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    SLIDING DOOR WITH EMERGENCY OPENING OR CLOSING DEVICE
    181.
    发明申请
    SLIDING DOOR WITH EMERGENCY OPENING OR CLOSING DEVICE 审中-公开
    滑门或紧急开放NOTSCHLIESSEINRICHTUNG

    公开(公告)号：WO99047778A2

    公开(公告)日：1999-09-23

    申请号：PCT/DE1999/000709

    申请日：1999-03-16

    IPC: E05F1/00 ,  E05F1/08 ,  E05F1/16 ,  E05F15/14 ,  E05F15/20 ,  E05F

    CPC classification number: E05F1/16 ,  E05F1/006 ,  E05F15/643 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/678 ,  E05Y2900/132

    Abstract: The invention relates to an emergency opening device for a preferably automatic two-panel sliding door having an energy storage element embodied by a rubber belt (6). Said rubber belt (6) is on one side irremovably fixed in a support (9) and on the other side removably fixed to a holding device (7) by means of a slide (8). During normal operation of the sliding door the pretensed rubber belt (6) has no effect. The holding device (7) releases the slide (8) with the rubber belt only in an emergency, such as a fire or power failure. The slide (8) interacts with the pulley carriages (5b) of the sliding door and by means of the energy stored in the rubber belt (6) moves the sliding panels (1a, 1b) into the fully opened position. To prevent a sudden, severe impact of the slide (8) against the pulley carriage (5b) the slide (8) comprises a friction brake (82, 83, 84). This brake (82, 83, 84) is released by a control device (56) only after the slide has contacted the pulley carriage (5b) so that the entire energy stored in the rubber belt (6) is then able to act upon the pulley carriage (5b). When the emergency is over the rubber belt (6) is tensed during the first closure of the sliding door by the movement of the pulley carriage (5b) and again fixed to the holding device (7).

    Abstract translation: 描述了一种用于具有由弹性带（6）形成蓄能器一优选自动双扇推拉门的紧急开口机构。 弹性带（6）被夹在一方面中的轴承（9）是静止的，另一方面，以在（7）可释放地固定一个保持装置的滑动（8）。 在滑动门的正常操作中，预应力弹性带（6）没有任何影响。 只有在紧急情况下，例如， 在火灾或断电的情况下，保持装置（7）返回的滑动件（8）与自由弹性带。 托架（8）与所述滑动门的辊支架（5b）的配合，以及移动所述滑动扇叶（1A，1B）由所述弹性带（6）的能量存储在所述完全打开位置。 为了防止到辊滑架滑架（8）的硬和突然冲击（5b）中，滑架（8）具有一个摩擦制动器（82，83，84）。 在辊托架仅后的冲击（图5b），所述制动器（82，83，84）由释放，使得那么整个在所述弹性带（6）可充当存储力施加到滚子托架（5b）中的控制装置（56）。 当紧急弹性带（6）在由滚子托架（5B）的运动的滑动门的第一关闭操作与保持装置移除，以便与拉伸试（7）。

    PORTABLE REMOTE CONTROLLED DOOR CLOSER
    182.
    发明申请
    PORTABLE REMOTE CONTROLLED DOOR CLOSER 审中-公开
    便携式远程控制门锁

    公开(公告)号：WO1998044230A1

    公开(公告)日：1998-10-08

    申请号：PCT/US1997006169

    申请日：1997-03-27

    Applicant: EXECUTIVE DOOR CLOSER

    Inventor： EXECUTIVE DOOR CLOSER

    IPC: E05F01/00

    CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F15/77 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/132

    Abstract: A portable remotely controlled automatic door closing apparatus enables the door of a room or office to be closed from a remote location within the room or office by transmitting a signal to an actuator (48) which exerts a force on the door to move it from an opened position to a closed position. The apparatus comprises a battery or AC powered motor (36) which moves a lever arm into engagement with the door to rotate the door abolut its hinges from the open to the closed position. The apparatus is free standing and immobilized on the floor in a non-connected relationship thereto between an adjacent wall and the door in its open position. The apparatus is immobilized to prevent slipping by a floor engaging mechanism, such as an adhesive (134), an anti-skid rubber material, or suctioncups, or carpet engaging projections.

    Abstract translation: 便携式远程控制的自动关门装置使得房间或办公室的门可以通过向致动器（48）发送信号而从房间或办公室内的偏远位置关闭，致动器（48）在门上施加力以使其从 打开位置到关闭位置。 该装置包括电池或AC电动马达（36），其使杠杆臂移动到与门接合以使门旋转，从而将其铰链从打开位置关闭。 该装置在其相邻的壁和门处于其打开位置之间以非连接的关系自由站立并固定在地板上。 该装置被固定以防止地板接合机构滑动，例如粘合剂（134），防滑橡胶材料或抽吸杯或地毯接合突起。

    EMERGENCY OPENING DEVICE FOR A FOLDING HINGED DOOR OR A FOLDING HINGED GATE
    183.
    发明申请
    EMERGENCY OPENING DEVICE FOR A FOLDING HINGED DOOR OR A FOLDING HINGED GATE 审中-公开
    应急开启的折页铰链门DREHFALTTOR

    公开(公告)号：WO1998027303A1

    公开(公告)日：1998-06-25

    申请号：PCT/EP1997006805

    申请日：1997-12-05

    Applicant: DORMA GMBH + CO. KG ,  LIEBSCHER, Arne

    Inventor： DORMA GMBH + CO. KG

    IPC: E05F15/10

    CPC classification number: E05F15/605 ,  E05F1/1008 ,  E05F1/1066 ,  E05F1/1207 ,  E05F1/1269 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/482 ,  E05Y2900/132

    Abstract: The invention relates to an emergency opening device for a folding hinged door (1) or a folding hinged gate using an electric motor drive mechanism with an electromagnetic engaging and disengaging clutch to open and close the wings (2, 2', 3, 3'). The invention is characterized in that an emergency opening device, which is assigned to the door, comprises an elastic traction or pressure mechanism (12, 15, 19, 22) which can be prestressed when closing the door and which engages in the driving axle (6, 6') of the outer wing (2, 2') or in the region of the main closing edge (7, 7') of the inner wing (3, 3').

    Abstract translation: 本发明涉及一种紧急打开装置的折叠用具有可切换的电磁离合器的电动机驱动以关闭和打开所述翼（2,2”，3，3' ）铰接门（1）或一个Drehfalttor。 本发明是针对这样的事实，所述门是关闭门弹性拉伸或压缩装置（12，15，19，22），当与一个可偏置的紧急打开相关联的紧急打开装置，其在所述驱动轴（6，6“） 外叶（2，2“），或在主关闭边缘（7,7”的区域内刀片的）（3，3“）作用。

    AUTOMATIC OPERATION OF BUILDING WINDOW USING MAGNETIC FIELDS
    184.
    发明申请
    AUTOMATIC OPERATION OF BUILDING WINDOW USING MAGNETIC FIELDS 审中-公开

    公开(公告)号：WO2019014617A1

    公开(公告)日：2019-01-17

    申请号：PCT/US2018/042126

    申请日：2018-07-13

    Applicant: DUFFY, John

    Inventor： DUFFY, John

    IPC: E05F1/00 ,  E05F15/60 ,  E06B9/52

    CPC classification number: E06B9/52 ,  E05B47/0004 ,  E05B2047/0068 ,  E05F15/60 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2800/75 ,  E05Y2900/148 ,  E06B2009/524 ,  E06B2009/528

    Abstract: An apparatus and method for moving a window sash relative to a window frame. A window comprises a frame and a sash pivotally connected to the frame. A plurality of members are positioned between the sash and the frame, and the plurality of members are arranged in a series. A plurality of magnet sets comprise at least a first magnet operably connected to one member in the series of members and at least a second magnet operably connected to another member in the series of members. The first magnet is adjacent the second magnet, and at least one of the first or second magnets is an electromagnet. Energizing the electromagnets causes the members in the series of members to move relative to each other and causes the sash to move relative to the frame.

    TÜRKOMPONENTE MIT EINER STEUERBAREN DÄMPFEREINRICHTUNG
    186.
    发明申请
    TÜRKOMPONENTE MIT EINER STEUERBAREN DÄMPFEREINRICHTUNG 审中-公开
    受控制的减震装置中门部件

    公开(公告)号：WO2017013233A1

    公开(公告)日：2017-01-26

    申请号：PCT/EP2016/067472

    申请日：2016-07-21

    Applicant: INVENTUS ENGINEERING GMBH

    Inventor： BATTLOGG, Stefan ,  MAYER, Markus

    IPC: E05F5/00 ,  F16F9/18 ,  F16F9/53 ,  F16F9/56 ,  F16D57/00 ,  E05C17/22

    CPC classification number: F16F9/535 ,  E05C17/003 ,  E05C17/006 ,  E05C17/22 ,  E05F5/00 ,  E05F5/025 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/254 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/21 ,  E05Y2900/531 ,  F16D57/002 ,  F16D57/06 ,  F16D71/00 ,  F16F9/063 ,  F16F9/067 ,  F16F9/187 ,  F16F9/20 ,  F16F9/56

    Abstract: Türkomponente (50) und Verfahren mit einer steuerbaren und ein magnetorheologisches Fluid (6) als Arbeitsfluid enthaltenden Dämpfereinrichtung (1) umfassend zwei relativ zueinander bewegbare Anschlusseinheiten (51, 52), wobei eine der beiden Anschlusseinheiten (51, 52) mit einer Tragkonstruktion (101) und die andere der beiden Anschlusseinheiten (51, 52) mit einer bewegbaren Türeinrichtung (53) eines Fahrzeugs (100) verbindbar ist, um eine bewegbaren der Türeinrichtung (53) zwischen einer Schließstellung (2) und einer Öffnungsstellung (3) mit einer Steuereinrichtung (4) gesteuert zu dämpfen. Dabei umfasst die Dämpfereinrichtung (1) ein elektrisch einstellbares und seinen eingestellten Zustand stromlos haltendes magnetorheologisches Dämpfungsventil (5), um über eine elektrische Einstellung des Dämpfungsventils (5) eine Dämpfungseigenschaft der Dämpfereinrichtung (1) bedarfsweise dauerhaft einzustellen.

    Abstract translation: 门部件（50）和方法具有可控和磁流变流体（6）作为工作流体密封阻尼器装置（1）包括两个可相对移动的终端单元（51，52），两个连接单元中的其中一个（51，52）（具有支撑结构101 ），另一个具有一个车辆（100的可动门装置（53）的两个连接单元（51，52））的可连接到可动门装置（53）（一个封闭的位置2）和打开位置（3）与控制装置之间 （4）控制的衰减。 的阻尼装置（1）包括电可调和其设定状态无电流通过所述阻尼阀（5）具有阻尼装置的阻尼特性（1），如果必要的话，永久设置的电设置磁流变阻尼器阀（5）保持。

    VEHICLE DOOR SYSTEM WITH INFINITE DOOR CHECK
    187.
    发明申请
    VEHICLE DOOR SYSTEM WITH INFINITE DOOR CHECK 审中-公开
    无门门检查车门系统

    公开(公告)号：WO2016164024A1

    公开(公告)日：2016-10-13

    申请号：PCT/US2015/025083

    申请日：2015-04-09

    Applicant: MULTIMATIC PATENTCO, LLC

    Inventor： GRUBER, Rudolf ,  DANIELS, Andrew R.

    IPC: E05C17/56 ,  E05C17/00

    CPC classification number: E05C17/006 ,  E05C17/003 ,  E05C17/56 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2900/531

    Abstract: An automotive door system includes a hinge supporting a door. A door check module interconnects to one of the vehicle and the door by a linkage assembly. An output shaft is connected to the linkage assembly and rotates relative to a door check module housing. The output shaft provides an output torque to check the door in a desired door position. A sensor detects rotation of the shaft and produces a signal in response thereto. A brake assembly includes a shaft member operatively connected to the output shaft. The brake assembly has a normally closed position in which the shaft member is grounded to the housing in a door check mode. The brake assembly includes an open position that corresponds to one of a door closing mode and a door opening mode. The brake assembly moves from the normally closed position to the open position in response to the signal.

    Abstract translation: 汽车门系统包括支撑门的铰链。 门检查模块通过连杆组件与车辆和门之一相互连接。 输出轴连接到连杆组件并相对于门检查模块壳体旋转。 输出轴提供输出扭矩以检查门处于所需的门位置。 传感器检测轴的旋转并产生响应于此的信号。 制动组件包括可操作地连接到输出轴的轴构件。 制动器组件具有常闭位置，其中轴构件以门校验模式接地到壳体。 制动组件包括对应于门关闭模式和门打开模式之一的打开位置。 响应于该信号，制动组件从常闭位置移动到打开位置。

    MOTOR VEHICLE DOOR AND METHOD FOR ACTING ON SUCH A MOTOR VEHICLE DOOR
    188.
    发明申请
    MOTOR VEHICLE DOOR AND METHOD FOR ACTING ON SUCH A MOTOR VEHICLE DOOR 审中-公开
    机动车辆的车门和方法作用在这样车门

    公开(公告)号：WO2014040587A2

    公开(公告)日：2014-03-20

    申请号：PCT/DE2013000525

    申请日：2013-09-13

    Applicant: KIEKERT AG

    Inventor： BENDEL THORSTEN ,  MERGET MICHAEL

    IPC: E05C17/20

    CPC classification number: E05F15/70 ,  E05C17/003 ,  E05D11/1078 ,  E05D11/1085 ,  E05F1/00 ,  E05F1/002 ,  E05F5/00 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/20

    Abstract: The invention relates to a motor vehicle door and to a method for acting on said motor vehicle door in terms of braking/holding or pulling closed/opening. The motor vehicle door is equipped with a driven (4, 5; 4) door leaf (1), a magnetic arrangement (4) as component of the drive (4, 5; 4) and at least one sensor (6) assigned to the door leaf (1). According to the invention, on the basis of a speed and/or position of the door leaf (1) with respect to a motor vehicle body (2) detected by means of the sensor (6), the magnetic arrangement (4) is supplied with power by a control unit (7) for either braking or holding, or pulling closed or opening the door leaf (1).

    Abstract translation: 本发明是一种机动车辆的门，用于装载进行制动/或确定Zuziehens /开口的目的，所述机动车门的方法。 的机动车辆的门与门扇（1）与驱动装置（4，5; 4），还包括一个磁性装置（4），作为驱动装置的一部分（4,5; 4）最后门扇中的至少一个（1）相关联的传感器（6） 配备。 根据本发明的传感器的装置（6）确定的速度和/或门扇的位置（1）相对于车体（2），所述磁性装置（4），用于选择性地制动，保持或压紧，通过根据（1）打开门扇 供给电流控制单元（7）。

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER FLÜGELANLAGE UND DAMIT BETRIEBENE FLÜGELANLAGE
    189.
    发明申请
    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER FLÜGELANLAGE UND DAMIT BETRIEBENE FLÜGELANLAGE 审中-公开
    一种用于操作机翼系统，从而POWERED叶植物

    公开(公告)号：WO2013127505A1

    公开(公告)日：2013-09-06

    申请号：PCT/EP2013/000503

    申请日：2013-02-21

    Applicant: DORMA GMBH + CO. KG

    Inventor： RÖMER, Martin

    IPC: E05F15/12 ,  E05F3/22 ,  E05F15/20

    CPC classification number: E05F3/222 ,  E05F3/224 ,  E05F15/63 ,  E05F15/72 ,  E05F2003/228 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2900/132

    Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben einer Flügelanlage (1) isst offenbart, das einen Feststellzyklus (S100) aufweist. Der Feststellzyklus (S100) umfasst einen Schritt des Bewegens eines Flügels (10) der Flügelanlage (1) mittels eines Flügelantriebs (20) der Flügelanlage (1) in eine vorbestimmte, erste Richtung in eine erste Überfahrposition (5, 7). Diese erste Überfahrposition (5, 7) liegt, in Bewegungsrichtung des Flügels (10) gesehen, hinter einer vorbestimmten, ersten Endposition (4, 6) des Flügels (10). Beim Bewegen des Flügels (10) wird ein Halteelement (23) in eine mit der ersten Richtung korrespondierende, dritte Richtung in der Weise mitbewegt, dass das Halteelement (23) in der ersten Überfahrposition (5, 7) eine Feststelleinrichtung (3) der Flügelanlage (1) derart überfahren hat, dass die Feststelleinrichtung (3) ein Bewegen des Flügels (10) in eine zur dritten Richtung entgegengesetzten, vierten Richtung zumindest bis zu einem vorbestimmten Maß verhindert. Das Halteelement (23) ist dabei derart mit dem Flügel (10) wirkverbunden, dass das Verhindern der Bewegung des Halteelements (23) in die vierte Richtung zugleich ein Bewegen des Flügels (10) in eine mit der vierten korrespondierenden, zweite Richtung zumindest bis zu einem bestimmen Maß verhindert. Eine erfindungsgemäße Flügelanlage (1) weist einen bewegbar angeordneten Flügel (10) und einen Flügelantrieb (20) mit einem Antriebsmotor auf. Der Antriebsmotor ist mit dem Flügel (10) diesen in zumindest eine Richtung antreibend wirkverbunden. Ferner umfasst die Flügelanlage (1) bzw. der Flügelantrieb (20) selbst eine Steuerung. Die Steuerung ist gestaltet, den Flügelantrieb (20) gemäß dem vorgenannten Verfahren zu betreiben.

    Abstract translation: 吃用于操作刀片单元（1）的方法公开了包括检测周期（S100）。 锁定循环（S100）包括通过在预定的第一方向上的叶片系统（1）的叶片驱动器（20）的装置中的第一超速位置移动叶片系统（1）的翼（10）的步骤（5，7）。 该第一交叉位置（5,7），在后面看到预定的第一端位置的翼（10）的运动方向（4，6）的翼（10）的。 当移动的翼（10）是保持元件（23）在与第一方向相应的移动，以这样的方式在第三方向，在第一超行程位置的保持元件（23）（5,7）的锁定装置（3）的翼系统 （1）以这样的方式，所述锁定装置（3）移动所述叶片（10）被阻止了方向相反的第三方向，第四方向，至少在预定程度上碾过。 保持部件（23）是这样（10）可操作地连接到所述翼的是防止在同一时间在第四方向上的保持元件（23）的运动的叶片（10）至少达到移动到所述第四对应的，第二方向 一个确定的程度防止。 本发明（1）的叶片系统包括一个可移动地布置的叶片（10）和叶片驱动器（20）的驱动马达。 驱动电机是至少可操作地连接到在方向驱动所述翼（10）。 此外，叶片系统（1）和所述驱动器叶片（20）本身包括一个控制。 该控制器被设计成根据上述方法来操作门驱动装置（20）。

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