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公开(公告)号：CN114635854B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111515589.5
申请日：2021-12-13
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , NOK株式会社
Abstract: 电动泵具备壳体，该壳体具有齿轮室、转子室以及马达室。电动泵具备第1密封构件、第2密封构件以及第3密封构件。第1密封构件将齿轮室与转子室之间密封。第2密封构件将齿轮室与转子室之间密封。第3密封构件将齿轮室与马达室之间密封。由第3密封构件带来的齿轮室与马达室之间的密封性比齿轮室与转子室之间的第1密封构件及第2密封构件中的哪一方的密封性都低。
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公开(公告)号：CN105649982A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510836583.6
申请日：2015-11-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04C18/344 , F04C23/02 , F04C29/00
CPC classification number: F04C29/12 , F01C21/10 , F04C18/3441 , F04C23/008 , F04C2240/30
Abstract: 本发明提供了一种能够实现制造成本的降低的电动压缩机。根据本发明的电动压缩机的压缩机构(13)包括转子(45)、多个叶片(47a、47b)、杯状构件(7)以及侧板(5)，转子(45)能够通过旋转轴(19)旋转并且设置有多个叶片槽(45a、45b)，所述多个叶片(47a、47b)以能够前进和能够缩回的方式布置在相应的叶片槽(45a、45b)中，杯状构件(7)形成为具有底部的筒形形状并且围绕转子(45)，侧板(5)封闭杯状构件(7)的开口。压缩机的轮廓由第一壳体(1)和第二壳体(9)形成，并且第一壳体(1)中的吸入压力区域(1c)被密封地封闭，或者在第一壳体(1)与第二壳体(9)连接在一起的位置处与外部密封开。
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公开(公告)号：CN101463814B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN200810186651.9
申请日：2008-12-16
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C29/047 , F04C2230/604 , F04C2240/808
Abstract: 一种电动压缩机，其包括：压缩机构、旋转轴、电动机、电动机驱动电路以及壳体组件。压缩机构、电动机以及电动机驱动电路沿着旋转轴的轴线方向设置于壳体组件中。壳体组件具有第一壳体和第二壳体。第一壳体安装电动机和压缩机构。第一壳体具有与所述第一壳体的外周表面一体形成的第一安装凸耳和第二安装凸耳。第二壳体连接于第一壳体，用于容置电动机驱动电路。第二壳体具有与所述第二壳体一体形成的第三安装凸耳。第一安装凸耳至第三安装凸耳都通过紧固件紧固于待安装电动压缩机的安装对象上。
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公开(公告)号：CN101979876A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN201010551172.X
申请日：2008-12-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H02K5/10 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C27/00 , H02K5/12 , H02K7/14 , H02K11/33
Abstract: 本发明提供一种电动压缩机，该电动压缩机具有压缩机构、旋转轴、电动机、电动机驱动电路、连接端子和外壳组件。压缩机构、电动机和电动机驱动电路沿着具有第一至第三外壳的外壳组件中的旋转轴的轴向设置。第一外壳用于安装电动机和压缩机构。第二外壳具有用于固定连接端子的端子安装部。第一和第二外壳在其径向周边部处具有紧固部。第三外壳结合至第二外壳以形成用于容置电动机驱动电路的容置空间。通过借助于第一螺栓对第一和第二外壳的紧固部进行紧固并且将第二外壳连接至第一外壳的开口端而形成封闭机壳。
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公开(公告)号：CN101463821B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810186227.4
申请日：2008-12-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/12 , F04C2240/808
Abstract: 一种电动压缩机，其包括具有进气口的壳体；用于压缩通过进气口引导到壳体内的制冷剂的压缩机构；具有定子芯和线圈的电动机；用于驱动电动机的逆变器；以及由电动机旋转从而驱动压缩机构的旋转轴。压缩机构、电动机及逆变器沿旋转轴的轴向方向按顺序排列在壳体内。线圈具有从定子芯朝逆变器伸出并靠近壳体的内周面设置的线圈端。进气口定位成面对线圈端。在壳体的内周面上形成有用于与进气口连通的凹部。凹部沿着旋转轴的轴向方向朝逆变器延伸超出线圈端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1067485A
公开(公告)日：1992-12-30
申请号：CN92102083.X
申请日：1992-03-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04C29/026 , Y10S418/01
Abstract: 一种螺杆式压缩机，运动螺杆件与不动螺杆件啮合，在它们之间形成可使含润滑油雾的待压缩流体流入的若干空间，运动螺杆件绕不动螺杆件的中心轴回转，当上述空间的位置朝不动螺杆件的中心移动时，其容积变小从而压缩流体。在排气室中装有一块油分离板，将簧片阀装在通道上，固定簧片阀的定位件的形状做成使得从通道经簧片阀流出的压缩流体能射向油分离板的上表面，并撞击该上表面，从而，使润滑油从流体中分离出来。
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公开(公告)号：CN113833656A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110612979.8
申请日：2021-06-02
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04C18/12 , F04C23/02 , F04C28/06 , F04C28/28 , F04C28/00 , H01M8/04 , H01M8/04298 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04694
Abstract: 提供燃料电池用泵以及燃料电池用泵的控制方法。燃料电池用泵具备泵部、马达、控制部、壳体以及温度检测部。控制部执行启动控制和无传感器矢量控制。控制部在启动控制中，在外部气温为设定温度以下的情况下，执行低温启动模式处理。控制部在低温启动模式处理中，执行使向马达供给的启动电流值比执行通常启动模式处理时的该启动电流值大、和将向马达供给的启动电流的供给时间设定为比执行通常启动模式处理时的该供给时间长中的至少一方。
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公开(公告)号：CN104033383B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410073363.8
申请日：2014-02-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C27/005 , F01C19/005 , F01C19/08 , F01C19/10 , F04C18/0215 , F04C18/0284 , F04C23/008 , F05C2225/02 , F05C2225/04 , F05C2253/20
Abstract: 一种涡旋式压缩机，其包括壳体、定涡旋和动涡旋。在动涡旋与定涡旋之间形成有压缩室。对置壁位于壳体中并且固定至壳体。在对置壁与动涡旋之间形成有背压区，并且背压区中的背压朝向定涡旋推动动涡旋。在动涡旋和对置壁之间设置有环形密封构件。动涡旋包括保持密封构件的保持部。密封构件包括橡胶部和树脂部，该橡胶部在保持部中弹性地变形，该树脂部由比橡胶部硬的材料制成。树脂部朝向对置壁至少部分地突伸至保持部外。树脂部与对置壁接触。
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公开(公告)号：CN103899537B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310727235.6
申请日：2013-12-25
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 一种涡旋式压缩机，包括：壳体，壳体中具有排放压力区、压缩压力区以及吸入压力区；定涡旋件，其用以形成作为排放压力区的排放腔；动涡旋件，其与定涡旋件配合以形成作为压缩压力区的压缩腔。排放压力区包括油分离腔，该油分离腔通过具有限流器的供油通路连接至压缩压力区和吸入压力区中的至少一者。限流器由定涡旋件中形成的供油孔与插入供油孔中的插入构件之间的间隙提供。间隙为设置在供油孔的内周表面与插入构件的外周表面中的至少一者中的螺旋槽的形式。
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公开(公告)号：CN103899537A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310727235.6
申请日：2013-12-25
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C29/026 , F04C18/0215 , F04C18/0261 , F04C23/008 , F04C27/005 , F04C29/028
Abstract: 一种涡旋式压缩机，包括：壳体，壳体中具有排放压力区、压缩压力区以及吸入压力区；定涡旋件，其用以形成作为排放压力区的排放腔；动涡旋件，其与定涡旋件配合以形成作为压缩压力区的压缩腔。排放压力区包括油分离腔，该油分离腔通过具有限流器的供油通路连接至压缩压力区和吸入压力区中的至少一者。限流器由定涡旋件中形成的供油孔与插入供油孔中的插入构件之间的间隙提供。间隙为设置在供油孔的内周表面与插入构件的外周表面中的至少一者中的螺旋槽的形式。
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