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公开(公告)号：CN102287515A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110147875.0
申请日：2011-05-30
Applicant: 株式会社椿本链条
IPC: F16H55/30
CPC classification number: F16H55/30 , F16H2055/306
Abstract: 本发明提供一种链轮(100)，具有与链条(150)的链板(151)、(155)相接触的垫圈(120)；垫圈(120)，在与齿尖(111)相对应的部分上的外圆周面(121)具有半径小于其余外圆周面部分的半径的非圆筒部。减轻由于与链条相啮合时的接触而引起的冲击和撞击声，同时，降低垫圈的局部性老化，防止破碎等的发生，从而降低链条传动装置整体的振动、破损和摩擦损耗等，以提高耐久性。
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公开(公告)号：CN111059234A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201910932676.7
申请日：2019-09-29
Applicant: 株式会社椿本链条
IPC: F16H7/18
Abstract: 本发明提供一种没有导块与基座部件的组装作业负担，可避免相对于基座部件的导块的导件长度方向的移动被限制，从而可提高耐久性的链条导件。具体而言，本发明的链条导件被构成为，在将导块(110)与基座部件(160)一体成形并组装的链条导件(100)上，具有：固定卡合部(120)，导块(110)以在导件长度方向上的移动被限制的方式卡合于基座部件(160)；及可动卡合部(125)，导块(110)被可滑动地卡合于基座部件(160)，且在固定卡合部(120)的形成位置或其附近位置上具有成形时的浇口痕部(150)。
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公开(公告)号：CN107687504A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710618116.5
申请日：2017-07-26
Applicant: 株式会社椿本链条
CPC classification number: F16H57/05 , F16H7/06 , F16H7/18 , F16H2007/185
Abstract: 本发明提供一种可在降低链条与导块的滑动阻力的同时，抑制经时性的滑动阻力的增加，并且减少制造成本的链条传动系统。具体而言，为链条传动系统(100)，其具备套挂有链条(130)的多个链轮(101、102)、对链条(130)进行导向的1个以上的导件(110、120)，导件(110、120)一体或分体地具备具有链条移动面的导块(111、121)，且链条移动面的一部分具有保持有固体润滑剂P的润滑区域(114)。
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公开(公告)号：CN106838168A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610900210.5
申请日：2016-10-14
Applicant: 株式会社椿本链条
IPC: F16H7/18
CPC classification number: F16H7/18 , F16H2007/185
Abstract: 本发明提供一种链条导件，在让链条稳定行进的同时，抑制安装孔内面及安装轴的磨损和损坏，并且无需增加生产制造的负担即可提高加强板的耐久性。链条导件(10)的具体设置为：导块(20)具有行进导向部(21)及将加强板(30)从行进导向部(21)的背面侧插入并收纳的平板收纳部(22)；加强板(30)具有在贯穿导件宽度方向的安装孔(33)的边缘部上从第1平板面(31)一体突出的筒状部(34)；第1平板面(31)或第2平板面(32)中的至少一者，在筒状部(34)的外周侧，沿着与筒状部(34)呈同心圆状的多个假想圆，设有以条状形成的多个表面变形部(31a、32a)。
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公开(公告)号：CN102913599B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210270346.4
申请日：2012-07-31
Applicant: 株式会社椿本链条
CPC classification number: F16H7/18 , F16H2007/0872
Abstract: 本发明提供一种传动装置用导向件，该导向件无合成树脂制导向板和合成树脂制基座的组装作业负担，防止因发动机运转时的热伸缩行为导致的合成树脂制导向板相对于合成树脂制基座的磨损和脱落，并防止浮起和振动噪音。在传动装置用导向件（100）中，通过双材成型加工将合成树脂制导向板（110）和支承其的合成树脂制基座（120）进行一体成型并组装，配置在合成树脂制导向板（110）上的链进入侧的一个卡合部（111a）与配置在合成树脂制基座（120）上的链进入侧的一个被卡合部（121a）相对地熔合固定，剩余的多个卡合部（111b）分别与剩余的多个被卡合部（121b）相对地配置并分别沿导向件长度方向自由移动地卡合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103968020A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201310731757.3
申请日：2013-12-26
Applicant: 株式会社椿本链条
IPC: F16H7/18
CPC classification number: F16H7/18 , F16H2007/0872
Abstract: 本发明提供一种链条导件，其结构简单，在维持所需的强度、刚性、耐久性的同时减小在发动机室内的占有空间，同时降低制造工时或材料浪费，降低制造成本，而且，防止使用时破损。具体而言，是具备导块(110)、补强该导块(110)的基体构件(120)、安装部(114)的链条导件(100)，基体构件(120)由用金属材料构成的棒材所形成。
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公开(公告)号：CN102913599A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210270346.4
申请日：2012-07-31
Applicant: 株式会社椿本链条
CPC classification number: F16H7/18 , F16H2007/0872
Abstract: 本发明提供一种传动装置用导向件，该导向件无合成树脂制导向板和合成树脂制基座的组装作业负担，防止因发动机运转时的热伸缩行为导致的合成树脂制导向板相对于合成树脂制基座的磨损和脱落，并防止浮起和振动噪音。在传动装置用导向件（100）中，通过双材成型加工将合成树脂制导向板（110）和支承其的合成树脂制基座（120）进行一体成型并组装，配置在合成树脂制导向板（110）上的链进入侧的一个卡合部（111a）与配置在合成树脂制基座（120）上的链进入侧的一个被卡合部（121a）相对地熔合固定，剩余的多个卡合部（111b）分别与剩余的多个被卡合部（121b）相对地配置并分别沿导向件长度方向自由移动地卡合。
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公开(公告)号：CN111059234B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201910932676.7
申请日：2019-09-29
Applicant: 株式会社椿本链条
IPC: F16H7/18
Abstract: 本发明提供一种没有导块与基座部件的组装作业负担，可避免相对于基座部件的导块的导件长度方向的移动被限制，从而可提高耐久性的链条导件。具体而言，本发明的链条导件被构成为，在将导块(110)与基座部件(160)一体成形并组装的链条导件(100)上，具有：固定卡合部(120)，导块(110)以在导件长度方向上的移动被限制的方式卡合于基座部件(160)；及可动卡合部(125)，导块(110)被可滑动地卡合于基座部件(160)，且在固定卡合部(120)的形成位置或其附近位置上具有成形时的浇口痕部(150)。
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公开(公告)号：CN111946782A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010162107.1
申请日：2020-03-10
Applicant: 株式会社椿本链条
Abstract: 本发明提供一种张紧杆，可抑制在轴支撑用轴套部的与轴肩螺钉的接触面上产生因摩擦而导致的磨损、烧结，从而可得到较高的耐久性并可便于制造，且可降低制造成本。具体而言，张紧杆(100)具备：合成树脂制的导块(110)，具备传动链条的移动面(111)；杆本体(120)，支撑该导块；及轴支撑用轴套部(130)，设置在该杆本体，且所述导块和所述杆本体通过被一体成形安装而成，其特征在于，所述杆本体在具有覆盖所述轴支撑用轴套部的内周面的滑动轴承部件(160)的同时，具有对所述滑动轴承部件和所述导块进行连结的联络部，所述滑动轴承部件及所述联络部由与所述导块相同的合成树脂构成，且构成为连续的一体状物。
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公开(公告)号：CN106838168B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610900210.5
申请日：2016-10-14
Applicant: 株式会社椿本链条
IPC: F16H7/18
CPC classification number: F16H7/18 , F16H2007/185
Abstract: 本发明提供一种链条导件，在让链条稳定行进的同时，抑制安装孔内面及安装轴的磨损和损坏，并且无需增加生产制造的负担即可提高加强板的耐久性。链条导件(10)的具体设置为：导块(20)具有行进导向部(21)及将加强板(30)从行进导向部(21)的背面侧插入并收纳的平板收纳部(22)；加强板(30)具有在贯穿导件宽度方向的安装孔(33)的边缘部上从第1平板面(31)一体突出的筒状部(34)；第1平板面(31)或第2平板面(32)中的至少一者，在筒状部(34)的外周侧，沿着与筒状部(34)呈同心圆状的多个假想圆，设有以条状形成的多个表面变形部(31a、32a)。
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