公开(公告)号：CN117219951A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202310669970.X

申请日：2023-06-07

Applicant: 株式会社丰田自动织机 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 柘植昭人 ,  植田浩生 ,  守作直人 ,  福田滋 ,  森冈怜史

IPC: H01M50/289 ,  H01M50/244 ,  H01M50/209 ,  H01M50/298 ,  H01M50/242

Abstract: 一种蓄电装置，具备：模块层叠体；约束板，其在第1方向上层叠在模块层叠体的两侧，在第1方向上对模块层叠体附加约束载荷；配线，其连接到模块层叠体；以及导向构件，其将配线配置到侧面上。导向构件具有：配线引导部，其沿着第2方向延伸，并且朝向侧面引导配线；以及第1延伸部，其连接到配线引导部，沿着第1方向延伸。第1延伸部具有：固定部，其设置在端部，固定于约束板；以及卡合部，其设置在端部，以在蓄电模块的膨胀收缩时能在第1方向和第2方向上移动的方式卡合于约束板。

公开(公告)号：CN204055287U

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201420453215.4

申请日：2014-08-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 福田滋

IPC: B60K1/04 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型提供一种车辆。该车辆具备连接构件(2)、和支承该连接构件(2)的支架(6)，连接构件(2)具有与电力电缆(4)的接头(41)相连接的连接端口(21)，连接构件(2)及支架(6)被设置在该车辆的行李箱(5)内，支架(6)与构成行李箱(5)的车体构件(51、52)相连接，并支承着车体构件(51、52)。采用本实用新型的结构，不仅能用支架(6)来确保连接构件(2)的支承强度，还能利用支架(6)来提高行李箱(5)的强度。