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公开(公告)号：CN101118246B
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200710136796.3
申请日：2007-07-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/86
Abstract: 一种摩托车用车轮速度传感器连接结构，包括：车轮，包括轮毂和从轮毂径向延伸的多根辐条；连接于车轮的制动盘；和车轮速度传感器转子，其连接于车轮以与其一起旋转，以使连接于车体侧的车轮速度传感器探测车轮速度；其中：每根辐条形成有连接于制动盘的连接凸耳，并形成有连接连接凸耳和轮毂的加强肋，并且车轮速度传感器转子被连接于加强肋，而且加强肋被形成以具有这样的角度：即，加强肋与沿径向延伸的线交叉，以结合连接凸耳和轮毂。本发明还提供一种具有所述车轮速度传感器连接结构的摩托车。
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公开(公告)号：CN1327146C
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200510051185.X
申请日：2005-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日信工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，包括：与制动盘相对配置着的摩擦垫、设有支承部的托架、夹设在上述摩擦垫与上述支承部之间的保持件，上述支承部以摩擦垫可沿制动盘轴方向滑动的方式支承着该摩擦垫在保持件(23)上设有一对挟持爪(23d)，该一对挟持爪(23d)从沿着制动盘的轴方向两侧弹性地挟持支承部(22a)。即使有沿制动盘周方向的力作用，也能防止嘎啦嘎啦的声音。
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公开(公告)号：CN1295448C
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN02118070.9
申请日：2002-01-12
Applicant: 日信工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种车辆用的机械式圆盘制动器，其可防止输出轴和螺丝部件的损耗，从而提高它们的耐久性，同时防止因为在输出轴和螺丝部件上偏置的负载而干扰制动操作，并且减小了摩擦垫片的牵引。在测径体(40)的作用部(41)上，沿着圆盘轴设有接收孔(46)和套筒螺母(100)。接收孔(46)容纳着活塞(80)。螺丝部件(110)被拧进套筒螺母(100)内，输出轴(140)设在所述螺丝部件(110)和活塞(80)之间。输出轴(140)的大直径部分(144)设有球形邻接表面(145)，用于邻接活塞(80)的邻接表面(84)。输出轴(140)的前端固定有止动件(170)，从而活塞(80)的底壁(81)能够被止动件170和大直径部分(144)弹性保持。
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公开(公告)号：CN1182999C
公开(公告)日：2005-01-05
申请号：CN98104331.3
申请日：1998-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种两轮车用制动装置，由固定于凸轮轴上的制动臂、可转动地安装在凸轮轴上的副臂、将制动臂连接于副臂上并且能调节制动臂相对于副臂的安装角度的臂角度调节机构、二系统操作部液压缸、钢丝绳构成。液压缸的缸体底部备有基准面，在活塞抵接基准面的状态，进行制动臂的角度调节。即使制动装置的制动蹄磨损，能在上述调节机构一处调节制动臂的角度，使制动蹄移动到磨损前的位置。且可容易正确地进行制动臂的角度调节。
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公开(公告)号：CN1389654A
公开(公告)日：2003-01-08
申请号：CN02118070.9
申请日：2002-01-12
Applicant: 日信工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16D65/30
Abstract: 防止输出轴和螺丝部件的损耗,从而提高它们的耐久性,同时防止因为在输出轴和螺丝部件上偏置的负载而干扰制动操作。减小了摩擦垫片的牵引。在测径体40的作用部41上,沿着圆盘轴设有接收孔46和套筒螺母100。接收孔46容纳着活塞80。螺丝部件110被拧进套筒螺母100内,输出轴140设在所述螺丝部件110和活塞80之间。输出轴140的大直径部分144设有球形邻接表面145,用于邻接活塞80的邻接表面84。输出轴140的前端固定有止动件170,从而活塞80的底壁81能够被止动件170和大直径部分144弹性保持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1286695C
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN00128672.2
申请日：2000-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 为尽量抑制消音器对卡盘的热影响，在机动两轮车(10)中，将后轮用动力传递机构内藏型摇摆部件(16)可上下摇动地安装于车架，将该摇摆部件向后方延伸，从摇摆部件(16)的长度中间部向后方延伸摇臂(70)，在摇摆部件(16)的后部与摇臂(70)的后部间支承后轮(17)，在摇臂(70)上安装液压式后盘制动器(90)的卡盘(92)。将发动机排气用消音器置于摇臂(70)的外侧方；而将卡盘配置于摇臂(70)的下方。
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公开(公告)号：CN1263965C
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200410071081.0
申请日：2004-07-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62L1/00 , B62K2202/00 , F16D63/004 , F16D65/10 , F16D65/123 , F16D2065/1376 , F16D2065/138
Abstract: 本发明提供一种提高制动器尺寸的设定自由度并可以谋求重量和成本的降低的驻车制动器结构。是与行驶用制动器分开地设在后轮上的鼓式制动器式驻车制动器结构，其特征在于，在形成于后轮的轮体(32)上的凹部(55)内配置相对于轮体(32)另成一体的制动鼓(51)。
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公开(公告)号：CN1664397A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN200510051186.4
申请日：2005-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D65/0972 , B62L1/00 , F16D55/227 , F16D65/0978
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，该盘式制动闸包括：与制动盘相对地配置的摩擦垫、设有支承部的托架、夹设在摩擦垫与支承部之间的保持件，上述支承部支承着摩擦垫该摩擦垫可沿制动盘轴方向滑动，其特征是，保持件(23)保持摩擦垫(20)的垫保持力和将保持件(23)支承在支承部(22a)上的保持件支承力中的至少保持件支承力设定为大于或等于摩擦垫(20)因振动而受到的被动力。这样，至少可抑制保持件相对于托架支承部的移动，防止产生声音。
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公开(公告)号：CN1664396A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN200510051185.X
申请日：2005-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，包括：与制动盘相对配置着的摩擦垫、设有支承部的托架、夹设在上述摩擦垫与上述支承部之间的保持件，上述支承部以摩擦垫可沿制动盘轴方向滑动的方式支承着该摩擦垫在保持件(23)上设有一对挟持爪(23d)，该一对挟持爪(23d)从沿着制动盘的轴方向两侧弹性地挟持支承部(22a)。即使有沿制动盘周方向的力作用，也能防止嘎啦嘎啦的声音。
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公开(公告)号：CN1205082C
公开(公告)日：2005-06-08
申请号：CN01125296.0
申请日：2001-09-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62L1/00
CPC classification number: F16D55/00 , B60T1/065 , B62L1/00 , F16D2121/02 , F16D2121/14 , F16D2123/00
Abstract: 为提供不需使摇臂离开到车身宽度方向外侧以外，并可安装后制动用卡钳与停车制动用卡钳的机动两轮车制动装置，所发明机动两轮车制动装置(30)，以摇臂(35)支承后轮(45)，在摇臂(35)与车身间架设缓冲器(43)，并具有停车制动用卡钳(62)与后制动用卡钳(72)。这种制动装置(30)，在摇臂(35)上设有从后轮车轴支承部(38)向后方延伸的摇臂延出部(36)，在摇臂延出部(36)后端连结部(37)上连结缓冲器(43)，在摇臂延出部(36)上下配置停车制动用卡钳(62)和后制动用卡钳(72)。
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