-
公开(公告)号：CN108811493A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201780003069.1
申请日：2017-03-07
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B60G17/015 , B60G17/016 , B60W40/13 , B62K25/04
CPC classification number: B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/08 , B60W40/13 , B62K25/04 , F16F9/32 , F16F9/46 , F16F9/56
Abstract: 一种车辆高度调节设备，具备：后悬架，其具有改变后轮侧悬架弹簧的长度的支撑构件；电磁阀控制单元，其基于在施加于车辆的重量超过或等于规定重量的情况下使目标移动量成为最大值的重量与目标移动量之间的相关关系确定目标移动量，以支撑构件的实际移动量成为目标移动量的方式进行控制；和重量估计单元，电磁阀控制单元基于重量的假定值而确定目标移动量，在实际移动量达到目标移动量而后悬架的实际长度没达到目标长度的情况下，重量估计单元使假定值增加，在使假定值增加而与新的假定值对应的目标移动量达到最大值的情况下，电磁阀控制单元使目标长度缩短，重量估计单元把最终实际长度成为目标长度的情况下的假定值估计为重量。
-
公开(公告)号：CN103507878B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201310158421.2
申请日：2013-05-02
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 宫田博行
IPC: B62J1/02
Abstract: 本发明提供将座椅减振器安装在车体与座椅之间的座椅悬架结构中允许车体侧和座椅侧的安装部的安装位置的位置偏差、并且能够降低刚性的座椅减振器。具备：介于车体与座椅之间、弹性地支承作用在车体与座椅之间的载荷的弹簧（13），夹着弹簧（13）而承压弹簧（13）的弹力的座椅侧支承座（12）和车体侧支承座（11），一端具有用来能够摆动地结合到座椅侧支承座（12）上的接头部（50）、将接头部（50）收容到该座椅侧支承座（12）内卡合、另一端具有与车体侧支承座（11）的下面侧卡合的卡合部的杆（14）；在车体侧支承座（11）上设置杆（14）贯穿的环状杆引导器（19），该杆引导器（19）的杆（14）滑动的内周面比沿杆的轴向的两端侧朝中间位置的方向膨出地成型为截面圆弧状。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108811493B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201780003069.1
申请日：2017-03-07
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B60G17/015 , B60G17/016 , B60W40/13 , B62K25/04
Abstract: 一种车辆高度调节设备，具备：后悬架，其具有改变后轮侧悬架弹簧的长度的支撑构件；电磁阀控制单元，其基于在施加于车辆的重量超过或等于规定重量的情况下使目标移动量成为最大值的重量与目标移动量之间的相关关系确定目标移动量，以支撑构件的实际移动量成为目标移动量的方式进行控制；和重量估计单元，电磁阀控制单元基于重量的假定值而确定目标移动量，在实际移动量达到目标移动量而后悬架的实际长度没达到目标长度的情况下，重量估计单元使假定值增加，在使假定值增加而与新的假定值对应的目标移动量达到最大值的情况下，电磁阀控制单元使目标长度缩短，重量估计单元把最终实际长度成为目标长度的情况下的假定值估计为重量。
-
公开(公告)号：CN107416106B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201710182934.5
申请日：2017-03-24
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B62K25/04 , B60G17/015 , B60G17/044 , F16F9/50
Abstract: 车辆高度调整装置包括弹簧、阻尼器、支撑件、工作油腔、电磁阀、信息获取装置和控制装置。弹簧根据施加在车辆上的重量而伸缩。工作油随着伸缩动作而移动，阻尼器由此衰减振动。支撑件相对于阻尼器移动，由此改变弹簧的长度。移动支撑件的工作油随着阻尼器的伸缩动作流入工作油腔。电磁阀通过开度调整流入工作油腔的工作油的量。信息获取装置获取车辆高度的相关信息。控制装置根据施加在车辆上的重量控制电磁阀的开度，使支撑件的移动量达到与预先设置的车辆高度对应的移动量目标值。在建立了支撑件移动量相关预定条件的情况下，基于车辆高度相关信息值与车辆高度相关目标值之间的差值，控制装置控制电磁阀的开度，以改变支撑件的移动量。
-
公开(公告)号：CN107380335B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201710173728.8
申请日：2017-03-22
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 本发明涉及车辆高度调整设备，提供了弹簧、弹簧长度改变单元、第一开关阀、控制阀和第二开关阀。所述弹簧的一个端部支撑在车身侧上，并且其另一个端部支撑在车轮侧上。弹簧长度改变单元根据容纳油的柱塞缸室中的油量来改变弹簧的长度。所述第一开关阀打开和关闭其中从泵供应的油朝向储存油的储存室定向的第一连通路径。所述控制阀打开和关闭从容纳有沿着第一开关阀关闭至第一开关阀的方向施加力的油的第一开关阀背压室朝向储存室定向的排放流动路径。所述第二开关阀打开和关闭第二连通路径，在第二连通路径中，在第一开关阀处于关闭状态下的情况中，从泵供应的油朝向柱塞缸室定向。
-
公开(公告)号：CN107416106A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710182934.5
申请日：2017-03-24
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B62K25/04 , B60G17/015 , B60G17/044 , F16F9/50
CPC classification number: B62K25/08 , B60G13/14 , B60G17/016 , B60G17/0161 , B60G17/018 , B60G17/019 , B60G17/0272 , B60G17/044 , B60G17/0565 , B60G2204/62 , B60G2300/12 , B60G2400/204 , B60G2400/25 , B60G2400/252 , B60G2400/60 , B60G2500/30 , B60G2600/02 , B60G2600/09 , B60G2600/181 , B60G2600/1877 , B60G2600/20 , B60G2800/914 , B62K25/04 , B62K25/283 , B62K2025/044 , B62K2025/045 , F16F9/56 , F16F2230/08 , B60G17/015 , F16F9/50
Abstract: 车辆高度调整装置包括弹簧、阻尼器、支撑件、工作油腔、电磁阀、信息获取装置和控制装置。弹簧根据施加在车辆上的重量而伸缩。工作油随着伸缩动作而移动，阻尼器由此衰减振动。支撑件相对于阻尼器移动，由此改变弹簧的长度。移动支撑件的工作油随着阻尼器的伸缩动作流入工作油腔。电磁阀通过开度调整流入工作油腔的工作油的量。信息获取装置获取车辆高度的相关信息。控制装置根据施加在车辆上的重量控制电磁阀的开度，使支撑件的移动量达到与预先设置的车辆高度对应的移动量目标值。在建立了支撑件移动量相关预定条件的情况下，基于车辆高度相关信息值与车辆高度相关目标值之间的差值，控制装置控制电磁阀的开度，以改变支撑件的移动量。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.039 seconds)
