公开(公告)号：WO2007062440A1

公开(公告)日：2007-06-07

申请号：PCT/AT2006/000486

申请日：2006-11-27

Applicant: SHARIF, Issam

Inventor： SHARIF, Issam

IPC: B64G1/00 ,  B64G1/14 ,  B64B1/06

CPC classification number: B64G1/14 ,  B64B1/06 ,  B64B2201/00 ,  B64G1/002

Abstract: Die Erfindung betrifft ein automatisch auf dem Boden sowie während des Fluges, auf- und zusammenklappbares Luftschiff, das als ein Flugzeug bzw. als eine wiederverwendbare Raumfahre einsatzfähig ist, mit einer kombinierten zusammenklappbaren Gaszelle (400), einem formgebenden Gitternetz (600), einem Flugzeugkörper (200) bestehend aus einem Cockpit (210), einem Lagerraum (220), einem Maschinenraum (230) und klappbaren Rädern (240), Komponente für Flugzeugnavigationssteurung (300), zwei drehbaren Raketenmotoren (500L, 500R), einem klappbaren Ruder-Flügel (700) und einem Mechanismus zur Betätigung des klappbaren Ruder-Flügels (100). Die kombinierte zusammenklappbare Gaszelle (400) ist aus einer faltbaren Hülle (402) und einem nicht faltbaren Gehäuse (401) besteht. Das nicht faltbare Gehäuse (401) ist auf den inneren Wände und dem Boden des Lagerraumes (220) befestigt. Die Gaszelle (400) ist im aufgeklappten Zustand mit Helium bzw. Wasserstoff gefüllt und im zusammengeklappten Zustand völlig Lehr. Die faltbare Hülle (402) ist im aufgeklappten Zustand von dem formgebenden Gitternetz (600) eingefangen und liegt im zusammengeklappten Zustand im inneren Bereich des nicht faltbaren Gehäuses (401).

Abstract translation: 本发明涉及一种自动在地面上并且在飞行过程中，展开并折叠起来飞艇，其是准备用作飞机或作为可重复使用的空间渡船，具有组合的可折叠气室（400），一形成网状网络（600），飞机机身 （200）由一个座舱（210），的存储空间（220），一个机器室（230）和折叠轮（240）组件，其用于Flugzeugnavigationssteurung（300），两个可旋转的火箭发动机（500L，500R），可折叠舵翼 （700）和用于可折叠舵翼（100）的致动的机构。 将合并的可折叠气室（400）由可折叠的套筒（402）和一个非折叠壳体（401）组成。 非折叠式外壳（401）安装在所述内壁和储藏室（220）的地板上。 气室（400）被填充在展开状态与氦或氢，并且当完全折叠莱尔。 可收缩鞘（402）被成形金属丝网在展开状态（600）捕获的并且是在折叠状态下在非折叠式外壳（401）的内部区域。

公开(公告)号：WO2004060740A1

公开(公告)日：2004-07-22

申请号：PCT/AT2003/000388

申请日：2003-12-29

Applicant: SHARIF, Issam

Inventor： SHARIF, Issam

IPC: B62K5/04

CPC classification number: B62K3/005 ,  B62K5/025

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mehrspurfahrzeug, welches über Rollen fährt und durch den Fahrer im Sitzen mittels Muskelbetätigbahre Antriesbseinrichtung angetrieben wird. Der Sitzroller kann als Transport- und Unterhaltungsmittel benutz werden. Seine Verwendung ist hauptsächlich für Bürgersteigen, Fussgängerzonen und ähnliches bestimmt. Die Krafterzeugung für die Bewegung des Sitzrollers erfolgt Taktweise und findet statt wenn der Fahrer anfängt mit den beiden Füssen das Rollpedal (58) entlang den Schienen (50R) und (50L) nach aussen zu bewegen. Die durch die Beinmuskulatur erzeugte Kraft wird mittels des Seils (54) an die Drehkomponente des Antriebsmechanismus übertragen und der Sitzroller wird in eine Vorwärtsbewegung gesetzt. Nach der Beendigung des 'Taktes zieht der Fahrer die Füsse zur Ausgangsposition zurück und das Seil (54) wird unter der Wirkung der Federn in die Gegenrichtung angezogen und das Rollpedal (58) wird dadurch zur Ausgangsposition zurückgezogen. Der Sitzroller Ist klappbar und kann schnell in Betrieb genommen und ausser Betrieb gesetzt werden.

Abstract translation: 本发明涉及一种经过辊并且借助于MuskelbetätigbahreAntriesbseinrichtung坐姿由驾驶员被驱动的多轨道车辆。 座椅踏板车可以由用户在运输和娱乐资源。 它的用途主要是人行道，人行道等。 发电用于座椅的运动进行辊时钟方式时发生的驱动是用两只脚踏板辊（58）沿着导轨（50R）和（50L），以向外移动开始。 通过腿部肌肉产生的力通过绳索（54）和座椅辊被设置成向前运动的装置传递到驱动机构的旋转部件。 的“时钟完成后，驱动器缩回腿到初始位置和电缆（54）的弹簧在相反的方向上的动作和辊踏板（58）下被拧紧从而退避到起始位置。 座椅踏板车可以折叠并可以迅速投产并停止工作。