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11.发明申请
公开(公告)号：WO2012084952A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/073416
申请日：2011-12-20
Applicant: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , SALLAZ, Gilles , DEGEORGES, Agnès , DOMINGO, Alain , GRISIN, Bopha
Inventor： SALLAZ, Gilles , DEGEORGES, Agnès , DOMINGO, Alain , GRISIN, Bopha
CPC classification number: B60C15/0635 , B60C9/0007 , B60C15/06 , B60C2015/0678 , B60C2015/0685 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2046 , D07B2501/2046 , Y10T152/10828
Abstract: L'invention concerne un pneumatique (1) à armature de carcasse radiale (2) ancrée dans chacun des bourrelets (3) par retournement autour d'une tringle (4), ladite armature de carcasse étant renforcé par au moins une couche d'éléments de renforcement (8) retournée autour de la tringle, une extrémité (10) de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement retournée autour de la tringle étant axialement extérieure au retournement d'armature de carcasse (7) et radialement intérieure à l'extrémité (9) dudit retournement, l'autre extrémité (11) de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement retournée autour de la tringle étant axialement intérieure à l'armature de carcasse. Selon l'invention, les éléments de renforcement de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement (8) retournée autour de la tringle sont des câbles métalliques (31) non frettés à couches saturées présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur 5 cm 3 /mn et la distance (R) entre l'extrémité, axialement extérieure au retournement d'armature de carcasse, de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement retournée autour de la tringle et l'extrémité du retournement de l'armature de carcasse étant inférieure à 5 mm.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件（2）的轮胎（1），所述轮胎胎体增强件（2）通过围绕胎圈丝（4）缠绕在每个胎圈（3）中，所述胎体增强件被至少一层增强元件 （8），其围绕胎圈丝缠绕，所述至少一层增强元件的一个端部（10）围绕胎圈磨损缠绕在胎体增强件（7）的缠绕部分的外侧上，并且径向地 所述缠绕部分的端部（9）的内部，所述至少一层加强元件的另一端（11）围绕胎圈丝线缠绕在胎体增强件的内侧。 根据本发明，所述至少一层加强元件（8）的围绕胎圈丝缠绕的增强元件是具有饱和层的展开的金属弦（31），在被称为渗透率测试的测试上， 流量小于5厘米3 /分钟，并且胎体增强件的缠绕部分的外侧的轴向端部之间的距离（R），所述至少一层增强元件缠绕在胎圈丝和 胎体加强筋的缠绕部分的端部小于5mm。
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12.发明申请PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE ARMATURE DE CARCASSE CONSTITUÉE DE CÂBLES ET DE TUBES CAPILLAIRES 审中-公开包含电缆和毛细管的卡片加固的轮胎
公开(公告)号：WO2011067204A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：PCT/EP2010/068405
申请日：2010-11-29
Inventor： DOMINGO, Alain
CPC classification number: B60C9/08 , B60C9/0007 , B60C9/005 , B60C9/13 , B60C2009/0416 , B60C2009/0483 , Y10T152/10855
Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale, constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement métalliques, ledit pneumatique comprenant une armature de sommet, elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement, ladite bande de roulement étant réunie à deux bourrelets par l'intermédiaire de deux flancs. Selon l'invention, au moins 70 % des éléments de renforcement métalliques d'au moins une couche de l'armature de carcasse sont des câbles non frettés présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur à 20 cm 3 /mn, au moins 1 % des éléments de renforcement de ladite au moins une couche de l'armature de carcasse étant des tubes capillaires et, dans un plan de section perpendiculaire à l'axe du tube capillaire, le rapport de la surface de l'ouverture sur la surface de matière étant supérieur à 0.4 %.
Abstract translation: 本发明涉及具有由至少一层金属增强元件组成的径向胎体增强件的轮胎，所述轮胎包括由胎面径向覆盖的顶部加强件，所述胎面通过两个侧壁连接到两个胎圈。 根据本发明，至少一层胎体增强层的至少70％的金属增强元件是未带电缆，在所谓的渗透率测试中，至少具有小于20cm 3 / mn的流速，至少 所述至少一个胎体增强层的1％的增强元件是毛细管，并且在具有垂直于毛细管的轴线的截面的平面中，开口表面与材料表面的比例大于 0.4％。
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13.发明申请
公开(公告)号：WO2011061082A1
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：PCT/EP2010/066981
申请日：2010-11-08
Applicant: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DOMINGO, Alain , CHAULET, Christelle , NOEL, Sébastien , COGNE, Michael
Inventor： DOMINGO, Alain , CHAULET, Christelle , NOEL, Sébastien , COGNE, Michael
CPC classification number: B60C9/08 , B60C9/0007 , B60C9/13 , B60C2009/0416 , B60C2009/0483 , B60C2019/008 , B60C2200/06 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2025 , D07B2201/2028 , D07B2201/2031 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2077 , D07B2501/2046 , Y10T152/10855 , D07B2801/12
Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale (2), constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement métalliques (7a), ledit pneumatique comprenant une armature de sommet (5), elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement, ladite bande de roulement étant réunie à deux bourrelets par l'intermédiaire de deux flancs. Selon l'invention, au moins 70 % des éléments de renforcement métalliques d'au moins une couche de l'armature de carcasse sont des câbles non frettés présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur à 2 cm 3 /mn, et au moins 10 % des éléments de renforcement métalliques de ladite au moins une couche de l'armature de carcasse sont des câbles présentant au test dit de perméabilité un débit supérieur à 4 cm 3 /mn.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件（2）的轮胎，该胎体增强件由至少一层金属增强件（7a）组成，所述轮胎包括顶部加强件（5），所述顶部加强件又由胎面径向覆盖，所述胎面 通过两个侧壁连接到两个珠。 根据本发明，至少一层胎体增强层的至少70％的金属增强元件是非拼接电缆，在所谓的透水性试验下，流速低于2cm 3 / min，在 所述至少一层胎体增强层的至少10％的金属增强元件是在所谓的透水性试验下显示大于4cm 3 / min的流速的电缆。
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14.发明申请
公开(公告)号：WO2012084943A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/073403
申请日：2011-12-20
Applicant: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , SALLAZ, Gilles , DEGEORGES, Agnès , DOMINGO, Alain , NOEL, Sébastien
Inventor： SALLAZ, Gilles , DEGEORGES, Agnès , DOMINGO, Alain , NOEL, Sébastien
CPC classification number: B60C9/02 , B60C9/0007 , B60C15/06 , B60C2015/0621 , B60C2015/065 , B60C2015/0685 , B60C2015/0692 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2046 , D07B2501/2046
Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale, constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement ancrée dans chacun des bourrelets par retournement autour d'une tringle, ledit retournement d'armature de carcasse étant renforcé par au moins une couche d'éléments de renforcement ou raidisseur dont l'extrémité radialement extérieure est radialement extérieure à l'extrémité du retournement. Selon l'invention, les éléments de renforcement d'au moins un raidisseur sont des câbles métalliques non frettés à couches saturées présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur 5 cm 3 /mn, l'extrémité radialement intérieure dudit raidisseur étant radialement intérieure au point de la tringle radialement le plus proche de l'axe de rotation et le module d'élasticité des mélanges polymériques des couches de calandrage de l'armature de carcasse étant inférieur ou égal à 8 MPa.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，其由至少一层增强元件构成，所述增强元件层通过缠绕在胎圈丝上而被固定在每个胎圈中，所述胎体增强件的缠绕部分至少被加强 一层增强或加强元件，其径向外端径向地位于缠绕部分端部的外侧上。 根据本发明，至少一个加强件的增强元件是具有饱和层的展开的金属帘线，在被称为渗透率测试的测试中，返回小于5cm 3 / min的流量，所述加强件的径向内端径向地位于 径向最接近旋转轴线的胎圈丝的该点的内侧，并且胎体增强体的压延层中的高分子化合物的弹性模量小于或等于8MPa。
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公开(公告)号：WO2011067208A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：PCT/EP2010/068410
申请日：2010-11-29
Inventor： DOMINGO, Alain
IPC: B60C9/08
CPC classification number: D07B1/062 , B60C1/0041 , B60C9/0007 , B60C9/005 , B60C9/13 , B60C2009/0269 , B60C2009/0475 , B60C2009/0483 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2025 , D07B2201/2032 , D07B2201/2046 , D07B2201/208 , D07B2201/2081 , D07B2201/2098
Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale, constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement métalliques, ledit pneumatique comprenant une armature de sommet, elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement, ladite bande de roulement étant réunie à deux bourrelets par l'intermédiaire de deux flancs. Selon l'invention, les éléments de renforcement d'au moins une couche de l'armature de carcasse sont des câbles métalliques présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur 20 cm 3 /mn et au moins 10 % desdits câbles métalliques sont frettés par un brin constitué de fibres multifilamentaires textiles.
Abstract translation: 本发明涉及一种轮胎，其具有由至少一层金属加强元件组成的径向胎体增强件，所述轮胎包括顶部加强件，其被胎面径向覆盖，所述胎面通过两个侧壁连接到两个胎圈。 根据本发明，至少一个胎体增强层的增强元件是金属电缆，其在所谓的渗透率测试中具有小于20cm 3 / mn的流速，并且至少10％的所述金属电缆被 由多丝纺织纤维组成的线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2011067207A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：PCT/EP2010/068409
申请日：2010-11-29
Inventor： DOMINGO, Alain
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/0007 , B60C9/005 , B60C2009/0269 , B60C2009/0475 , D07B1/062 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2046 , D07B2201/2051 , D07B2201/2055 , D07B2201/2073 , D07B2201/208 , D10B2331/021 , Y10T152/10855 , D07B2801/12
Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale, constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement métalliques, ledit pneumatique comprenant une armature de sommet, elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement, ladite bande de roulement étant réunie à deux bourrelets par l'intermédiaire de deux flancs. Selon l'invention, les éléments de renforcement d'au moins une couche de l'armature de carcasse sont des câbles hybrides à au moins deux couches, lesdits câbles hybrides comportant un noyau dont au moins un brin est constitué de fibres multifïlamentaires textiles, les brins des couches intermédiaire et/ou externe étant métalliques et au moins une couche interne étant gainée d'une couche constituée d'une composition polymérique telle qu'une composition de caoutchouc réticulable ou réticulée, de préférence à base d'au moins un élastomère diénique.
Abstract translation: 本发明涉及一种轮胎，其具有由至少一层金属加强元件组成的径向胎体增强件，所述轮胎包括顶部加强件，该顶部加强件径向地覆盖有胎面，所述胎面通过两个侧壁连接到两个胎圈。 根据本发明，至少一层胎体增强层的增强元件是具有至少两层的混合电缆，所述混合电缆包括芯，至少一根绞线由多根纺织纤维构成，中间线 和/或外层是金属的，并且至少一个内层用由聚合物组合物如交联或交联橡胶组合物组成的层包覆，优选含有至少一种二烯弹性体。
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17.发明申请PNEUMATIQUE COMPORTANT DES CABLES D'ARMATURE DE CARCASSE PRESENTANT DES PERMEABILITES DIFFERENTES 审中-公开包含具有不同渗透性程度的卡车加固电缆的轮胎
公开(公告)号：WO2011067206A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：PCT/EP2010/068408
申请日：2010-11-29
Inventor： DOMINGO, Alain
CPC classification number: D07B1/062 , B60C9/0007 , B60C9/005 , B60C2009/0269 , B60C2009/0475 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2025 , D07B2201/2028 , D07B2201/2031 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2077 , D07B2501/2046 , Y10T152/10873 , D07B2801/12
Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale, constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement métalliques, ledit pneumatique comprenant une armature de sommet, elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement, ladite bande de roulement étant réunie à deux bourrelets par l'intermédiaire de deux flancs. Selon l'invention, au moins 85% des éléments de renforcement métalliques d'au moins une couche de l'armature de carcasse sont des câbles métalliques non frettés présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur à 20 cm 3 /mn et au moins 5 % des éléments de renforcement de ladite au moins une couche de l'armature de carcasse sont des câbles comportant au moins un brin constitué de fibres multifilamentaires textiles.
Abstract translation: 本发明涉及一种轮胎，其具有由至少一层金属加强元件组成的径向胎体增强件，所述轮胎包括顶部加强件，其被胎面径向覆盖，所述胎面通过两个侧壁连接到两个胎圈。 根据本发明，至少一层胎体增强层的至少85％的金属增强元件是无带金属电缆，其在所谓的渗透性试验中具有小于20cm 3 / mn的流速，并且至少 所述至少一个胎体增强层的增强元件的5％是包括由多丝纺织纤维组成的至少一根绳股的电缆。
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18.发明申请
公开(公告)号：WO2010055118A1
公开(公告)日：2010-05-20
申请号：PCT/EP2009/065104
申请日：2009-11-13
Applicant: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DOMINGO, Alain , CHAULET, Christelle , NOEL, Sébastien
Inventor： DOMINGO, Alain , CHAULET, Christelle , NOEL, Sébastien
CPC classification number: B60C9/04 , B60C9/0007 , B60C9/2006 , B60C2009/0284 , B60C2200/06
Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale, constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement métalliques, ledit pneumatique comprenant une armature de sommet, elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement, ladite bande de roulement étant réunie à deux bourrelets par l'intermédiaire de deux flancs. Selon l'invention, les éléments de renforcement métalliques d'au moins une couche de l'armature de carcasse sont des câbles non frettés présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur à 20 cm 3 /mn et l'épaisseur de mélange caoutchouteux entre la surface intérieure de la cavité du pneumatique et le point d'un élément de renforcement métallique de l'armature de carcasse le plus proche de la dite surface intérieure de la cavité est inférieure à 4 mm.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，其由至少一层金属加强元件组成，所述轮胎包括由胎面径向跨越的胎冠增强件，所述胎面通过两个侧壁连接到两个胎圈。 根据本发明，至少一个胎体增强层的金属增强元件是非环箍电缆，在所谓的渗透性试验中，表现出小于20cm 3 / min的流量，橡胶化合物的内表面之间的厚度 轮胎腔和最靠近腔的内表面的胎体增强件的金属加强元件的点小于4mm。
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公开(公告)号：WO2008101804A1
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：PCT/EP2008/051412
申请日：2008-02-05
Applicant: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DOMINGO, Alain , JOHNSON, Philippe
Inventor： DOMINGO, Alain , JOHNSON, Philippe
CPC classification number: B60C9/2006 , Y10T152/10765 , Y10T152/10855
Abstract: L'invention concerne un pneumatique comprenant au moins deux couches de travail (41, 43) et au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels (42) radialement disposée entre deux couches de sommet de travail (41, 43). Selon l'invention, au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels (42) présente une largeur axiale supérieure à 0.5xS et est constituée de deux parties séparées axialement l'une de l'autre et, axialement entre les deux parties de la couche d'éléments de renforcement circonférentiels (42), deux couches de sommet de travail (41, 43) sont couplées sur une largeur axiale supérieure à 0.035xS.
Abstract translation: 本发明涉及一种轮胎，其包括至少两个工作层（41,43），以及至少一个具有周向加强构件（42）的层，径向设置在两个顶层工作层（41,43）之间。 根据本发明，具有周向加强构件（42）的至少一层具有大于0.5xS的轴向宽度，并且由两个轴向分离的部分制成，同时在具有周向的层的两个部分之间的轴向位置 加强构件（42），两个顶部工作层（41,43）沿大于0.035×S的轴向宽度联接。
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20.发明申请
公开(公告)号：WO2013053880A1
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：PCT/EP2012/070241
申请日：2012-10-12
Applicant: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DOMINGO, Alain , BESSON, Jacques , BARBARIN, François , SALLAZ, Gilles , RADULESCU, Robert Ciprian
Inventor： DOMINGO, Alain , BESSON, Jacques , BARBARIN, François , SALLAZ, Gilles , RADULESCU, Robert Ciprian
CPC classification number: B60C9/20 , B60C1/00 , B60C9/2006 , B60C2001/0066 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2051 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2200/06
Abstract: L'invention concerne un pneumatique comprenant une armature de sommet formée d'au moins deux couches de sommet de travail chacune formée d'éléments de renforcement insérés entre deux couches de calandrage de mélange caoutchouteux, croisés d'une couche à l'autre en faisant avec la direction circonférentielle des angles compris entre 10° et 45° et l'armature de sommet comportant au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels. Conformément à l'invention, le module d'élasticité sous tension à 10% d'allongement d'au moins une couche de calandrage d'au moins une couche de sommet de travail est inférieur à 8,5 MPa et la valeur maximale de tan(δ), noté tan(δ) max, de ladite au moins une couche de calandrage d'au moins une couche de sommet de travail est inférieure à 0.100.
Abstract translation: 本发明涉及一种轮胎，其包括由至少两个工作冠层形成的胎冠增强件，所述胎冠增强件各自由插入两个橡胶化合物压延层之间的增强元件形成，所述两个压延层之间从一个层交叉，另一个层与另一个层压成10°至45°的角度， 圆周方向和冠部加强件包括至少一层圆周增强元件。 根据本发明，在至少一个工作冠层的至少一个压延层的10％拉伸应变下的弹性模量小于8.5MPa，并且所述的（tanδ）max的最大值tan（delta）max表示为 至少一个工作冠层的至少一个压延层小于0.100。
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