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公开(公告)号：CN101844602A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010151384.9
申请日：2010-03-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种马达驱动的车辆，它能增加马达布线自由度。具有马达的驱动轮可旋转地支撑在轮轴上左右叉架之间。所述马达具有定子和转子，作为驱动源设置在轮毂中。定子设置于固定到车辆车体的车体侧保持构件内，转子可旋转地支撑在轮轴上，而用于马达的布线经过所述车体侧保持构件。制动机构设置在驱动轮上。从车辆车体前方观察，轮毂可旋转地单独支撑在轮轴上，位于车体中心的横向一侧，制动机构布置在车体中心的横向一侧，而马达布置在车体中心的横向另一侧。
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公开(公告)号：CN1308158C
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN01141233.X
申请日：2001-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 本田聪
CPC classification number: B62M6/70 , B62J99/00 , B62J2099/002 , B62K2207/00 , B62M6/40 , B62M6/45 , B62M6/50 , G01L3/1442 , H05K3/24
Abstract: 由螺旋驱动齿轮(36H)和螺旋从动齿轮(滑筒)(43)将使曲柄轴(36)回转的踏力的一部分朝曲柄轴的轴向形成分力。由该分力使滑筒(43)偏倚，通过推力轴承(45)推压负荷检测部(40)。负荷检测部(40)由树脂电介体和夹着电介体相向配置的2电极构成。相对于滑筒(43)的偏倚力(代表踏力)压缩电介体，改变电极间距离。该电极间距离由检测电路处理，检测踏力。
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公开(公告)号：CN1230348C
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：CN01141232.1
申请日：2001-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/60 , B60L11/1803 , B60L2200/12 , B62M6/45 , B62M7/04 , H02K21/222 , H02K29/08 , Y02T10/641 , Y02T10/7005
Abstract: 在将马达M的转动传递到驱动轮RW的动力部件5壳体内配置控制马达M转动的控制器50。做成对控制器50赋能的感应型开关，并将其设于动力部件5壳体内部。它还具有车辆电气件驱动用电源变换器，也将其设于动力部件5壳体内部。还具有检测马达M输出要求大小的加速器开度传感器，也将其设于动力部件5壳体内部。这样可实现动力部件质量集中化，并将高压系统围入动力部件内。
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公开(公告)号：CN1636822A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410104959.6
申请日：2004-12-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 本田聪
IPC: B62M23/02
CPC classification number: B62M7/00 , B60L2200/12 , B62K2202/00 , B62M7/12 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明提供一种借助于推行功能的并不妨碍通常行驶的电动车辆。电动机(100)对驱动轮进行驱动。蓄电池组(18)对电动机(100)供应电力。油门(77a)用于调整车速，蓄电池组管理单元(25)根据油门(77a)的输出，来控制电动机(100)。在具备这些部件的电动车辆中，具备驾驶员指示推行行驶的推行开关(35a)，同时，蓄电池组管理单元(25)还对车辆行驶状态进行检测。蓄电池组(25)经由驱动器(103)来接受推行开关的(35a)的指示，当车辆状态满足预先规定的条件时，进行推行行驶的控制。
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公开(公告)号：CN1168893C
公开(公告)日：2004-09-29
申请号：CN99107055.0
申请日：1999-05-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/6226 , Y02T10/6295 , Y02T10/7077
Abstract: 一种发动机起动并助力装置，在发动机起动时作为电刷式电动机来工作，在除此之外的转矩助力时等作为无刷式电动机来工作的发电电动装置。电刷式通电控制机构902，传递曲轴201的旋转运动，根据曲轴201的旋转角度，靠电刷机械地切换电动机M的各定子线圈与电源线L1的接触。电动机M的各定子线圈与电源线的接触，在发动机起动时靠调速器机构230来保持，在除了发动机起动时以外则被解除。无刷式通电控制机构901，响应于来自主控制装置60的控制信号，电气地切换电动机M的各定子线圈与电源线L1的连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1346770A
公开(公告)日：2002-05-01
申请号：CN01141232.1
申请日：2001-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/60 , B60L11/1803 , B60L2200/12 , B62M6/45 , B62M7/04 , H02K21/222 , H02K29/08 , Y02T10/641 , Y02T10/7005
Abstract: 在将马达M的转动传递到驱动轮RW的动力部件5壳体内配置控制马达M转动的控制器50。做成对控制器50赋能的感应型开关,并将其设于动力部件5壳体内部。它还具有车辆电气件驱动用电源变换器,也将其设于动力部件5壳体内部。还具有检测马达M输出要求大小的加速器开度传感器,也将其设于动力部件5壳体内部。这样可实现动力部件质量集中化,并将高压系统围入动力部件内。
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公开(公告)号：CN1083371C
公开(公告)日：2002-04-24
申请号：CN98120839.8
申请日：1998-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
Abstract: 一种电动辅助自行车，在车身上搭载有用于辅助曲柄踏板的踏力的电动机，由推力检测装置741测定人推着车身B前进时的推力，相应于上述推力检测装置741的测定值由控制器42控制电动机28的辅助动力。因此，在推着车身前进时，无论什么样的人怎样推，都可很快地获得与推力相应的辅助动力。
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公开(公告)号：CN1334635A
公开(公告)日：2002-02-06
申请号：CN01123226.9
申请日：2001-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/641 , Y02T10/644 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供了一种可以由简单的构造而对外转子的转动角度正确地进行检测的无电刷马达。本发明的解决手段是,在具有内静子580、在该内静子580的周围转动的外转子550、和对上述外转子550的转动位置进行检测的磁性传感器590的无电刷马达M上,上述外转子550具有:具有筒状的转子芯部573的飞轮571、被配置在上述转子芯部573的内周面上的多个的驱动磁体572、和在上述转子芯部573的开口端上向外方开放着的凸缘部573a;并且,上述磁性传感器590被配置在形成于位于凸缘部573a和驱动磁体572之间的空隙部中的磁路上。
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公开(公告)号：CN1070786C
公开(公告)日：2001-09-12
申请号：CN95120546.3
申请日：1995-12-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/55 , B60L11/007 , B60L11/1805 , B60L11/1877 , B60L15/20 , B60L2200/12 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/662 , H02K5/10 , H02K5/143 , H02K5/225 , H02K2205/09 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 可使电动机的防水结构简单并牢靠。在电动机52的机壳70内的上部设电刷88，使与此连接的接线柱100上下穿过机壳70的上盖74，把上盖74的贯通部位用O型圈102密封。在机壳70的下部72的底部开出排水孔110。在电动机轴82与下部72的贯通部位不施以防水密封，使其成为开放型结构，只靠O型圈102可使电刷88防水，从下方浸入的水可经由排水孔110迅速排出。
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公开(公告)号：CN1149669A
公开(公告)日：1997-05-14
申请号：CN96113375.9
申请日：1996-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02P11/04
Abstract: 将点火开关处于ON位，使接点A、B间导通，b点电位变成等于电池1端子电压12V；c点电位变成从12V减去稳压二极管7击穿电压Vz的规定电位12V-Vz，于是在c点，连接着基极的两个晶体管16、17同时处于ON位，点火许可信号端子10的电位从零变化到点火许可电位，由此，线圈驱动回路8驱动点火线圈，发动机起动。即使b点与c点短路或者b点或c点直接连电池1，c点也不会产生规定电位12V-Vz，发动机不能起动。以此来提供由不正规手段难予使发动机起动的车辆用发动机点火装置。
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