公开(公告)号：WO2014126840A1

公开(公告)日：2014-08-21

申请号：PCT/US2014/015519

申请日：2014-02-10

Applicant: BARBER, Phillip

Inventor： BARBER, Phillip

IPC: B64B1/26

CPC classification number: B64B1/06 ,  B64B1/10 ,  B64B1/12 ,  B64B1/20 ,  B64B1/22 ,  B64B1/26 ,  B64B1/58 ,  B64B2201/00 ,  B64D45/00 ,  B64G1/24 ,  B64G1/26 ,  B64G1/40

Abstract: An improved airship having a plurality of resilient gas bags & gas containers, a straight fuselage tubular hull, with an inner air passageway & propulsion means located therein, connecting air inlet, & outlet funnels fore, & aft, with air deflector cones axially positioned therein; further, propulsion, reverse, & directional rocket thrusters, additionally to typical airship components; furthermore, said airship having improved speed, maneuverability, efficiency, & adverse weather capability, reduced forward air resistance, & rearward drag in the air; and propulsive, attitudinal, & directional control in space.

Abstract translation: 具有多个弹性气体袋和气体容器的改进的飞艇，直立的机身管状船体，其中设置有内部空气通道和推进装置，将空气入口和出口漏斗与前部和后部连接，其中空气导流器锥体轴向定位在其中 ; 另外，推动，反向和定向火箭推进器，另外典型的飞艇部件; 此外，所述飞艇具有改善的速度，机动性，效率和不利的天气能力，降低向前空气阻力和空气中的后向阻力; 并推动，态度和方向控制在空间。

公开(公告)号：WO2012135117A2

公开(公告)日：2012-10-04

申请号：PCT/US2012030562

申请日：2012-03-26

Applicant: LTA CORP ,  GOELET JOHN

Inventor： GOELET JOHN

IPC: B64B1/14

CPC classification number: B64B1/68 ,  B64B1/00 ,  B64B1/06 ,  B64B1/12 ,  B64B1/14 ,  B64B1/20 ,  B64B1/22 ,  B64B1/34 ,  B64B1/58 ,  B64B1/60 ,  B64B2201/00 ,  B64C25/32 ,  B64C25/56 ,  B64D2211/00

Abstract: An airship is provided. The airship includes a hull configured to contain a gas, at least one propulsion assembly coupled to the hull and including a propulsion device, and at least one aerodynamic component including a plurality of fairing structures including one or more slats, wherein the at least one aerodynamic component is associated with the hull and is configured to direct airflow around the airship.

Abstract translation: 提供飞艇。 飞艇包括构造成容纳气体的船体，耦合到船体的至少一个推进组件，并且包括推进装置，以及包括多个整流罩结构（包括一个或多个板条）的至少一个空气动力部件，其中至少一个空气动力学 组件与船体相关联，并且被配置为引导飞艇周围的气流。

公开(公告)号：WO2011096844A1

公开(公告)日：2011-08-11

申请号：PCT/RU2010/000451

申请日：2010-08-17

Applicant: ФИЛИМОНОВ, Александр Иосифович

Inventor： ФИЛИМОНОВ, Александр Иосифович

IPC: B60V3/08 ,  B64B1/20

CPC classification number: B64C29/0025 ,  B64B2201/00 ,  B64C39/08 ,  B64D35/04

Abstract: Изобретение относится к авиации и касается самолетов со смешанным принципом полета для транспортировки сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. Самолет имеет дискообразный корпус с размещенными в нем аэростатической подъемной системой и центральным тоннелем, пилотско-пассажирскую кабину, силовые установки с толкающими винтами и органы приземления на воздушной подушке в виде надувного торового баллона с гибким ограждением на передней и боковых его частях. Внутри тоннеля установлено удобообтекаемое тело с подъемным винтом на его верхней части, скрепленное со стенками тоннеля радиальными перегородками. Самолет содержит на каждом борту две или более боковых крыльевых консолей и хвостовое оперение с органами управления и стабилизации в виде воздушных рулей и струйных рулей и элевонов горизонтального оперения. Кили оперения установлены на задней части корпуса на хвостовых балках, а поворотные створки - на входе в тоннель. На передней части корпуса сверху с двух сторон тоннеля установлены несколько продольных аэродинамических гребней. Изобретение позволяет повысить эксплуатационные взлетно-посадочные характеристики самолета.

Abstract translation: 本发明涉及航空领域，涉及使用混合飞行原理用于运输超重和超大载荷的飞机。 该飞机包括一个盘形体，其中布置了空气静力升降系统和中央隧道，驾驶员客舱，具有螺旋桨的推进单元，以及用于以气垫形式着陆的构件，其形式为可充气的环形气球，其具有 其前部和侧部具有柔性护罩。 设置在隧道内的流线型主体包括在其上部的提升螺旋桨，并通过径向分隔件固定到隧道壁。 飞机在每侧包括两个或更多个侧翼支架和后尾部单元，其具有空气方向舵和用于水平尾翼单元的喷射舵和升降板形式的控制和稳定构件。 尾部单元的翅片在尾梁上设置在主体的后部，旋转百叶窗设置在隧道的入口处。 在隧道两侧的身体前部的上侧设有多个纵向气动围栏。 本发明提高了飞机的开挖起飞和着陆特性。

公开(公告)号：WO2010121384A1

公开(公告)日：2010-10-28

申请号：PCT/CA2010/000631

申请日：2010-04-23

Applicant: SOLARSHIP ,  DELAURIER, James D.

Inventor： DELAURIER, James D.

IPC: B64B1/02 ,  B64C13/50 ,  B64C31/00

CPC classification number: B64B1/06 ,  B64B1/14 ,  B64B1/20 ,  B64B1/30 ,  B64B2201/00 ,  B64C2201/00 ,  G09F21/08 ,  G09F21/10

Abstract: A hybrid airship comprises a non-rigid body having a delta-wing shape and an airfoil cross-section. The body is shaped for generating aerodynamic lift during forward flight, and contains a gas for generating buoyancy lift. At least one splitter plate is pivotally connected along a trailing edge of the body. The splitter plate is configured to be controllably pivoted for controlling the airship.

Abstract translation: 混合式飞艇包括具有三角翼形状和翼型横截面的非刚性体。 身体形状适合在前进飞行期间产生空气动力升力，并且包含产生浮力升力的气体。 至少一个分离板沿主体的后缘枢转地连接。 分离板构造成可控地枢转以控制飞艇。

公开(公告)号：WO2009034805A1

公开(公告)日：2009-03-19

申请号：PCT/JP2008/064471

申请日：2008-08-12

Applicant: 株式会社グローバルエナジー ,  鈴木 政彦

Inventor： 鈴木 政彦

IPC: B64C39/04

CPC classification number: B64C39/04 ,  B60V1/08 ,  B64B2201/00

Abstract: 　正圧浮揚型飛行機１０は、主として翼形状部１２と、左及び右側胴部３０Ａ、３０Ｂ、中央胴部４０と、翼形状部１２の後部に設けられた昇降舵５０、方向舵５２及び中央胴部４０の後部に設けられた推進器５４、右及び左側胴部３０Ａ、３０Ｂの後端部に設けられた水平尾翼５６とを備え、翼形状部１２、右及び左側胴部３０Ａ、３０Ｂ、中央胴部４０のそれぞれの前端は縦断面において円弧形状とされ、且つ、翼形状部１２の下側には、前端から後端に至る凹溝形状の空気捕捉部３２が設けられていて、推進器５４の推力により翼形状部１２を介して空気捕捉部３２を通る空気を押したときの空気からの反力により浮上し、推力の分力により前進する。

Abstract translation: 本发明提供一种正压浮式飞机（10），其包括机翼部分（12），左右机身（30A和30B），中央机身（40），电梯（50）和舵（52） 机翼部分（12）的背面，设置在中央机身（40）背面的推进器（54）和设置在左右机身（30A和30B）后端的水平稳定器（56） 。 机翼部分（12），左右机身（30A和30B）和中央机身（40）的各个前端在纵向部分形成为弓形。 在机翼部分（12）的下侧，从前端到后端形成有凹入的空气捕获（32）。 结果，正压浮式飞机（10）在通过空气捕获（32）的空气通过翼型件部分（12）的时候被来自空气的反应浮起，被推压 推进器（54），并被该推力的部件向前推进。

公开(公告)号：WO2008097136A1

公开(公告)日：2008-08-14

申请号：PCT/RU2008/000068

申请日：2008-02-05

Applicant: ХАКИМОВ Борис Васильевич ,  ЧЕРНИКОВ Александр Николаевич ,  ДЕМИДОВ Герман Викторович ,  ХАМИТОВ Рустем Закиевич

Inventor： ХАКИМОВ Борис Васильевич ,  ЧЕРНИКОВ Александр Николаевич ,  ДЕМИДОВ Герман Викторович ,  ХАМИТОВ Рустем Закиевич

IPC: B64B1/22 ,  B64B1/36 ,  A62C29/00

CPC classification number: A62C29/00 ,  A62B5/00 ,  B64B1/20 ,  B64B1/36 ,  B64B2201/00

Abstract: Изобретение относится к летательным аппаратам легче воздуха. Летательный аппарат имеет жесткий корпус, внутри которого расположены оболочки с несущим газом, движители внутри аэродинамических модулей в виде тел вращения тороидальной формы с аэродинамическим профилем. В нижней части корпуса выполнен сквозной продольный проход, соединяющий кабину экипажа, грузопассажирский салон, топливные баки и агрегаты, оборудованный выходными люками и устройствами для причаливания к внешним объектам, выдвижным трапом с перилами и съемной тележкой. Имеется поперечный проход с выходами на крылья и вертикальный проход, оборудованный лебедкой и устройствами для спуска-подъема. Нижняя часть корпуса и полые крылья заполнены пенопластом, обеспечивающим плавучесть и прочность летательного аппарата. Изобретение направлено на расширение арсенала технических средств.

Abstract translation: 本发明涉及轻型轻型车辆。 本发明的飞行器包括具有载气包壳的刚体和布置在空气动力学模块内部的推进器，其以空气动力学形式的环形旋转体形式体现。 身体的下部具有纵向通道，以使其与乘员舱，货物和乘客舱，燃料箱和附件通信，并且设置有用于对接到外部物体的出口舱口和设备， 带有栅栏和可拆卸车厢的可延伸楼梯。 该飞机还包括一个具有俯仰出口的横向通道和一个设有电缆葫芦的垂直通道和用于降低和提升人员和货物的装置。 身体的下部和空心翼充满泡沫塑料，用于为飞行器提供浮动性和强度。 本发明的目的是扩展技术手段的清单。

公开(公告)号：WO2007109826A1

公开(公告)日：2007-10-04

申请号：PCT/AU2007/000100

申请日：2007-01-24

Applicant: WEBBER, Christopher John

Inventor： WEBBER, Christopher John

IPC: B64C1/34 ,  B64C3/30

CPC classification number: B64C1/34 ,  B64B2201/00 ,  B64C3/30

Abstract: An inflatable aircraft buoyancy compartment or componentry support member for installation in conventional aircraft to reside in spaces or cavities between internal structural members of the aircraft fuselage, wings or tail section, the inflatable compartments or support members adapted to be inflated under pressure with a lighter than air fluid thereby providing non-aerodynamic lift.

Abstract translation: 用于安装在常规飞行器中的充气飞机浮力隔间或组件支撑构件，以驻留在飞行器机身，机翼或尾翼部分的内部结构构件之间的空间或空腔中，可膨胀隔室或支撑构件适于在比例 从而提供非气动升力。

公开(公告)号：WO2007062440A1

公开(公告)日：2007-06-07

申请号：PCT/AT2006/000486

申请日：2006-11-27

Applicant: SHARIF, Issam

Inventor： SHARIF, Issam

IPC: B64G1/00 ,  B64G1/14 ,  B64B1/06

CPC classification number: B64G1/14 ,  B64B1/06 ,  B64B2201/00 ,  B64G1/002

Abstract: Die Erfindung betrifft ein automatisch auf dem Boden sowie während des Fluges, auf- und zusammenklappbares Luftschiff, das als ein Flugzeug bzw. als eine wiederverwendbare Raumfahre einsatzfähig ist, mit einer kombinierten zusammenklappbaren Gaszelle (400), einem formgebenden Gitternetz (600), einem Flugzeugkörper (200) bestehend aus einem Cockpit (210), einem Lagerraum (220), einem Maschinenraum (230) und klappbaren Rädern (240), Komponente für Flugzeugnavigationssteurung (300), zwei drehbaren Raketenmotoren (500L, 500R), einem klappbaren Ruder-Flügel (700) und einem Mechanismus zur Betätigung des klappbaren Ruder-Flügels (100). Die kombinierte zusammenklappbare Gaszelle (400) ist aus einer faltbaren Hülle (402) und einem nicht faltbaren Gehäuse (401) besteht. Das nicht faltbare Gehäuse (401) ist auf den inneren Wände und dem Boden des Lagerraumes (220) befestigt. Die Gaszelle (400) ist im aufgeklappten Zustand mit Helium bzw. Wasserstoff gefüllt und im zusammengeklappten Zustand völlig Lehr. Die faltbare Hülle (402) ist im aufgeklappten Zustand von dem formgebenden Gitternetz (600) eingefangen und liegt im zusammengeklappten Zustand im inneren Bereich des nicht faltbaren Gehäuses (401).

Abstract translation: 本发明涉及一种自动在地面上并且在飞行过程中，展开并折叠起来飞艇，其是准备用作飞机或作为可重复使用的空间渡船，具有组合的可折叠气室（400），一形成网状网络（600），飞机机身 （200）由一个座舱（210），的存储空间（220），一个机器室（230）和折叠轮（240）组件，其用于Flugzeugnavigationssteurung（300），两个可旋转的火箭发动机（500L，500R），可折叠舵翼 （700）和用于可折叠舵翼（100）的致动的机构。 将合并的可折叠气室（400）由可折叠的套筒（402）和一个非折叠壳体（401）组成。 非折叠式外壳（401）安装在所述内壁和储藏室（220）的地板上。 气室（400）被填充在展开状态与氦或氢，并且当完全折叠莱尔。 可收缩鞘（402）被成形金属丝网在展开状态（600）捕获的并且是在折叠状态下在非折叠式外壳（401）的内部区域。

公开(公告)号：WO2007008187A2

公开(公告)日：2007-01-18

申请号：PCT/US2005/016683

申请日：2005-05-12

Applicant: TETRAHEED, LLC

Inventor： KELLY, Patrick, D.

IPC: G06Q40/00

CPC classification number: B64C29/0033 ,  B64B1/06 ,  B64B2201/00 ,  B64G1/005 ,  B64G1/16 ,  B64G4/00

Abstract: An system is described for accelerating funding, design, and construction of permanent colonies on the moon. The first main part involves a system for lifting a large and heavy rocket into the upper atmosphere, then establishing forward flight at a speed of several hundred miles per hour before the rocket engines are ignited and the rocket is released. This system uses a combination of dirigibles and large barge-type aircraft with rotatable wings, to launch payloads into orbit or beyond with more efficience than previously available The second main part comprises unmanned remote-controllable machines that can travel across the surface of the moon, scooping up powdery minerals on the surface and converting those minerals into basic semi-processed building materials, such a sintered bricks, smelted ingots, etc. The building materials will exit the rear of the machine as it travels, and will await the arrival of assembly robots or a manned crew. The third main part of the invention comprises computerized that can enable people to begin realistically considering and addressing the hardware and steps that will be required to colonize the moon or Mars.

Abstract translation: 描述了一个系统，用于加速资助，设计和建造月球上的永久殖民地。 第一个主要部分涉及一个系统，用于将大型重型火箭提升到高层大气中，然后在火箭发动机点火并释放火箭之前，以每小时几百英里的速度建立前方飞行。 该系统使用可旋转翼的飞船和大型驳船型飞机的组合，以比以前更有效的方式将有效载荷发射到轨道或更远的地方。第二个主要部分包括无人遥控机器，可以穿越月球表面， 舀出表面上的粉状矿物质并将这些矿物质转化为基本的半加工建筑材料，例如烧结砖，熔炼的铸锭等。建筑材料将在机器行进时从机器后部离开，并且将等待装配到达 机器人或有人的船员。 本发明的第三个主要部分包括电脑化，使人们能够真实地开始考虑和解决殖民月球或火星所需的硬件和步骤。

公开(公告)号：WO2007007353A1

公开(公告)日：2007-01-18

申请号：PCT/IT2005/000387

申请日：2005-07-07

Applicant: NIMBUS S.R.L. ,  CAPUANI, Alfredo

Inventor： CAPUANI, Alfredo

IPC: B64B1/02 ,  B64C31/032

CPC classification number: B64C31/032 ,  B64B1/02 ,  B64B2201/00

Abstract: The aircraft (10) comprises an elongated framework (26) provided with propelling means and direction-control planes. The framework is coupled to a pneumatic chamber (16) suited to be filled with lighter-than-air gas and comprising two tubular branches (12, 14) joined to form a V-shaped profile, with an aerodinamic-lift surface (22, 24) extending therebetween.

Abstract translation: 飞行器（10）包括设置有推进装置和方向控制平面的细长框架（26）。 该框架联接到适于填充轻于空气气体的气动室（16），并且包括两个连接以形成V形轮廓的管状分支（12,14），其具有气动提升表面（22， 24）。