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公开(公告)号：CN101553674A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200780044319.2
申请日：2007-10-31
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F25D23/067 , B29C44/1261 , F16B37/122 , F25D2201/126 , Y10T29/49826 , Y10T428/24322
Abstract: 本发明的目的在于防止设置在板之间的中间材料的泄漏，减少堵塞缝隙的作业时所需要的劳力和时间。本发明的多层结构板是在一对板之间设置有流动状态或从该状态转为固化状态的中间材料的多层结构板，其具有嵌入于形成在外侧板(16)上的通孔(16a)中的内螺纹部件(30)、和覆盖在该内螺纹部件(30)上的盖(40)。盖(40)包括有底筒状的主体部(41)、和板紧贴辅助部(42)。主体部(41)堵塞内螺纹部件(30)的螺纹孔并与该内螺纹部件(30)的外周面紧贴；板紧贴辅助部(42)由上述主体部(41)所支撑，其至少一部分能与外侧板(16)紧贴。
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公开(公告)号：CN113167521A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980082027.0
申请日：2019-10-16
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本公开的目的为提供一种集装箱用制冷装置，当强烈的冲击作用于集装箱而使集装箱或集装箱用制冷装置出现异常时，能迅速地掌握该异常。集装箱用制冷装置(10)包括具有制冷剂回路(40)的制冷循环单元(30)和控制该制冷循环单元(30)工作来将集装箱(11)的箱内空气的温度调节到期望温度的控制器(80)，在集装箱用制冷装置(10)中，所述控制器(80)包括冲击判断部(83)和异常诊断部(84)，冲击判断部(83)判断是否有强烈的冲击作用于集装箱(11)，当该冲击判断部(83)判断有强烈的冲击作用于集装箱(11)时，异常诊断部(84)对集装箱(11)和集装箱用制冷装置(10)中的至少一者进行诊断其是否处于异常状态的异常诊断。
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公开(公告)号：CN106605113A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201580045152.6
申请日：2015-06-23
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F25D21/14 , F25B13/00 , F25D11/003 , F25D29/003 , F25D2321/142 , F25D2321/143 , F25D2321/146 , F25D2400/36 , F25D2700/00
Abstract: 具备对库内进行冷却的制冷装置(10)且该制冷装置(10)具有库内空气所通过的蒸发器(24)的如冷冻集装箱等制冷设备中，通过在排水软管(42)上设置冷凝水通口(43)作为腐蚀性气体检测部(50)，且在冷凝水通口(43)用氢离子指数传感器(45)调查冷凝水的pH来检测库内空气中的腐蚀性气体，由此抑制设置在库内的部件的腐蚀，其中，集水盘(41)接住在蒸发器(24)产生的冷凝水，排水软管(42)将冷凝水从集水盘(41)排出。
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公开(公告)号：CN102483275A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080039479.X
申请日：2010-09-16
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F25D11/003 , B60H1/3232 , B60H2001/3292
Abstract: 本发明公开了一种集装箱用制冷系统。制冷装置控制部(31)计算制冷装置(11)的制冷负载，包含负载信息的负载信号(S)由通信装置(32)输出给发动机控制部(25)，该负载信息表示该制冷负载的量。发动机控制部(25)根据负载信号(S)对发电用发动机(21)的转速进行控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102449418A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201080025062.8
申请日：2010-06-04
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F25D23/065 , B60H1/3232 , B60P3/20 , F25D19/003
Abstract: 本发明公开了一种拖车用制冷装置，在该拖车用制冷装置中，在拖车(11)的敞开部(14)的侧缘部(14a)与机壳(31)的安装部(60)上，在拖车(11)侧和机壳(31)侧中的任一侧形成有沿上下方向延伸的槽部(61)，在另一侧形成有嵌合在所述槽部(61)中沿上下方向延伸的凸部(62)。
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公开(公告)号：CN102439382A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201080023207.0
申请日：2010-06-03
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F25B47/022 , B60H1/3232 , F25B2400/0403 , F25B2400/13 , F25B2600/2501 , F25D19/003 , F25D21/12
Abstract: 本发明公开了一种拖车用制冷装置。构成制冷剂回路(21)，该制冷剂回路(21)具有电动压缩机(22)、冷凝器(23)、膨胀机构(24)、蒸发器(25)、热气引入通路(123)及切换阀(143)，该热气引入通路(123)连接电动压缩机(22)和蒸发器(25)，该切换阀(143)控制热气引入通路(123)的制冷剂流。此外还设置风扇(26)。在进行除霜循环之际，当冷凝器(23)一侧的压力在规定的阈值以下时，用风扇(26)形成从散热器(45)流向冷凝器(23)的空气流，该除霜循环是将制冷剂经热气引入通路(123)引入蒸发器(25)中，来对该蒸发器(25)进行除霜的循环。
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公开(公告)号：CN102414039A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201080018335.6
申请日：2010-05-18
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: B60H1/3232 , B60H1/3226 , F25B2327/001 , F25D11/003 , F25D23/003
Abstract: 本发明公开了一种拖车用制冷装置。在该拖车用制冷装置中，设置有发电机(40)和驱动发电机(40)的发动机(41)。此外，还设置有转换发电机(40)已输出的功率并输出转换后的功率的变频部(70)以及利用变频部(70)已输出的功率驱动的电动压缩机(22)。发电机(40)、发动机(41)、变频部(70)及电动压缩机(22)装在壳体单元(31)中。在该拖车用制冷装置中还设置有利用拖车(11)的库外的空气对变频部(70)进行冷却的冷却部(26、40a、90、95)。
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公开(公告)号：CN101553674B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200780044319.2
申请日：2007-10-31
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F25D23/067 , B29C44/1261 , F16B37/122 , F25D2201/126 , Y10T29/49826 , Y10T428/24322
Abstract: 本发明的目的在于防止设置在板之间的中间材料的泄漏，减少堵塞缝隙的作业时所需要的劳力和时间。本发明的多层结构板是在一对板之间设置有流动状态或从该状态转为固化状态的中间材料的多层结构板，其具有嵌入于形成在外侧板(16)上的通孔(16a)中的内螺纹部件(30)、和覆盖在该内螺纹部件(30)上的盖(40)。盖(40)包括有底筒状的主体部(41)、和板紧贴辅助部(42)。主体部(41)堵塞内螺纹部件(30)的螺纹孔并与该内螺纹部件(30)的外周面紧贴；板紧贴辅助部(42)由上述主体部(41)所支撑，其至少一部分能与外侧板(16)紧贴。
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公开(公告)号：CN1331789A
公开(公告)日：2002-01-16
申请号：CN99814703.6
申请日：1999-12-20
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F25D11/006 , F25D11/003 , F25D23/02 , F25D23/062 , F25D23/08
Abstract: 本发明的保冷箱具有绝缘结构的保冷箱本体(1)、开闭保冷箱本体(1)的开口部(4)的门(2)。在保冷箱本体(1)的内部设有制冷装置(19)和被制冷装置(19)冷却而蓄冷的蓄冷器(20)。保冷箱本体(1)的外壁和上述门(2)用合成树脂材料构成。
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