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公开(公告)号：CN115013597A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210782220.9
申请日：2022-07-04
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明属于航空用卡箍设计领域，具体公开一种基于纤维和金属丝共固化缠绕的航空发动机高阻尼卡箍及其制备方法，本发明所述卡箍包括上箍带和下箍带通过连接绳安装在一起，接触毡垫粘接在上箍带和下箍带内侧：所述上箍带、下箍带均由三层不同材料结构构成，其中外层为金属层，内层为纤维层，中心层为复合材料中心框架；所述毡垫为金属丝束与碳纤维丝束基于二维平面进行网状编织而成。本发明装配方便，质量轻度高、抗腐蚀、减振、抗老化并且能够达到该高阻尼卡箍的材料强度要求。
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公开(公告)号：CN111795792B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010672327.9
申请日：2020-07-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明属于振动疲劳测试技术领域，具体涉及一种航空发动机大直径U形管路振动疲劳试验台及其使用方法，包括承载平台、卡具装持机构、热梯度结构、多点振动激励结构、温度控制器和多个温度传感器。本发明能够测试航空发动机大直径U形管路在热梯度和多点激励环境下的振动疲劳强度。
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公开(公告)号：CN113466037A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110664502.4
申请日：2021-06-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
Abstract: 本发明属于综合力学性能测试技术领域，具体涉及一种针对卡箍动静态力学性能的一体化测试仪及其使用方法。本发明的技术方案如下：针对卡箍动静态力学性能的一体化测试仪，包括四等分卡箍安装台、振动激励装置、冲击激励装置、拉伸装置、弯扭装置和平台，四等分卡箍安装台设置在所述平台的中心处，振动激励装置、冲击激励装置、拉伸装置和弯扭装置分布在四等分卡箍安装台的周围且安装在所述平台上；四等分卡箍安装台用于装夹卡箍并实施周向转动；振动激励装置用于实现卡箍在振动载荷下的性能测试；冲击激励装置用于实现卡箍在冲击载荷下的性能测试；弯扭装置用于对卡箍施加弯曲力及扭转力并测量出与之相关的力学性能；拉伸结构用于给卡箍施加拉伸力并测量出与之相关的力学性能。
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公开(公告)号：CN111780957A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010629043.1
申请日：2020-07-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
Abstract: 本发明属于管路测试平台技术领域，具体涉及一种用于航空发动机L型管路静动态力学性能测试的试验平台，包括拉伸结构、动力加载结构、密封结构、多点振动结构、温度梯度加热装置、测量机构、支撑平台和安全防护结构。各部分可以互相协作配合模拟复杂工况，得到复杂工况下的性质。本发明提供的试验平台适用范围广，可用于不同尺寸的L型管路测试；可以控制测试工况，受外界影响小；多种性能测试同时进行具有很好的模拟实际环境的效果，特别是动态载荷环境；结构简单，便于维修。
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公开(公告)号：CN118171403A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410280291.8
申请日：2024-03-12
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明涉及一种支架结构优化的确定方法、装置及电子设备。支架结构优化的确定方法包括：根据待处理的目标类型的目标发动机附件支架的至少一类基本参数信息，确定目标发动机附件支架对应的支架三维模型；基于支架三维模型、预设加速度激励载荷谱以及预设功率谱密度换算方式，确定支架三维模型中各个方向上的加速度均方根响应最大值；基于基本参数信息对应的预设参数取值范围和预设分层抽样算法，对各个方向上的加速度均方根响应最大值进行拟合，并基于满足预设拟合阈值的全部基本参数信息和预设目标优化函数，确定目标发动机附件支架对应的目标优化节点参数。本申请提供的实施例提升了对不同类型的目标发动机附件支架的优选效率和针对性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114278527B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202111437908.5
申请日：2021-11-29
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明涉及振动控制技术领域，尤其涉及一种液压泵出口压力脉动消振装置。该液压泵出口压力脉动消振装置包括三通接头、连接筒、活塞及与压电叠堆促动器，三通接头包括与液压泵出口连通的第一开口、与管路连通的第二开口以及与连接筒连通的第三开口，连接筒上设有与第三开口连通的通孔，活塞设置在通孔内，压电叠堆促动器与活塞连接以带动活塞在通孔内运动以调节通孔内流体的压力脉动。由此实现了采用分入流式主动控制对泵源源头进行减振且有效抑制高压液压泵流体压力脉动对管路产生的振动。
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公开(公告)号：CN115234750A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210696407.7
申请日：2022-06-20
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明属于航空发动机管路制造领域，具体涉及一种具有复杂管型和减振耐压功能的缠绕纤维/金属/粘弹性材料混杂的管路及其制造方法。本发明的技术方案如下：具有复杂管型和减振耐压功能的缠绕纤维/金属/粘弹性材料混杂的管路，其特征在于，包括管体和卡套弯头，多个管体通过多种形状的卡套弯头连接组成复杂管型的管路；所述管体由缠绕纤维增强结构、金属保护层及粘弹性材料阻尼结构混杂构成。本发明提供的具有复杂管型和减振耐压功能的缠绕纤维/金属/粘弹性材料混杂的管路及其制造方法，具有航发管路所需要的强度和减振特性，同时也满足轻量化要求和对管路空间复杂形状的需求。
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公开(公告)号：CN115184189A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210734129.X
申请日：2022-06-27
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明属于涂层力学性能试验领域，具体涉及一种基于湿热、盐雾、鸟撞及旋转因素的航发叶片防护涂层综合力学性能试验机及试验方法。技术方案如下：包括基座、弹体储存发射装置、叶片‑轮盘旋转装置、真空密闭结构和湿热盐雾环境模拟装置，所述弹体储存发射装置、叶片‑轮盘旋转装置、真空密闭结构和湿热盐雾环境模拟装置设置在所述基座上，所述弹体储存发射装置用于向叶片投射弹体来模拟鸟撞叶片状态；所述叶片‑轮盘旋转装置用于模拟叶片高速旋转状态；所述真空密闭结构用于提供真空状态；所述湿热盐雾环境模拟装置用于模拟湿热、盐雾环境对叶片进行腐蚀、氧化状态。本发明能够完成航发叶片防护涂层的综合力学性能试验工作。
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公开(公告)号：CN115007360A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210746569.7
申请日：2022-06-28
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明属于涂层成型技术领域，具体涉及一种基于雾化沉积的复合材料圆柱壳表面功能梯度涂层成型机。本发明的技术方案如下：基于雾化沉积的复合材料圆柱壳表面功能梯度涂层成型机，包括主体框架、多喷头混合雾化模块、涂层厚度测量模块、烘干模块和圆柱壳旋转移动模块，所述主体框架的右部为喷涂功能区、左部为烘干功能区，多喷头混合雾化模块及涂层厚度测量模块设置于喷涂功能区的顶部，烘干模块设置于烘干功能区的顶部，圆柱壳旋转移动模块设置于所述主体框架的下部。本发明提供的基于雾化沉积的复合材料圆柱壳表面功能梯度涂层成型机，能够实现对于涂层厚度的精准把控，还能避免由人工喷涂操作对于涂层质量造成的瑕疵。
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公开(公告)号：CN114923039A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210756205.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F16L3/10
Abstract: 本发明公开属于航空发动机管路用卡箍设计领域，具体涉及一种自装配、高阻尼航空发动机外部管路用卡箍及其制作和使用方法。本发明所述卡箍包括嵌入式扇形高阻尼块、自装配上卡箍带、自装配下卡箍带、装配机构和锁紧装置，自装配上卡箍带和自装配下卡箍带上设有格栅区域，嵌入式扇形高阻尼块从箍带的侧面装入箍带内部，一旦装入，就会嵌入到箍带的扇形格栅区域中，因其承受的是管路的径向约束力，扇形区域可有效避免阻尼卡在安装过程中的掉落问题。另外，本发明提出了多个扇形格栅可有效增强箍带的刚度，两个箍带均设计了引导槽，解决了传统卡箍定位不精准，箍带之间相互错动，且安装有偏差的缺点。
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