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公开(公告)号：CN107922037A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680046393.7
申请日：2016-05-16
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: B63H21/38 , B63B25/16 , F02M21/0215 , F02M21/0287 , F17C6/00 , F17C9/02 , F17C2221/033 , F17C2227/0185 , F17C2227/0339 , F17C2227/0358 , F17C2265/03 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/0037 , F25J1/004 , F25J1/0045 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0277 , F25J1/0288 , F25J1/0294 , F25J2290/72 , Y02T10/32
Abstract: 公开一种船舶，所述船舶包括液化气体存储槽。所述船舶包括：第一压缩机，可对从存储槽排放的蒸发气体的一个或多个部分进行压缩；第二压缩机，对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的另一部分进行压缩；推进压缩机，对经所述第一压缩机和/或所述第二压缩机压缩的所述蒸发气体的一部分进行压缩；第一热交换器，对经所述推进压缩机压缩的所述蒸发气体与从所述存储槽排放的所述蒸发气体进行热交换；制冷剂减压装置，用于使经所述第一压缩机和/或所述第二压缩机压缩的所述蒸发气体的另一部分膨胀；第二热交换器，以通过所述制冷剂减压装置进行膨胀的流体作为制冷剂对经所述推进压缩机压缩且通过所述第一热交换器进行热交换的所述蒸发气体进行冷却；附加压缩机，对经过所述制冷剂减压装置及所述第二热交换器的所述制冷剂进行压缩；以及第一减压装置，用于使经所述推进压缩机压缩且接着经所述第一热交换器及所述第二热交换器冷却的所述流体膨胀，其中所述附加压缩机由因所述流体通过所述制冷剂减压装置进行所述膨胀而产生的动力来驱动。
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公开(公告)号：CN107848609A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680045502.3
申请日：2016-04-05
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: B63H21/38 , B63B25/16 , F02M21/02 , F02M21/0215 , F02M21/0287 , F17C6/00 , F17C9/02 , F17C2221/033 , F17C2227/0185 , F17C2227/0339 , F17C2227/0358 , F17C2265/017 , F17C2265/03 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/0037 , F25J1/004 , F25J1/0045 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0277 , F25J1/0288 , F25J1/0294 , Y02T10/32
Abstract: 公开一种船舶，所述船舶包括存储液化气体的存储槽。所述船舶包括：蒸发气体热交换器，设置在所述存储槽的下游并用于以从所述存储槽排放的蒸发气体作为制冷剂对被压缩的蒸发气体(在下文中被称为“第一流体”)进行热交换，由此对所述第一流体进行冷却；压缩机，设置在所述蒸发气体热交换器的下游并用于对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的一部分进行压缩；额外压缩机，与所述压缩机平行地设置在所述蒸发气体热交换器的下游，并用于对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的另一部分进行压缩；制冷剂热交换器，用于对经所述蒸发气体热交换器冷却的所述第一流体进行另外冷却；制冷剂减压装置，用于使已被发送到所述制冷剂热交换器且被所述制冷剂热交换器冷却的第二流体(被发送到所述制冷剂热交换器的流体在下文中被称为“第二流体”)膨胀，并接着将所述第二流体发送回所述制冷剂热交换器；第一减压装置，用于使经所述蒸发气体热交换器及所述制冷剂热交换器冷却的所述第一流体膨胀；以及第三减压装置，用于使经所述蒸发气体热交换器冷却的所述第一流体的一部分(在下文中被称为“第三流体”)膨胀，并将经膨胀的所述流体发送回所述蒸发气体热交换器，其中所述蒸发气体热交换器使用从所述存储槽排放的所述蒸发气体及所述第三流体作为所述制冷剂且所述制冷剂热交换器以经过所述制冷剂减压装置的所述蒸发气体作为所述制冷剂对所述第一流体及所述第二流体二者进行热交换及冷却，其中所述第一流体是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体或者是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流，且所述第二流体是经所述额外压缩机压缩的所述蒸发气体或者是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流。
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公开(公告)号：CN103562536A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201180070984.5
申请日：2011-12-20
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: F17C7/04 , F02D19/0605 , F02M21/0215 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及一种用于向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，即，例如，在使用ME-GI发动机的海洋结构中，其中从液化天然气储罐产生的蒸发气体在中压下被压缩，并且被再液化、在高压下被压缩、被气化，之后被供给到高压天然气喷射发动机中。根据本发明，所提供的用于向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统包括：蒸发气体压缩部分，用于接收在用于储存液化气体的储罐中生成的蒸发气体，并且将其压缩；再液化装置，用于接收在所述蒸发气体压缩部分中压缩的蒸发气体，并使其液化；缓冲罐，用于接收在所述再液化装置中液化的蒸发气体，并将其分离成气体成分和液体成分；高压泵，用于从所述缓冲罐接收所述液体成分，并将其压缩；以及高压气化器，用于使在所述高压泵中被压缩的液体成分气化，并将其供给到所述高压天然气喷射发动机中，其中从所述缓冲罐供给到所述高压泵中的液体成分的压力为12至45bara（绝对压力）。
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公开(公告)号：CN110997474B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201780093515.2
申请日：2017-08-03
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 本发明公开一种蒸发气体再液化系统和其排放润滑油的方法。蒸发气体再液化系统包括：压缩机，其用于压缩蒸发气体；热交换器，其用于使由压缩机压缩的蒸发气体经受热交换，且因此通过使用由压缩机压缩之前的蒸发气体作为制冷剂来使其冷却；旁路管线，其用于使蒸发气体能够绕过热交换器且供应到压缩机；第二阀，其用于控制流体流动和打开和关闭，其安装于用于将用作热交换器中的制冷剂的蒸发气体转移到压缩机的第二供应管线上；以及减压装置，其安装于热交换器的后端且使由热交换器冷却的流体减压，其中压缩机包括至少一个油润滑的汽缸，且旁路管线汇聚到第二阀的后端的第二供应管线中。
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公开(公告)号：CN107922035A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680045491.9
申请日：2016-04-05
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 公开一种船舶，所述船舶包括存储液化气体的存储槽。所述船舶包括：蒸发气体热交换器，设置在所述存储槽的下游并以从所述存储槽排放的蒸发气体作为制冷剂对被压缩的蒸发气体(在下文中被称为“第一流体”)进行热交换，由此对所述第一流体进行冷却；压缩机，设置在所述蒸发气体热交换器的下游且对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的一部分进行压缩；第一额外压缩机，与所述压缩机平行地设置在所述蒸发气体热交换器的下游，并对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的另一部分进行压缩；第二额外压缩机，与所述压缩机及所述第一额外压缩机平行地设置在所述蒸发气体热交换器的下游，并对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的其余部分进行压缩；制冷剂热交换器，对经所述蒸发气体热交换器冷却的所述第一流体进行另外冷却；制冷剂减压装置，使已被发送到所述制冷剂热交换器且被所述制冷剂热交换器冷却的第二流体(被发送到所述制冷剂热交换器的流体在下文中被称为“第二流体”)膨胀，并接着将经膨胀的所述第二流体发送回所述制冷剂热交换器；以及第一减压装置，使经所述蒸发气体热交换器及制冷剂热交换器冷却的所述第一流体膨胀，其中所述制冷剂热交换器以经过所述制冷剂减压装置的所述蒸发气体作为所述制冷剂对所述第一流体及第二流体二者进行热交换及冷却。所述第一流体是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流、以及经所述压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体、及经所述第二额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流中的任一者。所述第二流体是经第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第二额外压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述第二额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流、以及经所述压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体、及经所述第二额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流中的任一者。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107709912A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680032371.5
申请日：2016-04-20
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: B63H21/38 , B63B25/16 , B63J2099/003 , F02M21/0215 , F02M21/0287 , F17C6/00 , F17C9/02 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2227/0185 , F17C2227/0339 , F17C2227/0358 , F17C2265/03 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/0037 , F25J1/004 , F25J1/0045 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0249 , F25J1/0277 , F25J1/0288 , F25J1/0294 , F25J2290/72 , Y02T10/32 , F02M21/02
Abstract: 本发明揭示一种用于再液化从储存槽产生的蒸发气体的系统。蒸发气体再液化系统包括：第一压缩机，其用于压缩从储存槽排放的蒸发气体的一部分(下文被称作“流体a”)；第二压缩机，其用于压缩从储存槽排放的蒸发气体的另一部分(下文被称作“流体b”)；第二膨胀构件，其用于膨胀流体a和流体b的交汇流的一部分(下文被称作“流体c”)；热交换器，其用于冷却流体a和流体b的交汇流的另一部分(下文被称作“流体d”)；以及第一膨胀构件，其用于膨胀已借助于热交换器冷却的流体d，其中热交换器进行热交换且借助于已借助于第二膨胀构件膨胀的流体c作为制冷剂来冷却流体d。
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公开(公告)号：CN103547787A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201180070985.X
申请日：2011-12-20
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: F25J1/0025 , F02D19/0605 , F02M21/0215 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , F02M25/08 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2265/034 , F17C2265/036 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0052 , F25J1/0097 , F25J1/0212 , F25J1/023 , F25J1/0254 , F25J1/0277 , F25J1/0278 , F25J1/0291 , F25J2220/62 , F25J2230/08 , F25J2230/30 , F25J2230/60 , F25J2235/60 , F25J2290/62 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及一种用于向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，所述高压天然气喷射发动机具有用于当生成的蒸发气体的量超过用作高压天然气喷射发动机的燃料所需的量时消耗过量蒸发气体的过量蒸发气体消耗构件，所述过量蒸发气体对应于蒸发气体的生成的量与所需的量之间的差。根据本发明，所提供的用于向具有过量蒸发气体消耗构件的高压天然气喷射发动机供给燃料的系统包括：蒸发气体压缩部分，用于从储罐接收在所述储罐中生成的蒸发气体，并且将其压缩至12至45bar；再液化装置，用于接收并再液化在所述蒸发气体压缩部分中压缩的蒸发气体；高压泵，用于压缩在所述再液化装置中液化的蒸发气体；高压气化器，用于使在所述高压泵中被压缩的蒸发气体气化，并将其供给到所述高压天然气喷射发动机中；以及过量蒸发气体消耗构件，用于消耗对应于在所述储罐中生成的蒸发气体的量与作为燃料所需的用于所述高压天然气喷射发动机的蒸发气体的量之间的差的过量蒸发气体。
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公开(公告)号：CN107848609B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201680045502.3
申请日：2016-04-05
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 一种船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法，包括：蒸发气体热交换器，设置在存储槽下游并冷却第一流体；压缩机，在蒸发气体热交换器下游并压缩从存储槽排放的蒸发气体的部分；额外压缩机，与压缩机平行地设置在蒸发气体热交换器下游，压缩蒸发气体另一部分；制冷剂热交换器，冷却经冷却的第一流体；制冷剂减压装置，膨胀第二流体并将其送回制冷剂热交换器；第一减压装置，使经蒸发气体热交换器及制冷剂热交换器冷却的第一流体膨胀；以及第三减压装置，使第三流体膨胀，并将其发送回蒸发气体热交换器，蒸发气体热交换器以从存储槽排放蒸发气体及第三流体作为制冷剂且制冷剂热交换器以经过制冷剂减压装置蒸发气体作为制冷剂冷却第一及第二流体。
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公开(公告)号：CN108883817B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201680084270.2
申请日：2016-09-30
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 船的蒸发气体再液化设备及方法使用蒸发气体作为冷却流体再液化从设于船中的液化气体存储箱产生的蒸发气体。用于运输液化气体的船中的蒸发气体再液化设备包括：多级压缩单元，通过多个压缩机压缩从液化气体存储箱产生的蒸发气体；换热器，从存储箱产生的蒸发气体及通过多级压缩单元压缩的蒸发气体在换热器中热交换；汽化器，使通过热交换器冷却的蒸发气体与供应到船的燃料需求源的单独液化气体进行热交换因此冷却蒸发气体；中间冷却器，使已通过热交换器冷却的蒸发气体冷却；及膨胀装置，使蒸发气体部分分支且膨胀所述部分，所述部分供应到中间冷却器，其中供应到中间冷却器的蒸发气体剩余部分在中间冷却器中与通过膨胀装置膨胀的蒸发气体热交换。
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公开(公告)号：CN107848607B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201680045324.4
申请日：2016-04-05
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 一种船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法，包括：蒸发气体热交换器，设置在存储槽下游并对第一流体进行冷却；压缩机，设置在蒸发气体热交换器下游并压缩从存储槽排放的蒸发气体的一部分；额外压缩机，与压缩机平行地设置在蒸发气体热交换器下游，并压缩从存储槽排放的蒸发气体的另一部分；制冷剂热交换器，对经蒸发气体热交换器冷却的第一流体进行冷却；制冷剂减压装置，使被制冷剂热交换器冷却的第二流体膨胀，并接着将第二流体发送回制冷剂热交换器；以及第一减压装置，使经蒸发气体热交换器及制冷剂热交换器冷却的第一流体膨胀，其中制冷剂热交换器以已经过制冷剂减压装置的蒸发气体作为制冷剂对第一流体及第二流体二者进行热交换及冷却。
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