公开(公告)号：CN102954214A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201210270158.1

申请日：2012-07-31

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 片冈保人 ,  滨口裕充

IPC: F16J12/00

CPC classification number: F16J12/00 ,  F17C1/02 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2203/012 ,  F17C2260/012

Abstract: 提供一种满足要求的设计要件，且能实现轻量化的压力容器。该压力容器具有：在上壁(1)的外表面形成的上壁第一肋及上壁第二肋、在上侧曲面部(3)的外表面形成的上侧曲面部第一肋(3c)及上侧曲面部第二肋(3d)、在底壁的外表面形成的底壁第一肋及底壁第二肋、在下侧曲面部的外表面形成的下侧曲面部第一肋及下侧曲面部第二肋、及在侧壁(2)的外表面形成的侧壁第一肋(2c)及侧壁第二肋(2d)，中央上壁第一肋(1b)具有中央上壁第一肋中央部(1c)、中央上壁第一肋连设部(1d)、及中央上壁第一肋薄壁部(1e)，中央底壁第一肋具有中央底壁第一肋中央部、中央底壁第一肋连设部、及中央底壁第一肋薄壁部。

公开(公告)号：CN102812283A

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201080049122.X

申请日：2010-10-27

Applicant: 阿克工程和技术公司

Inventor： A·B·塞勒 ,  T·J·伦德

IPC: F17C3/00 ,  F17C13/00

CPC classification number: F17C3/00 ,  F17C13/004 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/013 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/016 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0118 ,  F17C2270/0121 ,  F17C2270/0134

Abstract: 本发明提供一种用于在容器中使用的在交替的水平层中的正交拉杆(4)的组件，其中正交拉杆之间的至少一些交叉点由具有抗弯刚度和扭转挠度的竖直分隔器元件(5)互连，以及提供了适合于所述组件的分隔器元件。

公开(公告)号：CN102762910A

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201080049113.0

申请日：2010-10-28

Applicant: 阿克工程和技术公司

Inventor： A·B·塞勒 ,  T·J·伦德

IPC: F17C3/00 ,  F17C13/00

CPC classification number: F17C13/00 ,  B32B7/045 ,  B32B15/01 ,  F17C3/00 ,  F17C13/004 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/013 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/016 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0121 ,  F17C2270/0134

Abstract: 本发明涉及一种十字形构造元件，用于在容器内部用以连接面板，该元件经锻造或模制成一片，并且包括交叉腹板。

公开(公告)号：CN101889165B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN200780101345.4

申请日：2007-10-31

Applicant: 瑞典储气罐有限公司

Inventor： K·伯格伦

IPC: F17C1/06 ,  B29C53/56 ,  F17C1/16

CPC classification number: F17C1/06 ,  B29C53/584 ,  B29C53/585 ,  B29L2031/7156 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0665 ,  F17C2203/0668 ,  F17C2203/0673 ,  F17C2205/0397 ,  F17C2209/2127 ,  F17C2209/2154 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/012 ,  F17C2260/018 ,  F17C2260/036 ,  F17C2270/0168

Abstract: 本发明涉及用于经压缩的气态燃料的容器。该容器具有非圆柱形形状且在该容器内具备隔板。该容器由复合物包围，复合物包括绕容器缠绕的纤维加强件。该容器包括衬套，衬套的形状与所希望的容器形状基本上相同。该衬套具备至少一个凹口，凹口绕衬套延伸且将衬套分成由通道彼此连接的若干部段。该纤维加强件以不同方向绕衬套连续缠绕以确保足够的容器强度、且凹口充满纤维使得凹口中的纤维构成隔板。本发明还涉及用于生产所主张保护的容器的方法。

公开(公告)号：CN1930058B

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200580007286.5

申请日：2005-03-01

Applicant: 阿克芬亚兹股份有限公司

Inventor： J·古斯塔夫松 ,  M·特尔梅

IPC: B65D90/02

CPC classification number: B65D90/026 ,  B65D88/10 ,  B65D90/004 ,  F17C1/002 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2209/222 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/032 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/012 ,  F17C2260/013 ,  F17C2260/016 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/011

Abstract: 本发明涉及制造适于储存低温液体的罐及储存方法，罐的基本形式对应于直角棱形，罐主要是用少数不同类型的预制结构元件制成，用作外壳元件的平面元件通过机械挤压包括平面部分和加固部分的型件制成，加固部分大致垂直于平面部分延伸并具有相对于平面部分的自由末端，型件用摩擦焊接将它们的平面部分相互焊接在一起，且平面元件设有由机械挤压的型件制成的纵向或横向的加固件或同时设有纵向和横向的加固件，型件通过摩擦焊接相互焊接在一起，且具有加固件的平面元件相互连接在一起或连接到分别制成的边元件或角元件上，从而形成具有至少四个侧面的自我支撑的容量单元，加固件只是部分地通过容量单元的相对侧面之间的容量单元的内部空间而延伸。

公开(公告)号：CN101245897B

公开(公告)日：2010-06-02

申请号：CN200710163143.4

申请日：2007-10-10

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 李正汉 ,  崔廷豪 ,  韩成坤 ,  崔东圭 ,  文荣植

IPC: F17C13/04 ,  F17D1/02 ,  F17D3/01

CPC classification number: F17C13/004 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/043 ,  F17C2223/047 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/044 ,  F17C2225/047 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2260/035 ,  F17C2265/03 ,  F17C2265/032 ,  F17C2265/034 ,  F17C2265/037 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0113 ,  F17C2270/0123

Abstract: 本发明提供一种LNG储罐、LNG运输工具、安全阀及设定安全阀的方法。所述安全阀在液化天然气装载期间的设定压力不同于所述安全阀在所述液化天然气运输工具航行期间的设定压力，且所述安全阀在所述液化天然气运输工具航行期间的设定压力高于所述安全阀在液化天然气装载期间的设定压力。

公开(公告)号：CN101688638A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880005538.4

申请日：2008-02-20

Applicant: 阿克工程和技术公司

Inventor： A·塞勒 ,  K·巴肯

IPC: F17C1/02 ,  B63B25/16 ,  B65D90/02

CPC classification number: B65D90/023 ,  B63B25/16 ,  B63B2025/087 ,  B65D90/028 ,  B65D90/08 ,  B65D90/52 ,  F17C1/08 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/222 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/228 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/016 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0121 ,  F17C2270/0123 ,  F17C2270/0136

Abstract: 一种双层封闭等截面罐体，具有外壁和内壁(1、2)，由在彼此上部堆叠的H形梁部件组成，并沿它们的纵向凸缘的边缘连接，在它们的接头(5)邻接端面。在接头区域，内撑条(受拉梁)(3)连接到所述内壁(2)上，以改善所述罐体的结构性能。所述撑条(3)通过托架(6)连接到所述内壁(2)上，所述托架以一平滑和渐缩方式延伸到所述接头(5)区域的侧面。在接头(5)处，所述横梁(4)的外、内凸缘(7、8)通过焊点(10)相连。然而，所述横梁(4)的桁材(9)在接头处没有焊合，取而代之成凹置的并以平滑曲线终止，以形成一开口(11)，这样将避免不是基底金属的所述外壁和内壁(7、8)之间的任何接触，从而避免了来自所述内壁(2)到外壁(1)的疲劳裂纹扩张的风险。所述梁部件(4)的内凸缘(8)具有一肋(12)，其作为所述凸缘(7、8)之间的桁材(9)的外部延伸。所述托架(6)通过一焊接点(13)附着于所述肋(12)，并且穿过所述托架(6)和凸缘(12)形成一第二孔(14)，其邻接于所述内凸缘(8)之间的内部焊接点(10)，以避免这一区域的应力集中和裂纹扩张。

公开(公告)号：CN101596939A

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200910146589.5

申请日：2009-06-03

Applicant: 阿斯特利乌姆有限公司

Inventor： K·P·贝赫鲁茨 ,  G·内特

IPC: B64G1/40

CPC classification number: F17C13/088 ,  B64G1/402 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2205/0302 ,  F17C2205/0397 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/08 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2227/0192 ,  F17C2227/0302 ,  F17C2227/0379 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/012 ,  F17C2260/027 ,  F17C2270/0194 ,  F17C2270/0197 ,  Y02E60/321

Abstract: 在尤其是用于储存例如空间飞行器的低温动力燃料并且以作为输送介质使用的驱动气体来工作的容器中借助筛并且在利用表面张力的情况下在至少一个填充和取出装置中使驱动气体与动力燃料分离。气体输入和取出装置具有可重复填充的储备器的形式，储备器在主推进阶段期间排空。进入的液体在弹道阶段期间存储在储备器中。如果剩余液体进入到气体输入及取出装置中，则该剩余液体导出到该装置的内部并且储存在那里，直到系统在下一个主推进阶段中排空。连接在后面地附加有一个分离室，该分离室将液体微粒分离并且排出返回到气体输入和取出装置的内部。

公开(公告)号：CN100460277C

公开(公告)日：2009-02-11

申请号：CN200510124603.3

申请日：2005-11-09

Applicant: 气体运输技术公司

Inventor： J·德莱姆 ,  P·米沙尔斯基 ,  V·法尔冈

IPC: B63B3/68 ,  B63B25/16 ,  F17C3/02

CPC classification number: B63B25/16 ,  F17C3/027 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0325 ,  F17C2203/0329 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0341 ,  F17C2203/035 ,  F17C2203/0354 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2203/0651 ,  F17C2209/227 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/0113 ,  F17C2270/0123 ,  Y10S220/901

Abstract: 一种密封绝热罐，包括固定在船的承重构件上的罐壁，所述罐壁沿着从所述罐的内侧至其外侧的厚度方向按顺序具有主密封隔层、主绝热隔层、第二密封隔层以及第二绝热隔层，至少所述绝热隔层之一实质由并列的不导热部件(3)组成，每个不导热部件包括绝热衬垫、至少一个板以及穿过所述绝热衬垫的厚度突起以承受压力的承重隔壁。这些隔壁包括至少一个抗压曲隔壁(14)，该抗压曲隔壁包括多个抗压曲壁件，该多个抗压曲壁件具有各自相对于抗压曲隔壁的总体纵向形成一角度的取向，例如波纹或者双壁部。

公开(公告)号：CN101326071A

公开(公告)日：2008-12-17

申请号：CN200680046304.5

申请日：2006-10-09

Applicant: 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司

Inventor： 克劳斯·豪斯伯格 ,  马里厄斯·迈纳特 ,  克里斯琴·多勒 ,  伯恩德·劳切格

IPC: B60K15/03

CPC classification number: F17C1/04 ,  B60K15/03006 ,  F17C1/02 ,  F17C3/08 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/0161 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/011 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2209/2181 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/227 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2260/018 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0178

Abstract: 一种用于位于外燃料箱(2)内部的内燃料箱(3)中的低温燃料的汽车－外燃料箱(2)，其特征在于，为节约空间和重量，该外燃料箱设计为扁平结构，尤其是构造为平行六面体，并且外燃料箱(2)的平的侧壁(13)至少局部地设计为夹层结构或用夹层板(9)加强。