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公开(公告)号：CN117627817A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311360657.4
申请日：2023-10-19
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于隔板贮箱的增压系统，隔板设置在推进剂贮箱中，将推进剂贮箱分为上下两部分，上方的大贮箱容积大于下方的隔板贮箱容积；隔板上均布若干常开隔离阀。隔板贮箱内侧壁上设置有隔板贮箱压力传感器，内部设置有隔板贮箱增压消能器；隔板上设置有与隔板贮箱连通的排气管路，排气管路上安装有隔板贮箱保险排气阀；隔板贮箱增压消能器通过隔板贮箱增压管路与增压气瓶连接，隔板贮箱增压管路上设置有增压电磁阀。大贮箱内设置有大贮箱增压消能器，大贮箱增压消能器与大贮箱增压管路连通。本发明可有效解决由重复使用带来的返回段增压气量大、沉底需求大和推进剂温度高的问题。
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公开(公告)号：CN117570789A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311578937.2
申请日：2023-11-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 石玉红 , 郭嘉 , 王辰 , 马红鹏 , 周天送 , 于兵 , 谢珏帆 , 乐晨 , 张宏剑 , 陈华伟 , 马云龙 , 鄢东洋 , 吴会强 , 杨帆 , 胡习明 , 容易 , 刘观日 , 胡晓军 , 彭越 , 徐倩 , 丁蕾 , 郗琦 , 王筱宇
Abstract: 本发明公开了一种基于高压气体驱动的推冲分离导向机构。实际实施时，推冲基座、活塞筒、导向筒之间通过法兰盘连接，两端面通过法兰盘固定在火箭箭体结构上，中间可通过抱箍固定；导向筒内安装减摩环；活塞安装在活塞筒内，前端球头与球座配合；球座通过螺栓安装在导向杆上；导向杆内侧嵌套钢制套筒，套筒与导向基座通过螺纹连接，可调节轴向配合长度，并通过调节螺母固定防松；导向基座通过法兰盘固定在待分离的另一段箭体结构上。本发明的方案有利于实现高精度分离、多次重复使用等效果。
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公开(公告)号：CN117211989A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311265586.X
申请日：2023-09-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F02K9/00
Abstract: 一种基于贮箱排气的推进剂沉底系统，包括推进剂贮箱、电控安溢排气阀、排气管、限流元件、喷管、控制气瓶、综控器、箱压传感器、隔离装置；推进剂贮箱内的推进剂消耗掉一部分后，推进剂贮箱内上部是增压气体，下部剩余推进剂采用隔离装置与上部气体进行隔离；推进剂贮箱内上方的增压气体通过电控安溢排气阀再经过排气管分为两路，通过两个对称布置的喷管使增压气体向下喷出，产生反推沉底力；电控安溢排气阀的开启与关闭共有两种方式，一是综控器控制电控安溢排气阀；二是控制气瓶提供控制气强制打开；排气流量通过两侧排气管出口处的限流元件进行控制；箱压传感器用于监测推进剂贮箱内的压力，并反馈给综控器。
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公开(公告)号：CN117125270A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310954332.2
申请日：2023-07-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 一种可重复使用的冷气推力装置，包括高压气源、气体过滤器、气瓶充气阀、气瓶供气环管、综控器，多个高压气瓶，以及多个推力器；每个推力器包括电磁阀、减压器、喷管；多个高压气瓶分别独立与气瓶供气环管连通；高压气源通过气体过滤器和气瓶充气阀与气瓶供气环管连通，用于为多个高压气瓶充气；充气完成后，气瓶充气阀关闭，高压气源拆下；每个推力器均与气瓶供气环管连通；综控器用于根据外部指令，控制一个或多个电磁阀打开，使得一个或多个推力器喷出气体，以获得反向推力。本发明通过高压气瓶贮存做功工质，通过电磁阀控制推力装置的启闭，减压器稳定喷管前压力从而稳定推力，实现高压气体的可控喷射产生反推力，为姿轨控系统提供动力。
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公开(公告)号：CN113915527A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111006900.3
申请日：2021-08-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 一种适应于无人值守的气瓶充放气子系统，系统包含动力测控子系统、地面供配气子系统和箭上气瓶充放气子系统。动力测控子系统发出控制指令，经PLC测控组合、继电器执行组合实现远距离对地面供配气子系统电控减压器、电磁阀及箭上电磁阀闭环控制，控制电磁阀启闭及电控减压器出口压力，实现气瓶充气速率可控、可调，及气瓶自动充放气功能，实现气瓶充放气无人值守，提高火箭发射人员安全性。箭上气瓶充放气子系统公用管路上设置过滤器和两个分步直动式电磁阀，同时在火箭飞行过程中压力更高的气瓶分支路上设置一个分步直动式电磁阀，实现一套供气系统同时为两气瓶充放气，消除了系统关不上的单点故障，密封可靠性大幅提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107894788B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201711158269.2
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D16/20
Abstract: 一种高精度连续可调电控减压器，包括减压器(1)、控制组件(2)、外置压力传感器(3)，用两个高频电磁阀控制减压器(1)控制腔压力，利用控制腔气动力代替机械式减压器(1)敏感元件加载力，通过调节减压器(1)控制腔压力的变化，可实现减压器(1)出口压力的连续调节。通过匹配减压器(1)控制腔大小，优化高频电磁阀启闭控制算法，可实现控制腔压力的高精度调节，从而提高减压器(1)出口压力的控制精度，可靠性高，使用寿命长，调节精度高。
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公开(公告)号：CN108195932B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201711242239.X
申请日：2017-11-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种飞行器管路损伤超声导波定量评估方法，采集包括飞行器管路裂纹、腐蚀凹坑在内的损伤特征的含噪声信号，进行预处理，得到矢量输入信号；采用自适应多小波构造方法，建立与管路裂纹、腐蚀凹坑损伤特征相匹配的自适应多小波基函数，采用自适应多小波函数将含噪声信号进行多小波分解，得到低频系数和高频系数；对高频系数进行自适应分块降噪处理，并和低频系数进行多小波重构，得到矢量输出信号；对矢量输出信号进行后处理，得到一维降噪结果；对一维降噪结果中的特征值进行归一化处理，根据设定阈值进行损伤程度定量评估。
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公开(公告)号：CN111102099A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911129121.5
申请日：2019-11-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种消漩防塌过滤一体化装置，包括：贮箱、消漩叶片、防塌圆盘、柱形过滤网和输送管；其中，消漩叶片、防塌圆盘和柱形过滤网均设置于贮箱内；输送管与贮箱的贮箱底部的输送口相连接；消漩叶片、防塌圆盘和柱形过滤网组成出流装置，出流装置位于输送管的上部；每个消漩叶片的一端与防塌圆盘相连接，每个消漩叶片的另一端与贮箱的内壁相连接；柱形过滤网的上部与防塌圆盘的底部相连接，柱形过滤网的侧部与消漩叶片相连接，柱形过滤网的下部与贮箱的内壁相连接。本发明最大程度延缓贮箱液体出流夹气时刻，从而减少贮箱液体不可用量，同时以较低的流阻代价对出流的液体进行过滤，确保无多余物进入发动机。
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公开(公告)号：CN107975644A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711193758.1
申请日：2017-11-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L37/32
Abstract: 一种超高压零滴漏快速接头，包括第一接头组件(1)、第二接头组件(2)、接头卡环(3)、卡位钢珠(4)、接头挡环(5)、密封圈(6)，通过第一接头组件(1)与第二接头组件(2)的对接及密封圈(6)实现接头的完全密封，通过接头卡环(3)、卡位钢珠(4)、接头挡环(5)实现在对接过程后接头的自动锁定，解除对接时转动接头卡环(3)使接头自动退出锁定状态，在保证零滴漏的情况下，采用耐高压材料制作接头组件壳体及内部器件，保证在高压、密闭条件下的液体运输，稳定性高、结构简单。
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公开(公告)号：CN107970533A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711139940.9
申请日：2017-11-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种应用于呼吸系统的氧气减压阀，涉及呼吸系统氧气减压阀领域；一级减压器、二级减压器和快速插头；其中，二级减压器为筒状结构；一级减压器沿二级减压器轴向与二级减压器一端固定连接；快速插头沿二级减压器轴向插入二级减压器的另一端；一级减压器远离二级减压器一端的中心处水平设置有氧气入口；快速插头远离一级减压器一端的轴心处水平设置有氧气出口；二级减压器内部设置有氧气通道，实现氧气入口和氧气出口为连通状态；本发明实现了大流量、高入口压力下出口压力的高精度控制，在保证整阀减重的同时，满足氧气系统的安全性要求。
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