高效环保汽车尾气净化装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108915822A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201811020288.3

    申请日:2018-09-03

    CPC classification number: F01N3/0205 F01N3/0218 F01N3/037 F01N13/009

    Abstract: 本发明公开了一种高效环保汽车尾气净化装置,它包括冷凝降温机构、旋风集尘罐和过滤罐,所述冷凝降温机构包括进气管、第一冷凝装置和第二冷凝装置,所述进气管为S形结构,所述进气管底部水平部分的左端设置有进气口,所述第一冷凝机构设置在进气管底部水平部分的外周,所述旋风集尘罐包括旋风通道、分离室和收集斗,所述过滤罐的左端与连接管相连,所述过滤罐的右端与底座相连,所述过滤罐的侧壁上设置有排气管,所述过滤罐包括扩散室、防护网、固定轴和过滤网,本发明提供了一种高效环保汽车尾气净化装置,它能分离并且收集汽车尾气中的颗粒状杂质,同时对汽车尾气进行降温,实现对汽车尾气的高效净化处理。

    防卫盾牌
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107062992A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710257359.0

    申请日:2017-04-19

    Inventor: 任春玲 宋敬滨

    Abstract: 本发明公开了一种防卫盾牌,它包括支撑组件、下卡件、第一调节支撑杆、第二调节支撑杆、上卡件、盾牌板和展示件,所述下卡件设置在支撑组件上,所述第一调节支撑杆的一端与支撑组件铰接,所述第二调节支撑杆的一端与所述第一调节支撑杆的另一端铰接,所述上卡件连接在第二调节支撑杆的另一端上,所述盾牌板的后部安装在上卡件和下卡件上,所述展示件设置在盾牌板上。本发明能够当做宣传栏使用,并且倾角能够调节,宣传效果好,另外在紧急情况下能够当做盾牌使用,有效地抵御不法分子的伤害,防卫效果好,保护学生的安全。

    人电混合动力驱动装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106945777A

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201710257006.0

    申请日:2017-04-19

    CPC classification number: B62M6/40 B62M11/14

    Abstract: 一种人电混合动力驱动装置,包括电动机、太阳轮轴、第一单向离合器、太阳轮、齿圈、行星轮、第二单向离合器、行星架、人力输入轴、人力输入机构和牙盘,电动机与太阳轮轴相连接,且电动机位于太阳轮轴的左端,太阳轮轴与第一单向离合器接触,太阳轮轴的右端与太阳轮相连接;太阳轮轴与齿圈安装在同一轴线上,牙盘与齿圈连接,行星轮分别与太阳轮和齿圈啮合,行星轮与行星架活动连接,行星架与第二单向离合器接触,人力输入轴左端与行星架相连接,人力输入轴右端与人力输入机构相连接。本发明能实现人力和电力的混合动力输入,可以满足不同的动力需求,达到既能省力又能节能的目的。

    离合器控制装置以及节能车

    公开(公告)号:CN106763303A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710045478.X

    申请日:2017-01-22

    CPC classification number: F16D48/064

    Abstract: 本发明涉及一种离合器控制装置以及节能车,包括由单片机、电机转速传感器、后轮转速传感器、固体继电器、电磁阀、牙嵌式离合器等组成的离合器控制装置,以及包括车架、数量至少为一的后轮、驱动电机、电池和装有该种离合器控制装置等组成的节能车。本发明通过使用单片机连接转速传感器和电磁阀,提供了一种新的离合器控制结构,这种结构可以通过比较相对转速来控制离合器的结合与分离,从而精确地控制离合功能,以达到节能的目的。

    适于汽车尾气采样探头自动拔插的控制系统及工作方法

    公开(公告)号:CN104698940A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201510106898.5

    申请日:2015-03-11

    Abstract: 本发明涉及一种适于汽车尾气采样探头自动拔插的控制系统及工作方法,本控制系统包括:车体,该车体上设有机械臂、视频采集模块,机械臂的前端夹持汽车尾气采样探头,机械臂的动作模块、视频采集模块与控制单元相连,控制单元与无线模块相连,适于将视频采集信号发送至上位机,并接收上位机发送的机械臂控制信号,以实现将采样探头插入排气管或从排气管拔出。本发明是为实现汽车尾气检测站操作者可以通过远程遥控的方法实现汽车尾气分析仪的采样探头自动插拔而设计的,能够实现远程上位机与控制车体之间的数据通信,能够使得车体执行操作者发送的控制指令,同时能将作业现场数据发送给操作者。

    用于化油器发动机上的闭气熄火装置

    公开(公告)号:CN104564366A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201510030409.2

    申请日:2015-01-21

    Abstract: 本发明公开了一种用于化油器发动机上的闭气熄火装置,它包括:控制器,控制器内设置有延时电路,控制器用于接收熄火按钮传递的熄火信号产生相应的进气关闭驱动信号,控制器还用于接收延时电路传递的延时到达响应信号产生相应的进气打开驱动信号;舵机,舵机的信号输入端与控制器的信号输出端相连接;翻板,翻板可转动地安装在发动机进气口与化油器之间的进气通道内,并且翻板与所述舵机控制连接,以便舵机接收控制器传递的进气关闭驱动信号控制驱动翻板关闭进气通道,舵机接收控制器传递的进气打开驱动信号控制驱动翻板打开进气通道。本发明利用翻板在发动机熄火后切断进气系统,防止发动机熄火后的惯性运转造成的燃油浪费的现象。

    发动机保护装置
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106884720B

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN201710281873.8

    申请日:2017-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种发动机保护装置,它包括固定座、活动板和固定板,所述活动板滑配在固定座内,并且所述活动板与所述固定座之间设置有至少一个当活动板在固定座内向下移动时,向所述活动板提供弹性回复力的弹性支撑组件;所述固定板用于固定连接发动机,所述固定板设置在所述活动板的上方,并且所述固定板和所述活动板之间设置有在固定板向下移动时,向所述固定板提供弹性缓冲力的弹性支撑部件。本发明减震效果好,有效地保护了发动机。

    一种多能型增程式电动汽车架构

    公开(公告)号:CN111319681B

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202010148449.8

    申请日:2020-03-05

    Inventor: 宋敬滨 郑利锋

    Abstract: 本发明提出一种多能型增程式电动汽车架构,该构架车身底部设置有四个车轮避让部,中间位置设置有电池安装部,电池安装部中间位置焊接有倒梯形状的电池间隔板,车身底部的四周焊接有防撞梁,车身前侧开设有进气格栅,车身前侧设置有大灯安装部,大灯安装部顶部焊接有铰接部,车身后侧的顶部开设有后窗安装部,车身后侧底部开设有增程系统安装口,车身顶部的中间部位设置有弧形状的脊梁,车身顶部设置有车门,车门通过铰接部与车身铰接,车门前侧镶嵌有弧形状的前档玻璃。本发明针对现有的问题予以研究改良,提供一种结构紧凑,安全防护系数高,外观时尚的多能型增程式电动汽车架构,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。

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