公开(公告)号：CN109969049A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201910276323.6

申请日：2019-04-08

Applicant: 无锡商业职业技术学院

Inventor： 周小红 ,  路露 ,  王凤军 ,  丁帮俊 ,  龚文资

IPC: B60N2/22 ,  B23P15/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅调节传力杆，所述传力杆的两端设置有花键，所述传力杆有圆形管通过挤压成形，花键表面为淬硬态，所述花键可以是规则的六键形、不规则的六键形或是五键形；本发明公开的一种汽车座椅调节传力杆的制备工艺采用冷轧无缝钢管作为原料，经过切断定尺，再经两端模具同步挤压加工形成花键，然后对花键部分进行表面激光淬火或者表面激光渗碳热处理，提高花键表面硬度。本发明所述的一种汽车座椅调节传力杆及其制备工艺相对传统实心传力杆，具有轻量、高刚度、高耐磨、制备流程短、加工成本低的特点，且制备工艺简单，生产效率高。

公开(公告)号：CN209496974U

公开(公告)日：2019-10-15

申请号：CN201920495615.4

申请日：2019-04-12

Applicant: 无锡商业职业技术学院

Inventor： 丁帮俊

IPC: H01M10/42

Abstract: 本实用新型公开了一种实训用的新能源汽车动力电池的故障设置电路，包括实训用的新能源汽车动力电池包，所述新能源汽车动力电池包上设置有BMS电池管理系统，所述BMS电池管理系统分别引出有一组BMS电流检测线、一组BMS电压检测线和一组BMS温度检测线；本实用新型实现新能源汽车动力电池实训时隔离高压故障设置，既保障学生实训时的人生安全，又解决一直以来动力电池实训无法设置故障的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN213068177U

公开(公告)日：2021-04-27

申请号：CN202022537850.9

申请日：2020-11-05

Applicant: 无锡商业职业技术学院

Inventor： 桂海进 ,  李海波 ,  丁帮俊 ,  俞涵超 ,  过志强

IPC: G01M13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于方管检测的机架结构，包括方管检测底座和罩壳框架；所述方管检测底座通过若干脚蹄座稳固于地面上；所述方管检测底座上设置有输送带结构；所述罩壳框架罩盖于输送带结构上，且所述罩壳框架固定于方管检测底座上；所述方管检测底座和罩壳框架遮盖有若干遮挡门。本实用新型提供一种用于方管检测的机架结构能有效的保证方管检测过程中的稳定的效果。

公开(公告)号：CN210392817U

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201921322742.0

申请日：2019-08-15

Applicant: 无锡商业职业技术学院

Inventor： 桂海进 ,  袁锡明 ,  丁帮俊 ,  王正堂 ,  周志鹏

IPC: B65G47/82 ,  B65G47/90 ,  B65G15/60

Abstract: 本实用新型公开了一种用于将方管转移至不同输送线的装置，包括机架、第一传送装置和夹取机构；所述第一传送装置连接于机架上表面，其两侧分别旋转连接有传送带，所述夹取机构底端与机架连接，其顶端可滑动至第一传送装置的上方；所述第一传送装置的一端连接有挡块和升降组件，所述挡块和升降组件设置于两侧的传送带之间；所述升降组件可将置于第一连接装置最末端的方管顶起。本实用新型所述的一种用于将方管转移至不同输送线的装置可以将排列紧密的方管逐一送入检测元件进行自动化检测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209515915U

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201920494686.2

申请日：2019-04-12

Applicant: 无锡商业职业技术学院

Inventor： 丁帮俊

IPC: H01M10/42

Abstract: 本实用新型公开了一种实训用的新能源汽车电池BMS总线故障设置电路，BMS主控制器和若干BMS从控制器；所述BMS主控制器的CANH线与各所述BMS从控制器的CANH线电性连接；所述BMS主控制器的CANL线与各所述BMS从控制器的CANL线电性连接；实现BMS主控制器的CANH线的断路设置，BMS主控制器的CANL线的断路故障设置，BMS主控制器的CANH线与BMS主控制器的CANL线短路故障设置；采用磁电隔离技术，保障学生实训时的人生安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利