公开(公告)号：CN101356350A

公开(公告)日：2009-01-28

申请号：CN200780001168.2

申请日：2007-04-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 生驹卓也 ,  藤岡和孝

IPC: F02D13/02 ,  F02D41/08

CPC classification number: F02D13/0238 ,  F02B23/104 ,  F02B2075/125 ,  F02D13/0215 ,  F02D13/023 ,  F02D41/08 ,  F02D41/083 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/1012 ,  Y02T10/18

Abstract: 一种用于内燃机的控制装置设置有改变进气门(20)的持续时间(Vθ)的可变气门机构(30)，并基于所述内燃机的工作状态而控制所述可变气门机构(30)来改变所述持续时间(Vθ)。如果当所述内燃机怠速运转时作出发动机有可能停转的判定，则仅在作出所述判定之后直到所述内燃机的几个四冲程循环过去为止的期间内，所述可变气门机构(30)被控制，以使所述进气门(20)的持续时间(Vθ)变得比作出所述判定时所获得的持续时间(Vθ)短。这样，有可能在所述内燃机低速运转时适当地抑制发动机停转的发生。

公开(公告)号：CN101356350B

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200780001168.2

申请日：2007-04-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 生驹卓也 ,  藤岡和孝

IPC: F02D13/02 ,  F02D41/08

CPC classification number: F02D13/0238 ,  F02B23/104 ,  F02B2075/125 ,  F02D13/0215 ,  F02D13/023 ,  F02D41/08 ,  F02D41/083 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/1012 ,  Y02T10/18

Abstract: 一种用于内燃机的控制装置设置有改变进气门(20)的持续时间(Vθ)的可变气门机构(30)，并基于所述内燃机的工作状态而控制所述可变气门机构(30)来改变所述持续时间(Vθ)。如果当所述内燃机怠速运转时作出发动机有可能停转的判定，则仅在作出所述判定之后直到所述内燃机的几个四冲程循环过去为止的期间内，所述可变气门机构(30)被控制，以使所述进气门(20)的持续时间(V0)变得比作出所述判定时所获得的持续时间(Vθ)短。这样，有可能在所述内燃机低速运转时适当地抑制发动机停转的发生。