公开(公告)号：WO2005111356A1

公开(公告)日：2005-11-24

申请号：PCT/EP2005/005015

申请日：2005-05-10

Applicant: DORMA GMBH + CO. KG ,  FINKE, Andreas

Inventor： FINKE, Andreas

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/72 ,  E05F15/643 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/672 ,  E05Y2900/132

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schiebetürsystem (1) mit einer Antriebsvorrich­tung (8) für wenigstens einen Türtlügel (3, 37) und einer elektromechani­schen Betätigungsvorrichtung (9) für die Verriegelung des TürFlügels (3, 37) gegenüber einem Kämpfer (2), mit einem über eine Abtriebsscheibe (10) der Antriebsvorrichtung (8) geführten, am Türflügel (3, 37) zugfest an­geschlossenen endlosen Zugmittel (7). Die Ertindung richtet sich darauf, dass die Abtriebsscheibe (10) der Antriebsvorrichtung (8) an einem dem ~o Gehäuse (11) benachbarten Flansch (12) Verriegelungselemente (13) auf­weist und dass am Gehäuse (11) zu den Verriegelungselementen (13) des Flansches (12) komplementäre, gegen die Verriegelungselemente (13) des Flansches (12) anstellbare Verriegelungselemente (14) abgestützt sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种滑门系统（1）与驱动装置（8）用于至少一个Türtlügel（3，37）和一个机电致动装置（9）用于锁定所述门板（3，37）抵靠战斗机（2），与上述 在门扇引导的驱动装置（8）的一个从动滑轮（10）（3，37），连接拉伸无端牵引装置（7）。 所述Ertindung涉及一个事实，即所述驱动装置（8）的上的所述〜Ô壳体（11）邻近所述凸缘的从动皮带轮（10）（12）具有锁定元件（13），并且所述壳体（11）到的锁定元件（13） 凸缘（12）到所述凸缘的所述锁定元件（13）互补的（12）可接合闭锁元件（14）支撑。

公开(公告)号：WO2005019577A1

公开(公告)日：2005-03-03

申请号：PCT/FI2004/000364

申请日：2004-06-14

Applicant: ABLOY OY ,  MÄHÖNEN, Markku

Inventor： MÄHÖNEN, Markku

IPC: E05F3/22

CPC classification number: E05F3/102 ,  E05F3/224 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/31 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2800/748 ,  E05Y2900/132

Abstract: An arrangement in a swing door apparatus (1) comprising a door closer (2), the piston means (3) of which drives a driving shaft (4), which is turned in accordance with the door motions, and an actuator (7), e.g. an electric motor (7), the operating shaft (8) of which is in operative connection with said piston means (3) for providing the opening motion of the door. Switch means (9) are arranged between the operating shaft (8) of the actuator and the piston means (3), which switch means are arranged to switch off the drive from the actuator (7) to the piston means (3) at least while the door is being closed.

Abstract translation: 一种摆门装置（1）中的装置，包括门关闭器（2），其活塞装置（3）驱动根据门运动而转动的驱动轴（4）和致动器（7） ，例如 电动机（7），其操作轴（8）与所述活塞装置（3）操作连接，用于提供门的开启运动。 开关装置（9）布置在致动器的操作轴（8）和活塞装置（3）之间，该开关装置被布置成至少将驱动器从致动器（7）切断到活塞装置（3） 而门正在关闭。

公开(公告)号：WO2004111371A1

公开(公告)日：2004-12-23

申请号：PCT/EP2004/051136

申请日：2004-06-16

Applicant: INTIER AUTOMOTIVE CLOSURES S.P.A. ,  OTTINO, Franco, Giovanni

Inventor： OTTINO, Franco, Giovanni

IPC: E05B65/20

CPC classification number: E05B81/25 ,  E05B79/20 ,  E05B81/13 ,  E05B81/14 ,  E05B81/90 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2900/55

Abstract: Described herein is a functional unit (1) for a door (2) of a motor vehicle, provided with a lock (3) and a window-regulator device (5); the lock (3) comprises a closing mechanism (20), designed to couple in a releasable way with a lock striker (4) for bringing about closing of the door (2), and an actuating mechanism (21), for controlling release of the closing mechanism (20) by the lock striker (4) and bringing about opening of the door (2); the window-regulator device (5) comprises an electrically operated actuator (22) for raising or lowering a window (7) of the door (2) . The unit (1) is further provided with coupling means (56), which canbe selectively activated for coupling together the actuator (22) and the actuating mechanism (21) so as to enable opening of the door (2) via the actuator (22) itself.

Abstract translation: 这里描述了一种用于机动车辆的门（2）的功能单元（1），其具有锁（3）和窗调节器装置（5）; 所述锁（3）包括关闭机构（20），其被设计成以可释放的方式与用于使所述门（2）关闭的锁定销（4）联接;以及致动机构（21），用于控制 所述关闭机构（20）由所述锁定销（4）引起并使所述门（2）开启; 窗调节装置（5）包括用于升高或降低门（2）的窗（7）的电动致动器（22）。 单元（1）还设置有联接装置（56），其可选择性地启动用于将致动器（22）和致动机构（21）联接在一起，以便能够经由致动器（22）打开门 ）本身。

公开(公告)号：WO2004106687A1

公开(公告)日：2004-12-09

申请号：PCT/JP2004/007172

申请日：2004-05-26

Applicant: アイシン精機株式会社 ,  岡田弘樹 ,  星野彰教 ,  西村登茂昭 ,  福元良一

Inventor： 岡田弘樹 ,  星野彰教 ,  西村登茂昭 ,  福元良一

IPC: E05F15/14

CPC classification number: B60J5/06 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/531

Abstract: 　小型の開閉体の駆動装置を実現できる構成を提供する。 　回転自在に支持された駆動ドラム（５１）と、該駆動ドラム（５１）の回転を開閉体（１）に伝達する伝達部材（３１）と、駆動ドラム（５１）に対する駆動力を発生するモータ（６）と、該モータ（６）と駆動ドラム（５１）との間の駆動力の伝達経路中に設けられた減速機構（８）と、作動時にモータ（６）の駆動力を駆動ドラム（５１）に伝達し、非作動時にモータ（６）から駆動ドラム（５１）への駆動力の伝達を遮断するクラッチ機構（９）とを備え、減速機構（８）とクラッチ機構（９）とをモータ（６）により駆動される駆動シャフト（７）上に配置し、減速機構（８）、クラッチ機構（９）及びモータ（６）を駆動ドラム（５１）の径方向内方側に配置する構成とする。

Abstract translation: 一种能够实现开闭体的小型驱动装置的结构。 一种用于打开/关闭主体的驱动装置具有可旋转地支撑的驱动滚筒（51），将驱动滚筒（51）的旋转传递到打开/关闭主体（1）的传动部件（31），马达（6） ），其设置在电动机（6）和驱动鼓（51）之间的驱动力传递路径中的减速机构（8）和离合器机构（9） ），在操作中，将电动机（6）的驱动力传递到驱动鼓（51），并且在不操作时，将电动机（6）的驱动力传递到驱动鼓（51） ）。 减速机构（8）和离合器机构（9）配置在由电动机（6）驱动的驱动轴（7）上，减速机构（8），离合器机构（9）和电动机 （6）布置在驱动滚筒（51）的径向内侧。

公开(公告)号：WO2004106686A1

公开(公告)日：2004-12-09

申请号：PCT/EP2004/050491

申请日：2004-04-08

Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  SCHACHTL, Stephan ,  ZANG, Holger ,  GREUEL, Ingo

Inventor： SCHACHTL, Stephan ,  ZANG, Holger ,  GREUEL, Ingo

IPC: E05F15/12

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2800/342 ,  E05Y2900/536 ,  E05Y2900/548

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antrieb (2) zum automatischen Betätigen von Fahrzeugtüren oder Fahrzeugklappen mit einer ersten, einen Motor (6) enthaltenden Antriebseinheit (4) und mindestens einer zweiten, mit der ersten Antriebseinheit (4) über eine Welle (11) verbundenen Antriebseinheit. Um zu erreichen, daß der Antrieb (2) optimal an die räumlichen Gegebenheiten der Fahrzeugkontur anpaßbar ist, schlägt die Erfindung vor, die zwei Antriebseinheiten (4,5 ) des entsprechenden Antriebes (2) über eine flexible Welle (11) drehfest miteinander zu verbinden.

Abstract translation: 本发明涉及一种驱动器（2），用于自动地促动车门或具有第一车辆翼片，通过连接到所述驱动单元的轴（11）（6）含有所述驱动单元（4）和至少一个第二马达，与所述第一驱动单元（4）。 为了确保驱动器（2）可被最佳地适应车辆轮廓的空间的条件下，本发明提出通过柔性轴（11）的对应的驱动器（2）的两个驱动单元（4,5）旋转地固定到互连 ，

公开(公告)号：WO2004025063A1

公开(公告)日：2004-03-25

申请号：PCT/JP2003/011708

申请日：2003-09-12

Applicant: 株式会社ミツバ ,  志賀 直彦

Inventor： 志賀 直彦

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/40 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/514 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/531

Abstract: 　スライドドアが中間位置に保護動作開始時間（Ｔβ）以上停止したときには、電動モータを低駆動力モードにて閉方向に作動させる。そして、スライドドアの移動速度（Ｖｃ）が可動速度（Ｖα）以上とされたときにはスライドドアを自動閉作動により全閉位置にまで移動し、電磁クラッチを遮断する。一方、速度判断時間（Ｔｊ）以上スライドドアの移動速度（Ｖｃ）が可動速度（Ｖα）以上とされない場合には、低駆動力モードにて閉方向に電動モータを作動させ、スライドドアの移動速度（Ｖｏ）が可動速度（Ｖα）以上とされたときにはスライドドアを自動開作動させる。さらに、速度判断時間（Ｔｊ）以上スライドドアの移動速度（Ｖｏ）が可動速度（Ｖα）以上とされない場合には、電動モータを停止させ、電磁クラッチを遮断状態とする。

Abstract translation: 当滑动门在中间位置停止至少保护动作开始时间（Tbeta）时，电动机在低驱动功率模式下以关闭方向操作。 然后，当滑动门的移动速度（Vc）高于可移动速度（Valpha）时，通过自动关闭操作将滑动门移动到完全关闭位置以切断电磁离合器。 另一方面，当滑动门的移动速度（Vc）在至少一个速度判定时间（Tj）以上没有保持至少一个可移动速度（Valpha）时，电动机在闭合方向上以低的速度运行 驱动电源模式，当滑门的移动速度（Vo）高于可移动速度（Valpha）时，滑动门自动操作打开。 此外，当滑动门的移动速度（Vo）至少在速度判定时间（Tj）至少保持在可移动速度（Valpha）时，马达被停止以切断电磁离合器。

公开(公告)号：WO2004018809A1

公开(公告)日：2004-03-04

申请号：PCT/EP2003/009093

申请日：2003-08-16

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  BUCKSCH, Thomas ,  GAUS, Hermann ,  GRIESBACH, Peter ,  GRÜNER, Uwe ,  JUNG, Christoph ,  LEUCHT, Rainer ,  RIEDEL, Markus ,  RODEWALD, Andreas ,  ZAHN, Jürgen

Inventor： BUCKSCH, Thomas ,  GAUS, Hermann ,  GRIESBACH, Peter ,  GRÜNER, Uwe ,  JUNG, Christoph ,  LEUCHT, Rainer ,  RIEDEL, Markus ,  RODEWALD, Andreas ,  ZAHN, Jürgen

IPC: E05B65/12

CPC classification number: E05B81/20 ,  E05F15/627 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2900/531

Abstract: Eine Vorrichtung zum Schliessen einer Tür (2) eines Kraftfahrzeuges mit einem der Tür (2) zugeordneten ersten Schlossteil (90) und einem dem Türrahmen (16) zugeordneten zweiten Schlossteil (91). Das erste Schlossteil (90) ist mit einem Schaltelement (64) gekoppelt, von dessen Schaltzustand (Sm) die Aktivierung einer Schliesshilfe abhängig ist, welche die Schlossteile (90, 91) in eine Schliessposition überführt.

Abstract translation: 一种用于封闭具有与所述第一锁定部（90）和与所述第二锁合件（91）相关联的门框架（16）相关联的门（2）的机动车辆的车门（2）的设备。 第一锁定部（90）耦合到开关状态（SM）的闭合助剂的激活的开关元件（64）依赖于所述锁定部（90，91）传送到一个关闭位置。

公开(公告)号：WO2003027426A1

公开(公告)日：2003-04-03

申请号：PCT/JP2002/009753

申请日：2002-09-24

Applicant: 三井金属鉱業株式会社 ,  横森 和人

Inventor： 横森 和人

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F5/003 ,  E05F15/646 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/55

Abstract: This power slide device comprises a wire drum (16) connected to a vehicle slide door (11) through wire cables (18, 19), a motor (14) for rotating the wire drum, a clutch mechanism (25) disposed between the motor and the wire drum, a first rotary body (85) always rotating integrally with the wire drum, a first detecting means (86) for detecting the rotation of the first rotary body, and a housing (74). The housing comprises a first space (76) having the wire drum received therein and communicating with the outside of the housing through the wire cables, and a second space (78) having the first rotary body and first detecting means received therein, with a housing body (73) disposed between the first and second spaces to separate the latter.

Abstract translation: 该动力滑动装置包括通过线缆（18,19）连接到车辆滑动门（11）的线筒（16），用于旋转线筒的马达（14），设置在马达 所述线滚筒，与所述线滚筒一体旋转的第一旋转体（85），用于检测所述第一旋转体的旋转的第一检测机构（86）和壳体（74）。 壳体包括：第一空间（76），其具有容纳在其中并且通过线缆与壳体的外部连通的线鼓;以及第二空间（78），其具有容纳在其中的第一旋转体和第一检测装置，壳体 主体（73）设置在第一和第二空间之间，以分离后者。

公开(公告)号：WO99060241A3

公开(公告)日：2001-12-20

申请号：PCT/DE1999/001294

申请日：1999-05-03

IPC: E05F5/00 ,  E05F15/42 ,  E05F15/00

CPC classification number: E05F15/42 ,  E05F5/003 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/532 ,  E05Y2900/55

Abstract: The aim of the invention is to provide an anti-jamming system which reacts quickly when a closing part comes across an obstacle in spite of the high dynamic inertia of said closing part (1), which is moved by the actuator. To this end, a brake (2; 3) acts directly or indirectly on the closing part (1) in addition to or instead of the actuator deactivating the closing part or even activating it in reverse. Said brake is only released from its braking position when the closing part (1) can move freely, rather like a self-locking device.

Abstract translation: 为了保证，尽管在封闭部件的启动由所述致动器闭部（1）速效抗干扰系统的移动的高动态惯性（1）对一个障碍物，此外或作为替代，以在关闭部分关闭或致动器的的连计数器控制 （1）作用直接或间接制动器（2; 3）被提供，仅在封闭件（1）的出其制动位置的运动不受阻碍的自锁作用的方式后释放。

公开(公告)号：WO0079689A3

公开(公告)日：2001-03-15

申请号：PCT/KR0000613

申请日：2000-06-12

Applicant: AUTOWIN CORP ,  KIM HAK KYUM

Inventor： KIM HAK KYUM

IPC: E05F15/14 ,  E05F15/20 ,  E05B47/00

CPC classification number: E05F15/635 ,  E05F15/77 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/658 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/11

Abstract: Remote controllable device for automatic opening/closing of a window including a power supplying metal terminal (40) fitted along a rail (1) wall of a window frame (10) for receiving a power, window moving means (50) fitted in a groove (31) of the window (30) for receiving the power from the power supplying metal terminal (40) to move the window (30) relative to the window frame (10), a transmitter (60) for transmitting a control signal for remote control of a movement of the window (30), and control means (70) for receiving the control signal and controlling operation of the window moving means (50), thereby providing convenience of closing/opening the window, remotely.

Abstract translation: 用于自动打开/关闭窗户的遥控装置，包括沿着用于接收动力的窗框（10）的轨道（1）壁安装的供电金属端子（40），窗口移动装置（50）装配在槽 （30）的接收来自所述供电金属端子（40）以相对于所述窗框（10）移动所述窗（30）的电力的窗口（30）的发送器（30），用于发送用于远程 控制窗口（30）的移动，以及用于接收控制信号并控制窗口移动装置（50）的操作的控制装置（70），从而提供关闭/打开窗口的方便。