압신호를 비교하여, 현재의 연료량이 기준치 연료량보다 작은 경우에는, 상기한 파워모드 스위치의 동작에 상관없이 파워모드가 차단되도록 하는 파워모드 차다부(30)와, 파워모드가 차단되지 않은 상태에서 상기한 동작에 상관없이 파워모드가 차단되도록 하는 파워모드 신호에 따라 자동차가 파워모드로 구동되도록 제어하는 변속 제어부(40)를 포함하여 이루어지며, 연료량을 수시로 감지하여 연료가 일정한 양보다도 이하일 경우에는 파워모드로의 절환을 강제적으로 금지시킴으로써 연료가 빠르게 진되는 것을 방지하기 위한 효과를 가진 자동변속 차량의 저연료시 파워모드 절환 방지장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1019970049975A
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR1019950064975
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: G08G1/16
Abstract: 본 발명은 자동차의 자동 운행 장치에 관한 것으로서 특히, 신호 대기시나 자동차의 주행시 신호등의 신호상태를 인식하여 주행중에 도달되는 교차로의 신호등의 통과 가능 예상 상태를 운전자에게 알려줌으로서 자동운행 자동차의 교차로 통과시의안전성을 향상시킨 자동차의 자동 운행 장치에 관한 것이다.
자동차의 자동 운행 장치의 신호등의 신호 상태를 검출하는 비콘 수신기, 지구의 자기를 검지하는 지자기센서, 광 화이버 자이로, 자동차의 차속을 검지하는 차속 검지 센서, 데이타를 저장하는 룸, 상기의 비콘 수신기, 상기의 지자기 센서, 상기의 광 화이버 자이로와 상기의 차속 검지센서에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛, 상기의 전자 제어 유닛에서 신호가 인가됨에 따라 자동차의 신호등 통과 여부를 표시하는 표시부 및 스피커를 포함하는 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970035431U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950052074
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: B60R21/16
Abstract: 본고안은자동차의에어백제어장치에관한것으로서, 특히자동차의탑승객의수에따라에어백이유사시기폭되는수를조정할수 있는자동차의에어백제어장치에관한것이다. 자동차의에어백제어장치의구성은에어백제어유닛과에어백으로구성되는자동차의에어백제어장치에잇어서, 운전석의전면부에설치되어상기의에어백제어유닛에연결되고, 에어구동선택스위치와상기의에어백 구동선택스위치의측면에위치하여유사시기폭되는에어백의선택여부를표시하는인디케이터램프가설치된패널을포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1019970046521A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950059004
申请日：1995-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: F16H59/00
Abstract: 본 발명은 자동차에 수동변속기를 장착한 차량에 있어서, 출발시에 일어나는 변속기의 변속단을 정확하게 파악함으로써 슬립량을 적절히 제어해서 안전한 주행서을 실형하기 위한 것으로, 제1속에 대응한 목표구동 토오크 및 제2속에 대응한 목표구동 토오크에서 출력하는 각 토오크를 출력을 제어하는 단계(S4)에 의해 출력함으로써, 차량이 급발진 할 경우에도 본 알고리즘에 의해 각 속에 대응한 구동토오크로 출력을 제어하기 때문에, 안전한 주행성을 실현할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1019970026578A
公开(公告)日：1997-06-24
申请号：KR1019950040254
申请日：1995-11-08
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: B60S1/08
Abstract: 본 발명은 추운 겨울철 와이퍼 날과 유리사이에 결빙이 이루어져 와이퍼 모터에 소정전류 이상의 과부하가 흐르거나 그 회전수가 원하는 회전수 이하이면 외어퍼날에 내장된 히터를 통해 결빙상태를 해동시켜 과부하로 인해 와이퍼 모터가 손상되는 것을 사전에 방지할 수 있도록 한 와이퍼 모터의 고장 방지방법 및 그 장치에 관한 것으로 특히, 외어퍼 구동 스위치(1)가 "온"되면 배터리(2)의 전압이 와이퍼 모터(3)에 인가되어 와이퍼가 소정속도로 회전되도록 구성된 와이퍼 구동장치에 있어서, 상기 와이퍼 구동 스위치(1)와 병렬 연결되어 빗물이 검지되면 "온"되는 유량센서(4)와; 와이퍼 내에 내장되어 배터리(2)의 전압인가시 소정의 발열량을 발생시키는 히터(5)와; 와이퍼 모터(3)에 흐르는 전류량을 검출함과 동시에 그 회전수를 검출하여 과부하상태로 판명되거나 소정회전수 이하로 판명되면 상기 와이퍼 구동스위치(1)와 히터(5) 사이에 설치된 스위치(7)를 "온"시켜 히터(5)가 구동되도록 하는 전류 및 회전수 검출센서(6)를 부가시켜서 된 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1019970008585B1
公开(公告)日：1997-05-27
申请号：KR1019950022605
申请日：1995-07-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: B60Q9/00
Abstract: The obstacle avoiding instruction device of an automobile is capable of detecting a steering angle of an automobile handle and measuring the position of an obstacle and if it is determined that there is the obstacle in the expected forwarding direction of the automobile, generating an alarming sound. The obstacle avoiding instruction device of the automobile comprises: a controller(1) for controlling the whole function of the automobile; range finders(2,3) installed on the front surface of the automobile and range finders(4,5) installed on the rear surface thereof, each connected to the input terminal of the controller(1); a reverse sensing switch(6) and a steering sensor(7) connected to the input terminal of the controller(1); and a display(8) connected to the output terminal of the controller(1), whereby the controller(1) compares the detected angle from the range finders(2-5) and the steering angle from the steering sensor(7) to display guide information related to the manipulation of an handle through the display(8).
Abstract translation: 汽车的避障指示装置能够检测汽车把手的转向角度并测量障碍物的位置，并且如果确定在汽车的预期转向方向上存在障碍物，则产生警报声音。 汽车的避障指示装置包括：控制器（1），用于控制汽车的整体功能; 安装在汽车前表面上的测距仪（2,3）和安装在其后表面上的测距仪（4,5），每个都连接到控制器（1）的输入端; 连接到控制器（1）的输入端的反向传感开关（6）和转向传感器（7）; 以及连接到控制器（1）的输出端子的显示器（8），由此控制器（1）将来自测距仪（2-5）的检测角度与来自转向传感器（7）的转向角度进行比较，以显示 引导与通过显示器（8）操纵手柄相关的信息。
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