公开(公告)号：CN100368711C

公开(公告)日：2008-02-13

申请号：CN200410068580.4

申请日：2004-08-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田代雅彦 ,  安永光明

IPC: F16J15/06 ,  F16B43/00

Abstract: 本发明提供一种通过联接部连接两枚一组的垫圈的双联垫圈结构。通过联接部(12)、(13)连接两枚一组的垫圈(10)、(11)的双联垫圈结构(0)，其特征在于，所述联接部(12)、(13)在从所述两枚一组的垫圈(10)、(11)分别离开规定距离的部位向该联接部(12)、(13)的厚度方向分别折弯成直角，并指向与所述垫圈的中心线平行的上下方向，位于所述联接部(12)、(13)的中央部的断裂部(14)在上下方向上中间变细，该中间变细部(17)的上下尺寸被设定为小于该断裂部(14)的其他部分的上下尺寸，并且该中间变细部(17)的存在方向与垫圈(10)、(11)的中心线大致垂直。

公开(公告)号：CN1918364A

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：CN200580004969.5

申请日：2005-02-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田代雅彦

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0063 ,  F01L1/267 ,  F01L2105/00

Abstract: 本发明提供一种用于内燃机的气门机构，该气门机构包括通过进气凸轮(21)围绕主摆动中心线(L4)摆动的主摇臂(50)、将气门驱动力(F1)传递到进气门(14)并且围绕副摆动中心线(L5)摆动的副摇臂(60)，以及按照使主和副摆动中心线(L4、L5)与其一起转动的方式支承主摇臂(50)和副摇臂(60)的支架(30)。当支架(30)接近其中获得最大升程量变为最大的气门操作特性的摆动位置时，凸轮突出部分(21b)与主摇臂(50)的辊(53)抵靠的抵靠位置(P1)接近穿过支架摆动中心线(L3)和进气凸轮(21)的转动中心线(L2)的特定直线(L10)。

公开(公告)号：CN1590814A

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：CN200410068580.4

申请日：2004-08-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田代雅彦 ,  安永光明

IPC: F16J15/06 ,  F16B43/00

Abstract: 提供一种通过联接部连接两枚一组的垫圈的双联垫圈结构。通过联接部(12)、(13)连接两枚一组的垫圈(10)、(11)的双联垫圈结构(0)，其特征在于，所述联接部(12)、(13)在从所述两枚一组的垫圈(10)、(11)分别离开规定距离的部位向该联接部(12)、(13)的厚度方向分别折弯成直角，并指向与所述垫圈的中心线平行的上下方向，位于所述联接部(12)、(13)的中央部的断裂部(14)在上下方向上中间变细，该中间变细部(17)的上下尺寸被设定为小于该断裂部(14)的其他部分的上下尺寸。