用于内燃机的进气管
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110821725A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201910720843.1

    申请日:2019-08-06

    Abstract: 用于内燃机的进气管包括管状侧壁。所述侧壁包括第一成型体和第二成型体,所述第一成型体和所述第二成型体在所述侧壁的周向上彼此独立。所述第一成型体包括第一接合部和第二接合部。所述第二成型体包括分别第一接合部和第二接合部。所述第一成型体的第一接合部和所述第二成型体的第一接合部彼此接合。所述第一成型体的第二接合部和所述第二成型体的第二接合部彼此接合。所述第一成型体包括朝向所述第二成型体突出并且在所述侧壁的轴向上延伸的肋。所述肋位于所述第一成型体的第一接合部和第二接合部的内侧。所述第二成型体包括容纳所述肋的容纳凹部。所述容纳凹部位于所述肋的外侧。

    用于内燃机的进气管
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110645123A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201910591451.X

    申请日:2019-06-19

    Abstract: 一种用于内燃机的进气管,其包括构成进气通道的管状壁。壁包括在壁的周向上彼此独立的段。至少一个段由压缩成型的纤维体制成。各段包括从壁径向向外突出并具有接合部的凸缘。各段的凸缘的接合部和对应的一个段的凸缘的接合部彼此接合。各凸缘包括与对应的一个凸缘相对的相对表面。相对表面设置有台阶部,台阶部位于比接合部靠凸缘的近侧并且在凸缘的厚度方向上形成台阶。

    用于内燃机的空气滤清器
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107355324B

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201710290842.9

    申请日:2017-04-28

    Abstract: 用于内燃机的空气滤清器包括:第一壳体,其具有入口和上开口;第二壳体,其具有出口和下开口;过滤元件,其配置在第一壳体的上开口与第二壳体的下开口之间。第一壳体包括减音壁部。减音壁部具有由无纺布制成的吸音层和固定于吸音层的内表面且由透气度比吸音层低的材料制成的内覆层。

    用于内燃机的空气滤清器
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108343531A

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201810017917.0

    申请日:2018-01-09

    Inventor: 木村龙介

    Abstract: 用于内燃机的空气滤清器包括壳体和位于壳体内的过滤器元件。壳体包括壳体主体和纤维成形组件。壳体主体由塑料成形体形成。壳体主体具有在空气流动方向上位于过滤器元件的上游的壁和作为壁的向内凹陷部分的凹部。纤维成形组件固定到壁、从外侧覆盖凹部并与凹部一起形成入口通道的侧壁的一部分。凹部形成有用于使入口通道与壳体主体的内部之间连通的连通孔。

    空气滤清器
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107781079A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201710740648.6

    申请日:2017-08-25

    Abstract: 空气滤清器包括第一壳体、第二壳体以及过滤元件。第一壳体具有开口。第二壳体具有与第一壳体的开口相对的开口。过滤元件配置于第一壳体的开口与第二壳体的开口之间。第一壳体和第二壳体中的至少一者包括角部、减音构件以及气室。角部由壳体的至少两个相交的内表面构成。减音构件包括由透气材料制成的吸音部。减音构件桥接所述至少两个内表面并且覆盖角部。在减音构件与角部之间限定气室。

    纤维成形体的制造方法
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115243852A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202180019580.7

    申请日:2021-02-25

    Abstract: 纤维成形体制造方法,包括:外形成形步骤、定位部成形步骤和切除步骤。在外形成形步骤中,压缩成形纤维板(20),在纤维板(20)的外表面上形成图案,并将纤维板(20)成形为预定外形。在定位部成形步骤中,压缩成形纤维板(14)并且形成至少一个定位部(17、18)。在切除步骤中,通过使用定位部(17、18),将纤维板(20)定位在切除装置(30)上,并且通过切除装置(30)切除和移除纤维板(20)的切除部(PD)。在纤维成形体制造方法中,在外形成形步骤中图案的形成和在定位部成形步骤中定位部(17、18)的形成同时进行。

    用于内燃机的进气管道
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111379648B

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN201911334715.X

    申请日:2019-12-23

    Abstract: 一种用于内燃机的进气管道,其包括管状壳。壳包括第一成型品和第二成型品。第一成型品由塑料成型品形成,并且包括沿厚度方向延伸穿过第一成型品的开口。第二成型品由通过压缩成型而生产的纤维成型品形成。第二成型品包括嵌合到开口中的透气嵌合突起,并且第二成型品与第一成型品的外表面接合。

    用于内燃机的进气管
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109763920B

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201811308500.6

    申请日:2018-11-05

    Inventor: 木村龙介

    Abstract: 一种用于内燃机的进气管,其包括:管状的主体部,其具有能透气的侧壁;以及管状的吸入部,其在进气气流方向上被配置于主体部的上游侧并且具有朝向上游侧径向向外地扩张的内周面。主体部和吸入部由压缩成型的纤维成型物一体地形成。

    用于内燃机的进气管
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112240259A

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202010668519.2

    申请日:2020-07-13

    Inventor: 木村龙介

    Abstract: 用于内燃机的进气管包括联接在一起成为管状的多个分部。所述分部至少包括第一分部和第二分部。第一分部由比第二分部硬的材料形成。第一分部包括在联接到第二分部的部分中沿着延伸方向延伸的槽和从槽的两个内表面中的一者突出的突起。第二分部由允许弹性变形的材料形成。第二分部包括肋。肋沿着延伸方向延伸并且具有小于槽的开口宽度的突出宽度。肋被装配到槽中,使得突起沿着槽的宽度方向局部地压缩肋。

Patent Agency Ranking