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公开(公告)号:CN210829426U
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN201921949244.9
申请日:2019-11-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型适用于发动机技术领域,提供了一种停缸机构,包括驱动机构和升程机构,还包括:弹性容置机构,设置在升程机构上,用于通过弹性伸缩限制驱动机构对升程机构的传动,并提供流体容置空间;增压机构,输出端和弹性容置机构连通,用于向弹性容置机构中注入流体使弹性容置机构在驱动机构的传动下带动升程机构升降运动;以及减压机构,输入端和弹性容置机构连通,用于弹性容置机构中的流体流出收集,以使弹性容置机构停止将对升程机构的传动;增压机构的输出端和减压机构的输入端通过同一通道和弹性容置机构相连通,且增压机构和减压机构的启闭状态相互错开。本实用新型结构简单,有效降低燃油消耗率;中小负荷下燃烧更彻底,排放性好。
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公开(公告)号:CN209925117U
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201920642106.X
申请日:2019-05-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及内燃机技术领域,具体为一种可提高燃油利用率的内燃机冷却装置,包括内燃机活塞缸、金属供热器、热管、储电单元和冷却单元,所述内燃机活塞缸的外部套接有金属供热器,所述金属供热器为上下两端均开口的圆筒状结构,金属供热器用于在内燃机启动前为内燃机活塞缸预热,通过过盈配合使得金属供热器与内燃机活塞缸紧密相连,通过设置热电单元、一号发电机和二号发电机,实现了对金属集热器的外侧壁和内侧壁上的热量转换为电能储存,同时将金属冷却器上的热量通过二号发电机发电,充分的将内燃机热能转化为电能,提高燃油的利用率,降低了对周围环境的污染。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209838496U
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201920642088.5
申请日:2019-05-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及发动机的附件结构领域,具体为一种发动机润滑冷却组合装置,包括机油滤清器、机油冷却器和冷却结构安装板,所述的发动机润滑冷却组合装置为模块化结构,且所述机油冷却器的左侧壁上固定连接有冷却结构安装板,简化了装配的流程,更突出发动机的紧凑性;更换滤芯时,污油通道内的机油可被抽入到回收罐内,更换滤芯后,污油可再次进入滤芯内继续使用,避免了机油在更换滤芯时出现泄漏,同时也避免了机油的浪费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209830591U
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201920689343.1
申请日:2019-05-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种具有尺寸适应性的开放式扩散焊装置,属于焊接设备领域。扩散焊试样A、B安装在X向工作台A、B上,X向工作台A、B安装在底座上;感应线圈安装在Z向工作台上,热电偶夹具和保护气体喷嘴夹具分别固定在Z向工作台上,Z向工作台固定在Y向工作台上,Y向工作台安装在底座上,通过X向工作台A、B的移动实现扩散焊试样A、B待焊面的紧密接触并施加焊接压力,再通过Y向工作台和滑块C的移动调整感应线圈的位置,从而在开启保护气体和感应电源后实现扩散焊连接。优点在于:不受空间限制,可以满足不同尺寸试样的扩散焊要求;操作精度高,可以保证较好的焊接质量;同时,还能大幅度提高生产效率,降低成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208689182U
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201821296023.1
申请日:2018-08-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G01V3/14
Abstract: 本实用新型提供一种基于相控阵的核磁共振地下水定向探测系统,包括计算机、控制单元、发射系统及接收系统,所述发射系统由n个移相器、n个发射机和n个发射线圈构成;所述接收系统由n个接收机和n个接收线圈构成;所述系统还包括n个发射/接收切换控制器,分别与发射机和接收机连接,用于切换探测系统的发射/接收状态;其中,n为大于1的整数。本实用新型为隧道、前方水体、陡倾斜等地质体的地下水探测提供了一种有效方法,实现了特定方向和特定距离的地下水探测,此外还能提高地下水探测深度。通过测量能够获取更全面的地下水分布信息,提高了探测效率、精度和地下水探测分辨率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN203822430U
公开(公告)日:2014-09-10
申请号:CN201420138435.8
申请日:2014-03-24
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 微粒捕集器再生温度控制系统属发动机微粒捕集器技术领域,本实用新型中微粒捕集器两端设有二压力传感器,二压力传感器由压差检测单元控制,压差检测单元和油轨由电子控制单元控制,氧化型催化器和微粒捕集器集成;电动两通调节阀一端与手阀、氮气罐连接,电动两通调节阀另一端与发动机的排气管前端连接,电动两通调节阀的驱动器经比例积分温度控制器与K型温度传感器连接,K型温度传感器插于微粒捕集器中载体的中后部;本实用新型利用氮气活性较弱的特点,控制微粒再生氧化速率,保证微粒捕集器在安全温度下再生,可延长微粒捕集器使用寿命;采用闭环温度控制,实现温度实时监控与控制,可降低环境及工况等不确定因素对微粒捕集器再生的影响。
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