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公开(公告)号：CN105201631A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510680771.4
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种包括有双膨胀水箱的发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、涡轮增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、电子增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
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公开(公告)号：CN105179063A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510679685.1
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种包括有辅助水泵的冷却系统，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器、辅助水泵及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、涡轮增压器、电子增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
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公开(公告)号：CN105156196A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510685133.1
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。
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公开(公告)号：CN104832316A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510149389.0
申请日：2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
CPC classification number: F02F11/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机密封垫及其密封结构，包括有密封垫本体，在所述密封垫本体的一个侧边设置有一贯通所述密封垫本体两端部的开口；所述开口将所述密封垫本体分割成上部密封垫、下部密封垫及端部密封垫。通过本技术方案的密封垫结构，在便于装配和拆卸的同时，可对装配件有一定支撑固定作用，提高零部件的可靠耐久性；并使相对配合的零部件尺寸精度可适度降低，提高零部件成品合格率。
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公开(公告)号：CN103016096B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210574438.1
申请日：2012-12-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种改进结构的增压器回油管，包括波纹管，所述波纹管一端连接有接头，另一端连接有法兰；所述波纹管包括光管和波纹段，所述波纹段设在波纹管的折弯位置；所述波纹管的壁厚为0.3mm～0.5mm。本发明的增压器回油管同时兼顾刚性和柔性，使用温度范围广，装配方便，工艺简单，成本低廉，可靠性好，且使用寿命长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103362594A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310342608.8
申请日：2013-08-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本发明提供了一种机油挡板，其连接曲轴箱两侧，其位于曲轴的平衡块的下方，所述机油挡板位于油底壳内机油液面以及机油集滤器的上方，所述机油挡板包括：第一圆弧板；第二圆弧板；过渡板，其上具有条形的泄油孔；所述过渡板连接所述第一圆弧板与所述第二圆弧板，所述泄油孔位于所述机油挡板的最低处，所述过渡板与竖直方向的夹角小于等于60度。本发明的机油挡板兼具较好的挡油和回油作用，且能够很好的起到减振作用，从而实现降低成本、轻量化的目的。
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公开(公告)号：CN105351070A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510685094.5
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , F01P5/12 , F01P7/162 , F01P11/00 , F01P2005/105 , F01P2005/125 , F01P2031/30 , F01P2050/22 , F02B29/04
Abstract: 本发明涉及一种采用电控辅助水泵的发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。
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公开(公告)号：CN105201627A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510685107.9
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P9/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。
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公开(公告)号：CN105201619A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510681168.8
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P3/20 , F01P5/10 , F01P11/00 , F01P11/02 , F01P7/16 , F01P11/08 , F02B29/04 , F02B39/00 , B60H1/04
Abstract: 本发明涉及一种包括有双膨胀水箱的双循环冷却系统改进结构，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、涡轮增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、电子增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
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公开(公告)号：CN105179065A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510681100.X
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带双膨胀水壶的发动机双循环冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、电子增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有所述膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
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