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公开(公告)号：CN109843711B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201680089668.5
申请日：2016-10-17
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于再液化蒸发气体的设备及方法。根据本发明的再液化用于船舶的蒸发气体的设备存储槽，其包括：压缩单元，用于压缩从存储槽排放的蒸发气体；以及换热器，用于使由压缩单元压缩的压缩蒸发气体与从存储槽排放的蒸发气体进行热交换，其中再液化用于船舶的蒸发气体的设备更包括：第一膨胀装置，用于将穿过换热器的蒸发气体划分成包含第一气流及第二气流的至少两个气流并使所划分的第一气流膨胀；第一中间冷却器，用于通过使用由膨胀装置膨胀的第一气流作为制冷剂冷却在划分第一气流之后剩余的第二气流；以及接收器，用于接收已穿过第一中间冷却器的第二气流，其中压缩单元的下游压力由从接收器排出的气流控制。
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公开(公告)号：CN108883816B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201680084260.9
申请日：2016-10-21
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 一种具有液化气体储罐的船只以及汽化气体再液化方法。所述船只包括：多级压缩机，压缩从储罐排放的汽化气体且包括多个压缩缸；第一热交换器，使已由多级压缩机压缩的流体与从储存罐排放的汽化气体进行热交换且因此对流体进行冷却；第一减压装置，使从已由第一热交换器冷却的流(以下称为“流a”)部分地分流出的流(以下称为“流a1”)膨胀；第三热交换器，通过使已由第一减压装置膨胀的“流al”作为制冷剂来使“流a”中在排除已被分流的“流a1”之后的剩余流(以下称为“流a2”)进行热交换且因此对流a2进行冷却；以及第二减压装置，使已由第三热交换器冷却的“流a2”膨胀。
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公开(公告)号：CN114829251A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201980101825.3
申请日：2019-11-15
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 本发明公开一种用于为船舶供应燃料的系统和方法。用于为船舶供应燃料的本方法，其中1)将过量液化气供应到供应以不可压缩流体为燃料的引擎(E)；2)在引擎(E)中使用后剩余且随后从引擎(E)排出的过剩燃料通过与从存储罐(T)排出的液化气进行相同的热交换而冷却；3)在步骤2)中已进行热交换和冷却的过剩燃料在从引擎(E)排出后返回到存储罐(T)；以及4)在步骤2)中用作热交换的冷却剂的液化气在从存储罐(T)排出后供应到引擎(E)，因此将能够适应引擎的负载变化的过量液化气作为燃料供应到引擎，从而防止引擎空化。
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公开(公告)号：CN108883817B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201680084270.2
申请日：2016-09-30
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 船的蒸发气体再液化设备及方法使用蒸发气体作为冷却流体再液化从设于船中的液化气体存储箱产生的蒸发气体。用于运输液化气体的船中的蒸发气体再液化设备包括：多级压缩单元，通过多个压缩机压缩从液化气体存储箱产生的蒸发气体；换热器，从存储箱产生的蒸发气体及通过多级压缩单元压缩的蒸发气体在换热器中热交换；汽化器，使通过热交换器冷却的蒸发气体与供应到船的燃料需求源的单独液化气体进行热交换因此冷却蒸发气体；中间冷却器，使已通过热交换器冷却的蒸发气体冷却；及膨胀装置，使蒸发气体部分分支且膨胀所述部分，所述部分供应到中间冷却器，其中供应到中间冷却器的蒸发气体剩余部分在中间冷却器中与通过膨胀装置膨胀的蒸发气体热交换。
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公开(公告)号：CN112672954B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201980059674.X
申请日：2019-11-14
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 公开了一种船舶燃料供应系统。该船舶燃料供应系统包括：第一减压装置(50)，该第一减压装置(50)用于使从发动机(E)排出的剩余燃料减压；以及气液分离器(60)，该气液分离器(60)用于将通过第一减压装置(50)减压的气液混合状态流体分离成气相和液相，其中，通过气液分离器(60)分离的气态气体返回至储存容器(T)，并且过量的液化气体作为燃料被供应至发动机(E)，并且然后在发动机(E)中使用后剩余的燃料被从发动机(E)排出并被供应至第一减压装置(50)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112512917A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980051121.X
申请日：2019-11-14
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 公开了用于向船舶供应燃料的系统。用于向船舶供应燃料的系统包括：泵(10)，其用于根据发动机(E)所需的压力对从储存罐(T)排出的液化气进行压缩；热交换器(20)，其根据发动机(E)所需的温度，通过热交换对由泵(10)压缩的液化气进行加热；以及缓冲罐(50)，其用于临时存储液化气并且将液化气供应至发动机(E)，其中，液化气从储存罐(T)中排出并且通过泵(10)和热交换器(20)。该系统借助于供气管线(F3)向缓冲罐(50)供应气体以便维持和调节缓冲罐(50)的内部压力，并且将发动机(E)所需的液化气从缓冲罐(50)供应至发动机(E)。
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公开(公告)号：CN108883817A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680084270.2
申请日：2016-09-30
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 使用蒸发气体作为冷却流体再液化从设于船中的液化气体存储箱产生的蒸发气体的再液化设备。设置于用于运输液化气体的船中的蒸发气体再液化设备包括：多级压缩单元，通过多个压缩机压缩从液化气体存储箱产生的蒸发气体；换热器，从存储箱产生的蒸发气体及通过多级压缩单元压缩的蒸发气体在换热器中热交换；汽化器，使通过热交换器冷却的蒸发气体与供应到船的燃料需求源的单独液化气体进行热交换因此冷却蒸发气体；中间冷却器，使已通过热交换器冷却的蒸发气体冷却；及膨胀装置，使蒸发气体部分分支且膨胀所述部分，所述部分供应到中间冷却器，其中供应到中间冷却器的蒸发气体剩余部分在中间冷却器中与通过膨胀装置膨胀的蒸发气体热交换，经冷却后回到存储箱。
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公开(公告)号：CN108883816A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680084260.9
申请日：2016-10-21
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 一种具有液化气体储罐的船只。所述船只包括：多级压缩机，压缩从储罐排放的汽化气体且包括多个压缩缸；第一热交换器，使已由多级压缩机压缩的流体与从储存罐排放的汽化气体进行热交换且因此对流体进行冷却；第一减压装置，使从已由第一热交换器冷却的流(以下称为“流a”)部分地分流出的流(以下称为“流a1”)膨胀；第三热交换器，通过使已由第一减压装置膨胀的“流a1”作为制冷剂来使“流a”中在排除已被分流的“流a1”之后的剩余流(以下称为“流a2”)进行热交换且因此对流a2进行冷却；以及第二减压装置，使已由第三热交换器冷却的“流a2”膨胀。
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公开(公告)号：CN109070977B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201680084199.8
申请日：2016-10-21
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 一种具有液化气体储罐的船只以及汽化气体再液化方法。所述船只包括：多级压缩机，压缩从储罐排放的汽化气体且包括多个压缩缸；第二热交换器，使已由多级压缩机压缩的流体进行热交换且因此对流体进行冷却；第一减压装置，使从已由第二热交换器冷却的流(称为“流a”)部分地分流出的流(称为“流a1”)膨胀；第三热交换器，通过使已由第一减压装置膨胀的“流a1”作为制冷剂来使“流a”中在排除已被分流的“流a1”之后的剩余流(称为“流a2”)进行热交换且因此对流a2进行冷却；以及第二减压装置，使已由第三热交换器冷却的“流a2”膨胀，其中第二热交换器通过使已由第二减压装置膨胀的“流a2”作为制冷剂对已由多级压缩机压缩的流体进行冷却。
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公开(公告)号：CN112512917B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN201980051121.X
申请日：2019-11-14
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 公开了用于向船舶供应燃料的系统。用于向船舶供应燃料的系统包括：泵(10)，其用于根据发动机(E)所需的压力对从储存罐(T)排出的液化气进行压缩；热交换器(20)，其根据发动机(E)所需的温度，通过热交换对由泵(10)压缩的液化气进行加热；以及缓冲罐(50)，其用于临时存储液化气并且将液化气供应至发动机(E)，其中，液化气从储存罐(T)中排出并且通过泵(10)和热交换器(20)。该系统借助于供气管线(F3)向缓冲罐(50)供应气体以便维持和调节缓冲罐(50)的内部压力，并且将发动机(E)所需的液化气从缓冲罐(50)供应至发动机(E)。
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