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公开(公告)号：CN1613106A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN02826969.1
申请日：2002-10-10
Applicant: 株式会社林技术研究所
IPC: G10K11/16
CPC classification number: B32B5/26 , B32B5/022 , B32B5/026 , B32B7/02 , B32B7/12 , B32B7/14 , B32B2262/0276 , B32B2471/02 , B32B2605/00 , B60N3/048 , B60R13/083 , D06N7/0076 , D06N7/0081 , D06N7/0086 , D06N2201/02 , D06N2203/068 , D06N2205/04 , D06N2205/10 , D06N2209/025 , D06N2209/12 , D06N2211/066 , D06N2211/263 , D06N2211/266 , D06N2211/267 , Y10T428/23979 , Y10T428/23986
Abstract: 一种吸音性及隔音性最优的地板铺设材料、地垫及其布置结构。地板铺设材料(10)包括：其背面具有不连续设置的热塑树脂结合带(11a)的地毯状层(11)以及通过结合带(11a)铺设在地毯状层(11)背面的缓冲材料层(12)。地毯状层(11)从前到后的流阻值调节在100Nsm－3和1000Nsm－3之间。此外，缓冲材料层(12)由具有空气包围特性的材料制成，且其从前到后的流阻值调节在40Nsm－3和800Nsm－3之间。
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公开(公告)号：CN102470797B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201080029676.3
申请日：2010-06-28
Applicant: 株式会社林技术研究所
CPC classification number: B60R13/013 , B29C37/0057 , B29C44/1209 , B29C44/1228 , B29C44/128 , B29C44/18 , B29C70/46 , B29C2043/022 , B29D99/0021 , B32B3/12 , B32B3/28 , B32B5/022 , B32B5/26 , B32B27/12 , B32B2260/023 , B32B2262/0284 , B32B2262/06 , B32B2307/718 , B32B2605/00 , Y10T428/24149
Abstract: 本发明公开了一种车用板结构，所述板结构保持轻重量和高刚度并获得耐用的铰接部。所述板结构设有：铰接部(11)，通过从后侧面构件(15)朝向前侧面构件(13)压扁蜂窝状结构(14)的填充有热固性树脂(16)的部分而形成所述铰接部，使得前侧面构件(13)和后侧面构件(15)相互连接；和柔性铰接片(12)，所述柔性铰接片横过铰接部(11)设置在前侧面构件(13)的外侧。铰接片(12)的在该铰接片的厚度方向上的至少一部分嵌入在前侧面构件(13)中。
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公开(公告)号：CN101336164B
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN200680052135.6
申请日：2006-11-14
Applicant: 株式会社林技术研究所
IPC: B32B5/24 , B60R13/08 , D04H1/42 , D04H1/54 , G10K11/172
CPC classification number: B60R13/083 , B32B3/266 , B32B5/32 , B32B15/08 , B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/32 , B32B27/36 , Y10T428/24273 , Y10T428/24322 , Y10T428/24331
Abstract: 一种用于汽车的成形敷设内部材料(10)，包括：按顺序层积的透气设计层(11)、有孔树脂层(12)、形状保持毛毡层(13)、不透气树脂片层(14)和填密材料(15)，所述有孔树脂层(12)形成有在厚度方向穿透该层的多个孔(12a)，所述形状保持毛毡层(13)包含熔融纤维。内部材料(10)沿着汽车内的敷设部位成形。透气设计层(11)、有孔树脂层(12)和形状保持毛毡层(13)构成的叠层体的透气率为1至30cc/cm2/秒。
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公开(公告)号：CN1950239A
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN200580014205.4
申请日：2005-03-31
Applicant: 株式会社林技术研究所
CPC classification number: B32B3/085 , B32B5/022 , B32B7/02 , B32B7/12 , B32B27/12 , B32B2250/03 , B32B2274/00 , B32B2307/554 , B32B2605/003 , B60N3/048 , B60R13/083 , Y10T428/24628
Abstract: 一种模制的内部装饰安装材料(10)包括透气性设计层(11)、多孔性粘合剂层(12)、和形状保持毡层(13)的层压制品。所述层压制品被三维地形成为匹配汽车的一部分的形状，其中所述模制内部装饰安装材料被安装在所述汽车的一部分处。透气性设计层(11)面向汽车的内部且其流动阻力值小于500Nsm－3。形状保持毡层(13)能够维持它的模制形状且其流动阻力值小于500Nsm－3。多孔性粘合剂层(12)用于粘合透气性设计层(11)和形状保持毡层(13)且在其内形成孔(15)。
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公开(公告)号：CN102470797B8
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201080029676.3
申请日：2010-06-28
Applicant: 株式会社林技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种车用板结构，所述板结构保持轻重量和高刚度并获得耐用的铰接部。所述板结构设有：铰接部(11)，通过从后侧面构件(15)朝向前侧面构件(13)压扁蜂窝状结构(14)的填充有热固性树脂(16)的部分而形成所述铰接部，使得前侧面构件(13)和后侧面构件(15)相互连接；和柔性铰接片(12)，所述柔性铰接片横过铰接部(11)设置在前侧面构件(13)的外侧。铰接片(12)的在该铰接片的厚度方向上的至少一部分嵌入在前侧面构件(13)中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102612786B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201080051894.7
申请日：2010-11-17
Applicant: 株式会社林技术研究所
Inventor： 酒井丈也
CPC classification number: H01B1/122 , C08F220/40 , H01G9/2009 , Y02E10/542
Abstract: 本发明提供在对色素增感型太阳能电池的电解质进行凝胶化、固体化的方面有效的电解质组合物和由该电解质组合物形成的电解质以及色素增感型太阳能电池。上述电解质组合物含有氧化还原电对、离子液体、以及具有下述化学式1所示官能团的光交联型液晶性聚合物，其形成电解质。并且，色素增感型太阳能电池1具备光电极10、对电极20、以及被这2片电极夹在中间的上述光交联性电解质30。式中，m=0或1；n=1～3；c=0或1；X=无、O、CH2、N=N、C=C、C≡C、COO或OCO；R1、R2分别表示H或烷基、烷氧基或卤素。
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公开(公告)号：CN103347739A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201280008152.5
申请日：2012-01-19
Applicant: 株式会社林技术研究所
Inventor： 小川浩一
IPC: B60R5/04
CPC classification number: B60R5/047
Abstract: 提供了一种被构造成使得抓握板可以被保持在水平位置的后座部分遮盖装置。后座部分遮盖装置(10)设有：后座部分遮盖板(40)；用于后座部分遮盖板(40)的卷绕轴(70)，所述卷绕轴使后座部分遮盖板(40)的后端固定该卷绕轴；管形壳体(50)，所述管形壳体用于将卷绕轴(70)容纳在该管形壳体内并具有一开口(60)，后座部分遮盖板(40)通过所述开口进入和退出并且形成在壳体(50)的拐角部处，所述拐角部由壳体(50)的上部和壳体(50)的侧部形成，所述侧部与上部邻接并位于壳体(50)的拉出后座部分遮盖板(40)的侧部上；连接到后座部分遮盖板(40)的前端的抓握板(20)；接合钩(30)，所述接合钩设置在所述抓握板(20)的宽度方向的两个端部处；和支撑部，所述在后座部分遮盖板(40)卷起的情况下支撑部支撑接合钩(30)并且由壳体(50)的上部的开口(60)侧端(51)和壳体(50)的侧部的开口(60)侧端(52)形成，所述侧部邻接于壳体(50)的上部并位于壳体(50)的拉出后座部分遮盖板(40)的侧部。
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公开(公告)号：CN102819141A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210189813.0
申请日：2012-06-08
Applicant: 株式会社林技术研究所
Inventor： 酒井丈也
IPC: G02F1/13363 , G02F1/1337
CPC classification number: G02F1/13363 , G02F1/133632 , G02F1/133634 , G02F2001/133633 , G02F2001/133726 , G02F2202/023 , G02F2413/02 , G02F2413/06
Abstract: 本发明提供光学膜层积体、其制造方法及使用其的液晶显示面板，所述光学膜层积体薄型化且具有光学补偿功能。根据本发明，提供了下述(i)与(ii)层积而成的光学膜层积体，所述(i)为由具有感光性基团的液晶性材料构成的正C板，所述(ii)为由具有感光性基团的液晶性材料构成的正A板、光学双轴性板或O板；其中，光学膜层积体是上述的两板不经接合剂以直接密合进行层积而成的。
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公开(公告)号：CN101711208A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200880019217.X
申请日：2008-05-15
Applicant: 株式会社林技术研究所
Inventor： 竹内融治
CPC classification number: B32B38/04 , B26F1/24 , B29C51/02 , B29C51/082 , B29C51/145 , B29K2995/0065 , B29L2009/00 , B29L2031/3005 , B29L2031/3055 , B32B37/153 , B32B38/12 , B32B2038/047 , B32B2307/102 , B62D25/161 , B62D25/18 , B62D29/043 , D04H1/48 , D04H1/54
Abstract: 安装于汽车的轮罩护板(12)上的翼子板内衬板(20)上，设置基材层(30)，其将纤维集合并成形为适合所述轮罩护板(12)的形状，而且具有透气性；和保护层(40)，其由耐水性材料形成，积层在所述基材层(30)与面向所述轮罩护板(12)一侧相反的面(30a)上，在该保护层(10)上形成有多个贯通孔(42)，该贯通孔允许空气通过所述保护层(40)，向所述基材层(30)上的该保护层的积层面(30a)流通。并且，在将纤维集合而成的片状材料(36)的一面上，重叠具有耐水性和热可塑性的薄膜状材料(46)，使用设有多个热针(134)的开孔机(130)，从所述薄膜状材料一侧，在该薄膜状材料(46)上贯通多个所述热针(134)而形成多个贯通孔(47)，将薄膜状材料(46)和所述片状材料(36)在重叠状态下加热，成形为适合轮罩护板(12)的形状来制造翼子板内衬板(20)。
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公开(公告)号：CN100450823C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200580014205.4
申请日：2005-03-31
Applicant: 株式会社林技术研究所
CPC classification number: B32B3/085 , B32B5/022 , B32B7/02 , B32B7/12 , B32B27/12 , B32B2250/03 , B32B2274/00 , B32B2307/554 , B32B2605/003 , B60N3/048 , B60R13/083 , Y10T428/24628
Abstract: 一种模制的内部装饰安装材料(10)包括透气性设计层(11)、多孔性粘合剂层(12)、和形状保持毡层(13)的层压制品。所述层压制品被三维地形成为匹配汽车的一部分的形状，其中所述模制内部装饰安装材料被安装在所述汽车的一部分处。透气性设计层(11)面向汽车的内部且其流动阻力值小于500Nsm-3。形状保持毡层(13)能够维持它的模制形状且其流动阻力值小于500Nsm-3。多孔性粘合剂层(12)用于粘合透气性设计层(11)和形状保持毡层(13)且在其内形成孔(15)。
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