Abstract:
A three-phase/two-phase rotary transformer including a three-phase portion and a two-phase portion that are movable in rotation relative to each other about an axis A. The three-phase portion includes a first body made of ferromagnetic material and three-phase coils, the two-phase portion including a second body made of ferromagnetic material and two-phase coils. The second body defines a first annular slot of axis A and a second annular slot of axis A, the two-phase coils including a first toroidal coil of axis A in the first slot, a second toroidal coil of axis A in the first slot, a third toroidal coil of axis A in the second slot, and a fourth toroidal coil of axis A in the second slot, the first coil and the fourth coil being connected in series, the second coil and the third coil being connected in series.
Abstract:
The disclosed embodiments aim to improve upon existing multi stage generators for providing power to a load. In particular, embodiments of the invention include a regulator situated between the output of a pilot exciter and the main exciter of a multi stage generator system, the regulator arranged to limit the voltage available to a field current control element which sets the field current supplied to the main exciter.
Abstract:
An electrically controlled switching device (10) includes a support (12), a first contact (16) coupled to the support (12), a second contact (18) coupled to the support (12), an SMA element (20) operably connected with the second contact (18), a sensor (22) positioned on or adjacent to the SMA element (20), and a controller (24) in communication with the sensor (22). The SMA element (20) is configured to transform between a first shape and a different second shape responsive to an electrical pulse heating the SMA element (20) to a transformation temperature. The sensor (22) is configured to detect a detected temperature of the SMA element (20). The controller (24) is configured to control the electrical pulse heating the SMA element (20). The controller (24) receives signals from the sensor (22) indicative of the detected temperature of the SMA element (20).
Abstract:
La présente invention se rapporte essentiellement à un procédé de protection d'un réseau électrique (100) contre un défaut électrique, le défaut électrique générant un premier type de signal et un deuxième type de signal différent du premier type de signal, le réseau électrique (100) comportant une alimentation électrique (110) et un équipement électrique (120) entre lesquels est disposé un contacteur (133), le contacteur (133) pouvant être placé dans deux états : - un état ouvert (0), pour lequel l'alimentation électrique (110) n'est pas connectée électriquement à l'équipement électrique (120); - un état fermé (1), pour lequel l'alimentation électrique (110) est connectée électriquement à l'équipement électrique (120); le procédé étant caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes : - détecter (210) un signal du premier type; - placer (220) le contacteur dans l'état ouvert (0); - vérifier (230), au cours d'une durée prédéterminée appelée « temps d'ouverture décidé (T dod ) », si un signal du deuxième type apparaît; - si un signal du deuxième type apparaît pendant le temps d'ouverture décidé (T dod ), maintenir (240) le contacteur dans l'état ouvert (0); si aucun signal du deuxième type n'apparaît au cours du temps d'ouverture décidé (T dod ), placer (250) le contacteur dans l'état fermé (1).
Abstract:
L'invention concerne un câble électrique (200) destiné à être utilisé dans un harnais pour l'alimentation d'équipements électriques, comprenant au moins : une âme conductrice (210) comprenant au moins un brin conducteur (211), et une enveloppe isolante (220) disposée autour de l'âme conductrice. L'enveloppe isolante du câble présente une permittivité diélectrique relative inférieure ou égale à 2 et comprend : une première couche (221) comprenant un polymère aérogel, et une deuxième couche (222), recouvrant la première couche, comprenant un polymère fluoré. L'invention concerne aussi un harnais comprenant un tel câble électrique.
Abstract:
L'invention concerne un système de distribution et de conversion électrique pour un aéronef, le système comportant un générateur- démarreur synchrone (ENG S/G) destiné à être couplé à un moteur de l'aéronef, un redresseur (R) apte à transformer une tension alternative en une tension continue, un générateur-démarreur synchrone auxiliaire (AUX S/G) destiné à être couplé à un groupe auxiliaire de puissance, un premier, un deuxième et un troisième convertisseurs de puissance (CV1, CV2, CV3) aptes à transformer une tension continue en une tension alternative ou inversement, et au moins une batterie (BATT).
Abstract translation:本发明涉及一种用于飞行器的电气转换和分配系统,该系统包括旨在耦合到飞行器发动机的同步起动器 - 发电机(ENG S / G),能够将交流电压转换为直流电压的整流器 ,用于耦合到辅助电源组的辅助同步起动器 - 发电机(AUX S / G),能够将直流电压转换为交流电压或副变压器的第一,第二和第三功率转换器(CV1,CV2,CV3) 和至少一个电池(BATT)。
Abstract:
Procédé de caractérisation d'un toron (1) de câbles électriques (2, 3, 4...), comprenant la considération pour au moins une température de surface des câbles (T surface ), d'une part d'une somme de flux thermiques (Φ 1 , Φ 2 ,... Φ n ) calculés pour chaque câble (2, 3, 4...) pour l'effet d'échauffement dû à la résistance électrique du câble parcouru par un courant électrique (i 1 , i 2 ,... i, n ), et d'autre part d'un flux thermique (Φ s ) calculé pour la chaleur dégagée dans son environnement par le toron (1), pour rendre compatibles le dimensionnement des câbles (2, 3, 4...) et leur utilisation.
Abstract:
Ensemble de distribution de puissance électrique pour un avion comprenant un dispositif de commutation électrique (620) à placer dans un carénage de Karman (K) de l'avion.
Abstract:
The disclosed embodiments aim to improve upon existing multi stage generators for providing power to a load. In particular, embodiments of the invention include a regulator situated between the output of a pilot exciter and the main exciter of a multi stage generator system, the regulator arranged to limit the voltage available to a field current control element which sets the field current supplied to the main exciter.
Abstract:
The invention relates to an assistance device (17) for an electrical power generation system (11) of an aircraft, said system (11) comprising a generator (13), a regulator (14) and a contactor (15) comprising contacts and an actuator for opening/closing the contacts which is controlled by said regulator (14) and arranged between the generator (13) and a distribution architecture (12), the assistance device being characterized in that it is connected to at least one power source (18) which is separate from the generator (13) and the regulator (14), and in that it comprises means for closing the contactor which are suitable for connecting the power source (18) to the actuator (23) of the contactor (15) in order to provide the current necessary for closing said contactor (15).