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公开(公告)号：KR101046418B1
公开(公告)日：2011-07-05
申请号：KR1020100055327
申请日：2010-06-11
Applicant: (주)씬터온
Abstract: PURPOSE: A valve sheet and a manufacturing process thereof are provided to prevent the expansion of pores by remarkably increasing shear strength by forming an oxidized steel layer on the pores of a matrix through a steaming process. CONSTITUTION: A manufacturing process of a valve sheet is as follows. 10~20 weight% of dispersion-strengthened hard particle powder is added and mixed to/with HSS(High Speed Steel) powder forming a matrix(S10). Mixture mixed in the mixing process are molded using a press(S12). A molded product molded in the molding process is sintered, precipitation-strengthened hard particles are formed in the matrix(S14). A steaming process is performed after the sintering process, and ferrous oxide(Fe3O4) layer is formed on the pores of the matrix(S16).
Abstract translation: 目的：提供一种阀片及其制造方法，通过蒸汽处理在基质的孔中形成氧化钢层，显着提高剪切强度，防止孔膨胀。 构成：阀片的制造过程如下。 加入10〜20重量％的分散强化的硬质颗粒粉末，并与形成基质的HSS（高速钢）粉末混合（S10）。 在混合过程中混合的混合物使用压制成型（S12）。 在模塑过程中模制的模塑产品被烧结，在基质中形成沉淀强化的硬质颗粒（S14）。 在烧结过程之后进行蒸煮处理，在基体的孔中形成氧化亚铁（Fe3O4）层（S16）。
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公开(公告)号：KR1019940013675A
公开(公告)日：1994-07-15
申请号：KR1019920023016
申请日：1992-12-02
Applicant: (주)씬터온
IPC: B22F1/00
Abstract: 국내 소형승용차의 내연기관의 밸브 가이드는 종래 보론(B) 주철이나 Ni-Cr-Mo 합금 주철등이 사용되어 왔으나, 이들 주철재는 자기 윤활성이 없고 작업환경 및 양산성등의 문제가 있고 가격도 비싼 경향이 있어서 그대책으로 소결합금재의 사용이 추진되어 왔으나, 일반적인 Fe-Cu-C계의 구조용 소결합금은 회전수가 낮은 엔진의 경우에는 좋지만, 고속회전의 기종에는 내마모성이 충분하지 않기 때문에 내마모성 및 가공성이 향상된, 특히 가공성에 있어 종래 주철재를 월등히 능가하는 소결합금에 관한 발명이다.
본 발명의 소결합금의 조성은 탄소(C) 1.7-2.5%, 구리(Cu) 3.5-6.0%, 주석(Sn) 0.4-0.7%, 인(P) 0.15-0.4%, 바나듐(V) 0.5-2.0%, 황(S) 0.05-0.35%와 철(Fe) 잔부로서 철의 퍼얼라이트(Pearlite) 기지중에 Fe-PC 삼원삽금의 백색 판상결정과 바나듐 카바이드(Vanadium Carbide)의 미세입자를 석출시켜 내마모성을 향상시키고 금속조직내에 황화망간(MnS) 성분의 출현으로 인장강도가 저하되지 않으면서 가공성을 향상시킨 소결 합금에 관한 것이다.
본 발명에 의한 소결재는 내마모성과 피삭성이 모두 양호하고 주절재와 비교하여 원가절감 효과가 크고, 엔진 조립 라인에서의 생산성 향상에 기여하는 바가 크므로 소형 승용차 엔진의 밸브 가이드재로서 매우 유익한 소결합금 재료이다.
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