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公开(公告)号：CN118094757A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410129234.X
申请日：2024-01-30
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/15 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种考虑挥发的燃油箱注油过程快速模拟方法，包括：(1)对燃油箱加注系统进行简化，简化后包含燃油箱体、加油管、气管、加油嘴和压力监测孔；(2)基于上述简化模型，对流场域进行网格划分；(3)以非定常纳维‑斯托克斯方程作为燃油箱加注过程的仿真流场控制方程，基于VOF来模拟燃油箱加注过程中的多相流流动；(4)在模拟过程中，将燃油箱体、加油管、气管的内壁面均设置为无滑移壁面边界条件；将加油嘴设置为速度入口，加油嘴入口周边设置为压力出口；在注油过程仿真中，在速度入口注入设定比例的燃油与油蒸气，用于模拟燃油挥发造成的影响。利用本发明，在保证模拟精度的同时，可以大大降低挥发模拟的耗时，提高模拟效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110499690B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201910804002.9
申请日：2019-08-28
Applicant: 浙江大学
IPC: E01C9/08
Abstract: 本发明公开了一种基于剪切增稠非牛顿流体的可移动式飞机跑道及其铺设方法，属于航空领域。结合剪切增稠非牛顿流体高速剪切时的“固体”特性与低速剪切或静止时的“液态”特性，提出一种以剪切增稠非牛顿流体为内核的可移动临时跑道。飞机跑道选择剪切增稠非牛顿流体作为其核心材质。在飞机降落初期和起飞离地时，滑行速度大，对跑道具有较大的剪切力，此时跑道变成能支撑飞机滑跑的“固相”，在降落后期，飞行速度小，飞机对跑道的剪切力也小，此时跑道核心变成“液相”，能迅速降低飞机的速度，缩短滑跑距离，跑道与地面接触面又会表现良好的流动性，可适应凹凸不平的路面条件。
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公开(公告)号：CN110499690A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910804002.9
申请日：2019-08-28
Applicant: 浙江大学
IPC: E01C9/08
Abstract: 本发明公开了一种基于剪切增稠非牛顿流体的可移动式飞机跑道及其铺设方法，属于航空领域。结合剪切增稠非牛顿流体高速剪切时的“固体”特性与低速剪切或静止时的“液态”特性，提出一种以剪切增稠非牛顿流体为内核的可移动临时跑道。飞机跑道选择剪切增稠非牛顿流体作为其核心材质。在飞机降落初期和起飞离地时，滑行速度大，对跑道具有较大的剪切力，此时跑道变成能支撑飞机滑跑的“固相”，在降落后期，飞行速度小，飞机对跑道的剪切力也小，此时跑道核心变成“液相”，能迅速降低飞机的速度，缩短滑跑距离，跑道与地面接触面又会表现良好的流动性，可适应凹凸不平的路面条件。
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公开(公告)号：CN209305829U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821857835.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 浙江大学
IPC: B64C39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种伞翼式仿蒲公英集群飞行器。飞行器单体主要由共轴双旋翼、主轴、可收放式伞翼以及设备/载荷舱组成。共轴双旋翼的上、下桨叶分别有2片，上、下旋翼的旋转方向相反，以平衡反扭矩。旋翼在爬升和机动时产生所需的升力与操纵力。伞翼主要由伞膜与伞骨组成，伞骨为可折叠式的，伞翼在爬升和机动时处于收放状态，在下降或悬停时处于打开状态，增加下降时的阻力，延长浮空时长。设备/载荷舱为纺锤体外形。主轴连接共轴双旋翼系统、伞翼系统和设备/载荷舱。本飞行器可通过携带不同任务载荷实现单体作战/业，而且，单体飞行器彼此可通过伞翼在空中进行团簇，实现多架飞行器集群作战/业，大大提高效能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209479987U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201821858079.1
申请日：2018-11-12
Applicant: 浙江大学
IPC: B64C39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种无动力式仿蒲公英飞行器，借鉴蒲公英轻质、易于在空中漂浮、扩散距离远和可团簇等特点进行设计，飞行器由母体与子机组成，母体可根据需要安装一定数量的子机；子机仿照蒲公英的种子设计成具有长航时、结构简单和廉价等特点的微小型飞行器，并能携带一定的载荷，子机与母体分离后执行任务。飞行器子机主要由冠毛翼、主轴和具有纺锤体外形的载荷舱构成，主轴连接冠毛翼和载荷舱。冠毛翼能够在下部形成涡环来产生升力，并通过调控孔隙度来稳定涡环，以延长飞行器的浮空时长，冠毛翼通过控制冠毛张角的大小来控制飞行器的下降率。本实用新型具有质量轻、成本低、航时长、隐身性好的优势，非常适合于未来集群作战/业。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209241320U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201821858149.3
申请日：2018-11-12
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本实用新型公开了一种半主动式仿蒲公英微小型飞行器。飞行器以蒲公英为仿生对象，利用其空中漂浮和扩散能力强的特性进行设计。飞行器主要由上旋翼、下旋翼、冠毛翼、主轴和主舱组成。上、下旋翼旋转方向相反，以平衡反扭矩，双旋翼在爬升和机动时产生所需的升力与操纵力；旋翼可折叠，能有效节省飞行器存放空间。冠毛翼具有两层，冠毛翼能够在下部形成涡环来产生升力，从而延长飞行器的浮空时长。主轴连接共轴双旋翼系统、冠毛翼系统和主舱。飞行器可具有两种飞行模式，一种为有动力飞行模式，另一种模式为无动力飞行模式。本实用新型飞行器具有尺寸小、质量轻、耗能低、机动性强及浮空时间长的特征。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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