公开(公告)号：CN115601978A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210571415.9

申请日：2022-05-24

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR)

Inventor： 金南赫

IPC: G08G1/052 ,  G08G1/01

Abstract: 本公开涉及为每个车道生成链路的装置和方法，并具体公开了一种用于当存在多个出口车道时为每个车道生成链路的装置和方法。该装置可从探测车辆获取关于探测车辆的速度的信息，并且基于探测车辆在出口方向上的速度差确定用于沿着车道生成划分链路的区段。因此，可以提高每个车道的速度的准确性和可靠性。

公开(公告)号：CN115596535A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210004160.8

申请日：2022-01-05

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR)

Inventor： 黄大吉

IPC: F01N3/00

Abstract: 本发明涉及冷凝水排出装置和具有该装置的车辆的排气系统，所述排气系统的冷凝水排出装置包括壳体和可变形构件，所述壳体的第一侧具有入口并且壳体的第二侧具有出口；所述可变形构件联接至壳体的第一侧并且配置成弹性地且可伸展地变形。所述排出装置包括冷凝水排出构件，所述冷凝水排出构件联接至可变形构件以通过引入至可变形构件的排放气体的压力使可变形构件伸展，并且具有与所述出口连通的冷凝水排出孔。所述排出装置包括止动件，所述止动件联接至壳体的第二侧以限制冷凝水排出构件的移动，并且根据可变形构件的伸展或收缩打开或关闭冷凝水排出孔。

公开(公告)号：CN115594922A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210799411.6

申请日：2022-07-06

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR) ,  GS加德会社(KR)

Inventor： 尹镇永 ,  李喜俊 ,  车东垠 ,  权纯俊 ,  朴春镐 ,  郑胜龙 ,  龙锡辰 ,  李炯卓

IPC: C08L23/14 ,  C08L23/08 ,  C08L53/02

Abstract: 本发明提供一种具有高刚性和低线性热膨胀系数的热塑性树脂组合物以及包含该组合物的模制品。该热塑性树脂组合物包含适当的第一丙烯‑乙烯共聚物、第二丙烯‑乙烯共聚物、热塑性弹性体、无机填料和磷酸钠基成核剂，因而由此生产的模制品可以表现出改善的机械刚性、抗冲击性以及尺寸稳定性。即使为了减轻重量而形成为低厚度时，也可以赋予模制品优异的加工性、高拉伸强度、高弯曲模量和高冲击强度。

公开(公告)号：CN115593428A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210111252.6

申请日：2022-01-29

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR)

Inventor： 金东爀

IPC: B60W60/00 ,  G05D1/02

Abstract: 本发明公开一种自动驾驶车辆，该自动驾驶车辆可以包括自动驾驶控制装置，该自动驾驶控制装置包括处理器，该处理器被配置为当需要远程控制自动驾驶车辆时，向控制系统请求远程控制自动驾驶车辆，并且当从控制系统接收到远程控制路径和远程控制命令时，判断远程控制路径与远程控制命令是否匹配，并根据判断结果执行远程控制命令。

公开(公告)号：CN115593338A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210606254.2

申请日：2022-05-31

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR)

Inventor： 李浩仲 ,  田埈荣

IPC: B60R16/033 ,  B60W60/00

Abstract: 本发明公开了一种用于自主驾驶的功率转换系统及其控制方法，系统包括：第一电池和第二电池；LDC，该LDC被配置为转换电压的量值，输出该电压，并且利用该LDC的输出对该第一电池充电；自主驾驶负载，该自主驾驶负载电连接到该LDC和该第一电池并且被配置为提供有来自该LDC或该第一电池的电源电压；以及自主驾驶控制器，该自主驾驶控制器电连接到该LDC、该第一电池和该第二电池，并且被配置为提供有来自该LDC、该第一电池或该第二电池中的一者的电源电压，其中该LDC被配置为基于控制参数来确定该LDC的输出，该控制参数包括该自主驾驶负载的负载量以及该第一电池的充电状态和该第二电池的充电状态。

公开(公告)号：CN115604652A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210245740.6

申请日：2022-03-11

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR)

Inventor： 金润洙 ,  李相欣

IPC: H04W4/02 ,  H04W4/46 ,  H04W72/04

Abstract: 本发明公开一种用于提供广播信号频率的方法和系统，其中该方法能够确定确切位置处的最佳广播信号频率，包括：从多个车辆收集包括位置信息和与广播功能相关的信息的车辆数据，基于车辆数据确定用于在第一位置接收具有最高接收质量的第一广播信道的第一频率和用于在第二位置接收具有最高接收质量的第一广播信道的第二频率，以及将第一频率和第二频率的信息发送到第一车辆。

公开(公告)号：CN115602998A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210796050.X

申请日：2022-07-06

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR)

Inventor： 宋种灿

IPC: H01M50/457 ,  H01M50/403 ,  H01M50/417 ,  H01M50/431 ,  H01M50/44 ,  H01M50/489 ,  H01M50/586 ,  H01M10/052

Abstract: 本申请公开了一种能够防止短路的用于锂二次电池的多层隔膜及其制造方法。所述隔膜包括下层、中间层和上层，其中中间层包含至少一种亲锂材料，所述亲锂材料选自石墨相氮化碳、掺磷石墨相氮化碳、掺硼石墨相氮化碳及其组合。

公开(公告)号：CN115602990A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210039698.2

申请日：2022-01-14

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR)

Inventor： 权康赫 ,  李炳玉 ,  宋承泰

IPC: H01M50/271 ,  H01M50/249 ,  H01M50/227 ,  H01M50/278

Abstract: 本公开提供一种环保车辆的电池后底盖组件，该电池后底盖组件能够在覆盖环保车辆中的高压电池的后端下部的同时使车辆的底部平坦。该电池后底盖组件包括电池后底盖，该电池后底盖形成有主体和侧盖，主体的前端可以紧固到高压电池的后端下部，侧盖形成为从主体的两侧端中的每一个向上延伸并可以紧固到车辆的车体。该电池后底盖组件包括沿车辆的长度方向形成并紧固到电池后底盖的上表面的加强构件。

公开(公告)号：CN115599082A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210114397.1

申请日：2022-01-30

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR)

Inventor： 崔静恩 ,  黄载弼 ,  李玩宰

IPC: G05D1/02

Abstract: 本发明公开一种自动驾驶车辆、远程控制自动驾驶车辆的控制系统及方法，该自动驾驶车辆可以包括：自动驾驶控制装置，包括处理器，该处理器被配置为基于自动驾驶期间车辆发生故障、发生事故、无法进行自动驾驶的区域、车辆的定位数据的可靠性、车辆的停止时间和手势信号的响应点中的至少一个来判断是否需要远程控制自动驾驶车辆，并且当需要远程控制车辆时，向控制系统请求远程控制。

公开(公告)号：CN115596542A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210008051.3

申请日：2022-01-05

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR)

Inventor： 赵喆勋 ,  赵宰演

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/00

Abstract: 本申请涉及用于排放冷凝水的控制装置和方法。用于排放冷凝水的实施例控制装置包括信号接收器，其被配置成接收动力起动关闭信号；温度接收器，其被配置成接收室外空气温度信息；和控制器，其被配置成响应于信号接收器接收到动力起动关闭信号和从温度接收器接收到的室外空气温度信息等于或低于设定温度值，执行在预设的动力起动维持时段中维持发动机处于空转状况的冷凝水排放模式。