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公开(公告)号：CN106655806A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510718889.1
申请日：2015-10-29
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
CPC classification number: H05K7/20927 , H05K1/18 , H05K5/03 , H05K7/1427 , H02M7/003 , B60L11/1812 , B60L2210/30 , H05K7/2089
Abstract: 一种电源转换装置包括壳体、分隔壁、第一电路板单元、转换器单元、流道底板、电路板底板与顶盖。壳体包括底板，底板具有底面与凹陷空间于底面中。分隔壁将凹陷空间区隔为电路板容置空间与冷却液流道，分隔壁具有毗邻电路板容置空间的电路板子壁与毗邻冷却液流道的流道子壁，电路板子壁的高度与流道子壁的高度具有段差。第一电路板单元位于电路板容置空间。转换器单元位于底板上的与凹陷空间相对的一侧。流道底板液密地封闭冷却液流道。电路板底板封闭第一电路板单元。顶盖密封转换器单元。
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公开(公告)号：CN102904437B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201110208372.X
申请日：2011-07-25
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
CPC classification number: H02M3/335 , H02M2001/0096 , Y10T307/516
Abstract: 在本发明的一个方案中，一种电源系统具有电源转换器和维持时间延长电路，所述电源转换器适于将其输入处的第一输入电压转换为其输出处的第一输出电压，所述维持时间延长电路包括经由第一储能电容器彼此耦接的升压级和降压级，所述升压级的输入耦接至所述电源转换器的输入，所述升压级的输出耦接至所述降压级的输入，所述降压级的输出耦接至所述电源转换器的输入。所述升压级适于将所述电源转换器的第一输入电压转换为第二输出电压，所述降压级适于将所述升压级的第二输出电压转换为所述电源转换器的第一输入电压，所述升压级维持所述第一储能电容器上的所述第二输出电压，在所述电源转换器的第一输入电压低于预定值时启动所述降压级。
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公开(公告)号：CN102231542A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201110174078.1
申请日：2011-06-24
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
CPC classification number: B60L11/1812 , H02J7/0042 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明为一种电动车的电池充电装置，至少包括：盒体，具有多个侧壁、底面及容置部；电路板总成，设置于盒体的容置部；以及至少一电子元件，包括：被动元件，包括多个导接线，电连接于电路板总成；以及固定装置，其架构于容置被动元件，且将被动元件固定于盒体的多个侧壁与底面的任一者上。
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公开(公告)号：CN106655807A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510718990.7
申请日：2015-10-29
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
CPC classification number: H05K5/0026 , B60L11/18 , H02M1/44 , H02M7/003 , H05K1/181 , H05K5/0004 , H05K5/04 , H05K7/1417 , H05K7/1432 , H05K7/20245 , H05K9/0007 , H05K2201/10174 , B60L11/1812 , B60L2210/30 , H05K7/2089
Abstract: 一种电源转换装置包括壳体、结构板、一转换器单元、辅助电路板单元与顶盖。壳体包括底板和侧墙，且底板和侧墙形成腔体。结构板位于腔体内。转换器单元位于底板与结构板之间。辅助电路板单元位于腔体内的结构板远离底板的一侧，并电性连接转换器单元。顶盖密封腔体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103326431A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310240075.2
申请日：2011-06-24
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动车的电池充电系统，至少包括：一盒体，具有一底面；以及一散热结构，设置于该盒体的该底面的外侧，且包括：多个散热鳍片，具有至少一个穿孔；以及多个热导管，每一该热导管部分穿设于该多个散热鳍片，且包括：至少一第一部件，分别穿设于该至少一个穿孔；以及一第二部件，其连接于该至少一第一部件。本发明的电动车的电池充电系统，其散热结构通过使用热导管设置于散热鳍片上，提升散热结构的散热效率，以及可以将风扇直接对散热鳍片进行散热，且不需通过导流结构便可达到散热的目的，更使其小型化并且降低成本。
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公开(公告)号：CN103296863A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210044467.7
申请日：2012-02-24
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
CPC classification number: H05K7/20927 , H02M7/003
Abstract: 本发明提供了一种电源转换装置。该电源转换装置包含一冷板底座、一印刷配线板组件、一封装壳板组件。冷板底座固定印刷配线板组件，并对印刷配线板组件所放出的热量进行散热；封装壳板组件配设有一上壳板、一下壳板与至少一组两侧壳板，以不同方位分别安装在冷板底座上，其中封装壳板组件组装后之总成围住冷板底座及印刷配线板组件。相比于现有技术，本发明可提升散热效率，减少组件占用的面积，并且可增加功率密度。
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公开(公告)号：CN104682722B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201310612824.X
申请日：2013-11-26
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
IPC: H02M7/00
CPC classification number: H05K7/20854 , H01F27/085 , H05K1/0203 , H05K3/32 , H05K7/1432 , H05K7/20927 , Y10T29/4913
Abstract: 本发明揭露一种电源转换装置及其组装方法。电源转换装置的组装方法包含步骤如下。将一电子器件安装于一散热底座上。电性连接一配线板与安装于散热底座上的电子器件。
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公开(公告)号：CN104684337B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201310612832.4
申请日：2013-11-26
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H05K7/20409 , H05K3/328 , H05K7/1432 , H05K7/209 , H05K2203/04 , Y02T90/124 , Y10T29/49002 , Y10T29/49144
Abstract: 本发明揭露一种电子装置及其组装方法。电子装置包含一底壳、一容纳单元、一电磁感应模块、一散热组件、一弹性夹、一配线板与一电子零件。容纳单元位于底壳上。电磁感应模块的至少一部分位于容纳单元内。配线板的一面面向容纳单元。散热组件位于底壳上，与容纳单元分离地设置。弹性夹部分安装于散热组件上。电子零件包括本体与接脚，接脚电连接配线板，本体被夹持于散热组件与弹性夹之间。
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公开(公告)号：CN104684338A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310613237.2
申请日：2013-11-26
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
CPC classification number: H05K7/20409 , H05K7/20254 , H05K7/20436 , H05K7/20509 , H05K7/20854 , H05K7/20872 , H05K7/20927
Abstract: 本发明揭露一种散热基座与电子装置。散热基座包含本体与至少一第一凸起部。第一凸起部位于本体，第一凸起部具有至少一第一凸起部顶面，第一凸起部顶面用以热接触本体上方的至少一第一元件。通过凸出于本体的第一凸起部，第一元件可以直接热接触散热基座，于是散热基座对于第一元件的散热效果将会大幅提升。
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