-
公开(公告)号：CN107534179A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580079890.2
申请日：2015-05-13
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/2484 , H01M8/2485 , H01M8/0273 , H01M8/1007
CPC classification number: H01M8/0276 , H01M8/0271 , H01M8/1004 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M8/2485 , H01M8/249 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 一种燃料电池堆(FS)，其包括：多个单元模块(M)，其将多个单个单元(C)层叠一体化而成；密封片(P)，其夹装在单元模块(M)彼此之间；以及歧管(M3)，其沿层叠方向贯通单元模块(M)和密封片(P)而使反应用气体流通，密封片(P)包括在与单元模块(M)之间将歧管(M3)的周围密封的密封构件(S4)，并且，密封构件(S4)包括有向歧管(M3)侧延伸并具有与歧管(M3)的内周面形成同一平面状的端面(F4)的延伸部(E)，该燃料电池堆(FS)不会导致反应用气体的流通性的下降、制造成本的增加，通过歧管(M3)良好地将生成水排出。
-
公开(公告)号：CN102224550B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN200980147304.8
申请日：2009-10-20
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0213 , H01M8/0228 , H01M8/0254 , H01M8/083 , H01M8/086 , H01M2008/1095 , H01M2008/1293 , H01M2008/147 , Y02E60/50 , Y02E60/525 , Y02E60/526
Abstract: 本发明的实施方式的导电构件包括导电结构体，该导电结构体具有基材(31、152、252、352、452)、和位于所述基材的至少一个表面进而包含导电性碳的导电性碳层(33、155、254、354、454)、和介于所述基材与导电性碳层之间的中间层(32、154、256、356、456)。而且，在所述导电性碳层中，通过拉曼散射光谱分析测定的D带峰强度(ID)与G带峰强度(IG)的强度比R(ID/IG)为1.3以上。
-
公开(公告)号：CN102224550A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200980147304.8
申请日：2009-10-20
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0213 , H01M8/0228 , H01M8/0254 , H01M8/083 , H01M8/086 , H01M2008/1095 , H01M2008/1293 , H01M2008/147 , Y02E60/50 , Y02E60/525 , Y02E60/526
Abstract: 本发明的实施方式的导电构件包括导电结构体，该导电结构体具有基材(31、152、252、352、452)、和位于所述基材的至少一个表面进而包含导电性碳的导电性碳层(33、155、254、354、454)、和介于所述基材与导电性碳层之间的中间层(32、154、256、356、456)。而且，在所述导电性碳层中，通过拉曼散射光谱分析测定的D带峰强度(ID)与G带峰强度(IG)的强度比R(ID/IG)为1.3以上。
-
公开(公告)号：CN111433953B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201780097341.7
申请日：2017-11-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/02 , H01M8/0254 , H01M8/12 , H01M8/1286 , H01M8/2465
Abstract: 一种燃料电池堆，其具有：金属支承电池，其包括：发电电池，其是利用一对电极从两侧夹持电解质而成的；和金属制的金属支承部，其支承所述发电电池；分隔件，在其与所述发电电池之间划分形成用于供气体流通的流路部；焊接部，其将所述金属支承电池和所述分隔件焊接起来；弹簧部，其对所述金属支承电池赋予用于吸收所述焊接部的层叠方向的位移的吸收用反作用力；以及止挡部，其规定该弹簧部的位移量。
-
公开(公告)号：CN110998940B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201780093814.6
申请日：2017-08-10
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0265 , H01M8/04746
Abstract: 燃料电池的单元构造具有：多个发电电池、多个分隔件、包括形成在所述多个分隔件之间且向所述多个发电电池供给气体的多个流路的流路部、供所述气体向所述流路部流入的气体流入口、供所述气体自所述流路部流出的气体流出口、以及调整在所述多个流路内流动的所述气体的量的调整部。所述调整部具有第1辅助流路，所述第1辅助流路设于在同一平面上相对地配置的所述多个发电电池之间，所述第1辅助流路设为延伸设置方向成为所述多个气体流入口中的一个气体流入口位于其延长线上的朝向。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104170133B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201380013588.8
申请日：2013-03-14
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0232 , H01M8/0234 , H01M8/0245 , H01M8/0273 , H01M8/0284
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M8/0232 , H01M8/0234 , H01M8/0245 , H01M8/0273 , H01M8/0284 , H01M8/1007 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池(B1‑B4)包括：膜电极接合体(C)，隔离体(15)和框体(20)，膜电极接合体(C)包括：电解质膜(50)；催化剂层(60、70)，其堆叠在电解质膜(50)的两侧；以及两个或更多个多孔体(80、90)，其具有不同的弹性模量且设置于催化剂层(60、70)中的一个催化剂层的表面，隔离体(15)限定隔离体(15)和膜电极接合体(C)之间的气体流路，框体(20)围绕电解质膜(50)的外周。两个或更多个多孔体(80、90)中的与隔离体(15)邻接的多孔体(80)包括外缘部，外缘部包括延伸成与框体(20)重叠的外延部(80a)。弹性体(40)设置于外延部(80a)和框体(20)之间。
-
公开(公告)号：CN104067427B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201380005995.4
申请日：2013-01-21
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/1004 , H01M4/86 , H01M8/0245 , H01M8/0273
CPC classification number: H01M4/8657 , H01M4/8605 , H01M4/8636 , H01M8/0232 , H01M8/0234 , H01M8/0245 , H01M8/0273 , H01M8/1004 , H01M2008/1095
Abstract: 通过具备：膜电极接合体(M)，其在电解质膜(1)的两侧具有催化剂层(6)，在该膜电极接合体(M)的表面侧具有三层以上的多孔体；框体(4)，其围绕电解质膜(1)的外周；以及隔膜(5)，在其与膜电极接合体(M)之间形成有气体流路(G)，并且，在三层多孔体中的邻接于隔膜(5)的第一多孔体(11)的外缘部、和邻接于第一多孔体(11)的第二多孔体(12)的外缘部设有延伸部(11A)、(12A)，在框体(4)与隔膜(5)之间插入有所述延伸部(11A)、(12A)，从而防止表面压力过度地施加于第一多孔体(11)的延伸部(11A)与框体(4)之间，优化对膜电极接合体(M)的发电区域(形成有催化剂层(6)的区域)施加的表面压力。
-
公开(公告)号：CN104704140A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380051472.3
申请日：2013-09-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种批量生产性优异、并且可以对工件施加适合的偏压的在线式涂敷装置、在线式涂敷方法以及隔板。在线式涂敷装置(10)具有：涂敷部(12)，其具有排列好的多个涂敷材料(121、122、123、124)，用于涂敷工件(W)；输送部(13)，其在涂敷部中以使多个工件与多个涂敷材料相对的方式输送工件；电压施加部(14)，在输送工件并使工件与涂敷材料相对时，其用于向工件施加偏压以使从涂敷材料释放出的微粒被工件吸引，电压施加部可在工件与一个涂敷材料相对时和该工件与其他涂敷材料相对时对工件施加不同的偏压。
-
公开(公告)号：CN104170148A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380014112.6
申请日：2013-03-12
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/02 , H01M8/0206 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0297 , H01M8/2457 , H01M8/2465 , H01M8/247 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , H01M8/04074
Abstract: 一种燃料电池单电池(FC)，多个该燃料电池单电池被层叠以形成燃料电池堆(FS)，燃料电池单电池包括：膜电极接合体(M)，其具有包括成对的电极层(2、3)和保持在成对的电极层(2、3)之间的电解质膜(1)的结构；成对的隔离体(5A、5B)，每个隔离体在隔离体(5A、5B)和膜电极接合体(M)之间形成气体通道(F)；和位移吸收体(6)，其具有导电性且介于燃料电池单电池(FC)的一个隔离体(5A)和相邻层叠于该燃料电池单电池(FC)的另一个燃料电池单电池的相邻侧的隔离体之间。位移吸收体连接于隔离体(5A、5B)中的至少一方。本发明提供了一种燃料电池堆，其中可靠地减小了相邻的燃料电池单电池(FC)之间的电接触阻抗。
-
公开(公告)号：CN104067427A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201380005995.4
申请日：2013-01-21
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8657 , H01M4/8605 , H01M4/8636 , H01M8/0232 , H01M8/0234 , H01M8/0245 , H01M8/0273 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , H01M8/1007
Abstract: 通过具备：膜电极接合体(M)，其在电解质膜(1)的两侧具有催化剂层(6)，在该膜电极接合体(M)的表面侧具有三层以上的多孔体；框体(4)，其围绕电解质膜(1)的外周；以及隔膜(5)，在其与膜电极接合体(M)之间形成有气体流路(G)，并且，在三层多孔体中的邻接于隔膜(5)的第一多孔体(11)的外缘部、和邻接于第一多孔体(11)的第二多孔体(12)的外缘部设有延伸部(11A)、(12A)，在框体(4)与隔膜(5)之间插入有所述延伸部(11A)、(12A)，从而防止表面压力过度地施加于第一多孔体(11)的延伸部(11A)与框体(4)之间，优化对膜电极接合体(M)的发电区域(形成有催化剂层(6)的区域)施加的表面压力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.039 seconds)
