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公开(公告)号：CN113029110B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110218761.4
申请日：2021-02-26
Applicant: 滨州职业学院
IPC: G01C13/00
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸式船载走航海流测量装置，包括第一安装块、第二安装块和第三安装块，所述第二安装块的两端侧壁均通过多个连接杆与第一安装块和第三安装块卡接连接，所述第二安装块内设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有转速测量仪、角度测量仪，所述第二安装块的侧壁转动连接有转动杆，所述转动杆贯穿第一安装槽的侧壁。本发明可以避免较大的杂物对转动叶片产生撞击，保护了转动叶片，避免转动叶片出现损伤影响对于海流方向的测量准确，确保操作人员对于海流方向判断的准确，且可以清理水草，避免水草对测量结果产生影响，确保了测量数据的准确，同时避免了人工清理水草的麻烦，减轻了操作人员的工作负担，增加了工作的效率。
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公开(公告)号：CN112982303B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110225020.9
申请日：2021-03-01
Applicant: 滨州职业学院
Abstract: 本发明公开了一种智慧港口自动磁力系泊装置，包括。底座和支柱，所述底座的上端固定有支柱，所述支柱的两侧均开设有滑动凹槽，所述滑动凹槽上均滑动连接有卡块，两个所述卡块靠近支柱的一侧共同固定有缓冲座，所述缓冲座内滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的端头固定有固定板，所述固定板的两侧分别转动连接有两个转动臂，同侧的两个所述转动臂的侧壁上均固定有导向凸条。本发明可以根据船体的高度和船体的倾斜面进行相应的调整，使得电磁吸盘可以更好的配合船体进行系泊，同时电磁吸盘之间的距离可以进行调整，即使船体发生活动，转动臂和电磁吸盘均可以进行相应调整，减少船体的运动幅度。
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公开(公告)号：CN113267154A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110741100.X
申请日：2021-07-01
Applicant: 滨州职业学院
IPC: G01B21/16
Abstract: 本发明公开了一种自动收放船舶距离索装置，包括装置外壳，所述装置外壳内固定连接有两个第二固定板，两个所述第二固定板内转动连接有缆筒，所述缆筒上绕设有距离索，所述装置外壳内且在两个第二固定板的外侧设置有两个第一固定板，两个所述第一固定板在对应位置上开设有活动槽，所述缆筒的两端分别通过万向传动器连接有动力装置与转轮，且万向传动器穿过活动槽设置，所述动力装置固定安装在装置外壳的左侧。本发明通过转子、风轮、连通孔、中转槽、环形槽、气管、出气槽、分流腔、定位器、软管、出气槽的相互配合，将自然力通过吸入压出，进而在距离索中削弱自然风力，避免距离索受到过大自然风影响。
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公开(公告)号：CN109552562B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811616842.4
申请日：2018-12-27
Applicant: 滨州职业学院
Abstract: 本发明提出一种船舶舱口盖密封结构，包括舱板A、舱板B、舱板C、电动伸缩杆、框架、所述框架上开设舱板槽，所述框架上一端安装折叠曲柄，所述折叠曲柄连接底座，所述框架另一端安装锁扣，所述舱板通过电动伸缩杆连接，所述舱板C安装在框架上，所述舱板B在舱板C上方，所述舱板A在舱板B上方，本装置通过三块舱板实现了收缩折叠功能，并且通过电动伸缩杆连接，通过电动实现舱板的收缩，使船舶在需要打开舱口时不用人力一个接一个的打开，并且方便快捷，且也能通过锁扣直接将舱口盖掀开，是一种新的舱口盖密封结构。
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公开(公告)号：CN110469457B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910826641.5
申请日：2019-09-03
Applicant: 滨州职业学院
IPC: F03D9/11 , F03D9/32 , F03D17/00 , F03D80/00 , F03D9/00 , F03B13/00 , F03B11/00 , F03B3/00 , F03B15/00
Abstract: 本发明提出了一种船舶节能发电设备，包括发电部、位于发电部上方的风力部以及位于发电部下方的水力部，发电部包括外转子、内转子和集电环，外转子上部连接风力部的风力传动轴，风力传动轴通过风力固定轴承一和风力固定轴承二转动连接风箱，风力传动轴上设有均匀分布的风力叶片，风力传动轴上部还设有监测风力传动轴旋转方向和转速的风力转速传感器，风箱外侧设有多个进出风的集风口，集风口上设有控制挡风板旋转的转轴，转轴连接控制电机；本发明设计的转轴和挡风板实现对风向和风力传动轴转速的控制，避免出现外转子和内转子同向旋转的问题，使设备更加稳定和高效；设计的伸缩器控制内转子在外转子内上下移动且能使水箱进入水里和离开水面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109455278A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811616784.5
申请日：2018-12-27
Applicant: 滨州职业学院
IPC: B63B59/02
Abstract: 本发明提出船舶靠泊防撞减震装置，包括电机、链条、双旋向丝杠、弹簧拉条、支撑板、减震套、连接轴、插销、底座、移动底座和弹簧组，所述底座通过弹簧组与移动底座连接，所述移动底座与双旋向丝杠连接，所述电机通过链条与双旋向丝杠连接，所述底座通过连接轴连接支撑板，所述支撑板上安装减震套，本装置可以通过双旋向丝杠最终控制支撑板之间的距离，从而适应不同长度的船舶，并且通过连接轴和弹簧控制横向力，通过底座组合控制纵向力，从而实现船舶的靠泊，并且防止撞到岸上。
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公开(公告)号：CN115649353A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211299962.2
申请日：2022-10-24
Applicant: 滨州职业学院
Abstract: 本发明公开了一种具有断裂预警功能的系泊缆绳，包括由内到外依次设置的缆绳芯、中间层绳束和缆绳护套；缆绳芯采用12股超高分子量聚乙烯纤维绳捻制而成；中间层绳束包括12股尼龙绳；缆绳护套包覆于12股尼龙绳外侧；12股超高分子量聚乙烯纤维绳之间插设有应变片式压力传感器；12股尼龙绳之间亦插设有应变片式压力传感器；缆绳护套端部的外壁上固定设置有一显示器，且显示器上设置有控制处理器。本发明通过将缆绳芯和中间层绳束分别采用超高分子量聚乙烯纤维绳和尼龙绳制成以及通过设置应变片式压力传感器、控制处理器和声光报警装置，通过上述两种方式可以让管理人员及时采取适当补救应对措施或者获得宝贵的逃生时机，以减少重大恶性事故发生。
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公开(公告)号：CN114906306A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210645437.5
申请日：2022-06-09
Applicant: 滨州职业学院
Abstract: 本发明涉及可调船舶机桨技术领域，尤其涉及一种船舶机桨的物理智能控制方法，包括：利用位于船尾的传感器观测并绘制一定距离内船舶在运行中的尾迹包络线并与标准尾迹包络线进行比对，并依此判断船舶受到海面的阻力；根据船舶行驶中受到海面的阻力调整机桨深度；利用位于船身的温度传感器确定海面温度并计算洋流与机桨轴向的夹角，用以调整机桨夹角；根据机桨的能耗与船舶行驶速度的关系，判断船舶的行驶状态以确定船舶机桨的调节是否达到预期，当船舶出现失控倾向时，进行报警。通过比较航船的尾迹和海面温度确定洋流状态，通过对洋流状态进行分析调整船舶机桨的运行状态，从而在节约能源的前提下保证船舶行驶的安全。
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公开(公告)号：CN112977725B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110217031.2
申请日：2021-02-26
Applicant: 滨州职业学院
Abstract: 本发明公开了一种集成式多功能航标设备，涉及航海航标设备技术领域，包括壳体，所述壳体上开设有通口，所述壳体上开设有半球形凹槽，所述半球形凹槽内嵌有浮球，所述通口内固定安装有挡板，所述壳体内安装有为联动机构提供动力的驱动机构，所述驱动机构的输出端连接有控制信号板伸缩的联动机构，所述壳体上通过支撑杆固定安装有安装板。本发明通过设置驱动机构和联动机构，通过海洋暴风雨来临时海底洋流的变化控制信号板的收放，这样能够保证在正常天气的情况下信号板能够完全张开，可以最大限度的进行信号的接收和发射，当在暴风雨来临时海底洋流带动信号板收缩进而对信号板进行保护，延长了航标设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113267154B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110741100.X
申请日：2021-07-01
Applicant: 滨州职业学院
IPC: G01B21/16
Abstract: 本发明公开了一种自动收放船舶距离索装置，包括装置外壳，所述装置外壳内固定连接有两个第二固定板，两个所述第二固定板内转动连接有缆筒，所述缆筒上绕设有距离索，所述装置外壳内且在两个第二固定板的外侧设置有两个第一固定板，两个所述第一固定板在对应位置上开设有活动槽，所述缆筒的两端分别通过万向传动器连接有动力装置与转轮，且万向传动器穿过活动槽设置，所述动力装置固定安装在装置外壳的左侧。本发明通过转子、风轮、连通孔、中转槽、环形槽、气管、出气槽、分流腔、定位器、软管、出气槽的相互配合，将自然力通过吸入压出，进而在距离索中削弱自然风力，避免距离索受到过大自然风影响。
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