中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

192 records (took 0.019 seconds)

    滑动式保险箱门用的开盖装置
    2.
    发明公开
    滑动式保险箱门用的开盖装置 失效

    公开(公告)号：CN104981582A

    公开(公告)日：2015-10-14

    申请号：CN201380072640.7

    申请日：2013-11-05

    Applicant: 株式会社鲜一

    Inventor： 金恩怜

    IPC: E05G1/026 ,  E05F1/16

    CPC classification number: E05G1/026 ,  E05F1/16 ,  E05Y2201/482

    Abstract: 本发明涉及滑动式保险箱门用的开盖装置，且具体涉及用于打开滑动式保险箱门的铭牌盖的装置，该装置还包括安装在保险箱门的前侧处的滑动盖。该装置被构造成使得滑动盖能通过一次触碰而自动打开，因而保险箱门能够具有整洁的外观，且同时，因为滑动盖通过一次触碰而打开，所以实用便利性可以达到最佳。滑动式保险箱门用的开盖装置包括：门支撑体；接合支撑部；滑动盖，其接合至门支撑体，且被配置成以滑动的方式朝着接合支撑部的一侧打开或关闭；锁定部，其形成于滑动盖的一个下端；按钮部，其设置于接合支撑部的中央部位处，且被形成为包括矩形的多边形或预设形状，由此按钮部容易被拇指按压且用来打开滑动盖；钩部，其设置于按钮部的下端；板簧，其提供用于自动打开滑动盖的拉伸压力；及板簧固定部，其安装至门支撑体的框架，通过将板簧绕着主体卷动来使板簧卷起或展开。

    弹簧支承的发动机罩支撑件
    3.
    发明授权
    弹簧支承的发动机罩支撑件 失效

    公开(公告)号：CN1204354C

    公开(公告)日：2005-06-01

    申请号：CN01137296.6

    申请日：2001-09-14

    Applicant: 迪尔公司

    Inventor： E·A·基恩

    IPC: F16M1/02

    CPC classification number: B62D25/10 ,  E05F1/1008 ,  E05F1/1016 ,  E05Y2201/482 ,  E05Y2900/536 ,  Y10T16/53834 ,  Y10T16/53885

    Abstract: 本发明涉及一种将车辆的发动机罩支撑在一举升位置的支撑机构，该发动机罩是可枢转地结合在车辆上。该支撑机构包括一结合于车辆与其发动机罩之间的可枢转举升杆。该机构还包括一对支臂元件，其通过一中心枢转销钉可枢转地彼此相互结合，并且是结合于车体与该杆件的中心部分之间。一螺旋卷弹簧被卷绕在该中心枢转销钉的周围并且附着于该支臂元件上。该弹簧促使发动机罩向上作枢转运动。该杆件的下端部被一可移动的枢转销钉所固定，当该销钉被移开时，便允许发动机罩从其较低的位置被举升过大约90度。

    滑动式保险箱门用的开盖装置
    6.
    发明授权
    滑动式保险箱门用的开盖装置 失效

    公开(公告)号：CN104981582B

    公开(公告)日：2017-05-10

    申请号：CN201380072640.7

    申请日：2013-11-05

    Applicant: 株式会社鲜一

    Inventor： 金恩怜

    IPC: E05G1/026 ,  E05F1/16

    CPC classification number: E05G1/026 ,  E05F1/16 ,  E05Y2201/482

    Abstract: 本发明涉及滑动式保险箱门用的开盖装置，且具体涉及用于打开滑动式保险箱门的铭牌盖的装置，该装置还包括安装在保险箱门的前侧处的滑动盖。该装置被构造成使得滑动盖能通过一次触碰而自动打开，因而保险箱门能够具有整洁的外观，且同时，因为滑动盖通过一次触碰而打开，所以实用便利性可以达到最佳。滑动式保险箱门用的开盖装置包括：门支撑体；接合支撑部；滑动盖，其接合至门支撑体，且被配置成以滑动的方式朝着接合支撑部的一侧打开或关闭；锁定部，其形成于滑动盖的一个下端；按钮部，其设置于接合支撑部的中央部位处，且被形成为包括矩形的多边形或预设形状，由此按钮部容易被拇指按压且用来打开滑动盖；钩部，其设置于按钮部的下端；板簧，其提供用于自动打开滑动盖的拉伸压力；及板簧固定部，其安装至门支撑体的框架，通过将板簧绕着主体卷动来使板簧卷起或展开。

    弹簧支承的发动机罩支撑件
    7.
    发明公开
    弹簧支承的发动机罩支撑件 失效

    公开(公告)号：CN1342861A

    公开(公告)日：2002-04-03

    申请号：CN01137296.6

    申请日：2001-09-14

    Applicant: 迪尔公司

    Inventor： E·A·基恩

    IPC: F16M1/02

    CPC classification number: B62D25/10 ,  E05F1/1008 ,  E05F1/1016 ,  E05Y2201/482 ,  E05Y2900/536 ,  Y10T16/53834 ,  Y10T16/53885

    Abstract: 本发明涉及一种将车辆的发动机罩支撑在一举升位置的支撑机构,该发动机罩是可枢转地结合在车辆上。该支撑机构包括一结合于车辆与其发动机罩之间的可枢转举升杆。该机构还包括一对支臂元件,其通过一中心枢转销钉可枢转地彼此相互结合,并且是结合于车体与该杆件的中心部分之间。一螺旋卷弹簧被卷绕在该中心枢转销钉的周围并且附着于该支臂元件上。该弹簧促使发动机罩向上作枢转运动。该杆件的下端部被一可移动的枢转销钉所固定,当该销钉被移开时,便允许发动机罩从其较低的位置被举升过大约90度。

    ACTUATOR AND CONTROL FOR POWER DECKLID PULLDOWN
    9.
    发明申请
    ACTUATOR AND CONTROL FOR POWER DECKLID PULLDOWN 审中-公开
    执行器和控制功率降压

    公开(公告)号：WO2003040503A1

    公开(公告)日：2003-05-15

    申请号：PCT/CA2002/001688

    申请日：2002-11-06

    Applicant: INTIER AUTOMOTIVE CLOSURES INC. ,  OBERHEIDE, G., Clarke

    Inventor： OBERHEIDE, G., Clarke

    IPC: E05F15/12

    CPC classification number: E05F1/1033 ,  E05F15/627 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/482 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/74 ,  E05Y2900/546 ,  E05Y2900/548

    Abstract: A drive assembly moves a vehicle closure panel from an open to a closed condition. The drive assembly has a housing and a motor mounted on the housing. A drum and gear assembly is rotatably mounted on the housing. The drum and gear assembly has a drum having a helical groove, a gear in driving engagement with the motor, and a spring biasing the drum in a winding direction relative to the gear. The drum and gear have a lost motion connection therebetween. A cable has an end connected to the closure panel and an opposite end connected to the drum about the helical groove in the winding direction. The drum rotates in the winding direction relative to the stationary gear as the closure panel is manually moved from the open to the closed condition with the spring maintaining a cable tension. The drum and gear rotate together in the winding direction upon energizing the motor effecting powered movement of the closure panel to the closed condition. The motor is afterwards energized in an opposite direction counter-rotating the gear relative to the drum back to a start position.

    Abstract translation: 驱动组件将车辆闭合面板从打开状态移动到关闭状态。 驱动组件具有壳体和安装在壳体上的马达。 鼓和齿轮组件可旋转地安装在壳体上。 滚筒和齿轮组件具有滚筒，该滚筒具有螺旋槽，与马达驱动接合的齿轮以及相对于齿轮在卷绕方向上偏置滚筒的弹簧。 鼓和齿轮之间具有迷失的运动连接。 电缆具有连接到封闭面板的端部，并且相对端沿卷绕方向连接到围绕螺旋槽的滚筒。 由于当弹簧保持电缆张力时，当手动将闭合面板从打开状态移动到关闭状态时，滚筒相对于固定齿轮在卷绕方向上旋转。 鼓轮和齿轮在缠绕方向上一起旋转，使得电动机将闭合面板的动力运动激励到关闭状态。 电动机之后向相反方向通电，使齿轮相对于鼓回转到起始位置。

Patent Agency Ranking