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公开(公告)号：CN104350254B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380022852.4
申请日：2013-11-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种冷却设备，包括：冷却剂通道；水泵，该水泵使冷却剂在冷却剂通道中循环；温度自动调节器，该温度自动调节器包括对感温部进行加热的加热器；以及控制器。该控制器构造成当冷却剂被注入至冷却剂通道的操作开始时驱动水泵并且使电流以第一通电量流过加热器。该控制器还构造成：如果当电流以第一通电量流过加热器时水泵空转，则使电流停止流过加热器。
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公开(公告)号：CN104350254A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201380022852.4
申请日：2013-11-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种冷却设备，包括：冷却剂通道；水泵，该水泵使冷却剂在冷却剂通道中循环；温度自动调节器，该温度自动调节器包括对感温部进行加热的加热器；以及控制器。该控制器构造成当冷却剂被注入至冷却剂通道的操作开始时驱动水泵并且使电流以第一通电量流过加热器。该控制器还构造成：如果当电流以第一通电量流过加热器时水泵空转，则使电流停止流过加热器。
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公开(公告)号：CN101356350A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200780001168.2
申请日：2007-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D13/0238 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02D13/0215 , F02D13/023 , F02D41/08 , F02D41/083 , F02D2041/001 , F02D2200/1012 , Y02T10/18
Abstract: 一种用于内燃机的控制装置设置有改变进气门(20)的持续时间(Vθ)的可变气门机构(30)，并基于所述内燃机的工作状态而控制所述可变气门机构(30)来改变所述持续时间(Vθ)。如果当所述内燃机怠速运转时作出发动机有可能停转的判定，则仅在作出所述判定之后直到所述内燃机的几个四冲程循环过去为止的期间内，所述可变气门机构(30)被控制，以使所述进气门(20)的持续时间(Vθ)变得比作出所述判定时所获得的持续时间(Vθ)短。这样，有可能在所述内燃机低速运转时适当地抑制发动机停转的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1641197A
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN200510004451.3
申请日：2005-01-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/40 , F02D41/042 , F02D41/3029 , F02D41/3094 , F02D2041/389 , Y02T10/44
Abstract: 一种用于内燃机的喷射控制器抑制直接喷射阀的喷嘴孔上的沉积物堆积。喷射控制器(50)包括直接喷射阀(21)，用于把燃料喷入气缸，和进气通道喷射阀(22)，用于把燃料喷入进气通道。ECU(31)，连接到直接喷射阀和进气通道喷射阀，执行第一燃油喷射方式用于利用直接喷射阀喷射燃料，以及执行第二燃油喷射方式用于利用进气通道喷射阀喷射燃料。当燃料即将采用第二燃油喷射方式喷射时，在一个预定时期内，ECU将燃油喷射方式从第二燃油喷射方式转换到第一燃油喷射方式。
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公开(公告)号：CN103314210B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201280004958.7
申请日：2012-01-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F04B39/0055 , F02M37/0041 , F02M37/0052 , F02M55/00 , F02M55/04 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M59/44 , F02M63/029 , F02M2200/28 , F02M2200/31 , F02M2200/315
Abstract: 一种高压泵（1），其装配有：柱塞（13），所述柱塞以往复方式运动；加压室（121），在所述加压室中燃料被柱塞（13）加压；燃料室（16），所述燃料室容纳脉动阻尼器（50），并且燃料流动通过所述燃料室；和壳体（11），所述壳体容置燃料室。燃料室（16）连接到回流通道（310），燃料通过回流通道从燃料室（16）返回到燃料箱（301）。另外，包括节流装置（69）的连接通道（68）将燃料室（16）连接到回流通道（310）。
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公开(公告)号：CN101356350B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200780001168.2
申请日：2007-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D13/0238 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02D13/0215 , F02D13/023 , F02D41/08 , F02D41/083 , F02D2041/001 , F02D2200/1012 , Y02T10/18
Abstract: 一种用于内燃机的控制装置设置有改变进气门(20)的持续时间(Vθ)的可变气门机构(30)，并基于所述内燃机的工作状态而控制所述可变气门机构(30)来改变所述持续时间(Vθ)。如果当所述内燃机怠速运转时作出发动机有可能停转的判定，则仅在作出所述判定之后直到所述内燃机的几个四冲程循环过去为止的期间内，所述可变气门机构(30)被控制，以使所述进气门(20)的持续时间(V0)变得比作出所述判定时所获得的持续时间(Vθ)短。这样，有可能在所述内燃机低速运转时适当地抑制发动机停转的发生。
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公开(公告)号：CN100340756C
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200510004451.3
申请日：2005-01-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/40 , F02D41/042 , F02D41/3029 , F02D41/3094 , F02D2041/389 , Y02T10/44
Abstract: 一种用于内燃机的喷射控制器抑制直接喷射阀的喷嘴孔上的沉积物堆积。喷射控制器(50)包括直接喷射阀(21)，用于把燃料喷入气缸，和进气通道喷射阀(22)，用于把燃料喷入进气通道。ECU(31)，连接到直接喷射阀和进气通道喷射阀，执行第一燃油喷射方式用于利用直接喷射阀喷射燃料，以及执行第二燃油喷射方式用于利用进气通道喷射阀喷射燃料。当燃料即将采用第二燃油喷射方式喷射时，在一个预定时期内，ECU将燃油喷射方式从第二燃油喷射方式转换到第一燃油喷射方式。
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公开(公告)号：CN1989330A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200580024769.6
申请日：2005-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/3076 , F02D41/064 , F02D41/3094 , F02M63/029
Abstract: 发动机ECU执行的程序包括：检测发动机冷却剂温度(THW)的步骤(S100)；当发动机冷却剂温度(THW)等于或高于温度阈值(THW(TH))(S110中为肯定)时，选择用于暖态的图作为用于计算燃料喷射比例(或DI比例)(r)的步骤(S120)；当发动机冷却剂温度(THW)低于温度阈值(THW(TH))(S110中为否定)时，选择用于冷态的图作为用于计算燃料喷射比例(或DI比例)(r)的步骤(S130)；以及基于发动机速度、负载因子和选择的图来计算缸内喷射器和进气歧管喷射器之间的燃料喷射比例(或DI比例)(r)的步骤(S140)。
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