公开(公告)号：CN103597254A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201280027726.3

申请日：2012-05-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊良波平

IPC: F16H61/12 ,  F16H61/662 ,  F16H61/02

CPC classification number: F16H9/125 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/12 ,  F16H61/66259 ,  F16H61/66272 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/1252 ,  F16H2061/1264

Abstract: 一种用于车辆无级变速器的控制装置，该车辆无级变速器包括：输入侧可变带轮，该输入侧可变带轮的有效直径是可变的；输出侧可变带轮，该输出侧可变带轮的有效直径是可变的；传动带，该传动带卷绕在输入侧可变带轮与输出侧可变带轮之间；以及单向阀，该单向阀基于第一压力对第二压力进行调节，其中，第一压力是施加至所述输入侧可变带轮的输入侧压力和施加至所述输出侧带轮的输出侧压力中的一者，而第二压力是输入侧压力和输出侧压力中的另一者，该控制装置包括：控制单元，该控制单元在通过单向阀调节第二压力时、基于抑制传动带的打滑所需的压力和实现目标速比所需的压力对第一压力进行控制。

公开(公告)号：CN101776141B

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201010003905.6

申请日：2010-01-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊良波平

IPC: F16H61/14 ,  F16H59/36

CPC classification number: F16H61/143 ,  F16H2061/145 ,  F16H2306/30 ,  Y10T477/63525 ,  Y10T477/753

Abstract: 本发明涉及用于车辆的控制器及控制方法，所述车辆上安装有驱动力源(100)、变速器(300)以及变矩器(200)，该变矩器配设有锁止离合器(210)且设置在驱动力源与变速器之间。所述控制器包括检测单元(430)和控制单元(2000)，该检测单元检测表示所述驱动力源的真实转速的实际转速，该控制单元控制所述锁止离合器，使得锁止离合器的状态成为分离状态、接合状态以及介于分离状态和接合状态之间的滑差状态之中的任一状态。当执行滑差控制时，所述控制单元将所述实际转速与所述目标转速相比较，并基于实际转速与目标转速的比较结果来反馈控制所述锁止离合器的传递转矩，以使得实际转速追随目标转速。