公开(公告)号：CN102792071A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201180011798.4

申请日：2011-02-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 篠原俊太郎 ,  加藤伸二 ,  菅野和光

IPC: F16H63/42 ,  F16H61/02

CPC classification number: F16H63/42 ,  F16H59/72 ,  F16H61/0213 ,  F16H2059/666 ,  F16H2061/0015 ,  F16H2061/022 ,  F16H2063/426 ,  Y10T477/653 ,  Y10T477/679

Abstract: 本发明提供一种能够降低让驾驶者感到厌烦的变速指示装置。EFI-ECU取得车辆的行驶状态（步骤S11），算出用于提高燃料经济性的目标变速档（步骤S12）。另外，EFI-ECU13取得当前的变速档（步骤S13）。接着，EFI-ECU13，在当前的变速档与目标变速档不同的情况下，判断为产生了变速要求（步骤S14中“是”）。然后，EFI-ECU13，在AI控制的执行中（步骤S15中“是”）、且判断为步骤S12中算出的目标变速档是在AI控制中被禁止的限制变速档的情况下（步骤S17中“是”），不提示变速指示。

公开(公告)号：CN101495732A

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：CN200780028162.4

申请日：2007-07-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 菅野和光 ,  大岛康嗣 ,  福代英司

IPC: F02D9/02 ,  F02D29/00 ,  F16H61/08 ,  F16H59/24 ,  F16H59/42 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H63/502 ,  B60W10/06 ,  B60W10/115 ,  B60W30/19 ,  F02D29/00 ,  F16H3/663 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/686 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2306/54

Abstract: ECU执行程序，该程序包括以下步骤：若输出了从5速向2速的降挡变速判断(S100是)，则将电子节气门开度限制为A的步骤(S200)；检测出涡轮转数NT的步骤(S300)；在NT为(4速同步涡轮转数NT(4)+α)以上时(S400是)，将电子节气门开度限制为B(＞A)的步骤(S500)；在变速结束时(S600是)，解除电子节气门开度限制的步骤(S700)。