-
公开(公告)号：CN111801270A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201980016728.4
申请日：2019-02-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: [问题]使用现有自行车测量运动量而不牺牲轮胎的寿命。[解决方案]本发明具有：壳体(52)，其被配置为由自行车(10)的车架(18)支撑；电动发电机(54)，其被设置在壳体(52)中；环形的旋转输入构件(84)，其被能旋转地设置在壳体(52)中以便绕曲柄轴线(A)设置并且旋转地驱动电动发电机(54)，曲柄轴线(A)用作用于自行车(10)的踏板的曲柄轴(24)和曲柄臂(26)的旋转轴线；连接构件(90)，其按扭矩传递关系将旋转输入构件(84)连接到曲柄轴(24)或曲柄臂(26)；传感器(106、108、110、114、116、118)，其各自检测电动发电机(54)的电流、电动发电机(54)或曲柄臂(26)的旋转速度、曲柄臂(26)的扭矩、曲柄臂(26)的位置、曲柄臂(26)的应变和作用于踏板(30)上的压力中的至少一者；测量计算装置(100)，其根据传感器(106、108、110、114、116、118)的输出来计算功率和/或踩踏力；以及显示单元(108)，其显示由测量计算装置(100)计算出的值。
-
公开(公告)号：CN1111486C
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：CN98116132.4
申请日：1998-07-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
Abstract: 本发明的目的是要使设有踏力检测机构、电动马达、所使助推比产生变化的电动辅助自行车能得到与踏力相对应辅助动力，在相同踏力下辅助动力不变化、能舒适地上坡行驶，而且，即使是踏力较弱的人也能容易舒适地上坡行驶。它是用控制器把电动马达控制成助推比随着踏力检测机构的检测值而变化。在倾斜角检测机构的检测是设定值以上时，使比1大的助推比随着检测值变大而增大。
-
公开(公告)号：CN1064910C
公开(公告)日：2001-04-25
申请号：CN96104992.8
申请日：1996-04-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
CPC classification number: B62M6/45 , B60L11/007 , B60L11/1801 , B60L11/1805 , B60L2200/12 , B60L2250/26 , B62M6/55 , Y02T10/7005
Abstract: 提供一种具有推走模型的、高便利性的、骑车感觉良好的、以及具有稳定的辅助力的电动助力自行车。该电动助力自行车1，具有控制部分100。该控制部分100的组成为：脚踏力变化量运算装置131，辅助力判断装置132，具有延迟时间装置133的踏板操作判断装置130。具有马达驱动控制装置140的主控制部101，以及马达驱动限制部102。
-
公开(公告)号：CN1243947A
公开(公告)日：2000-02-09
申请号：CN99108341.5
申请日：1999-06-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01L3/14
CPC classification number: B62M6/45 , B62M6/50 , B62M6/55 , G01L3/1435 , G01L5/221
Abstract: 一种动力辅助车辆的输入转矩检测装置,其中,第1磁环131在与第1回转体40一起回转的合成树脂制第1保持构件133以环状设置N极和S极131N、131S,第2磁环132在与第2回转体48一起回转的合成树脂制第2保持构件140以环状设置N极和S极132N、132S,第1保持构件133的内周和外周的一方与第2保持构件140的内周和外周的另一方在沿周向隔开间隔的多个位置相互接触。
-
公开(公告)号：CN1229914A
公开(公告)日：1999-09-29
申请号：CN99102592.X
申请日：1999-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供的自行车踏板踏力检测装置,将加在踏板上的踏力通过弹性部件传递给链轮。在踏板侧部件和链轮上,分别固定着N极和S极被交替配置着的第1、第2磁性环,检测该磁性环磁性的二对传感器(151a、152a)、(151a′、152a′),每对分别配置在相距约180°的位置,将各对传感器得到的相位差平均,求出两磁性环141、142间的相位差。这样,即使两磁性环141、142的轴心有偏移,也能正确求出两磁性环141、142的相位差,并且可正确求出踏板踏力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1205954A
公开(公告)日：1999-01-27
申请号：CN98116132.4
申请日：1998-07-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是要使设有踏力检测机构、电动马达、所使助推比产生变化的电动辅助自行车能得到与踏力相对应辅助动力,在相同踏力下辅助动力不变化、能舒适地上坡行驶,而且,即使是踏力较弱的人也能容易舒适地上坡行驶。它是用控制器把电动马达控制成助推比随着踏力检测机构的检测值而变化。在倾斜角检测机构的检测是设定值以上时,使比1大的助推比随着检测值变大而增大。
-
公开(公告)号：CN1172052A
公开(公告)日：1998-02-04
申请号：CN97114603.9
申请日：1997-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
Abstract: 一种电动助推自行车,设置有两个动力传递系统。第1动力传递系统具有第1单向离合器,设置在曲柄轴和向后轮传递动力的动力传递构件之间;第2动力传递系统具有第2单向离合器,设置在电动助推马达和上述动力传递构件之间。在这样的动力助推自行车中,电动助推马达的工作是以旋转速度检测手段及扭矩检测手段的检测值为基础、用控制装置来加以控制的。在电动助推马达的助推力给予后轮的情况下,可采用小型、低成本的结构检测代表自行车速度的旋转速度。
-
公开(公告)号：CN1140680A
公开(公告)日：1997-01-22
申请号：CN96104992.8
申请日：1996-04-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/45 , B60L11/007 , B60L11/1801 , B60L11/1805 , B60L2200/12 , B60L2250/26 , B62M6/55 , Y02T10/7005
Abstract: 提供一种具有推走模型的、高便利性的、骑车感觉良好的、以及具有稳定的辅助力的电动助力自行车。该电动助力自行车1，具有控制部分100。该控制部分100的组成为：脚踏力变化量运算装置131，辅助力判断装置132，具有延迟时间装置133的踏板操作判断装置130，具有马达驱动控制装置140的主控制部101，以及马达驱动限制部102。
-
公开(公告)号：CN110235335B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201880009054.0
申请日：2018-01-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 蓄电池管理系统管理以能够装卸的方式搭载的蓄电池的状态，其中，所述蓄电池管理系统具备：激活信号生成部，其生成用于使搭载着的蓄电池成为能够利用的状态的激活信号；管理部，其将接受了所述激活信号的蓄电池与所述蓄电池的识别信息建立对应关系来管理；激活信号发送线，其用于将所述蓄电池的蓄电池管理部与所述激活信号处理部电连接；以及信号发送线，其用于将所述蓄电池管理部与所述管理部电连接。
-
公开(公告)号：CN111801270B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201980016728.4
申请日：2019-02-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: [问题]使用现有自行车测量运动量而不牺牲轮胎的寿命。[解决方案]本发明具有：壳体(52)，其被配置为由自行车(10)的车架(18)支撑；电动发电机(54)，其被设置在壳体(52)中；环形的旋转输入构件(84)，其被能旋转地设置在壳体(52)中以便绕曲柄轴线(A)设置并且旋转地驱动电动发电机(54)，曲柄轴线(A)用作用于自行车(10)的踏板的曲柄轴(24)和曲柄臂(26)的旋转轴线；连接构件(90)，其按扭矩传递关系将旋转输入构件(84)连接到曲柄轴(24)或曲柄臂(26)；传感器(106、108、110、114、116、118)，其各自检测电动发电机(54)的电流、电动发电机(54)或曲柄臂(26)的旋转速度、曲柄臂(26)的扭矩、曲柄臂(26)的位置、曲柄臂(26)的应变和作用于踏板(30)上的压力中的至少一者；测量计算装置(100)，其根据传感器(106、108、110、114、116、118)的输出来计算功率和/或踩踏力；以及显示单元(108)，其显示由测量计算装置(100)计算出的值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
67
records
(took 0.038 seconds)
