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公开(公告)号：CN102310254A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110181450.1
申请日：2011-06-27
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: B23K9/025 , B23K9/09 , B23K9/173 , B23K9/23 , B23K31/12 , B23K35/0266 , B23K35/3053 , B23K35/383 , B23K2103/04 , C21D9/50 , Y10T403/478
Abstract: 本发明提供一种不过分地依赖于焊接材料对终端部的压缩残留应力的施加，通过改善应力集中而具有高疲劳强度且没有裂纹、韧性优异的钢的角焊接头、及用于得到该角焊接头的气体保护弧焊方法。在本发明的角焊接头中，焊接金属的马氏体相变开始温度(Ms点)为400℃以上且550℃以下，焊接终端部的终端半径ρ除以母材的板厚t的值(ρ/t)为0.25以上，并且满足式Ms(℃)≤375×[ρ/t]+320…(1)，且没有裂纹缺陷。
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公开(公告)号：CN101965277A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200980108297.0
申请日：2009-02-25
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: B60R19/04
CPC classification number: B60R19/023 , B60R19/04 , B60R19/18 , B60R2019/1813 , B60R2019/186
Abstract: 本发明提供一种可以抑制重量增加同时提高弯曲强度的保险杠梁。保险杠梁(1)安装于车身的前部，并沿基准线(W)延伸，其具有梁主体(2)和加强板(3)。在垂直于基准线(W)的至少一个截面中，加强板(3)呈线状延伸，梁主体(2)包括一对围成内部空间并从加强板(3)向与之交叉的方向鼓出的鼓出部(2t、2s)。设梁主体(2)的杨氏模量为Est，设密度为ρst，设加强板(3)的杨氏模量为E2，设密度为ρ2，则满足(Est/ρst3)＜(E2/ρ23)这一条件。
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公开(公告)号：CN109563598A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780050172.1
申请日：2017-07-04
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 一种厚钢板，其含有C：0.02～0.10质量％、Mn：1.0～2.0质量％、Nb：高于0质量％并在0.05质量％以下、Ti：高于0质量％并在0.05质量％以下、Al：0.01～0.06质量％、Si：0.1～0.6质量％、和Cu：0.1～0.6质量％，Si和Cu的合计为0.3质量％以上，余量是铁和不可避免的杂质，其中，加工铁素体分率以面积率计为50％以上，晶粒的有效晶粒直径为30μm以下，马氏体－奥氏体混合相以面积率计为5％以下，由X射线衍射测量的位错密度ρ的值为1.0×1014m－2以上且2.5×1015m－2以下。
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公开(公告)号：CN104708867A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510080222.3
申请日：2009-02-05
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: B32B15/01 , C22C21/02 , C22C21/00 , C22C21/14 , C22C21/10 , C22F1/043 , C22F1/057 , C22F1/053 , C22F1/04
CPC classification number: B32B15/016 , B23K1/0012 , B23K35/28 , B23K35/286 , B23K2103/10 , C22C21/02 , C22C21/04 , C22C21/14 , C22F1/043 , C22F1/057 , F28D1/05366 , F28F1/126 , F28F19/06 , F28F21/084 , F28F21/089 , F28F2275/04 , Y10T428/12764
Abstract: 本发明提供一种能够薄壁化且疲劳特性优异的铝合金散热管等的进行了与钎焊相当的加热后的层合板、及铝合金硬钎焊片等层合板。本发明为至少包括芯材铝合金板(2)和包覆在该芯材铝合金板(2)上的铝合金牺牲防腐材料(3)、且通过钎焊或焊接制成热交换器的铝合金层合板或进行了与钎焊相当的加热后的层合板。本发明中，所述芯材铝合金板(2)包括3000系的特定成分组成，此外，通过限制该芯材铝合金板(2)的特定尺寸的分散粒子的平均数密度，能够使龟裂发生中支配性的疲劳特性优异。
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公开(公告)号：CN103097070B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201180043545.5
申请日：2011-09-08
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: B23K11/20 , B23K11/11 , B23K11/24 , B23K103/20
CPC classification number: B23K11/11 , B23K11/115 , B23K11/20 , B23K11/34 , B23K2103/20
Abstract: 本发明中，在对于冷轧钢板和铝合金板进行点焊时，使接合的冷轧钢板的板厚ts和铝合金板的板厚ta为特定的范围，并且以在钢板与电极间不使喷溅发生，并且不使铝合金板侧熔融的条件，预先进行前通电，其后进行点焊正式焊接，并且，使这些点焊正式焊接和前通电的焊接条件，进一步满足以各通电条件和各板厚决定的关系式。由此，能够抑制从钢板表面发生喷溅，并且也能够尽可能减小焊接电流，能够得到具有高接合强度的异材接合部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102791532B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201180014098.0
申请日：2011-03-25
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: B60R19/03 , B60J5/0443 , B60R2019/182 , B60R2019/1826 , Y10T428/12347 , Y10T428/24917
Abstract: 本发明的目的在于使作用有偏心压缩载荷的机动车用部件在不降低性能的情况下轻量化。在本发明中，在具备外板(2)和在中央具有向外侧凸出的凸缘(3a)的内板(3)的机动车用部件(1)中，使构成内板(3)的材料的密度ρ、板厚t、杨氏模量E、屈服应力σy及凸缘(3a)的宽度B满足以下的式(1)、(2)、(3)，ρ×t≤15.0(kg/m2)…(1)、E×t2×σy≥380(kN2/mm2)…(3)。
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公开(公告)号：CN103415369A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280012117.0
申请日：2012-02-29
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: B23K9/23 , B23K9/02 , B23K9/167 , B23K35/02 , B23K103/20
CPC classification number: B23K9/16 , B23K9/025 , B23K9/167 , B23K9/232 , B23K35/002 , B23K35/004 , B23K35/0266 , B23K2103/20
Abstract: 本发明提供一种异种金属接合方法。在利用TIG焊接来接合铝合金材(11)和钢材(12)时，使用具备顶端部的钨电极(1)，该顶端部具有被斜切的顶端面(2)并且相对于电极中心轴线(6)是非对称的。以钨电极(1)的顶端面侧朝向铝合金材(11)侧且顶端面(2)的顶端(2a)朝向钢材(12)侧的方式使钨电极(1)从铝合金材(11)的上方侧朝向焊接线，从而来自顶端(2a)的电弧(3)指向钢材(12)侧。
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公开(公告)号：CN102644009A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210093360.1
申请日：2009-02-05
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: B32B15/016 , B23K1/0012 , B23K35/28 , B23K35/286 , B23K2103/10 , C22C21/02 , C22C21/04 , C22C21/14 , C22F1/043 , C22F1/057 , F28D1/05366 , F28F1/126 , F28F19/06 , F28F21/084 , F28F21/089 , F28F2275/04 , Y10T428/12764
Abstract: 本发明提供一种能够薄壁化且疲劳特性优异的铝合金散热管等的进行了与钎焊相当的加热后的层合板、及铝合金硬钎焊片等层合板。本发明为至少包括芯材铝合金板(2)和包覆在该芯材铝合金板(2)上的铝合金牺牲防腐材料(3)、且通过钎焊或焊接制成热交换器的铝合金层合板或进行了与钎焊相当的加热后的层合板。本发明中，所述芯材铝合金板(2)包括3000系的特定成分组成，此外，通过限制该芯材铝合金板(2)的特定尺寸的分散粒子的平均数密度，能够使龟裂发生中支配性的疲劳特性优异。
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公开(公告)号：CN105452511A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044265.X
申请日：2014-09-10
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: C21D8/02 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C21D8/0263 , C21D2211/002 , C21D2211/004 , C21D2211/009 , C22C38/00 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/16 , C22C38/58
Abstract: 本发明的厚钢板满足既定的化学成分组成，并且在与轧制方向平行的纵截面中距钢板表面深3mm的观察位置进行测量时，金属组织满足下述(a)～(d)的要件，析出物满足下述(A)的要件。(a)金属组织由贝氏体组织和余量组织构成，全部组织中，贝氏体分率为80面积％以上。(b)基于相邻结晶的取向差为15°以上的大角度晶界决定贝氏体的晶粒时，该晶粒的板厚方向的平均长度为7μm以下。(c)所述余量组织的当量圆直径为3.0μm以下。(d)所述余量组织中，珠光体分率为80面积％以上。(A)含有Nb、Ti和V中的至少任意一个的当量圆直径为20nm以下的析出物的个数为100个/μm2以上。
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公开(公告)号：CN105149750A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510670529.9
申请日：2012-02-29
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: B23K9/16 , B23K9/025 , B23K9/167 , B23K9/232 , B23K35/002 , B23K35/004 , B23K35/0266 , B23K2103/20
Abstract: 本发明提供一种异种金属接合方法。在利用TIG焊接来接合铝合金材(11)和钢材(12)时，使用具备顶端部的钨电极(1)，该顶端部具有被斜切的顶端面(2)并且相对于电极中心轴线(6)是非对称的。以钨电极(1)的顶端面侧朝向铝合金材(11)侧且顶端面(2)的顶端(2a)朝向钢材(12)侧的方式使钨电极(1)从铝合金材(11)的上方侧朝向焊接线，从而来自顶端(2a)的电弧(3)指向钢材(12)侧。
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