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公开(公告)号:CN102947549B
公开(公告)日:2015-09-09
申请号:CN201180029842.4
申请日:2011-05-31
Applicant: 西门子公司
IPC: F01D9/04
CPC classification number: F01D9/023 , F01D9/041 , F05D2240/127 , F05D2240/81 , F05D2260/201 , F05D2260/2212
Abstract: 描述了用于支撑燃气轮机的喷嘴引导叶瓣的平台节段,该平台节段包括:被设置成与从燃烧器排出的流动气体相接触的气体通路表面(117、119),其中所述流动气体在流动方向(101)沿所述气体通路表面流动;冷却表面(131、149),其相反于且热连接于所述气体通路表面并且被设置成与冷却流体接触;壁(133、151),其从所述冷却表面突出并至少部分地在所述流动方向(101)延伸,其中该壁被周向设置在提供相邻引导叶瓣的位置之间,以便通过所述壁将冷却流体导向成冷却所述冷却表面的下游部分;以及另一壁(133、151),其从所述冷却表面突出并至少部分地在所述流动方向(101)延伸。该平台节段还被构造成所述壁和所述另一壁之间的周向距离沿所述流动方向(101)减小。
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公开(公告)号:CN102679397B
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201210078966.8
申请日:2012-03-15
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/023 , F05D2260/201 , F23R2900/03044 , Y10T29/49229
Abstract: 公开了冲击套筒(34)和用于设计和形成冲击套筒(34)的方法。在一个实施例中,公开了用于设计冲击套筒(34)的方法。方法包括:确定用于过渡件(26)的期望操作值(110);将燃烧器特性输入处理器(112);并且在处理器中使用燃烧器特性以确定用于冲击套筒(34)的冷却孔样式(56)(114),冷却孔样式(56)包括多个冷却孔(52),多个冷却孔(52)的至少一部分大体纵向非对称,冷却孔样式(56)提供期望操作值。
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公开(公告)号:CN104603397A
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201380045869.1
申请日:2013-08-29
Applicant: 斯奈克玛
Inventor: 阿莫里·罗斯里-卢梭 , 盖伊·布鲁莱特 , 让-皮埃尔·马里克斯
CPC classification number: F01D5/082 , F01D5/26 , F01D5/3007 , F05D2260/201 , Y02T50/676
Abstract: 本发明涉及涡轮机的一种涡轮转子,包括带安装叶根的槽的轮盘(21),每个槽都由轮盘(21)的两个邻近的齿(5)所形成,叶根包括抵靠在轮盘(21)的齿(5)的接触面上的接触面。叶型(24)安装在轮盘(21)的齿(5)上,每个叶型(24)呈大体U形,包括插入叶根和轮盘(21)的齿(5)的相应接触面之间的横向支撑部分,以及面向轮盘(21)的相应齿(5)的齿顶并在所述齿顶和叶型(24)之间形成腔室(27)的中央部分(26)。涡轮转子还包括向所述腔室(27)提供冷却空气的装置(28)。
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公开(公告)号:CN102562169B
公开(公告)日:2015-04-08
申请号:CN201110407973.3
申请日:2011-11-29
Applicant: 阿尔斯通技术有限公司
CPC classification number: F01D25/12 , F01D5/187 , F05D2240/126 , F05D2240/15 , F05D2260/201 , F05D2260/205
Abstract: 本发明涉及一种轴向流类型的燃气轮机,其包括具有交替的空气冷却式叶片排和空气冷却式转子热防护件排的转子,以及具有安装在导叶承载件上的交替的空气冷却式导叶排和空气冷却式定子热防护件排的定子,其中,定子同轴地包围转子而在它们之间限定热气路径,使得叶片排和定子热防护件排以及导叶排和转子热防护件排分别彼此相关,并且导叶排和沿下游方向的下一叶片排限定涡轮级。通过这样来实现显著地减少冷却空气的消耗:在涡轮级内提供机构来再使用已经用来冷却涡轮级的导叶的尤其翼型件的冷却空气来冷却导叶的下游的所述涡轮级的定子热防护件。
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公开(公告)号:CN102782257B
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201080064950.0
申请日:2010-04-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/24 , F05D2240/11 , F05D2240/81 , F05D2260/201
Abstract: 在对燃气轮机的分割环进行冷却的分割环冷却结构中,分割环的分割体包括:碰撞板,其具有吹出冷却空气的小孔;冷却空间,其由该碰撞板和所述分割体的主体包围;第一腔室,其沿着侧端部而配置在旋转轴的轴向上,从所述冷却空间接纳冷却空气;第一冷却流路,其一端与所述第一腔室连通,另一端将冷却空气由排列在所述侧端部上的开口吹出到燃烧气体中,其中,所述第一冷却流路的开口如下排列,即:在燃烧气体的流动方向的上游侧,以开口的排列间距比下游侧的开口小或开口的开口面积比下游侧的开口大的方式排列,并且在燃烧气体的流动方向的下游侧,以开口的排列间距比上游侧的开口大或开口的开口面积比上游侧的开口小的方式排列。
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公开(公告)号:CN104314627A
公开(公告)日:2015-01-28
申请号:CN201410428678.X
申请日:2009-10-15
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D25/12 , F01D5/082 , F01D25/24 , F01K7/04 , F01K7/22 , F01K13/006 , F05D2220/31 , F05D2230/00 , F05D2260/201 , F05D2260/2322
Abstract: 本发明提供一种蒸汽涡轮发电设备的冷却方法及装置,有效地冷却处于在一个壳体内收容有多个蒸汽涡轮的对流壳体一体式蒸汽涡轮的高温环境的工作蒸汽导入部附近。在一个壳体内收容有高压涡轮部(31a)和中压涡轮部(32a)的对流壳体一体式蒸汽涡轮(40)中,利用平衡环(10)分隔高压涡轮部(31a)和中压涡轮部(32a),在平衡环沿径向设置有冷却蒸汽供给路径(101)和冷却蒸汽排出路径(103)。通过将比经过初级静叶片(8a1)后的蒸汽低温且比该蒸汽的压力大的高压涡轮部(31a)的抽气蒸汽或排气蒸汽(s1)供给到冷却蒸汽供给路径(101),使该蒸汽(s1)遍布间隙(721)、(723),提高平衡环(10)和涡轮转子(7)的冷却效果。将用于冷却后的冷却蒸汽(s1)从冷却蒸汽排出路径(103)向后级侧蒸汽涡轮供给蒸汽的排气蒸汽管(44)排出。
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公开(公告)号:CN104246140A
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201380022134.7
申请日:2013-04-15
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/041 , F01D5/189 , F01D25/00 , F05B2230/237 , F05D2240/81 , F05D2260/201 , Y02T50/676
Abstract: 涡轮喷嘴节段包括:弓形外部带节段(16);从外部带节段沿径向向内延伸的翼型件形涡轮导叶(14),涡轮导叶具有中空内部;冲击挡板组件(68),其固定于外部带,以便限定与外部带节段协作的冲击腔体,其中,冲击挡板组件具有形成于其中的至少一个冲击孔(90),该至少一个冲击孔(90)布置成引导外部带节段处的冷却空气;以及至少一个冲击插件(65,67),其具有形成于其中的至少一个冲击孔(69),设置在涡轮导叶的内部中,冲击插件与冲击挡板组件中的开口匹配,使得冲击挡板被隔离而无法与冲击腔体直接流体连通。
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公开(公告)号:CN101852132B
公开(公告)日:2014-08-20
申请号:CN201010156194.6
申请日:2010-03-29
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/023 , F05D2230/642 , F05D2250/75 , F05D2260/201 , F05D2260/202 , F05D2260/205 , F05D2260/31 , F05D2260/36
Abstract: 本发明涉及热分离式环管型过渡件。具体而言,一种涡轮机包括布置成环管型阵列(40)的多个喷射喷嘴(37,38)和包括限定燃烧流动通道(72)的至少一个壁(64)的过渡件(55)。稀释孔口(67)形成在该过渡件的至少一个壁中。稀释孔口引导稀释气体通向燃烧流动通道。热防护构件(80)在燃烧流动通道中安装到过渡件的至少一个壁中。热防护构件包括具有第一表面(136)和相对的第二表面(137)的本体(135),其中,稀释通道(140-142)延伸穿过该本体。稀释通道与稀释孔口相偏离。热防护构件(80)与过渡件(55)的至少一个壁(64)间隔开,在至少一个壁(64)和第二表面之间限定了流动区域(100)。
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公开(公告)号:CN103850801A
公开(公告)日:2014-06-11
申请号:CN201310619550.7
申请日:2013-11-29
Applicant: 阿尔斯通技术有限公司
CPC classification number: F23R3/002 , F01D25/12 , F05D2260/20 , F05D2260/201 , F23M5/085 , F23R3/005 , F23R3/06 , F23R2900/03043
Abstract: 一种燃气涡轮部件,尤其是燃气涡轮的燃烧器部件,包括壁,其在热侧上经受高温气体并且包括近壁冷却布置,其中该壁包含多个近壁冷却通道,多个近壁冷却通道在壁内紧邻热侧沿第一方向基本上彼此平行地延伸并且布置成沿基本上垂直于第一方向的第二方向延伸的至少一行,其中近壁冷却通道各在一端处设有用于供应冷却空气的入口并且在另一端设有用于排放冷却空气的出口,其中入口通入共同供给通道用于冷却空气供应,并且出口通入共同排放通道内用于冷却空气排放,供给通道和排放通道沿第二方向延伸,供给通道在第一端处打开以接收供应的冷却空气并且将其引导至冷却通道入口行,并且排放通道在第二端处打开以从冷却空气出口行排放冷却空气。
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公开(公告)号:CN103518037A
公开(公告)日:2014-01-15
申请号:CN201280022019.5
申请日:2012-05-04
Applicant: 斯奈克玛
Inventor: 丹尼斯·吉恩·莫里斯·桑德里斯 , 迪迪尔·希波吕特·赫尔南德斯
CPC classification number: F02C7/12 , F01D5/186 , F01D5/30 , F01D9/023 , F01D9/041 , F05B2240/201 , F05D2240/81 , F05D2260/201 , F05D2260/202 , Y02T50/676
Abstract: 本发明涉及涡轮发动机涡轮的扇形分段喷管,包括内扇形环形平台(62)和外扇形环形平台,二者通过径向叶型(63)连接在一起,至少其中一个平台(62)包括多个通孔(64),供空气在上游端附近流过,孔口分布在所述平台(62)的周缘上,并在其远离叶型(63)的端部向平台(62)扇形体沿圆周方向环形腔室(60)打开,该腔室通过固定到平台扇形体上并带有通孔(68)的金属板(66)封闭,用来输送冷却空气。
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